船底顶

船底顶位于广东省清远市辖市英德和韶关市曲江区交接处，由于顶峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，是两市的交界的较高峰。船底顶的西边就是乳源大峡谷，山高谷深，地势险要，山峰连绵起伏，很有气势。在高嶂顶一带，经常可以看到云雾，石门台是省自然保护区，有很清澈的溪谷，自然景观不错。船底顶穿越被称为是“广东自虐巅峰之作”的“魔鬼级”线路。从大布—船底顶—坪坑—石门台路段，几乎涵盖丛林、草坡、碎石坡、巨石阵、溪谷等各种山野地貌。现在，船底顶一带已经探出了多条线路，但传统线路如上斜—船底顶—坪坑—石门台路段，更适合有一定户外经验和体能的驴友。

攀登船底顶，沿途都是巍峨的群山，可以尽情欣赏粤北地貌。峡谷里，两岸群山多是光秃秃的断裂层，远处的堰塞湖，在阳光的折射下，泛起银色的光芒，斜坡上成片的翠竹，辉映在弯弯曲曲的机耕路上，晨曦从峡谷的缝隙里穿透而出，红彤彤的霞光照在山顶上，层层的山峰叠在万丈霞光里，雄伟壮观。几个小时的徒步后，到达可以补水的地方。宽阔的山涧，溪水清澈，圆圆的黑石被流水冲刷得光滑圆润……

到高嶂顶山脚下的竹林休整后，就要向竹林穿越了。这里海拔700多米，一路将会急升到1300米的高嶂顶。竹林里没有路，竹枝茂盛，背着笨重宽大的背包，难以穿过，需要弯腰匍匐而行。走出错综复杂的竹林，抬头放眼四方，眼前是见不到边际的茫茫草坡，坡度大约有70度至80度，这就是传说中的大草坡。草坡上，黄黄的草甸一望无际，美丽壮观，涨开的草穗子在大风中飘荡着。阳光下，草地泛出闪闪银光，如同一面金黄色绸缎，高贵典雅。穿越如此陡峭的草坡上，需要十分的勇气，也需要非常小心。路面上的枯草很滑，稍不留神，就会滚入坡底。

在大草坡上一路直升，穿越一个半小时后，到达平坦的高嶂顶顶峰，视野变得开阔：踏过的群山全在脚下，一览众山小，金黄的大草坡，像一幅美丽的巨大画卷，跳跃在蓝天白云下。对面一道道的山峰，凸凹有序，像是倒扣的船底，远处峰谷连着天际。峰谷的左侧，是雄伟巍峨的断裂地貌，那里蕴藏着气势磅礴的大峡谷。

穿过了高嶂顶，前方仍然是茫茫草坡，但地势不再陡峭，这里是日落峰大草原。日落峰大草原，有别于北国的大草原，它穿插在连绵起伏的群山里，山丘、平地、陡坡、山凹、一片一片，无边无际，视野里全是金黄色的草地。因为它夹在群山里，与高嶂顶大草坡连为一体，人们常常会认为那是茫茫草坡，而忽略了它是高山大草原。

如果在船底顶露营，能欣赏到船底顶最美的夜和日出。夜的船底顶，像是海洋中行驶的巨轮，天边见不到群山，只有茫茫的云海，似巨幅宽带，环绕着梯型船底顶。头顶上，繁星点点，蓝蓝的天空，深邃空旷，皎洁的月光照耀着大地，如同白昼。身边那一片片五色的帐篷，在风的吹拂下，微微颤动，斜波上，开满穗子的植物在大风中左右摇摆，除了呼呼的风声，整个船底顶，宁静而又安详地停在云海里。

日月同辉，日出云海，这就是船底顶的神奇景象。凌晨五点，走到有船底顶标志的人工砌起的乱石堆面前，可以静静地等待日出：月亮挂在天空，朦朦胧胧，不见了昨夜的皎洁。乳白色的云海如同神雾覆盖连绵的群山，峰顶裸露在云海里。渐渐的，天边泛起黄色的光彩，紧接着，黄色变成红黄色，突然，金黄色的太阳从云海中慢慢升起，万道霞光穿透浓雾般的云海，千万条光芒射向船底顶。站在霞光里，全身散发出红彤彤的色彩……

大布地势开阔，临近乳源大峡谷，传说中的仙女湖、火烧山、大布草海景色优美，选择从大布出发是为了在阳光充足时拍到好照片，欢迎单反跟队。平坑碎石坡具有典型的船线特征，不走碎石坡不是完整的船线，罗坑也是安全快速的下船线路。大布-峡洞-船底顶-平坑-罗坑，可以说是一条全面覆盖广东各种山地地貌的线路，既有丛林、草坡、峡谷、沼泽，又有碎石坡、巨石坡、机耕路，还有溯溪、攀爬路段。线路较长，穿越曲江、乳源两区县，经过三县界碑，中途有下撤点（峡洞），是广东省内难得的一条徒步穿越线路。

石门台-大布是船底顶最长的一条路线，号称不死传说，南起石门台保护站，一直向北延伸穿过船底顶后向西北方向到大布下江村，全程大约45KM。该线路基本以船底顶为分界点，第一天路程基本包括了船底顶所有的路貌，山路，机耕路，水渠，乱石坡，难点在于乱石坡，3上1下；第二天路程主要是穿越密林和漫长的山路，但天气好的话一路风景很不错。

1.目前已知且走通的船底顶线路有：大布—仙女湖—峡洞—高嶂顶—船底顶；江湾—仙女湖—峡洞—高嶂顶—船底顶；罗坑—新洞—峡洞—高嶂顶—船底顶；联山—西坑窝—西南山脊—船底顶等10多条线路，最长地方线路，体能好并且熟悉线路的山友可以在15小时左右轻装完成。

2.船底顶到石门台线路较长，中途有撤退点（坪坑），是很好的拉练线路。但如果天气不好，云雾缭绕时，会给辨别方向带来很大难度，容易迷路。

3.船底顶山势复杂，气候多变，一天里的气温差别很大，风、雨、雾、烈日常常相伴而来。需要做好充分准备。