世界十大危险机场
来源：运动鞋批发网 编辑：运动君
时间：2023-06-07 12:46:23
1、卢卡拉机场跑道长度460米海拔3000米能见度低卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场，位列世界十大危险机场排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门和连接加德满都和卢卡拉的唯一通道。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。
地址：尼泊东部卢卡拉镇2、洪都拉斯特岗汀机场跑道短有公路穿过末端是悬崖特岗汀机场，坐落在高耸的马德雷山脉中，于1934年1月5日开始使用。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短，不然就会冲出跑道，从而导致灾难发生。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。
地址：洪都拉斯特古西加尔巴3、法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场低空进场直接飞过公路跑道长度640米古斯塔夫三世机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。古斯塔夫三世机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多少飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。
地址：法国加勒比集散地圣马丁岛4、茱莉安娜公主国际机场过山头陡峭起飞过海滩低空进场位于圣马丁岛上的茱莉安娜公主国际机场是世界最惊险的机场之一，其位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
地址：荷兰加勒比海圣马丁岛荷属部分5、直布罗陀机场和皇家空军基地共同使用禁飞区跑道穿过公路位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，由英国国防部属下的英国皇家空军管理。直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
地址：伊比利半岛最南端6、法国高雪维尔机场海拔2000米建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场——全球最可怕的飞机场之一，位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。
地址：法国阿尔卑斯山脉7、美国伊沟韦尔郡机场位于山谷天气不断在变化高海拔伊沟韦尔郡机场，坐落在科罗纳多州（丹佛以西）的落基山脉中，海拔6547ft/1995m，跑道信息：07/25，9000ft/2743m。它是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，但并不是全美最高的海拔机场；飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为飞行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进伊沟韦尔郡机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
地址：美国8、马德拉国际机场周围地形跑道延伸入海紊流风克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场是全球最危险的机场之一，被称为欧洲的启德，位于葡萄牙马德拉岛上的丰沙尔，建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长。
地址：葡萄牙马德拉丰沙尔9、美国圣地亚哥林德伯格机场空中交通拥挤靠近市中心林德伯格机场位于美国加利福尼亚州的一个太平洋沿岸城市圣迭戈（民间常译为圣地亚哥），诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。
地址：美国10、英格尔斯机场建在高海拔山峰风力比较大气流混乱英格尔斯机场，建立在海拔相当高的一座山峰之上，不仅是如此，因为太高了，造成风力比较大，对飞机影响不小，所以也一直被很多人认为是世界上最“恐怖”的机场。英格尔斯机场其实看起来和平常的机场没什么两样，而且也的确建造到了郊外，不过郊外就是有点太远了。英格尔斯机场是目前对于飞机升降最危险的机场之一，由于机场位于山顶之上，气流十分混乱，这对于飞行员是一个巨大的挑战。
地址：美国东部
地址：尼泊东部卢卡拉镇2、洪都拉斯特岗汀机场跑道短有公路穿过末端是悬崖特岗汀机场，坐落在高耸的马德雷山脉中，于1934年1月5日开始使用。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短，不然就会冲出跑道，从而导致灾难发生。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。
地址：洪都拉斯特古西加尔巴3、法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场低空进场直接飞过公路跑道长度640米古斯塔夫三世机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。古斯塔夫三世机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多少飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。
地址：法国加勒比集散地圣马丁岛4、茱莉安娜公主国际机场过山头陡峭起飞过海滩低空进场位于圣马丁岛上的茱莉安娜公主国际机场是世界最惊险的机场之一，其位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
地址：荷兰加勒比海圣马丁岛荷属部分5、直布罗陀机场和皇家空军基地共同使用禁飞区跑道穿过公路位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，由英国国防部属下的英国皇家空军管理。直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
地址：伊比利半岛最南端6、法国高雪维尔机场海拔2000米建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场——全球最可怕的飞机场之一，位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。
地址：法国阿尔卑斯山脉7、美国伊沟韦尔郡机场位于山谷天气不断在变化高海拔伊沟韦尔郡机场，坐落在科罗纳多州（丹佛以西）的落基山脉中，海拔6547ft/1995m，跑道信息：07/25，9000ft/2743m。它是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，但并不是全美最高的海拔机场；飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为飞行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进伊沟韦尔郡机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
地址：美国8、马德拉国际机场周围地形跑道延伸入海紊流风克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场是全球最危险的机场之一，被称为欧洲的启德，位于葡萄牙马德拉岛上的丰沙尔，建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长。
地址：葡萄牙马德拉丰沙尔9、美国圣地亚哥林德伯格机场空中交通拥挤靠近市中心林德伯格机场位于美国加利福尼亚州的一个太平洋沿岸城市圣迭戈（民间常译为圣地亚哥），诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。
地址：美国10、英格尔斯机场建在高海拔山峰风力比较大气流混乱英格尔斯机场，建立在海拔相当高的一座山峰之上，不仅是如此，因为太高了，造成风力比较大，对飞机影响不小，所以也一直被很多人认为是世界上最“恐怖”的机场。英格尔斯机场其实看起来和平常的机场没什么两样，而且也的确建造到了郊外，不过郊外就是有点太远了。英格尔斯机场是目前对于飞机升降最危险的机场之一，由于机场位于山顶之上，气流十分混乱，这对于飞行员是一个巨大的挑战。
地址：美国东部
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