温州动车赔偿

动车晚点有赔偿吗

动车晚点可能有赔偿，也可能没有赔偿。现根据相关法律对货运晚点有无赔偿的规定，确实没有对客运晚点作出要求。但是铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。高铁拆迁补偿标准是什么1、征收耕地补偿标准 旱田平均每亩补偿1.3万元。 水田平均每亩补偿2万元。 菜田平均每亩补偿3万元；2、征收基本农田补偿标准 旱田平均每亩补偿1.76万元。 水田平均每亩补偿2.64万元。 菜田平均每亩补偿4.4万元；3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元；4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第十二条铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。第十七条铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任：（一）托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际损失赔偿，但最高不超过保价额。（二）未按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但最高不超过国务院铁路主管部门规定的赔偿限额；如果损失是由于铁路运输企业的故意或者重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险，保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任。托运人或者旅客根据自愿，可以办理保价运输，也可以办理货物运输保险；还可以既不办理保价运输，也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。

动车晚点怎么赔偿

法律分析：旅客与铁路公司之间是平等的民事关系，旅客付费购买车票，即与铁路公司订立了运输合同。铁路部门因自身原因发生违约，而未将旅客准时送往目的地，应承担相应的赔偿责任。但我国并未对列车晚点赔偿做出明确规定，铁路部门一直是“晚点不赔”。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。

公共交通意外保险范围有哪些？

公共交通意外险即交通意外险，主要是针对被保险人乘坐各种交通工具出行过程中的意外安全风险提供保障的一种险种。通常情况下，其保障范围如下：
（一）身故保险责任：在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，保险人按“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付身故保险金，对被保险人的保险责任终止。被保险人因遭受意外伤害事故且自该事故发生日起下落不明，后经人民法院宣告死亡的，保险人按“飞机意外伤害保险金额”、“火车意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付身故保险金。但若被保险人被宣告死亡后生还的，保险金受领人应于知道或应当知道被保险人生还后30日内退还保险人给付的身故保险金。
（二）残疾保险责任在保险期间内，被保险人以乘客身份乘坐民航客机或商业营运的火车、轮船、汽车期间因遭受意外伤害事故，并自该事故发生之日起180日内因该事故造成本保险合同所附《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》（简称《给付表》）所列残疾之一的，保险人按该表所列给付比例乘以“飞机意外伤害保险金额”、“火车、意外伤害保险金额”、“轮船意外伤害保险金额”或“汽车意外伤害保险金额”分别给付残疾保险金。投保合适的交通意外险，您首先要了解其保障范围，慧择网上提供有多款交通意外险产品，欢迎您前来对比选购。美亚万里通旅行保障计划保障内容：*意外身故、烧伤及残疾保障（仅限公共交通工具）40万元*意外医药补偿*旅行延误、行李延误低至：20元起一路阳光交通工具意外保险保障内容：*飞机乘客意外身故、残疾40万元*火车乘客意外身故、残疾10万元*轮船乘客意外身故、残疾10万元低至：20元/7天。

