快速充电桩多少钱

美国洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查，分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

需要指出的是，这项调查不包括基础设施成本中包含的监管费用和当地政府对充电桩和充电站等的补贴费用。

家用充电桩一些消费者习惯在家用随车配的Level 1充电器夜间充电，还有一些消费者喜欢用充电更快的Level 2充电器。后者的造价一般为1000美元，其中一半成本来自充电器本身，目前最便宜的家用Level 2充电器市场价450美元，电动汽车充电桩价格越贵功能越多，如充电管理、智能手机兼容等。另一半费用来自安装充电器的费用，如其他材料、人工费和启动费用。

由上至下依次为：许可手续费用、启动费用、人工费、其他硬件和材料费和充电器硬件费用。

公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式不同，造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元，不同品牌和不同功能的充电桩最贵可达到6000美元，其他功能包括LCD屏、特别的支付系统、数据追踪器等。

和家庭充电桩不同，公用充电桩的主要成本来自安装费用，占总成本的60%–80%，断路器和充电桩的距离越远电动汽车充电桩价格越高。

由于导线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是造价最低、安装难度最低的充电桩，通常为6000美元，非壁挂式导线的公用充电桩（如道路旁）则费用更高。同时，如果一个充电站安装数个充电桩，可以公用导线和接线器等，其成本也低于只安装一个充电桩的情况。

停车场和车库公共充电桩成本：左侧为单个充电桩，右侧为五个充电桩。

道路旁公共充电桩成本：左侧为单个充电桩，右侧为两个充电桩。

目前，大部分快速充电桩使用的是Level 3充电桩，其造价比前两种充电桩都高，每个快充桩成本约为5万-10万美元。

快充桩的高成本主要来自充电桩本身和480V转换器，后者的成本为1万-2万美元，人工费和材料费用等方面的花费则比前两种充电桩的成本稍高。目前，也有厂家已经开发出不需要转换器的快充桩。

另外，快充桩的许可手续费用和启动费用等远高于其他两种充电桩的费用，高出的成本通常约为1万美元，而且，办理许可手续的繁杂程序也不可忽视。

由上至下依次为：许可手续费用、启动费用、其他人工费、电工人工费、其他硬件、材料费、电工使用材料费、480V转换器、充电器硬件费

目前，北汽新能源作为销量最好的纯电动品牌，主要在市场上投放的有较早的北汽EV150和最新的北汽EV160、200系列及北汽ES210，车主可选择四种充电方式：公共充电桩、北汽电桩、插座充电、家用充电桩。

购买北汽新能源车型可随车赠送一个慢充桩，该充电桩使用的是220V电压，充满一辆车需要6-8小时。晚上充电白天使用，大多数情况不会耽误车主用车。充电费用方面，采用的是民用电价，结算方式为每次刷专用电卡结算。

北汽新能源在购车方面为车主提供了更加完善的购车体验，考虑到部分车主并未私人固定车位且无法安装私人充电设备，为这样的车主可免费保留充电桩一年。

比亚迪新能源车型的情况有些特殊，分别有纯电动车型的e6，插电式混合动力的比亚迪秦和唐。在北京插电式混合动力车型不可享受纯电动车型的各方面优惠，所以这次调查对象为比亚迪e6。

比亚迪e6目前是国内新能源车型中续航最长的车型，同时也是慢充时间最长的车型之一。如果需要安装高功率交流充电桩，可进行选装价格为1.25万元，并且需要注意的是快充用电价格为工业用电价格。

比亚迪e6如果现车充足的情况下，可进行当天提车。充电桩在完成各项申请后，可在一周内由第三方安装公司完成安装。

在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，江淮iEV5在此基础之上厂家又做出优惠，最终巩固了其超高性价比的优势，这一优势也导致了4S店提车排队的“尴尬”。

目前，从江淮iEV5购车排队情况来看，其市场反馈还是相当不错的。据店内了解，申请充电桩只需在购车时出示身份证，车位租赁证明和车位照片，店内会帮助客户申请报桩。

如果消费者选择的是国家电网充电桩，则时间会较长需要时间为22个工作日，安装费用主要是在动土距离和用工材料方面。

奇瑞eQ两款车型分别为舒适性与豪华型，配置上的差别为，豪华型拥有ABS、EBD与CBC安全辅助功能、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能，但是目前奇瑞eQ车型店内仅提供豪华配置车型。

奇瑞eQ在有国家补贴和地方补贴的城市（如北京），售价为5.98万元6.48万元。正是因为这个原因，奇瑞eQ拥有与江淮同样无现车的“尴尬”。

据店内透露，目前两款车型补贴的基础上并无任何，但现车充足。消费者如需购买车辆，首先要提供固定车位证明以及物业公司同意安装充电桩证明，然后店内会负责之后的报桩申请工作。消费者只需支付充电桩走线等费用，充电桩则为随车赠送。

启辰晨风是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车，为消费者带来了日产管家式的车辆销售体验。

厂家要求购车流程为，先订车当天客户需要签订一个勘察表，然后店内会给充电桩安装公司发过去客户信息，安装公司会与客户沟通预约勘察时间。上门勘察结束后没有问题，店内会进行提车流程，一般客户提车与安装充电桩同时完成。国家电网报桩问题，店内会出示相关手续，可由客户或店方负责，均无任何费用。

目前凡拥有新能源指标用户即可免费试用一天活动，这可以给用户带来真实的用车感受，同时启辰晨风拥有新能源车型中最高的电池能量密度比，以及更好的驾控感受，这也是店家想通过这样的活动让客户体验到的。

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。腾势与国内表兄弟比亚迪e6一样拥有不错的续航能力，满电可行使250km以上，并且拥有奔驰同级别的做工与驾驶感受。

由于腾势车型的续航能力，部分车主可选择公共充电桩。腾势采用的ABB充电桩与车辆配套销售价格为1万元，充电电压为380V，充电功率为10kW。

腾势的ABB充电桩为选配，不强制安装，更具客户的需求，以及实际安装条件为准。施工费根据用料以及使用难度另计，一般为7千左右。

为解决大家最为关心的充电方面问题，厂家提供了3种充电模式可供灵活选择。直流快充可在半小时内达到80%电量，8小时慢充可以延长车辆电池的使用时间，当然新车可支持国家电网等功用充电桩，以及家庭慢充两种。