三菱汽车图片

2021上海车展：广汽三菱阿图柯纯电SUV亮相

易车讯?4月19日，在2021上海车展期间，广汽三菱正式公布了旗下第二款纯电动车的名字，最终中文名是“阿图柯”，英文名是“AIRTREK”，该车定位纯电SUV，基于广汽埃安的AION V打造。外观设设计方面，前脸融入了三菱家族式前格栅，让整车增加了不少阳刚之气，分体式LED大灯边框采用熏黑式设计，并带有L型的大灯造型设计，与三菱的新一代设计语言相统一，让阿图柯更加像一款硬派SUV车型。侧面采用悬浮式车顶设计，再加上延伸至后门的尾灯设计，设计风格与埃安V车型相像。内饰设计方面，预计阿图柯将会采用与埃安V相似的功能区布局，但是会在细节处融入更多三菱新一代的内饰设计语言，增强车内的科技感。新车预计将会拥有车联网、AdiGO2.5驾驶辅助等功能，同时，中控屏幕可能会支持百度CarLife、苹果CarPlay手机互联、智能语音等功能。动力系统方面，参考埃安V来看，预计采用单电机布局，电机最大功率135kW，最大扭矩350N·m，提供500及600公里版本可选。

2021广州车展探馆：阿图柯实车曝光

易车讯 近日，在2021广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了阿图柯实车。该车将在11月19日迎来实车首秀。在早前落幕的重庆车展上，官方公布了阿图柯造型及内饰官图。作为广汽三菱打造的紧凑型纯电动SUV，阿图柯在广汽埃安AION V车型基础上打造而来。阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。阿图柯的前进气格栅棱角分明，力量感十足。新车的前大灯采用方形设计，机械感较强，采用高、中、低三段功能分离的布局，富有视觉冲击力。来到内饰部分，阿图柯采用简洁的中控台造型，搭配三幅方向盘，中间是巨大的悬浮式屏幕。另外，新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构，这在新能源车型中是较为常见的。动力部分，阿图柯分别搭载最大功率135kW及165kW的驱动电机，电池采用三元锂电池，能量密度170Wh/kg，综合续航里程520km。

选哈弗H9？再等等，三菱新款硬派越野车亮相，还是V6动力

选哈弗H9？再等等，三菱新款硬派越野车亮相，还是V6动力那么硬派越野车在中国汽车市场上正在逐渐火热起来，因为消费者群体的购买能力提升之后，很多年轻人更愿意选择可玩性高的车型，而不仅仅是一台代步工具。硬派越野车确实可以带着你去更远的地方，甚至可以穿越一些无人区，这样的驾驶体验显然是普通SUV和轿车无法带来的。其实从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，每一届的英雄会规模都越来越大，2019年第14届英雄会直接吸引到了120万人参与。那么在20多万的价格区间当中，可以选择什么靠谱的硬派越野车呢？其实那些闻名世界的硬派越野车普遍价格比较贵一些，比如丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型并不太适合工薪阶层，在中国汽车市场上，新款的哈弗h9和日产途达之类的车型反而更加值得推荐，就拿哈弗h9来说，外观设计相当到位，内饰配置也很舒适，2.0t涡轮增压发动机搭配采埃孚8at变速箱，动力输出也是足够稳定的。但是选择哈弗h9之前完全可以再等一等，因为近日三菱汽车又放出了一款全新的硬派越野车型，这款车就是新款的帕杰罗劲畅，严格意义上来说这款车只是挂着帕杰罗系列的名字，并不是所谓的帕杰罗山猫。从外观设计方面看，新款的帕杰罗劲畅已经用上了三菱汽车最新的设计语言，车头前脸可以看到x造型大嘴中网，两侧已经换上了LED分体式大灯，整部车的气场显然提升了不少。新款帕杰罗劲畅依然有比较大的尺寸，所以这款车将会在中国市场上提供5座版本以及7座版本两种选择。车身侧面可以看到c柱后方有大面积的三角窗，而车顶后方增加了非常夸张的导流板，看上去有点像赛车尾翼。这次新车型依然没有采用流行的贯穿式尾灯，不过新设计的尾灯也带来了一些全新的视觉体验，看上去有点像沃尔沃的北欧战斧尾灯，看来三菱设计师也在努力改善新车的外观颜值。打开车门之后可以发现内部有了不错的改观，中间镶嵌式屏幕的尺寸更加给力，而且空调控制区域也更加规整，分时4驱系统的选择按钮更加方便，直接布置在换挡杆后方，上面可以看到2H高速两驱模式，当然还有4H高速四驱，最牛的就是低速四驱模式，可以将扭矩放大两倍以上，除非面对一些专业级别的越野路面，否则这样的低速四驱模式日常生活当中基本用不到，所以这款车型完全就是奔着硬派越野领域而来，实力相当强悍。新款车型会继续使用非常经典的三菱汽车3.0升自然吸气v6发动机，这套动力总成的极限输出可以达到185千瓦，而峰值扭矩则达到310牛米，只从数据层面来看，这套v6发动机的动力参数和哈弗h9不相上下，但是6缸发动机的驾驶质感是完全不一样的。问题来了，你觉得新款帕杰罗劲畅好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买汽车需要什么手续