交通意外保险理赔标准是什么，交通意外保险理赔注意事项

一、交通意外保险理赔标准是什么第一级，给付比例100%
1、双目永久完全失明的
2、两上肢腕关节以上或两下肢踝关节以上缺失的
3、一上肢腕关节以上及一下肢踝关节以上缺失的
4、一目永久完全失明及一上肢腕关节以上缺失的
5、一目永久完全失明及一下肢踝关节以上缺失的
6、四肢关节机能永久完全丧失的
7、咀嚼、吞咽机能永久完全丧失的
8、中枢神经系统机能或胸、腹部脏器机能极度障碍，终身不能从事任何工作，为维持生命必要的日常生活活动，全需他人扶助的第二级，给付比例75%
1、两上肢、或两下肢、或一上肢及一下肢，各有三大关节中的两个关节以上机能永久完全丧失的
2、十手指缺失的第三级，给付比例50%
1、一上肢腕关节以上缺失或一上肢的三大关节全部机能永久完全丧失的
2、一下肢踝关节以上缺失或一下肢的三大关节全部机能永久完全丧失的
3、双耳听觉机能永久完全丧失的
4、十手指机能永久完全丧失的
5、十足趾缺失的第四级，给付比例30%
1、一目永久完全失明的
2、一上肢三大关节中，有二关节之机能永久完全丧失的
3、一下肢三大关节中，有二关节之机能永久完全丧失的
4、一手含拇指及食指，有四手指以上缺失的
5、一下肢永久缩短5公分以上的
6、语言机能永久完全丧失的
7、十足趾机能永久完全丧失的第五级，给付比例20%
1、一上肢三大关节中，有一关节之机能永久完全丧失的
2、一下肢三大关节中，有一关节之机能永久完全丧失的
3、两手拇指缺失的
4、一足五趾缺失的
5、两眼眼睑显著缺失的
6、一耳听觉机能永久全丧失的
7、鼻部缺损且嗅觉机能遗存显著障碍的第六级，给付比例15%
1、一手拇指及食指缺失，或含拇指或食指有三个或三个以上手指缺失的
2、一手含拇指或食指有三个或三个以上手指机能永久完全丧失的
3、一足五趾机能永久完全丧失的第七级，给付比例10%
1、一手拇指或食指缺失，或中指、无名指和小指中有二个或二个以上手指缺失的
二、交通意外保险理赔注意事项支付保费的同时一定要拿到保险公司出具的正规保单，确保保障责任正式生效。日前，中国保监会已正式发文，禁止以撕票方式经营短期意外险。所谓撕票方式，是指保险金额、保险费、保险责任等内容固定，且印制在撕票式保险凭证上，无记载投保人及被保险人姓名和有效证件号码，销售时也未实现电脑联网出单、保单原始信息未能实时进入公司核心业务系统的保险业务。例如随汽车票、火车票、公园门票一起出售的公路旅客意外伤害保险、铁路旅客意外伤害保险、旅游景点旅客意外伤害保险等。

温州动车事故赔偿金是50万还是100万元？

温州动车事故赔偿金是50万。据温州市委、市政府最新消息，甬温线特别重大铁路交通事故遇难者赔偿协商工作取得进展。经过当地善后处理“5+1”服务小组与与遇难者林焱的家属初步谈妥，赔偿金额50万元。扩展资料：2011年7月23日19时30分左右，雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地，通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压，在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下，LKD2—T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中的保险管F2（以下简称列控中心保险管F2，额定值250伏、5安培）熔断。熔断前温州南站列控中心管辖区间的轨道无车占用，因温州南站列控中心设备的严重缺陷，导致后续时段实际有车占用时，列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出，致使温州南站列控中心设备控制的区间信号机错误升级保持绿灯状态。参考资料来源：人民网——温州动车事故达成首个赔偿协议 遇难者家属获50万元

温州动车事故遇难，个人赔偿多少？

赔偿救助金额91．5万元。

一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。新华社记者王定昶 摄

新华网温州7月29日电（记者柴骥程、岳德亮）新华社记者29日从“7·23”事故救援善后总指挥部了解到，根据国家有关法律规定，经过与事故遇难人员家属具体协商，“7·23”事故遇难人员赔偿救助标准为91．5万元。

此前，善后工作组与部分家属就赔偿问题进行了初步沟通协商，主要依据国务院2007年颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，达成了赔偿50万元的意向协议。随后，又认真听取了遇难人员家属等意见，充分进行了法律论证。根据《最高人民法院关于审理铁路运输人员损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》中规定的，赔偿权利人有权选择按侵权责任法要求赔偿的精神，本着以人为本、就高不就低的原则，并与遇难者家属进行了进一步的沟通协商，总指挥部研究决定以《中华人民共和国侵权责任法》为确定“7·23”事故损害赔偿标准的主要依据。

“7·23”事故遇难人员赔偿救助金主要包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金（含被抚养人生活费等），合计赔偿救助金额91．5万元。

据了解，对于已经签订意向协议的遇难人员家属按照新的赔偿救助标准执行，受伤人员的赔偿方案也已着手依法研究制订。总指挥部还要求对于这次事故伤亡人员今后家庭生活困难的，所在地政府要千方百计、通过各种渠道加以关心和帮助。

温州动车事故死亡的人员赔偿金按什么标准支付?

