百年灵喷气机队

百年灵喷气机队的著名人物

“飞人”伊夫·罗西（Yves Rossy），是世界上唯一一位仅靠自制喷气式飞行翼在空中飞行的勇者。他是前战斗机飞行员，现任瑞士国际航空公司机长，如今更以“飞人”之名声动全球。这位极具天赋的飞行先锋，仅凭借装载四枚喷气引擎的飞行翼，像鸟儿一样自在翱翔天际，如此独门绝技更是对飞行极限的英勇挑战。因为依靠喷气式动力飞行翼飞翔，整个过程非同寻常、惊险刺激。伊夫·罗西乘坐飞机或直升机升上高空，在机舱内背上飞行翼，于飞机踏板处启动飞行翼引擎，从2000米左右的高空一跃而下。大约降至1500米的高度调整好飞行姿势后，他通过控制燃油操纵杆，加大马力高速飞行。燃料耗尽后，“飞人”打开降落伞从容着陆在预定方位，完成震撼视觉、精确无比的传奇飞行。[2]

百年灵喷气机队的介绍

百年灵喷气机队（Breitling Jet Team），是世界最大的民用专业喷气机特技飞行队，装备7架捷克制造的L-39C信天翁（L-39C Albatros）双座喷气式军用教练机。这支独一无二的特技飞行表演队，其飞行员都是极富经验的飞行专家，大多来自法国空军或“法兰西巡逻兵”（Patrouille de France法国空军飞行表演队）。每年，百年灵喷气机队都会在欧洲进行50场左右的飞行表演，航空展、一级方程式大奖赛、体育赛事等都少不了它的身影。

百年灵喷气机队的发展历程

百年灵喷气机队的历史可以追溯到1982年。1982年，雅克·波特林和两个朋友在法国建立了一支特技飞行表演队：“阿帕奇表演队”。成立之初阿帕奇机队采用的飞机是经典的Mudry CAP-10。1984年，“阿帕奇”机队迎来了一次重要转机——他们获得马爹利这一著名奢侈品品牌的赞助，改名为“马爹利巡逻兵”。“马爹利巡逻兵”成立初期换装了3架意大利的SIAI Marchetti SF.260，并在1987年再次更新为瑞士的皮拉图斯（Pilatus）PC-7。全队的表演飞机都喷成白色，两侧机翼上印有马爹利金蓝双色的品牌标志，亮相各大马爹利品牌活动及航空盛会，一时风头无两。1990年，因为法国政府立法禁止酒类产品打广告，这对马爹利集团无疑是当头一击，他们随后不得不停止对于机队的赞助。不久机队就联系到了著名的职业介绍公司ECCO商谈注资事宜，有鉴于机队巨大的广告效应，ECCO公司最终决定赞助雅克的团队，1991年机队正式更名为“ECCO巡逻兵”（Patrouille ECCO）。1997年ECCO与瑞士公司ADIA合并，形成了瑞士Adecco公司。新公司仍继续赞助机队，并为之更名为“阿德科巡逻兵”。当年6月，在法国的一次飞行表演中，老迈的PC-7终于支撑不住发生了坠机事故，还好飞行员及时跳伞生还，但这一不幸非但没有引起Adecco公司的重视，反而使之失去了继续赞助的信心和兴趣，一气之下中断了赞助。碰上这种过河拆桥的主顾，雅克和机队只好自吞苦果，全队缩减规模，萎缩到只剩两架飞机。1999年，雅克决定决定自立门户，成立了属于自己的公司：“阿帕奇航空公司”，并给自己的飞行表演队提供赞助。成立之后的“阿帕奇航空公司” 主要为各国军队提供格斗训练、电子战训练之类的战术培训服务。经过一番努力，公司业务很快便风生水起，一度发展到机队规模16架，并吸引了中东商业巨擘哈利发公司集团的关注，哈利发公司集团旗下包括阿尔及利亚首家私营银行哈利法银行、哈利发航空公司、哈利法汽车租赁公司和Antinea航空公司等中东著名企业。2001年，哈里发集团正式赞助机队。2003年，哈利法集团突然退出了赞助，使得“家大业大”的雅克机队面临困境。2004年，高级钟表制造业的翘楚——百年灵成为了牙科机队的赞助商，“百年灵喷气机队”由此诞生。

