广西河池机场

简介

河池机场(ICAO:ZGHC IATA:HCJ)是一个4C级的国内民用支线机场，机场位于广西河池市西北方向的河池镇枫木村栋良屯的见塘山附近，机场离210国道1.2公里，距河池市中心的直线距离为40公里，从河池市中心到机场的路程为50公里。

机场海拔677米，削去65座山顶而建，是广西境内海拔最高的机场。被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“山顶航母”等。

河池机场已于2014年2月份顺利完成了试飞，目前已通过行业验收，基本具备通航条件。8月28日正式投入运营。

河池机场的投入使用，将使广西的机场数量达到7个，并将结束河池没有民航交通的历史。

建设过程

河池机场为国内民用支线机场，是“十一五”时期国家在西部地区布局建设的支线机场之一，于2006年5月获得建设立项批复，2008年12月3日开工建设，2013年12月建成并试飞。该机场项目是广西、河池的重点工程项目，项目总投资85011.53万元。

削降：河池机场在开工建设前场址内有高高低低、大大小小山头65座，长短深浅不一的沟壑23道，一座山头被削降高度达70米多米。

填方：场址的三分之二面积都为填方，平均填方高度35米，最高直立加筋土超高挡墙60米，最高填方126米，最长边坡斜坡长度252米。

爆破：施工难度大，80﹪的石方爆破均在高差300多米的悬崖边，土石方总量2400多万立方米，填料成分极其复杂。

机场建成后，四周为高300米左右的悬崖和深沟，看起来就像“航空母舰停留在海面”。

基础设施

河池机场为国内民用支线机场，飞行区等级为4C， 可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等机型的使用要求。跑道长2200米，宽45米，这条跑道是世界上最窄的跑道之一，一小时可容纳3个航班；滑行联络道长136.5米；货运站面积350平方米；航站楼面积4621平方米；停车场面积2500平方米；高峰小时起降3架次，站坪面积为1.44万平方米，机位组合为2B1C。

航线状况

金城江机场，先期开通由华夏航空公司执飞的重庆-河池-海口航线，每周3班。下一步还将开通河池-广州等航线。届时，河池对外旅游通道将实现质的提升，真正建成公路、铁路、民航立体旅游交通网络。

河池机场已开行重庆-河池-海口1条航线，航线由华夏航空执飞，航班号为G52603/4，每周1357执飞，使用CRJ900机型，该机型有80多个座位。

华夏航空将于2016年9月6日开通西安—桂林—河池华夏，每周三班，每周二、四、六执飞，航班号为G52851/2，使用CRJ900机型，该机型有80多个座位。

意义

经过6年的艰苦建设，河池金城江机场正式通航，架起了河池对外交流的“空中走廊”，开辟了河池扩大开放的“通天之路”，标志着河池形成了“水、陆、空、铁”现代立体交通网络，必将为我市经济社会发展插上腾飞的翅膀。河池将以金城江机场通航为契机，加强与全国乃至世界各地的交流与合作，不断增强区域实力和竞争力，真正把空中通道变成播撒友谊的桥梁和扩大开放、互利共赢的“黄金商道”。

河池金城江机场是桂西北重要的支线机场，机场实现通航运营，为广西民航机场融入了新鲜血液，对加快形成以南宁、桂林、柳州为中轴，河池、百色为左翼，梧州、北海为右翼的一轴两翼机场协调发展布局，实现民航强区目标具有重要意义。