个人全款买车：需要准备好你的身份证，户口本跟驾驶证的原件和银行卡。单位全款买车：代办人身份证，驾驶证，单位机构代码证（原件）复印件，公司营业执照副本（原件）复印件。全款买车的优点：不需要办理分期那种繁杂的手续，不需要加装GPS或者延保的费用，可以自己买保险，通常4S店的保险回比外面的贵很多，如果全款就不需要在他那里买保险，可以省一部分的钱！

三菱汽车是哪个国家的品牌？

三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者，生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。2016年5月12日，日产汽车宣布出资2370亿日元（约合141.49亿人民币）收购三菱34％的股份，成为其第一大股东。2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，三菱汽车公司排名第810。拓展资料：标志由来：三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如左图所示），于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。三菱（MITSUBISHI）的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。并且、对世界各地的顾客来说，这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。

三菱汽车所有车型？？

广汽三菱、东南三菱。三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再厉，不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。标志象征：三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。 三菱（MITSUBISHI）的三菱汽车标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。

三菱汽车最新款suv是什么？

SUV车型已经炙手可热，日系三菱这个品牌市场还是不错的。在外观方面，新车采用三菱Dynamic shield设计语言，大面积的镀铬装饰搭配同色前保险杠，辨识度相当高，LED大灯组十分犀利。对于年轻人来说还是十分具有朝气的，车身线条流畅极具运动感。再加上轮毂的配合，越野性能暴露无疑。内饰方面，与其他三菱产品相比并无特殊改变，在用材方面略有高档，皮革包裹的三幅式多功能方向盘，悬浮式中控大屏幕，座椅也采用皮革包裹。新车还具有360度环绕立体式摄像头，自动启停，换挡拨片，语音控制等，科技感十分爆棚。动力方面，新车有两套动力可供选择，分别为1.5T和2.2T发动机，1.5T发动机最大输出功率为163匹马力，峰值扭矩达到250牛米，同时匹配8速CVT变速箱，而2.2T的发动机则匹配8速自动变速箱，对于紧凑级SUV来说动力还是可以的。