如何评价百年灵这个品牌？

一个低调奢华有内涵的手表牌子，一个兢兢业业做手表的牌子，军表，天上飞的，地上跑的，海里游的，他都有相应的款式和型号，与其说他是一款手表，不如说他是一台精密的小型仪器。这个手表品牌比较低调，国内他的广告基本看不到，但是低调并不代表手表不行，手表的实力还是很强的，全系瑞士天文台认证，防水等级3000米的机械表都有，性能不要太强大，机芯也不错，自产的机芯稳定靠谱。百年灵是生产款式新颖独特而耐用的多用途手表的翘首。多年来为航空业制表的经历，使百年灵产品具有了显著的特色，它时刻关注手表的功能导向，赋予其产品不断适应航空、航海、导航、潜水等特殊行业需要的特性，使其手表成为融实用性、功能性和多元性为一体的完美结合。因而，百年灵表不仅仅是一种计时器，而且是一台精密的仪表，素有“航空计算机”的美称。作为腕表技术专家，百年灵在计时腕表的发展史上扮演了重要角色，是计时腕表领域的领导者。百年灵凭借其精准可靠、性能超卓的精密仪表，在人类征服天空的漫漫征程中，见证了无数辉煌时刻。作为全球唯一全系产品机芯均通过瑞士官方天文台认证（COSC）的腕表品牌，百年灵不仅象征着非凡精度，更是为数不多自主研发生产自动上弦计时机芯的腕表品牌之一，这些机芯全部由百年灵精密时计中心生产制造。作为一家家族企业，百年灵也是瑞士仅存的几家独立制表商之一。

百年灵是哪个国家的品牌

手表品牌小编分享：“百年灵手表是哪国品牌，百年灵手表属于什么档次？”瑞士手表品牌众多，每个品牌都有各自的特点。其中百年灵手表不仅独具特色，而且还是是生产款式新颖独特而耐用的多用途手表的翘首。然而由于百年灵手表的知名度不如浪琴、劳力士等手表品牌，因此知道该品牌的人少之又少。关于百年灵手表是一个怎么样的品牌，相信很多人都很关心，所以下面小编就为大家介绍一下。 百年灵手表是哪国的品牌 起源于1884年的瑞士独立制表品牌百年灵手表，具有着非常辉煌的历史。基本上佩戴百年灵手表的人士主要是专业的职业者。因为百年灵以其精密的计时技术还有其独特的外观设计而深受广大人民的喜爱。其中最为突出的成绩当属航空领域了。素有“航空计算机”的美称的百年灵手表，凭借其精准可靠、性能超卓的精密仪表，在人类征服天空的漫漫征程中，见证了无数辉煌时刻。 ?百年灵手表 从设计风格来看，百年灵手表有自己独特的设计风格，表盘40以上的直径，整体看起来硬汉感、运动感十足，与正装商务风背道而驰。虽然百年灵手表除了在飞行员腕表在少数圈子为人熟知外，其余的就少为人知了。但就目前品牌知名度来说，百年灵手表在国内的知名度还在十名开外，所以导致了百年灵缺乏品牌辨识度和知名度。但是近些年来，百年灵开始发力拓展国内市场，相信以后百年灵手表会让越来越国人都熟知该品牌的。 百年灵手表属于什么档次 百年灵手表属于二类一等手表品牌，档次地位仅低于一流欧米茄、沛纳海等名表。然而百年灵手表在国内市场鲜少听闻名气不佳，但一点都不妨碍它在表圈的地位处境，况且相比于劳力士、万国表等热门手表品牌，百年灵手表更显低调内敛，而且不容易撞表。 即使档次和知名度都不算高，但就价格来说不算是很贵。百年灵手表的大部分表款在2-8万之间，其中3万左右的表款属于中低型价格，因此深受不少中产阶级消费者的喜爱。虽然说在国内知道百年灵手表的人并不多，但是其手表具有很强的功能性和实用性，很适合喜欢户外运动的爱好者们。 ?百年灵手表 以上就是百年灵手表是哪国品牌，百年灵手表属于什么档次的全部内容。如果需要购表的话，可以关注万表APP。 万表/WATCHECO是全球知名的手表电商大平台，万表平台链接全球手表产业生态合作伙伴，整合优质资源，为合作伙伴提供高效的服务解决方案，为客户提供一站式的手表消费服务。平台业务包括品牌新表销售、二手表交易、手表直播服务、手表品牌运营、渠道代运营、万表学院、保税仓&供应链服务、钟表维修&鉴定。