根据从1992年沿用至今的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，旅客的保险金额，规定为每人2万元。该强制保险费用已包含于票价之内，且一律按基本票价的2%收取。

　　此外，根据2007年9月起实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，旅客人身伤亡赔偿限额为15万元，行李损失赔偿限额为2000元。

　　这就是说，上述赔偿加上强制保险2万元，如果死亡旅客并未购买其他商业保险，最多只能获赔17.2万元。

记“温州动车追尾”事故

7月23日 晚上8点34分 发生了温州动车追尾事故 。多少人在那一个晚上永远失去了自己的亲人。多少人为他们的亲人哭干了眼泪。

我在新浪网上看见相关的新闻。许多的人都在医院排队献血。医院的献血处早就开始排起了几条长龙。都想做一点贡献。

两辆列车撞击后列车的残骸就如一块块废铁一样，从前看到的那个精美，开得飞快的动车让人很难再想起它以前的模样，大型的机械把列车埋入旁边的一个池塘，在那节列车上还能看到“和谐号”三个字。有遇难者家属前来认尸的照片。家属看到自己的亲人安安静静的躺着都痛苦欲绝，还有差点要晕过去的，许多都是白发人送黑发人。他们的悲痛我们都能理解。希望他们能在以后的日子里坚强的活着，生活依旧灿烂。还有解放军救人的照片，他们轮流休息，和衣睡觉。每当发现一位幸存者时，他们就像是吃了兴奋剂似的，全身充满着力气。他们顶着酷暑救人，丝毫没有一点怠慢。

这次的事故让我印象深刻的是小伊伊——项炜伊，他是最后一个被救出的伤员。她是一个生命的奇迹。她是事故发生约21小时候后，救援人员在损毁的车厢里发现的。她只有年仅2岁半。令人感到遗憾的是，她的父母都离开了她。项炜伊是跟着父母到杭州外婆家玩，乘动车返回温州，不幸遭遇此劫。在网上也有她两张截然不同的照片：一张是她面带微笑的拿着奶瓶，坐在位子上，眼中充满着欢乐；另一张是她被发现时的照片，毛巾遮盖着她的半张脸，小手上还有鲜血……现在小伊伊已经在渐渐恢复，这让我感到很欣慰。

这次事故让许多人悲痛欲绝，让很多人失去了亲人，还有数不清的不公与愤怒。让我们祝福那些永远到不了站的人，愿他们在另一个世界快乐。

温州动车追尾事故原因

《南方》杂志资深时政记者李焱鑫发微博称，给北方某铁路局动车检修所一工程师打电话，他大致描述了事故原因：D3115次属南昌局管辖，在温州遭遇雷击停车，雷击破坏了列车的信号释放系统，导致铁路无法检测有车停在路轨，D301次属上海局，正常运行，迎头追尾。目前中国动车班次较密，一条铁轨上，车间距离为10分钟路程。

　　西南交通大学交通运输学院副院长帅斌向早报表示，动车组列车通常使用自动闭塞法行车，由于划分成闭塞分区，可用最小运行间隔时间开行追踪列车，整个区间装设了连续的轨道电路，可以自动检查轨道的完整性，但它仍以固定的空间间隔(闭塞分区)来保障列车行车安全。

　　“由于采用自动闭塞，(追尾)这种情况一般不会出现。这次可能是调度出现了问题，命令没有发到车上，或者死机了没有减速，再或者没有收到地面的指令。” 帅斌表示，动车也和高铁列车一样采用弓网系统供电，弓网系统遭受雷击后列车可能受影响而停车。

