盘式制动器

制动盘的类型有哪些

1、实体刹车盘
实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差
2、普通通风型
普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。
3、多孔型刹车盘
多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。
4、划线型刹车盘
可以将附着于刹车盘上的灰尘，碎屑排开，雨天路面潮湿时，亦可将雨水排掉，从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。
5、陶瓷复合型刹车盘
它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论是热制动还是冷制动，它的制动性能更好，使用寿命更长，一般用于高档轿车或高档跑车上。

制动器都有哪些分类形式？

制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类。摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等；非摩擦式制动器分为磁粉制动器、磁涡流制动器和水涡流式制动器等。制动器的种类特点1、带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轮轴受较大的弯曲力，制动带的比压和磨损不均匀。简单型和差动型带式制动器的制动力矩大小均与旋转方向有关，限制了应用范围。散热性差，适用于大型机器、要求紧凑的制动，如机床、移动式起重机、卷扬机的制动等。2、块式制动器结构简单可靠，散热一般，瓦块有较充分和较均匀的退距，调整较方便，对于直型制动臂结构，制动力矩大小与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但包角和制动力矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸较大。

制动器的类型有哪几种？

汽车制动器从总体结构上可以分为盘式制动器和鼓式制动器两种类型。详细介绍：1、盘式制动器：盘式制动器是最常见的一种刹车系统盘式制动器以静止的刹车碟片夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时刹车总泵内的活塞会被推动而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞刹车分泵的活塞在受到压力后会向外移动并推动制动块去夹紧刹车盘使得制动块与刹车盘发生磨擦以降低车轮转速。2、鼓式制动器：鼓式制动器算是最早应用在车辆上的刹车系统制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动里面安装有刹车片在刹车时刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦达到制动的效果。鼓式制动器结构简单制造成本较低大多都应用在低端轿车的后轮或者是大货车的刹车系统上。