上汽大众4S店砸坏好零件再修

上汽大众4S店砸坏好零件再修，这是个别现象还是普遍存在？

这种现象是属于“潜规则灯下黑”，是经常存在的。01、上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有“灯下黑”的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。在9月24日，一辆受损的上汽大众车被送到这家4s店进行维修，结果一名维修技师在检查时，一名工作人员用锤子使劲敲打该车的水箱，直至打坏，还让旁边的人拍照作为证据。男子称以后这样的车都得这么弄，反正有保险公司赔偿，当时那名卧底记者就这个拍下来了，随后就有记者打电话质问这家4s店，但是没有得到任何有用的回应。这事传到网上后，引起了网友热议，网友纷纷指责这种行为，其实这种行为这就是存在骗保险的嫌疑，只不过车主是不知道罢了，4s公司单方面的骗。02、这种情况是普遍存在的。其实这样的情况并不是只有这家店这么干的，事实上整个行业中大部分人都是这么干的，只不过以前大家不知道而已，每个行业都是有“灯下黑潜规则”的，这操作就是这个行业的“灯下黑潜规则”。就我个人亲身经历，我以前也当过维修学徒，就那家店也这么干过，来了比较好的车，然后搞点小操作，赚点钱，而且很多时候车主都是知道的。甚至有时候车主与这些维修店一起搞这事，维修成本其实是非常低的，比如你维修费用用了700，实际上的成本也许只要100来块也许会更少。车主与维修店仗着维修费用低利益高，然后两人平摊这个钱，或者维修店赚大头，反正是保险公司赔偿，很多维修店都是凭借此来谋取利益。

汽车分为哪几个部分？

1、发动机发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、底盘底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、车身车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。4、电气设备电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。5、轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。扩展资料1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。参考资料来源：百度百科-汽车

上汽大众4S店砸坏好零件再修，为什么会出现这样的事情？

汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦，如果是自己修自己的车，那么肯定不会这么干，但是给别人修就会发生这样的事，原因很简单，为了钱。汽车4s店砸坏了再修，反正砸坏了，客户也不会发现，而且砸坏了又不用承担相应的责任，这成本简直太低了，而且被发现的概率也很低，所以才会有恃无恐，这次如果不是内部人员将视频发布出来，或许真的没有人会发现吧。那么对于4s店来说，他们为了赚钱可以说不顾诚信走在了犯罪违法的道路上了。砸坏了再修，那么在汽车定损的时候，定损的价格往往会比较高。因为坏了之后，一般来说在4S店他们的原则就是只换不修，因为修车他确实没有什么钱，只赚一个辛苦费，只赚一个工时费，确实没有多大意义。但是换配件，配件上的利润有了，工时费又出来了，可以说是双倍利润，所以才会出现了，砸坏了再修这样的事情。车主的汽车发生事故以后，直接将车拖到4s店，并没有做出相应的检查，所以才会给4S店有可乘之机。生活当中很多车主在发生交通事故以后，他也不会做相应的检查车子到底哪里坏了，到底哪里出了问题，只是交给了保险公司，然后由保险公司和4s店处理。那么车主不知道哪里损坏，没有监督的情况下，4s店的相关人员就容易做出这种砸车的行为，砸坏了再修得到更多的维修费呀。之前我也去4s店修过车，但是我是等保险人员来进行定损，然后我才离开的。把定损的范畴都已经确定好了，更换的部件，更换的零件都已经明确了，那么这样的话就不会出现砸车再修的情况。