保时捷918spyder

保时捷918用了什么悬架

保时捷918采用的前悬架类型为双摇臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双摇臂式独立悬架是独立悬架的一种。这种悬架有两个上下长度不等的摇臂。双叉臂做成A形或V形。两个摇臂之间有一定距离，分别安装在汽车的车轮上，悬架的另一端安装在汽车的车架上。由于这类悬架使用的两个摇臂上下长度不等，所以在汽车行驶时，汽车的车轮会自动改变外倾角，同时也可以减少轮距的变化，从而最大限度地减少汽车轮胎的磨损。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。这种悬挂很常见。这种悬挂比普通悬挂使用更多的连杆。如果按照悬架的数量划分，四连杆或五连杆独立悬架称为多连杆式独立悬架。因为这种类型的悬挂使用了更多的连杆，可以使车轮和地面尽可能保持垂直。在汽车行驶过程中，可以最大限度地减少汽车行驶过程中的侧倾，保证汽车的稳定性。百万购车补贴

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