青藏铁路

青藏铁路

青藏地区目前通车的铁路只有一条：青藏铁路。青藏铁路一期工程，甘肃哈尔盖—格尔木段，已经于1979年10月1日就已经建成通车，二期工程格尔木—拉萨段，2006年7月1日通车。它是一条穿越世界屋脊，将祖国温暖送到边疆的“天路”。大大改善了青藏地区的交通状况。正在建设中的还有川藏铁路。

青藏地区主要的铁路

青藏铁路由西宁站至拉萨站线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

说说青藏铁路是一条什么样的铁路（一张图看懂青藏铁路）

1、青藏铁路是世界上还把最高，线路最长的高原铁路。

2、青藏铁路是条具有划时代意义的经济线、文化线

3、青藏铁路全线贯通，必将对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

4、有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现我国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展；有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕。

5、有利于促进我国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系；有利于我国边疆的稳定和国防的加强；有利于少数民族人民当家作主地位的体现和国家政权的巩固。

6、 所以修建铁路首要的目的就是要为西藏的经济社会发展提供一个强大的运力支持，同时这一条铁路建设也可以使我们进一步增加内地和西藏紧密的联系和交流，增强民族团结，保卫国土安全。

7、发挥青藏铁路的作用，打造成国内一流的物流中心。

8、加紧研究青藏铁路通车运营后给西藏经济社会生活各方面带来的深刻影响，用全新的思路谋划发展，最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，使青藏铁路更好地为促进西藏经济社会发展、造福西藏各族群众，努力将那曲物流中心打造成国内一流的物流中心。

1、这是一条（智慧之路）；这是一条（科技之路）；这是一条（黄金之路）；这是一条（困难重重的铁路）；这是一条（造福人们的铁路）。

2、千里冻土：西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。

3、青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。

4、高原病：青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年平均气温在0℃以下，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。

5、高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强，自然疫源多，被称为人类生存极限的“禁区”。

6、生态环保：青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，一列火车停靠在格尔木甘隆无人火车站生态环境敏感而脆弱。

7、对此，青藏铁路从设计、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；

8、为保护湿地，在高寒地带建成世界上首个人造湿地；为保护沿线景观，实现地面和列车的“污物零排放”；为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。

9、这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。

10、世界之最：创造了多个世界之最：最高的火车站，最高的的铺架基地，最长的高原冻土隧道，最高的高原冻土隧道，最长的高原冻土铁路桥，线路最长的高原铁路，海拔最高的高原铁路，高原冻土铁路最高时速，冻土里程最长的高原铁路。

答：青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时、100千米/小时。

截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时、100千米/小时。