只有你想不到没有他做不到，宾利Mulliner高级定制是这样的定制

?说起宾利汽车，大家都不陌生。但是说起宾利Mulliner高级定制，估计很多人都会疑惑了，宾利本来就是定制车型啊，这个Mulliner高级定制究竟是什么意思呢？其实就跟服装界的定制和高级定制的关系一样。在服装界，高级定制是品牌价值的最高体现，代表着时装的最高境界；在法国，服装高定的命名是不能自封的，而是必须达到严苛的标准，才能获得法国高级时装协会（La Chambre Syndicale dela Couture）的认可。而且这个高级定制品牌的申请标准也是极其严格的：1.所有时装及配饰均为私人客户设计制造，按订单生产，纯手工完成；2.必须在巴黎有工作室，至少有15个专职人员，常年雇用3个以上的专职模特；3.每年参加法国高级时装协会举办的两次时装发布；每次发布作品不少于35套，其中包括日装和晚礼服；4.每年至少对顾客做45次不公开的新装展示。一般，一件高级定制服装的制作时间需要8天左右，如果附加刺绣、珠宝镶嵌等复杂工艺，会延长到40天甚至更长时间。所以，高级定制服装的价格往往是不菲的，几十万、上百万都是小case。所以，全球只有不到1500位高定客户。据说每年真正购买“高定”服装的人全球也只有500人左右！相比高级定制，定制就“亲民”的多了，就是普遍意义上的定制，不过根据品牌也有价格的区分，定制因为能够满足不同消费者的个性化需求，所以在时尚界也很流行。宾利Mulliner·梦想定制专家在了解完时尚界的定制和高级定制的关系之后，我们再来看看宾利的Mulliner高级定制。宾利把宾利Mulliner称为“梦想定制专家”，是在宾利定制的基础上，再进行高度定制，专属定制的水平非常高。能悬挂Mulliner专属标志的宾利车，只占到宾利年产量（年产量2000台左右）的2%，特别稀有，而且最关键的是经过Mulliner深度定制的车型，往往要比同款宾利贵上数倍，并且每款定制车型一般在进行生产之前就已经有主人了。就拿今年3月亮相的宾利Mulliner Bacalar来说，这12台车型全部都“名花有主”了，就是说这12台还没生产出来的车，已经全被卖光了，有钱人的世界我们不懂。当然对于售出这件事情也不难理解，专属定制的车型一定是先有车主再有车嘛。宾利Mulliner Bacalar限量打造12台，均由宾利汽车英国克鲁总部工厂Mulliner部门的专家根据每一位客户的具体需求进行设计、工程研发和手工匠造的，是到目前为止最专属的、高度定制化的宾利车型之一。看到这里女生们应该也不难理解这个宾利的高级定制的意思了吧。其实跟高级定制服装一样都是一物一人，稀有、个性、专属。但是汽车的高级定制比服装要复杂，因为从外观、内饰、用料、科技配置、安全、动力等等都要专属定制也不是一件容易的事情。宾利Mulliner·历史宾利汽车Mulliner部门的历史可以追溯到16世纪，早期Mulliner家族以制造马鞍为业，这点跟Hermès爱马仕的起源相同，不过机缘巧合一个去了时尚界，一个进了汽车圈。1760年Mulliner受英国皇家邮政委托，为其制造四轮马车，从此Mulliner家族声名鹊起。Mulliner成为当时最为优秀的专业车身制造商，19世纪，Mulliner家族开始手工打造新式“无马马车”，就是早期的内燃机车，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。Mulliner与宾利汽车的渊源可以回溯到宾利汽车公司创立之初。当时，创始人W.O.宾利先生亲自委托Mulliner为赫赫有名的EXP1 定做车身。此后，Mulliner与宾利汽车的合作关系越来越紧密。1952 年，Mulliner为划时代的宾利R-Type Continental打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner如今已更名为宾利Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。宾利Mulliner·技艺“宾利的设计，代表的不是时尚，而是一种永恒的情感。我们的车主是成功人士，他们购买、设计一台专属的宾利，不仅仅是因为需要一辆车代步，而是对自己成功的褒奖与认可。”1959年至今，位于克鲁的Mulliner工厂一直为宾利打造独一无二而又极具前瞻性的汽车定制精品。不同于任何汽车定制，宾利Mulliner是用极致的定制方式，重新定义汽车。专属无限定的车身定制化服务宾利Mulliner提供的专属的定制服务，其实就是只有你想不到没有他做不到，Mulliner为汽车由内至外提供了内饰及造型上的无穷选择。从汽车漆面到皮革内饰，从木饰面板到明亮内饰，宾利Mulliner会按照客户的选择进行定制，在颜色方面，也会制定各种配色方案，最终打造一款与众不同的汽车。就像为客户量体裁衣一样，宾利Mulliner为车主提供的也是极致的汽车个性化定制体验。在定制过程中，车主也有机会被邀请到位于英国克鲁的Mulliner工作室，与设计师与技师一起设计自己的汽车。