活塞行程

一、活塞行程是什么意思

活塞行程也叫活塞冲程，是发动机重要参数之一，活塞距离曲轴中心最远的位置叫上止点，活塞距离曲轴中心最近的位置叫下止点，活塞运行在上下两个止点间（即上止点和下止点）的距离称为活塞行程。

活塞每移动一个活塞行程，曲轴旋转半周，所以活塞的活塞行程等于曲拐轴与主轴中心距的两倍。

二、活塞行程长好还是短好

活塞行程有长有短，长活塞行程和短活塞行程各有各的好处：

1、活塞行程短能产生更高功率

短行程的活塞之所以能产生更高功率，主要原因有两点：一个是燃烧室的面积，一个是活塞的速度。较大的孔可以让燃烧室更宽，也因此可以安装更多的阀门。更多的阀门可以在较短的时间内允许更多的空气和燃料混合物进入和排出。简单来说燃油和空气混合物放入的更多，排气越多，发动机产生的动力也就越大。

其次，活塞的行进距离短，因此最大速度称为“活塞速度”较低，较低的活塞速度意味着发动机可以获得更高的转速，而转速越高，马力就越高。

2、活塞行程长发动机扭矩更大

活塞行程长的情况下，发动机能以较低的转速获得高扭矩，并且行程较长的气缸通常具有较窄的燃烧室，这意味着它的阀门空间较小，较少的阀门意味着较少的燃油和空气混合物。长行程还意味着活塞推立面在气缸壁上的作用时间变长，因此会产生更大摩擦损失。为了克服这个问题，设计的时候需要更长的连杆，但这同时会意味着需要将曲轴放低，从而使发动机更高，而且更长的连杆也会增加惯性。

综上所述，活塞行程长或短都有一定的好处，选择时主要是根据需要来选，不过需要注意的是，活塞行程过长或过短都是不好的。

三、活塞行程过长及过短的危害

1、活塞行程过长的危害

（1）活塞行程过长时，制动缸容积增大，副风缸与制动缸的计算容积比减小，制动缸空气压力就要降低，从而使制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。

（2）此外，活塞行程超长还会造成基础制动装置的作用不正确，从而使制动缸前杠杆和制动缸后杠杆的斜度扩大，产生杠杆与托架相抗的现象，即所谓的抗托现象。由于抗托，从而降低制动效果，甚至无制动力。

（3）活塞行程超长还容易造成一些事故，如冒进、放飓、闸件脱落等都与活塞行程过长有关。

2、活塞行程过短的危害

活塞行程过短时，气缸压力就会增大，容易抱死车轮，造成车轮踏面擦伤。