液压油缸维修

液压油缸故障与修理

(1)由于油路堵塞，系统的压力油根本不进入油缸，此时需要疏通油路；(2)安装连接不良可能导致运动方向的其他外力，需要重新正确安装油缸。液压缸可以移动，但移动速度太慢。故障原因和解决方案:(1)可能是液压泵供油不足，导致压力上不去。这时候就需要对液压泵进行故障排除；(2)可能是系统泄漏过大造成的。此时，需要检查各部件和管路的密封性能；(3)油缸的杆腔和杆腔交叉流动，即高压腔的部分压力油从活塞密封处泄漏到低压腔，此时需要更换活塞密封组件；(4)油缸缸筒或活塞过度磨损，需要考虑是否修复或直接更换；液压缸爬行(1)液压缸是进气造成的，此时需要排气处理；(2)异物和水分混入液压缸内，造成局部应变和烧结。此时需要打磨气缸内壁，找出异物产生的原因。(3)由于安装不良，液压缸中心线与导套导轨不平行，需要重新安装；(4)动密封太紧，此时需要调整密封；(5)活塞和活塞杆的轴线不同，需要校正；(6)导套与气缸轴不同，应予以校正。(7)活塞杆弯曲时，需要拉直；(8)气缸孔的圆柱度不好。此时需要对缸筒进行镗孔，重装时会有抖动甚至异响。(1)空气通过排气混入液压缸中；(2)滑动面太紧或表面粗糙，需要打磨；(3)当活塞密封损坏时，高压室内的油会迅速排回低压室，并发出嘶嘶声。此时，需要更换活塞密封件；液压缸泄漏(1)密封损坏，需要更换；(2)如果零件变形或损坏，需要直接校正或更换。

液压缸常见故障有什么？

液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、线性度不良、内壁呈鼓形、造成高低压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因会减低油缸工作速度，当泄漏过大时会造成油缸工作压力不足。

液压油缸漏油怎么修

1、将轴承短轴上的液压油缸卸下，将液压油缸轴头和液压油缸底板进行拆卸；2、检查液压油缸中是否有碎屑及装配是否正确，将弹簧、套筒、柱塞等拆下清洗；3、检查柱塞座及柱塞筒内是否有损坏，有变形或磨损等要更换新件，磨损严重的需要对柱塞件进行对夹或焊接；4、更换并检查各密封件是否完好，更换老化的密封件；5、检查液压油缸的变体系统，关闭活塞杆上的变体螺丝，如有坏，更换新件。6、检查液压油缸与机器外壳之间的密封件是否完好，如果有损坏，更换新件。7、将液压油缸装上，对液压油缸进行调整，以确保密封件的完好，确保液压油缸的正常使用状态。百万购车补贴

液压油缸漏油原因？

液压油缸泄漏原因：活塞上的耐磨环严重磨损，密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化，液压油脏了。1、活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。2、密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。3、液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。4、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。5、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。6、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。7、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。8、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。9、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。10、经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。