英国球星贝克汉姆就曾委托Mulliner在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱；来自中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车，作为礼物送给自己的妻子。Mulliner还为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可为您创建专属于您的车身色彩。曾经有一位顾客给宾利总部邮寄了一些花瓣，收到邮件时，花瓣已经干枯，但Mulliner团队从花瓣尖上残留的颜色中提取相应颜色，最终成功设计出装潢皮革的特别色度。近几年，Mulliner还应客户需求为宾利汽车定制了等离子屏、装甲、加宽轮距、一次性内饰设计、降低的旋转座椅、能够保湿的雪茄盒、私人屏幕、带倾角的座椅、酒柜、融入互联网和通信功能的移动终端等等。总而言之，在Mulliner工作室，车主绝不会听到“不可能”这个词。 “手工制造”不是口号宾利专属定制团队由设计师、大师级工匠、木饰技师、冶金专家、皮革技师、刺绣工匠及汽车安全顾问组成，他们不仅精通汽车经典与现代设计，还在各自专攻的领域内拥有无人能出其右的工艺技术。这支顶级技师团队，是宾利Mulliner完全可以实现用户一切天马行空的创意定制需求的基础。宾利木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。宾利是唯一一个在车内饰面板上体现出镜像效果的汽车制造商。在克鲁工厂的木饰车间内，选备好的木饰材质被切割成0.6毫米的薄片送至宾利工匠师手中。切割好的四片薄板首尾相接，就可以在仪表盘的中线上形成对称图案，使整个内饰的纹路流动统一起来，产生镜像效果。我们以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。在使用硅铜技术进行车体焊接后，工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。在打造慕尚的过程中，内饰的手工制作环节就要花费整个制造流程几乎一半的时间。每一个方向盘需要5个小时、620针的手工缝制，需耗费10英尺的缝纫线。更不用说座椅和各种内饰板了。车厢内饰中皮质部分的打造也很重要，所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，对于车厢顶部坚持用整张牛皮打造的慕尚则需要17张。 宾利Mulliner·经典代表作宾利Mulliner的经典作品不少，但是最让人印象深刻的除了上面介绍的宾利Mulliner Bacalar，就属英国女王定制款和宾利经典车型的复刻款了。 宾利Mulliner State Limousine宾利Mulliner的经典代表作之一，就是专门为英女王打造的State Limousine，该车曾先后出现在英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上。State Limousine只生产了两台，英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。这台车比宾利雅致R型加长了近一米，车内空间更加宽敞，车门开启的方式特别采用对开门式设计，车顶加高，方便女王下车前在车内站立。深紫色代表着皇室的低调与奢华，6?升V8发动机，可以随意调节高度的电动后排座椅，这些贴心又特别的设计使女王对这款车极为喜爱。 宾利Corniche这台由Mulliner部门重塑的非凡座驾是现存唯一一台宾利Corniche车型。该车型作为当时全新宾利Mark V车型的高性能版本，承载了一系列技术革新，曾计划于1939年10月正式发布。宾利Corniche车型于2019年9月在伦敦布莱尼姆宫举办的Salon Privé车展上首次公开亮相。宾利Blower延续版车型这是宾利汽车个性化定制部门Mulliner的专家团队，基于Tim Birkin爵士的4?升Blower赛车，打造全新延续版车型，12台全新宾利Blower延续版车型承袭经典气韵，以纪念宾利车队。作为宾利Blower赛车的延续版车型，全新Blower车型配备四缸、16气门发动机，铝制曲轴箱、铸铁缸套，以及不可拆卸的铸铁气缸盖。机械增压器精准复刻了Amherst Villiers Mark IV型罗茨增压器，可确保排量为4.4升的发动机在4200转/分下输出240制动马力。全新宾利Blower的车身结构采用钢框架，配备半椭圆形板簧悬架，以及复刻版Bentley & Draper减振器。底盘配备经过重新打造的Bentley-Perrot机械制动器，该制动装置长约40厘米，并配备蜗杆与扇形转向系统。一款车究竟能够定制到什么程度，宾利Mulliner给了我们答案。宾利Mulliner一般不会拒绝客户的需求，如果要求很特别，可能定制时间就会相应的长一些。但是宾利Mulliner的前提是客户安全永远第一以及选用的材料不能违反环保原则，如果违反环保原则，那就不得不拒绝。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制

