现代高端车

1、现代雅科仕现代雅科仕1999年诞生，2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议（APEC）21国首脑的官方用车，同年正式登陆中国。Equus是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。
2、现代捷恩斯现代汽车在2015年11月将捷恩斯作为旗下高端品牌正式推出，经历了两届总统座驾后，捷恩斯终于在韩国国内引起了广泛关注，韩国人也总会将它与安全和豪华两个代名词放在了一起。现代捷恩斯的长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm，在车长和轴距上比现款劳恩斯车型分别长了5mm和75mm。在动力上使用的是3.0L和3.3L两款发动机，其最大功率分别为257马力和282马力，峰值扭矩分别为304牛·米和347牛·米，与之搭配的是八速自动变速箱。
3、现代劳恩斯劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。
4、现代康恩迪康恩迪是四川现代成立后的首款车型，有20和23座两种布局形式。以“高端商旅新标准”为理念的康恩迪，在外观设计上比较简洁，线条柔中带刚。镀铬装饰的前散热器格栅、优美的车身彩条、抗扰流尾翼等让康恩迪保持其独特的个性。通过增大发动机罩内吸音材质的面积及改变地板夹板的构造，有效的提高了整车的NVH性能。
5、现代格越现代格越内饰经过重新设计，细节处加入镀铬元素进行装饰，视觉效果更加时尚。长宽高尺寸分别为4915mm/1885mm/1695mm，轴距达到2800mm，采用7座布局，后排座椅可以按比例放倒，搭载2.0T汽油涡轮增压、2.2T柴油涡轮增压和3.0L汽油自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架系统，提供普通/运动/节能三种驾驶模式。
6、现代维拉克斯现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润、柔和，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。该型号的车型有“2012款维拉克斯(进口)3.8L舒适版”、“2012款维拉克斯(进口)3.8L豪华版”、“2012款维拉克斯(进口)3.8L舒适版导航版”等。
7、现代劳恩斯酷派劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。
8、现代雅尊韩国现代把全新的Azera豪华轿车正式引入中国，在国内，Azera有一个很别致的名字“雅尊”。在现代车系里面，Azera是一款定位介于EQUUS跟Sonata之间的产品，用以取代现代的中高级轿车XG君爵。与XG相比，经过全新设计的Azera更为现代，更具流线感。4895毫米的车身长度、1865毫米的车宽和1490毫米的车高使Azera看起来颇有气势。
9、现代胜达现代胜达除了最低配外都配备了带DVD、导航的多媒体系统，其中还包括现代推出的Blue Link系统，两款高配车型在后备厢内配备了220V的外接电源，对于经常出去郊游的朋友来说，这个电源具有很高的实用性。搭载的是一台3.0L V6发动机，与其搭配的是6速手自一体变速箱。
10、现代君爵XG现代君爵XG 3.0 V6旗舰车型有着豪华轿车应该具备的贵气与大气，外观比起上一代更流线，车门采用无窗框设计，加上硬朗的车身线条，令到车侧拥有层次分明的立体腰线，搭配外露式电动折叠后视镜，颇具高级轿车的神韵。动力部分，现代君爵XG采用排气量2972cc的双凸轮轴V型六缸24气门引擎，最大功率138kw／6000rpm，最大扭力255Nm／4000rpm，搭配H-Matic五速手自动一体化变速箱。