全新一代三菱欧蓝德曝光，造型更硬派，或搭1.5T发动机！

在当今的国内汽车市场，紧凑型SUV堪称目前竞争最激烈的细分市场，不论是合资还是自主，近几年大量的新车型涌入，让整个紧凑型SUV市场充满了火药味。而广汽三菱新欧蓝德也是该级别市场中的一名悍将，实在的售价和均衡的实力让它备受国内消费者欢迎，巅峰时在华月销突破万台，虽然多年未换代，但是目前依旧取得了月销七八千辆的成绩，成为了广汽三菱名副其实的销量支柱。近日，有海外媒体曝光了全新一代欧蓝德路试谍照，新车将基于全新雷诺-日产-三菱联盟平台打造，预计全新一代欧蓝德将于2020年内发布，最快将于3月的日内瓦车展首次亮相。至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息，一起来详细了解一下吧。外观方面，从此前曝光的渲染图和实车路试谍照来看，新款欧蓝德的变化还是十分明显的，前脸采用了时下流行的分体大灯和倒梯形中网设计，上方细长的LED日行灯与转向灯被结合到了一起，使其前脸显得非常霸气。不得不说，这样的个性化设计确实挺吸引眼球，怪不得网友说，三菱这次是放大招了？车身侧面，新款欧蓝德采用了俯冲式的硬朗线条设计，在提升整体力量感的同时，营造出更加饱满、硬派的视觉效果，相比现款欧蓝德档次感得到了很大的提升。车尾部分，新款欧蓝德设计较为简洁，同样运用了大量的平直线条进行勾勒，层次感很强。而全新样式的尾灯造型相比现款也有着十足的进步，整体科技感十足。动力方面，根据目前曝光的信息，预计新款欧蓝德或将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。此外，新款欧蓝德还将提供一款混动车型，动力系统将由一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成。总的来说，三菱全新一代欧蓝德将硬派与前卫做出了很好的结合，气质接近同门大哥帕杰罗，再加上不错的动力和越野能力，其整体实力不容小觑。不过，参考目前现款广汽三菱欧蓝德的定位，预计新款三菱欧蓝德的杀手锏仍是性价比。对此，你怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款欧蓝德谍照曝光，造型更霸气，网友：三菱翻身全靠你了

前不久，一位朋友向我咨询买车。他的购车预算是落地20万以下，目标车型是主流合资品牌的几款SUV车型。当我向他安利了本田的CR-V和丰田的RAV4之后，他表示自己也去看过车了。因为这些车型都算是同级别的热门车型，车源紧张不说，优惠幅度也很有限，所以预算不太够。于是，我问他有没有符合预算的车型。他告诉我，目前最符合预算的就是广汽三菱的欧蓝德，但是对这辆车其实自己也有一些不满意，就是因为上市时间太久了，所以无论外观、内饰都觉得有些跟不上时代。最后，综合看下来最符合他的还是日产奇骏。 作为同级别的日系车型，无疑，欧蓝德确实有些廉颇老矣了。不过，喜欢欧蓝德的朋友也先别失望，因为也许新款欧蓝德很快就要和大家见面了。 近日，有海外媒体曝光了全新一代三菱欧蓝德的无伪谍照，从谍照来看新款欧蓝德外观变化还是相当大的。就以车头为例，新车大部分设计采用了三菱Engelberg Tourer概念车的设计，如果你看过那个车的话，会发现二者的相似度极高。比如造型很独特的分体大灯、内置三条LED的大灯组、倒梯形的大尺寸中网，这些元素组合在一起，让新欧蓝德外观看起来非常凶悍、霸气。 来到车身侧面，车身侧面整体设计也和概念车比较相似，整体车身非常紧凑、利索，虽然这样的设计相信年轻人一定会比较喜欢。尤其是配上这个大尺寸的双色轮毂，整个车看起来特别运动，说有多高级也许谈不上，但比起现款欧蓝德相对“粗糙”的风格，新款欧蓝德明显还是要精致了不少。 ?最后，我们再来看看尾部。不得不说，作为全新换代车型，全新欧蓝德的改动还是非常彻底的。首先比较吸睛的就是上方这个造型很协调的小扰流板，有效提升了运动气质，而且平直的倒梯形尾灯配合上方正的牌照框、方形排气口等元素，也有效提升了整车尾部的视觉宽度。结语：比较遗憾的是，此次曝光的图片素材并不多，只有外观的内容，关于这台新款欧蓝德的内饰消息暂时还没有。不过，据了解新款欧蓝德将采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造，动力方面有可能采用2.0L/2.4L发动机，或者2.4L发动机+电机的插混系统。总之，作为目前广汽三菱主力车型的欧蓝德，如果真的能够换代成功，很有可能为整个品牌带来提升。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配第二代超选四驱/官方平行进口 第三代帕杰罗·劲畅售价27.98万元