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宾利的设计，代表的不是时尚，
而是一种永恒的情感。车主购买、
设计一台专属的宾利，
不仅仅是因为需要一辆车代步，
而是对自己成功的褒奖与认可。
如果汽车设计师邀请您参与车辆设计，您大可不必惊讶，这就是宾利Mulliner定制服务的内容。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利时，客户会被邀请到私密的Mulliner工作室。在这里可以向客户展示设计模型和渲染图，还可以向设计团队提出自己的需求。
英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上，曾出现了专门为女王打造的State Limousine，这基于宾利雅致R型而来的女王专属座驾全世界只有两辆，均属英女王所有。据说英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。
英国球星贝克汉姆在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，专门设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车送给自己的妻子。当然，这些杰作均出自宾利Mulliner部门之手。
Mulliner家族历史最早可追溯到16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车。汽车发明以后，Mulliner又开始投身到汽车车身制造领域，精湛的手工工艺让他们名声显赫。家族于19世纪开始手工打造新式“无马马车”，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。
宾利汽车公司创立之初，创始人 W.O.宾利先生亲自委托 Mulliner 为赫赫有名的 EXP1 定做车身。此后，Mulliner 与宾利汽车的作关系越发地密切和牢固。1952 年，Mulliner 为划时代的宾利R-Type Continental 打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner 如今已更名为宾利 Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。
全新欧陆GT敞篷版马术特别款，是该部门旗下Mulliner车型团队的首款新作。四个座椅均选用了符合可持续发展理念的材质，采用马鞍棕配色，并精心饰以专属马术徽标。座舱内的墨绿配色设计，进一步提升定制之美。拥有奢华金色设计细节的直纹胡桃木单色木饰面板，搭配了黄杨木嵌件，并点缀以座椅相同格调的马术徽标，与下方“MULLINER”字样相互映衬。大量标志性菱形绗缝刺绣工艺装饰，与精致优雅的粗花呢材质实现有机结合，搭配对比鲜明的亮蓝色缝线，营造独树一帜的现代座舱氛围。特别的云杉绿车身漆色，与黑色套件交相辉映。
宾利Mulliner为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可创建专属于客户自己的车身色彩，甚至创作出和车主指甲油相同的颜色。
以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身，之后工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。
内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。来自非洲、北美洲、和亚洲的顶级木料来到工坊后，被切割成0.6毫米的木板，之后工匠们就需要用手工将木板打磨的如镜子一样光滑。每打磨到一定程度，木饰技师就会抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同时还要保证相同图案的木板可以拼接出花纹对称的图案。
木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台宾利飞驰需要花费的时间为159小时，这其中，单单是一套定制座椅，从剪裁、缝制再到修边，就需要30小时的精细手工作业才能最终成形。这套定制的真皮座椅，由12位缝纫女技师在皮革定制部门协同完成，她们加起来的手工从业经验超过360年。
所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，慕尚则需要17张。
限量打造12台的宾利Mulliner Bacalar车型就是有关宾利车身定制的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半岛上的Laguna Bacalar湖。该车的设计理念源自造型优雅，并屡获殊荣的宾利EXP 100 GT概念车。设计师以富有雕塑感的线条实现了动感车身造型，稻壳灰合成的车身漆面，实现了金属般的丰富质感。车尾采用渐收式的设计线条，与经典的Barchetta跑车设计一脉相承。
环抱式驾驶舱蕴藏硬朗线条与精致饰面，全新中控台倾斜度增加，与仪表板和车门面板一同呈现出连贯的视觉感受。行李空间位于两座椅后方，其与前排设计形成一个整体。天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地，在河流中沉睡了5,000余年的天然枯树也别出心裁的运用到了这辆车上。
除了对现款车型的改造，修复经典车也是Mulliner部门的一项新业务。宾利Corniche车型项目就展示了其精湛的车身定制和修复技艺。与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。
Mulliner的技师们凭藉原始技术图纸，投入了大量的时间和精力，终于在英国克鲁的工作室修复完成。该车采用宾利Corniche和宾利Mark V原车的机械部件，与全新打造的车身精心组装，每一个细节都力求与原车别无二致。
车漆研制部门仅依据有限的原设计素材打造帝王褐红作为车身主色，并搭配惊艳夺目的石南花灰色车身侧漆。内饰设计负责人Darren Day与他的团队对历史资料进行了详尽研究，得出座椅与车门的内饰设计方案；Mulliner部门的工匠为了重现车身制造商Vanvooren的专属经典设计风格，还采用Connolly品牌Vaumol皮革、甄选来自英格兰西部的布料，以及在现场发现的尘封多年的地毯。设计师用CAD设计系统用以分析与计算气流，精准地设计出每一道格栅板条的位置，再由技艺娴熟的金属工匠历时三个月手工成型。
对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner部门也可以实现他们的梦想和创意。不论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。
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2023年珠海航展门票