铁路交通事故如何赔偿

铁路交通事故是指铁路机车在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程发生的事故；或者铁路机车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的产生的交通事故。发生铁路交通事故时，为减少人身和财产损失，尽量按照以下应急办法处理：
（一）
列车运行中突发剧烈冲击、晃动，旅客应立即蹲下，紧紧抓住列车固定物，保护好头部，不要盲目跳车；列车脱轨、颠覆停车后，旅客应按列车工作人员指挥迅速离开车厢。
（二）
列车运行中突发爆炸、火灾时，要保持冷静，听从列车工作人员指挥，迅速有序撤离事故车厢；火势不大的，旅客可用衣被、灭火器等立即灭火。列车未停稳前，切忌擅自打开列车门窗跳车。
（三）发现装载易燃、易爆、腐蚀、剧毒化学品的列车脱轨、颠覆、爆炸等情况时，要迅速撤离到上风位置，迅速报警，远离事故车辆。
（四）机动车辆在铁路道口熄火或被卡住而无法移动时，车上人员要立即下车，在道口两端采取措施拦停列车。
（五）遇到铁路道口栏木关闭或看守人员示意停止行进时，应依次停在停止线以外。
（六）通过无人看守道口时，应停车嘹望，确认安全后方可通过。
（七）不得在铁路线上行走、坐、卧，不得在铁路线路20米范围内或者铁路防护林地内放牧。
一、铁路交通事故如何赔偿
按照旧的铁路事故赔偿标准是根据1979年和1994年的两个规定。按照1979年制定的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》，发生铁路路外人员伤亡事故的，受害人家属领到的赔偿最高300元。如果是铁路事故造成旅客伤亡，根据1994年发布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》，最高赔偿标准为4万元。自带行李损失的赔偿责任限额为800元。
而根据国务院公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（下称《条例》）规定，自2007年9月开始，铁路事故如造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业赔偿的最高限额为人民币15万元；如造成铁路旅客自带行李损失，则最高赔偿2000元。此次出台的《条例》并未对铁路路外人员伤亡事故赔偿作出明确规定，只是表示对铁路交通事故造成的其他人身伤亡或者财产损失，依照国家有关法律、行政法规的规定赔偿。《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经于2007年6月27日的国务院第182次常务会议上通过，将自2007年9月1日起施行。多年不变的铁路事故赔偿标准终将成为历史。自2007年9月1日起，铁路事故造成旅客人身伤亡的最高赔偿标准，将从4万元提高到15万元。
二、什么是铁路事故
铁路事故是包括行车事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故和货运事故等。保证运输安全是铁路的基本任务。铁路运输生产的安全状况，综合反映铁路的管理水平、人员素质和设备质董。保证运输安全主要是防止行车事故以及旅客伤亡、货物和行李包裹的损坏。

铁路交通事故如何赔偿标准

1、医疗费赔偿金额为医疗期间实际花费的数额。医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。计算公式为：医疗费赔偿金额诊疗费医药费住院费其他。
2、住院伙食补助费的计算公式：参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准×住院天数。
3、误工费：误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
4、护理费：护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。5.交通费赔偿金额的计算公式：交通费赔偿金额往返费用×往返次数×往返人数交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
6、营养费赔偿金额：营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。所以关于营养费赔偿的明确标准并没有，一般认为，经法医鉴定或治疗医院证明，受害人伤情严重，确需补充营养食品作为辅助治疗的，其费用可以酌情赔偿。亲友探视时所携带的营养品应认定为赠予，在计算营养费赔偿金时不应计入。
【本文关联的相关法律依据】
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十二条
事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。
第三十三条
事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。

温州动车事故遇难丨个人赔偿多少？

赔偿救助金额91．5万元。

一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。新华社记者王定昶 摄


新华网温州7月29日电（记者柴骥程、岳德亮）新华社记者29日从“7·23”事故救援善后总指挥部了解到，根据国家有关法律规定，经过与事故遇难人员家属具体协商，“7·23”事故遇难人员赔偿救助标准为91．5万元。


此前，善后工作组与部分家属就赔偿问题进行了初步沟通协商，主要依据国务院2007年颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，达成了赔偿50万元的意向协议。随后，又认真听取了遇难人员家属等意见，充分进行了法律论证。根据《最高人民法院关于审理铁路运输人员损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》中规定的，赔偿权利人有权选择按侵权责任法要求赔偿的精神，本着以人为本、就高不就低的原则，并与遇难者家属进行了进一步的沟通协商，总指挥部研究决定以《中华人民共和国侵权责任法》为确定“7·23”事故损害赔偿标准的主要依据。


“7·23”事故遇难人员赔偿救助金主要包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金（含被抚养人生活费等），合计赔偿救助金额91．5万元。


据了解，对于已经签订意向协议的遇难人员家属按照新的赔偿救助标准执行，受伤人员的赔偿方案也已着手依法研究制订。总指挥部还要求对于这次事故伤亡人员今后家庭生活困难的，所在地政府要千方百计、通过各种渠道加以关心和帮助。

这次出事的温州动车票包含的保险属于商业意外保险嘛可以赔多少

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。在铁路官网12306或窗口购买的火车票本身是不含保险的。但是铁路旅客是享受意外伤害保险的。1.从2013年1月1日起，铁路交通事故伤亡赔偿限额不再只有15万元。同时，火车票中包含的票价2%的保险费用也被剔除，"铁路旅客意外伤害保险"不再需要强制购买。所以现在官网上购买是没有保险的。2.在“携程”、“去哪儿”等订票网站会有专门的附加保险，只要是消费者预订火车票，必须同时购买一份或者多份交通意外险。保险费一份是20块，这种属于强制捆绑消费。乘客可以选择到官网上购买没有保险费的火车票。