日前，广汽三菱宣布2019款帕杰罗·劲畅上市，售价27.98万元。新车将采用官方平行进口的方式进入国内，进口三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作，并在指定渠道和网点销售的相关车辆提供官方提供的5年或10万公里超长质保服务。新车前脸大面积的镀铬饰件搭配大尺寸中网，以及“L”型灯带，看上去较为犀利。车尾两侧竖置的尾灯组让其有着较高的辨识度，尾部较高的视觉重心、底挂备胎以及较高的离地间隙，都彰显着它不俗的越野能力。车身尺寸上，长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm。内饰方面，新车将为右舵版，整体造型较为规整，易于日常的清洁打理。黑色内饰同样配有大量的镀铬饰件装饰，看上去并不过时。新车为2+3+2的七座布局，支持比例放倒。动力部分，新车将搭载3.0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，传动匹配8AT变速箱，配第二代超选四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野性能不输普拉多，V6+四驱还是全进口，现跌破30万

排放愈发严苛，陆巡、普拉多这些经典硬派越野车也离我们越来越远，但还好还有山猫帕杰罗在。它也创造过无数辉煌，也是不少人心中的神车，但它的销量一直都是处于不温不火的状态，懂它的人无需多讲，而不懂它的人宁愿花钱去买路虎也不会考虑它。仔细算来，他也有14年左右的时间没有换代，可以想象的是，在某些方面，帕杰罗确实会十分老旧。但即便如此，笔者还是被真香了，因为现在它降价了！笔者查询到，帕杰罗3.0L标准版的2020款在内蒙古地区最大优惠幅度在6万，优惠后的价格在28.98万，直接跌破30万。一款与普拉多同级别还以进口方式售卖的硬派越野，这样的价格真是让人眼馋，可知道普拉多的价格都在43.58万起。作为一辆优秀的越野车，帕杰罗最大的亮点莫过于越野能力上。帕杰罗搭载了一款3.0LV6发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率为174马力，最大扭矩为255Nm，百公里加速成绩在13.7秒左右。这样的动力表现在一辆越野车上面，确实不算出色。但帕杰罗采用前双横臂式+后多连杆式独立悬架的组合，搭配全时四驱系统，中央差速器由联轴节和牙嵌式差速锁组成，越野这一突出优势还是很明显的。帕杰罗的外观虽然同样还是那个年代的设计，但是这种霸气、粗犷的形象倒是能令人接受。矩形的LED大灯给人一种霸气威武之感，有一丝复古的气息涌动出来。车身极为方正，备胎也采用了外挂式。从车身尺寸方面来看，三菱帕杰罗长度为4900mm，宽度为1875mm，高度为1900mm，轴距为2780mm，尺寸上跟丰田普拉多十分接近，座椅采用了2+3+2的布局。三菱帕杰罗的离地间隙最小距离为235mm，涉水深度最大为700mm，通过性与同级其他车辆相比，优势比较明显。安全配置方面，全系仅标配主副驾驶座安全气囊，部分车型上还有前排侧气囊和前后排头部气囊，还标配倒车影像，后驻车雷达，前排安全带未系提醒，全窗等常规配置，和同级别的车型相比还是没什么竞争优势的。正如前面所说，帕杰罗作为一款14年没有换代的老车，在产品某些方面还是存在老态的短板。比如不少车主所反映的内饰老旧，又是国五排放，跑高速动力又不行，市区开油耗又大。只能说帕杰罗对于硬派越野爱好者而言，这些问题都是小问题，而若要选作日常家用也太奢侈了，当然，也没几个人会选这个"老古董"来代步。所以，如果你是越野爱好者，那帕杰罗还是值得。原装进口，野味十足，低价也能买得到高配；双差速锁搭配罕见的超选四驱，真香！"图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除"本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。