2023年珠海航展门票个人票、优惠票和航展套票，婴幼儿和儿童不免费。2023年中国珠海航展即将再次震撼来袭！它的每一次举办几乎都能引起广大人民群众以及各大新闻媒体的强烈关注！高速发展下的中国也早已成为了全球航空工业产业链中不可或缺的重要成员。2023年珠海航展门票分为个人票、优惠票和航展套票，婴幼儿和儿童不免费。个人票：适用于所有人员，票价每张500元。优惠票：适用于60周岁以上、18周岁以下观众，票价每张350元，婴幼儿童不免票。航展套票：包含个人票和地面装备动态演示区票的套票价格是700元每人；包含优惠票和地面装备动态演示区票的套票，价格是550元每人。珠海航展的意义：珠海航展能够使中国的航天工业走出去，更多地与其他国家和地区建立联系，珠海航展可以提供友好交流的平台和手段，对中国经济发展产生长期积极影响，珠海航展向世界展示了航空航天大国的魅力，提振士气、凝聚民族精神的重要途径。向世界各国展示我国航空航天最新技术和军现役的高精尖装备，体现国家的综合实力，提升民族自豪感。推动中国航空航天工业走出去，发展国内航空航天工业，促进我国经济长远发展。让国际客户有渠道参观和购买，实现我国自主研发的武器装备走出国门。

珠海航展首场飞行表演，本届航展有哪些看点？

本届珠海航展不会让人失望，虽然没有H20，但是新装备依然不少。本届珠海航展已经开始，引起了很多网友们的关注，尤其是军迷们早早都已经订了票到了现场。有些军迷网友期待H20能够到场，不过H20并没有如约而至，有的网友甚至想退票。其实，仔细观察，本届珠海航展相比较往届的珠海航展，看点还是很多的。其一：换装国产发动机的歼-20战机到场，记得上次歼-20战机在珠海上空飞过的时候也是2机编队，不过那时候的歼-20战机使用的是AL-31发动机，本届航展露面的歼-20战机也是低空飞过，这次可清晰看到，是使用国产发动机的歼-20。此前，歼-20总师杨伟业说过：歼-20实现了批量装备部队，今年七一庆典时候有15架飞跃天安门，实际上天15架，地面还有一大堆。这也充分说明歼-20战机的数量随着产能的增加，已经达到了预期，在不久将来，还有更多的歼-20战机列装部队。其二、以无侦-7、无侦-8、攻击-11为代表的的无人机展出，说明我国在军用无人机方面有了长足的进步。随着我国无人机的性能增强和种类的不断增加，我国无人机迎来了新的一波的飞跃。特别是无侦-7高空长航时，巡航高度达到20000米，时速750公里，可连续飞行10小时，该机曾在边境和海上巡逻中使用，该机的整体性能超过美国的“全球鹰”无人机。该机也体现了我国在长航时无人机的进步；而无侦8高速无人机，采用了隐身射击，巡航高度高，隐身性能好，飞行速度快；而攻击-11无人机，采用飞翼布局设计，在隐身无人机打击方面，超越了美国。其三、本届珠海航展亮相的军机都是目前我国主流战机。除了20系列，歼-20战机和运-20运输机，还有歼-10C战机，记得上届航展进行飞行表演的还是歼-10B战机，而本届直接展出的是最新的歼-10C战机。除此之外，歼-16D电子战机也是首次亮相，歼-16战机弥补了我国在战术电子战机的空白，有了这款战机，可以与美国的EA-18G“咆哮者”平起平坐，加上机上挂载的先进反辐射导弹，大大加强了我国空军的体系作战能力。而中国的PL-15E空空导弹也公开亮相，这款此前一直装备于歼-20、歼-16和歼-10C战机，而这次的亮相，也体现了我国同类产品的最新水平，不输美国同类产品。所以说，从这几方面来看，本届航展依然有看点，在未来的几天中，还会有歼-20战机IDE飞行表演，而八一飞行表演队和红鹰飞行表演队也会接连亮相，会有很多惊喜的。

