特斯拉车主维权

特斯拉Model S“事故车”纠纷终审结果：维持原判，退一赔三

易车讯 去年12月，特斯拉对北京市大兴人民法院裁定的一审判决产生异议，并提起上诉，由北京市第二中级人民法院立案审理。日前，北京市第二中级人民法院对这起特斯拉Model S“事故车”纠纷案做出终审判决：驳回特斯拉上诉，维持原判。特斯拉存在欺诈，退一赔三。2019年5月底，韩先生在特斯拉官网购买特斯拉官方认证二手车，型号为Model S P85，购买时官网承诺信息为“无重大事故，无结构性损伤，无水泡火烧，200多项全车检测，车况良好”，韩先生在与销售的沟通过程中再次确认车况信息，得到销售一致答复。2019年8月24晚，韩先生驾驶这辆车正常行驶中，车辆突然发出巨响，随后屏幕出现五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，当时车辆的刹车完全瘫痪，韩先生把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话，凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心。车辆经过一周检修，特斯拉答复为车辆的大保险、伞阀等零件损坏，需要更换，并告知韩先生，老款车就这样，不必大惊小怪，同时为韩先生提供了一台代步车使用。事故发生后，韩先生认为车辆如此故障会直接威胁生命安全，遂提出退换车辆请求，但被特斯拉拒绝。之后，韩先生拨打12315进行投诉，当地市场监督管理局积极介入调解，但特斯拉仍不同意退换车辆。在市场监督管理局的建议下，韩先生委托机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测，并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。在拿到鉴定报告之后，韩先生以此继续请求特斯拉退换车辆，仍被拒绝。在市场监督管理局调解无果，并出具调解终止书之后，韩先生启动司法程序，将特斯拉诉之于法庭。2019年12月，韩先生首次起诉，在天津河西法院进行立案，但特斯拉当庭提出管辖权争议，为避免浪费时间，韩先生于天津法院撤诉，并去北京市大兴人民法院重新提起上诉，于2020年3月正式立案。一审期间，四次开庭，特斯拉称韩先生进行的车辆鉴定系个人委托的商业行为，不具有法律效力，申请重新鉴定，获得韩先生同意，并由特斯拉支付庭上司法鉴定费用进行二次鉴定。据韩先生介绍，四次开庭中，特斯拉多次请第三方“专家”出庭作证，大部分“专家”为特斯拉在职员工。之后，司法鉴定报告完成，结论为涉案车辆存在切割焊接，对安全与贬值均存在影响，特斯拉辩称司法鉴定机构“不专业”。最终，2020年12月4日，北京市大兴人民法院裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三。2020年12月6日，特斯拉不服一审判决提起上诉，由北京市第二中级人民法院立案审理。2021年3月26日首次开庭，据了解，整个庭审过程历经7个小时左右。在经过近半年的等待后，日前，北京市第二中级人民法院对这起特斯拉Model S“事故车”纠纷案做出终审判决：驳回特斯拉上诉，维持原判。

特斯拉向ModelX车主退一赔一，特斯拉此次为何会败诉？

大家一看到特斯拉的新闻，估计都会想起之前刹车失灵这件丑闻，这一次特斯拉又上了头条，原因是特斯拉败诉，并且被判赔退一赔一。特斯拉作为这么强劲的一家企业，为什么在这一次的案件当中会败诉？其实特斯拉这一次的败诉一点也不冤，虽然特斯拉是一家大企业，但是它侵犯了消费者的合法权益，对消费者构成了欺诈的行为，自然需要为这件事情承担责任。我们来看看到底是怎么回事？特斯拉向Model X车主退一赔一是怎么回事？李某购买了特斯拉Model X双电机版车型，但是没想到当李某去上牌的时候，却被告知这款车的电动型号和车辆一致性证书所登记的型号根本就不一致，所以这辆车根本没办法上牌。车辆上不了牌，自然就没办法使用，买了一年多，这辆车只能放在车库里面。李某要求特拉斯退了这辆车，并赔偿他的损失，但是特拉斯根本不同意，只愿意帮李某进行维修，双方对于这辆车的方案一直没能协商一致，因此李某就将特拉斯告上法庭。最终特斯拉在这一次的案件当中败诉，必须要向李某退一赔一。特斯拉这一次为什么会败诉？其实特斯拉这一次败诉也是很正常，因为特斯拉在销售这款车的过程当中确实知道了这辆车存在问题，但是却将真实的情况隐瞒下来，明知道这样的情况是根本没办法上牌的，却并没有及时告知李某，甚至还诱导李某购买这辆车辆。而且得知李某没有成功上牌，竟然还将过错推到李某的身上，觉得是李某亲自将这件事告知车管所的工作人员，才导致这辆车没办法上牌，所以李某也应该为这件事情承担一定的责任。特斯拉这些年真的是越来越过分，明明是自己的问题，却经常将责任推给消费者，只能说谁买特斯拉谁倒霉，一个企业想要长期发展，这样的服务态度根本没办法长久生存下去，始终会被这个市场所淘汰。

