飞机黑匣子发射信号

东航坠机事故中的黑匣子已找到，为何搜寻工作仍在进行？

在2022年3月28号的时候，相关部门就着3月21号的东航重大空难事故举行的发布会，称在28号的时候，机组上面132人的DNA已经全部对比完成坠机事故的黑匣子也已经找到。所以很多人就非常疑惑，为什么黑匣子都已经找到了，搜寻工作还在进行呢？因为黑匣子在找到的时候损毁比较严重，搜寻人员只能够继续工作，才能够帮助专家更好的去判断飞机落地时的姿势。一、东航坠机事故中的黑匣子已经找到通过搜寻人员夜以继日的搜索两个黑匣子，也已经陆续的被找到，于是相关人员也赶紧把这些黑匣子送到了专业的实验室，相关工作人员也在对这两个黑匣子进行破译。根据专业人员的介绍，黑匣子的破译工作，一般只需要连接上电源，然后再连接上专门的译码设备就行，就可以通过下载数据把里面的东西给破译出来，如果黑匣子是完好无损的话，整个过程大概只需要三四个小时左右。但是由于这次的空难事故比较严重，搜救人员在找到黑匣子的时候已经破损的非常严重了，现在找到的黑匣子里面只是一些储存芯片和储存单元，底座都已经不见了。所以黑匣子拿到实验室之后还要进行烘干和清洗，甚至要进行破拆工作，如果芯片出了问题的话，后面还要修复，所以时间比较长。二、为何搜寻工作还在进行黑匣子虽然这次的空难事故非常有帮助，但是飞机残骸同样也有很大的作用，搜寻到更多的飞机残骸，并了解残骸的分布情况，有利于专家更好的去了解飞机落地时候的姿态以及撞击的角度和力度。飞机残骸里面可能还会有一些重要的证据，例如发动机的功率，操作面的位置，后面都可以和飞行的数据记录器进行对比。

东航飞行事故两部黑匣子被找到，黑匣子中储存了哪些信息？

　　黑匣子主要分为飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器，前者主要记录了飞机发生事故前的速度、姿态、所受到的风力等60种重要数据。或者相当于录音器，他会记录机舱内的所有谈话和其他声响，通常只能保存前30分钟的录音内容。专业人员会定期收集这些数据，用于发现飞机是否有故障，一旦飞机出了事故，可以通过保留下来的数据模拟出飞机失事的场景。　　两个黑匣子是如何被找到的？　　事故发生后，调查人员根据撞击情况在现场画出了重点搜寻区域，第1个黑匣子搜寻的比较顺利，在核心区域找了两天左右就发现了。寻找第2个黑匣子相对困难，按道理两个黑匣子都安装在尾部，落地之后两者距离不会相隔太远，然而消防员在附近找了许久都没有发现。后来专家又去分析飞机落地时的姿势，判断第2个黑匣子应该在左侧山坡上，果然在该区域往地下挖了1.5米，找到了第2个黑匣子。　　两个黑匣子破损情况如何？　　找出来的两个黑匣子破损情况都比较严重，在剧烈的撞击之下，黑匣子只剩下了一个圆筒，底座已经不见了，现在已经送到北京专业实验室准备解码。解码之前先要对黑匣子进行详细检查，所需时间可能几天也可能一个月，需要根据损坏情况而定。　　黑匣子找到后还有哪些工作要完成？　　想要准确分析出事故原因，不能把目光集中在黑匣子身上，工作人员必须把所能收集的飞机残骸收集起来，以及收集目击者看到的飞机坠落画面描述，再和监控视频拍下的飞机坠落场面进行对比。任何一个细节都不能遗漏，现在已经确认这架飞机并没有幸存者，但现场仍然在搜寻，就是害怕遗漏某些物件。