珠海航展的目的是什么？

航展的目的已经渐渐从航空博览会变成了综合性防务展，珠海航展更能深切的体现这一点。珠海航展很好地向世界展示了中国的空军防务能力及航天航空方面的成就，也给一些反对势力起到震慑作用。一、珠海航展旨在展示航空航天方面的新技术、新产品每一年，中国都会举行国际航空航天博览会，向世界展示航空航天领域新的技术和产品。2021年的第十三届航展在珠海如约举行，参展厂商仍旧拿出了自己最高科技、最先进的产品和技术进行展示，吸引了很多媒体的关注。二、珠海航展偏向于航空航天防务方面展示与往届航空航天博览会不同的是，本次珠海航展，更多的厂商拿出了综合性的产品做展示，覆盖了海、陆、空、电等各个方面。而且，航展上展示的产品，更多偏向于航空航天防务领域，而不仅仅是航空航天系统技术的展示了，这是珠海航展最大的亮点。三、珠海航展的改变，体现了中国航空航天技术的进步，也给反对势力起到震慑作用珠海航展的改变，是中国航空航天企业技术方面的体现，中国企业已经拥有了全方位、综合性的航空航天工业制造能力，而且能够生产出更多优质的航空航天方面的产品和武器。甚至在航展上展示出了国之重器，这些，高科技产品的亮相也给蠢蠢欲动的反对势力，起到震慑作用。结语国之强大在于科技的进步、技术的进步，在于民强，实力强。如今，珠海航展展示出了我国航空航天领域高科技，也展示出了中国工人制造出的新产品。我国在航空航天领域突破了很多，综合实力正在迅猛增长，体现了中国的强大。

珠海航展的意义

1、珠海航展能够使中国的航天工业走出去，更多地与其他国家和地区建立联系。
2、珠海航展可以提供友好交流的平台和手段，也将对中国经济发展产生长期积极影响。
3、珠海航展向世界展示了航空航天大国的魅力，是提振士气、凝聚民族精神的重要途径。

中国国际航空航天博览会简称中国航展或珠海航展，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会，现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会。

珠海航展节目表

2022年珠海航展时间在2022年11月8日至13日。第十四届中国国际航空航天博览会将于今年11月8日至13日在珠海国际航展中心举行，截至目前已有42个国家的720多家企业确定参展。本届航展室内展览面积10万平方米，目前室内招展工作已全部完成。其中，美国、法国、德国、意大利、沙特等国家将以展团形式展示该国航空航天技术的最新成果。珠海航展中国国际航空航天博览会简称中国（珠海）航展或珠海航展，是由中央政府批准举办，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览。现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会。11月10日，地面动态演示，11月11日-11月13日，也都是地面动态演示。随着中国近年来航空基础设施的更新换代，以及休闲和商务旅游业的增长，航空业的在中国具有巨大的发展空间和增长潜力，也将对中国经济发展产生长期积极影响。从1996年成功举办首届航展以来，已是世界五大最具国际影响力的航展之一。

