防滑鞋底

一、防滑安全鞋等级

防滑安全鞋上有一个专业的等级体系，就是欧洲安全鞋防滑等级：有SRA、SRB、SRC三个等级。

SRA级大体是指在带釉瓷砖上选用肥皂液测试，压力在400-500N，鞋头翘起7度，向前推移，没有明显的滑动。

SRB级大体是指安全鞋在不锈钢板上用甘油测试，压力也是400-500N，鞋头翘起7度，向前推移没有明显的移动。

同时通过SRA和SRB测试，即达到SRC标准。

SRC标准是欧盟安全鞋鞋底防滑标准最高等级，通过SRC的防滑安全鞋，可适用于日常几乎所有有防滑要求的工作环境。

二、影响安全鞋鞋底防滑的因素

影响安全鞋鞋底防滑的因素很多，如鞋底材料（安全鞋鞋底材料包括橡胶、塑胶、橡塑合用材料、PU/PU,PU/TPU、PU/RUBBER等材料）、地面硬度、干湿度、光滑、鞋底花纹、结构等。

一般在干燥地面上的防滑效果，常称为干式止滑。而在地面有水情况下的防滑效果称为湿式止滑。在某些较特殊的工作环境或生活环境里，地面上存在的，可能就不只是一般的水，常常还有油脂，甚至是油和水共同存在。因此就有油式止滑和油加水的止滑，针对不同的环境，鞋子对于止滑功能的要求就有不同的鞋款与鞋底设计。

安全鞋鞋底底纹的粗糙及高低不平，可以有效增加实际的接触面积，从而增加摩擦力，提高止滑效果。不同底纹的结构、粗细与深度，所产生的形变和与地面实际接触面积也不同。过细的纹路，在支撑人体时，容易磨损，造成止滑效果快速的减弱；过粗的底纹，在一般道路上的行走，形变降低造成止滑效果不佳。

因此安全鞋鞋底纹的设计，在湿式介面的止滑效果更加很重要，在湿式接触面的环境下，排水的底纹设计，直接影响鞋底的止滑效果。当鞋底与接触面之间有水存在时，鞋底纹路无法将水有效排除至底纹沟槽及鞋底两侧，水将存在于鞋底与地面之间，薄薄的水层起到了润滑的作用，极大地降低鞋底与地面之间的摩擦力，从而造成打滑现象。因此，安全鞋鞋底纹路的设计，既要考虑干燥的接触面，也要同时考虑在有水湿润的接触面。

综上，安全鞋鞋底材料与花纹结构对其防滑止滑功能起着举足轻重的作用。