车顶维权女车主状告特斯拉名誉侵权案开庭了，具体会如何判决？

车顶维权女主状告特斯拉名誉案件法院如何判决取决于双方掌握的证据。关键在于特斯拉方面能否拿出张女士索要巨额赔偿或者张女士是有幕后操作者的证据。张女士认为自己的特斯拉车辆在高速上追尾是由于特斯拉刹车失灵造成的，在协商不满意后，身穿“刹车失灵”的T恤大闹特斯拉的上海展厅，并损害了特斯拉的车辆。从特斯拉的角度来看，张女士的行为给品牌带来了太多的负面影响，甚至网友给特斯拉起了一个“刹不住”的绰号，但是支持特斯拉的网友却相信特斯拉副总裁的言论，认为张女士是车闹，而且是竞争对手派来故意抹黑特斯拉的，纷纷网暴张女士，给张女士个人的生活造成了极大的困扰。张女士基于此状告特斯拉侵犯名誉权，下面就以个人观点来分析一下法院会如何判决：一、张女士胜诉如果法院判决张女士胜诉，那么久说明特斯拉方面的确有“刹车失灵”的问题，那么张女士的诉求就是合情合理的，紧接着估计张女士就会以车辆质量问题再次向特斯拉发起诉讼。二、特斯拉胜诉如果法院判决特斯拉胜诉的话，那么说明特斯拉已经掌握了张女士恶意索赔的证据，甚至能证明张女士是职业车闹或者幕后有竞争对手恶意抹黑，那么张女士不仅要向特斯拉赔礼道歉，而且会面临巨额的赔偿风险。三、庭外和解还有一种可能性就是双方达成了和解，或者张女士签署了协议，这件事就这样不了了之，张女士拿到巨额赔偿，特斯拉保住了名誉以及汽车销量，皆大欢喜。你觉得车顶维权女车主状告特斯拉名誉侵权案会如何判决？欢迎留言讨论。

“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权一案未当庭宣判，这是为什么？

“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权并未当庭宣判，是因为案情复杂，合议庭需要另行评议，案件会交由审判委员会讨论决定，应该会另外选择日期进行宣判。此事是因为特斯拉女车主张女士4月19日在上海车展穿着印有“刹车失灵”的体恤在特斯拉展台登上车顶维权而受到大家的关注。事情的起因是因为2月21日，张女士的特斯拉追尾其它车辆造成了严重的事故，张女士认为是车辆刹车失灵导致的，之后张女士多次去特斯拉门店进行维权，但是特斯拉给予的答复并不能让张女士满意。在这种情况下，张女士做出了爬到车顶去维权的举动，造成了特斯拉的玻璃杯踩坏，并被公安机关拘留了5天，事件过后特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时说张女士的行为背后有团体在运作的嫌疑，怀疑是职业车闹。张女士觉得这是特斯拉对其名誉权的侵害，所以将特斯拉告上了法庭。特斯拉方面也以张女士的行为给品牌形象带来了损失为由，向张女士索赔五百万，并要求张女士赔礼道歉。此次事件到开庭前张女士也没有拿到特斯拉的行车数据，行车数据是用来判断是否刹车失灵的关键数据，也能在一定程度上证明张女士是清白的。因为特斯拉强调张女士一直要求高额赔偿，这就使得网友怀疑张女士是车闹，从而对张女士及其家人生活带来了很大的影响，造成了巨大的精神压力。而这个案件中关键的证据不够确凿，比如张女士是否多次要求巨额赔偿，拒绝解决问题等。所以会择期宣判。你知道“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权一案未当庭宣判是为什么吗？欢迎留言讨论。