百年灵的发展历史

1884年，创始人里昂-百年灵(Léon Breitling)创立了百年灵公司。最初，公司主要是生产怀表等计时器，1914年开始为军队生产带计秒和夜光的手表。1915年，加斯顿·百年灵研制出第一款计时腕表，也为飞行先驱们提供了第一块航空计时腕表。不满足于此，加斯顿·百年灵随后将处理开始、停止、归零的计时控制系统与表冠独立分开，第一个独立计时按钮由此诞生，百年灵“计时腕表的先驱”地位自此确立。1927年，当Charles Lindbergh驾驭着“圣路易精神号”(Spirit of St Louis)飞越大西洋（从纽约到巴黎）后，里昂的孙子威利(Willy)见到航空及交通对准确计时的巨大需求，便开始为飞机驾驭舱的仪表台配套生产精计时器，从此走上了与航空事业休戚相关的生产道路。至今波音道格拉斯和洛克希德等大型飞机制造商都还是百年灵的用户。后来Ernest Schneider于1979年接收了该公司。自此以后，通过一系列的独特设计，Breitling成为生产示式新颖独特而耐用的多用途手表的翘首。多年来为航空业制表的经历，使百年灵产品具有了显著的特色，它时刻关注手表的功能导向，赋予其产品不断适应航空、航海、导航、潜水等特殊行业需要的特性，使其手表成为融实用性、功能性和多元性为一体的完美结合。因而，百年灵表不仅仅是一种计时器，而且是一台精密的仪表，素有“航空计算机”的美称。100年来，百年灵秉持精益求精的精神，追求更高的精确度、信赖度、强度及功能性，以制造“不只是手表的手表”为使命，创造出无数经典的海、陆、空全方位的超级计时表，并平添许多传奇色彩。1884年，在瑞士汝拉山脉的圣伊米耶，里昂·百年灵先生成立了一家生产计时表和科学、化工用途的标准计数器的工厂。1914年开始为军队生产带计秒和夜光的手表。1915年研制出全球首枚计时腕表。这款腕表除了为飞行员带来方便之外，也令百年灵在航空界的名声崭露头角。1923年，百年灵公司再接再厉，成功开发第一款同时具备计时和归零功能的独立计时腕表按钮。但它又岂会满足于现状，百年灵在1934年制作出配置两个按钮的计时腕表；第一个按钮用作计时，第二个按钮则控制计时指针归零，这个设计奠定了现今计时腕表的雏形。1936年，英国皇家空军决定授权百年灵为指定供应商，为空军队伍提供专门的军用飞行腕表。此举正好标志着百年灵与国际航空界长期合作的开端，同时也对航空行业所做的贡献展开了新的一页。第三代继承人威利·百年灵也正式走上百年灵的历史舞台。1942年，第一款配备飞行员钟爱之物环形飞行滑尺的计时腕表Chrononat就在诞生。1952年，面世的Navitimer系列仪表则配备著名的“航空电脑”，提供飞行计划时所需要的一切运算。1969年，百年灵发明了自动上条计时机芯，成为自动计时腕表的始祖。

百年灵历史?

1884年LEON BREITLING（里昂?9?9百年灵）在瑞士伊米尔建立第一间工场
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1915年，GASTON BREITLING（即LEON BREITLING的儿子）研制出全球第一枚计时腕表
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1923年成功开发第一款同时具备计时和归零功能的独立计时腕表按钮
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1934年成功开发配置两个按钮的计时腕表，奠定为计时腕表雏形并延用至今

1936年百年灵成为英国皇家空军专用计时表指定供货商

1942年百年灵推出首款拥有环形滑尺的计时表CHRONOMAT
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1952年百年灵推出航空计时腕表NAVITIMER，一款装配有著名的 "航空计算机" 的腕表，能够承担航空飞行所需的任何计算

1962年宇航员斯科特?9?9卡本特 (Scott Carpenter) 乘坐 "极光7号" 太空舱进行轨道飞行时佩带百年灵的COSMONAUTE 腕表

1969年百年灵与友厂合作，成功研发全球第一枚全自动上链计时表

1979年欧内斯特?9?9施耐德 (ERNEST SCHNEIDER) 从创立者的孙子威利?9?9百年灵 (WILLY BREITLING) 的手中接管了百年灵公司的领导权
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1984年百年灵发布CHRONOMAT，标志着计时表的回归

1994年狄铎?9?9施耐德 (THEODORE SCHNEIDER) 接替其父成为百年灵公司总裁
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1999年百年灵成为世界上唯一的将其全线产品使用的机械及石英机件均通过 "瑞士官方天文台认证"（COSC）测试的手表品牌,
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1999年在百年灵公司的资助下，伯特兰?9?9皮卡尔 (BERTRAND PICCARD) 和布赖恩?9?9琼斯 (BRIAN JONES) 乘坐百年灵ORBITER 3号热气球，完成了首次热气球不停站的环球飞行

2001年百年灵研制出超级石英机芯 (SUPERQUARTZTM)，它比一般标准石英机芯精确10倍；超级石英机芯是唯一满足 "瑞士官方天文台认证中心" 严苛要求的电子石英机芯

2002年百年灵在瑞士拉绍德封 (LA-CHAUX-DE-FONDS) 建立了百年灵精密时计工厂

2002年百年灵推出CHRONO AVENGER M1配备了由百年灵发明的磁力按钮装置，是世界上唯一的手表可在水深1000米可能操作计时功能的计时表