奥迪r8怎么样

奥迪R8有多少款?

有三款。2017款 V10 Spyder 2017款 V10 Coupe 2016款 V10 Coupe Performance 新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。扩展资料：汽车特点1、动感设计新奥迪R8，是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构分明，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。2、奥迪电磁减振技术可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况，从而提升驾驶的舒适性与乐趣。3、Bang&Olufsen音响系统通过12个扬声器实现环绕声再生，中央扬声器位于仪表板上，每个车门配备一个中频扬声器，低频扬声器和高频音扬声器固定于后视镜上；在后部左右两侧壁嵌板处还另配有中频扬声器和高频扬声器；外加低音炮；动态行车噪音补偿；10声道扩音器，总输出功率为465瓦。参考资料来源：百度百科-奥迪R8

奥迪r8怎么样

奥迪r8是奥迪生产的首款中置引擎超跑，基于兰博基尼盖拉多的开发平台。在曾经的赛车道上，奥迪r8获得了无数的荣誉，无论是2000-2005年的五连冠，还是80站63胜。但现在由于销量不好等原因，面临停产的局面，可谓乏人问津。奥迪r8停产的原因与其销量有关系。从去年4月到今年3月，奥迪r8在中国市场的累计销量为103辆，而在美国市场，奥迪r8的销量同样遇冷。同家族的奥迪TT依然以2294的年销量排在跑车销量榜的第21位，而奥迪r8则完全缺席。这样的成绩一定不能让奥迪官方重新审视r8的未来。为什么买奥迪R8的人少？不可否认，赛道上的奥迪r8以出色的动力表现赢得了世人的尊重，但量产版r8却很难再找到当年勒芒赛道的辉煌，车轮性能与同级车相比并不出众。而且r8从诞生开始就背负着“换兰博基尼”、“跑不过GTR”、“不如买911”等质疑。考虑到奥迪r8的价格将近200万，在中国，奥迪r8的司机一般都是一些年轻的富二代或者高收入人群。说白了，消费群体比较小。跑车的超强动力和操控性从来都不是中国人消费的主流需求，所以奥迪r8在中国遇冷也就不足为奇了。就连法拉利这样的超跑大亨也要在SUV领域寻求发展，可见超跑在国内混的并不好。另一方面，虽然奥迪r8已经沦落到没人卖了，但也是因为品牌影响力。虽然r8的赛车血统毋庸置疑，但在跑车界，人们更喜欢法拉利、兰博基尼、迈凯轮等传奇品牌。，而奥迪并没有给人留下太多的印象。充其量是豪华车厂商。在奥迪r8之前，其实有一个反面的例子，那就是2014年停产的奔驰AMG SLS。作为为数不多的6.2 V8发动机、最大马力631的鸥翼式跑车，奔驰AMG SLS确实是一个彻头彻尾的“猛兽”，但3-4万元的价格让人欲罢不能。再加上受众少，没有跑车文化做支撑，最后只能留下背影。反面案例是奔驰AMG SLS，正面案例是保时捷。与奥迪不同，保时捷有着悠久的赛车历史，永远不会有人质疑保时捷在超跑界的地位。无论是911系列还是Boxster，保时捷的跑车在国际销量上一直名列前茅。为什么保时捷的超跑和奥迪差距这么大？其实除了上面说的超跑文化，保时捷还降低了自己的入门门槛。用“平民超跑”来形容保时捷的跑车再合适不过了。你一查就会发现，保时捷的跑车价格区间覆盖了6-4亿，从而最大化了不同资产阶层的消费需求。那么，为什么买奥迪R8的人越来越少呢？说白了，首先，贵。一般人想买也买不起。想想谁开奥迪r8。当然，非富即贵。另外，奥迪的品牌形象比较低调，但跑车有自己张扬的特点，多少有点“八字不合”的意思。百万购车补贴

奥迪R8超级跑车如何

奥迪R8,作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,以其突破传统的设计和卓越的性能,成为了汽车界的无敌战士。基于兰博基尼Gallardo的开发平台,奥迪R8融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术和创新设计,将驾驶者带入了创新之路的终极驰骋。奥迪R8的强劲动力性能源于其搭载的V8和V10发动机。这些发动机的咆哮声和扣人心弦的加速能力让人无法抗拒,为驾驶者带来了极致的驾驶体验。而全时四轮驱动系统则保证了奥迪R8在各种路况下的稳定性和可靠性,让驾驶者能够充分释放出超级跑车的潜力。奥迪R8还采用了奥迪全铝车身空间框架结构,这项技术的运用使得车身更加轻量化且具备出色的刚性和安全性能。这不仅提升了操控性能,还为驾驶者提供了更高的驾驶安全性,让他们能够毫无顾忌地享受速度和激情。无论是在赛道上还是公路上，奥迪R8都展现出了其卓越的表现。它不仅仅是一辆超级跑车，更是奥迪对于汽车设计和性能极致追求的结晶。奥迪R8将驾驶者带入一个全新的驾驶境界，让他们感受到速度、力量和自由的完美融合。总之,奥迪R8是超级跑车中的无敌战士,以其创新之路的终极驰骋和无与伦比的性能成为了汽车界的焦点。它向世人展示了奥迪在设计、技术和性能方面的精湛造诣,无论是在赛道上的竞速还是公路上的驰骋,奥迪R8都是无可比拟的存在。

奥迪r8是不是超跑

奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表。车型奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8绝对独树一帜、引人注目。LED灯奥迪R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。汽车外观外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的TypeC系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。奥迪R8是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，同时R8的车灯是世界上第一个采用全LED灯源的车灯，包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。

奥迪R8在超级跑车中是什么水平

奥迪R8在超级跑车中是什么水平奥迪 R8 被广泛认为是当今市场上首屈一指的超级跑车之一。这款高性能跑车以其惊艳的设计、先进的技术和激动人心的驾驶体验而著称，受到汽车专家和汽车爱好者的广泛赞誉。那么奥迪R8在超跑中属于什么级别呢？性能：就性能而言，奥迪R8是一款可以与行业中的佼佼者竞争的顶级超级跑车。该车由中置 V10 发动机提供动力，可提供令人印象深刻的功率和扭矩，能够在 3.2 秒内达到 60 mph 的时速。此外，该车先进的全轮驱动系统提供了出色的牵引力和操控性，使驾驶员能够将汽车推向公路或赛道的极限。技术：将奥迪 R8 置于超级跑车等级顶端的另一个方面是其先进的技术功能。该车配备了一系列尖端技术，包括全数字仪表盘、高品质信息娱乐系统和高级驾驶辅助功能。这些功能不仅使奥迪 R8 成为一种驾驶乐趣，而且还为驾驶员提供了其他超级跑车通常不具备的便利性和安全性。设计：奥迪 R8 令人惊叹的设计是使其跻身市场顶级超级跑车行列的另一个关键因素。该车流线型的空气动力学车身不仅外观漂亮，而且在道路上还提供了出色的性能和操控性。一系列先进的照明功能进一步增强了该车的独特设计，包括 LED 前灯和尾灯，它们提供了明亮而独特的外观。驾驶体验：当然，驾驶体验才是奥迪R8区别于其他超级跑车的关键所在。该车强劲的发动机和先进的悬架系统提供了既平顺又灵敏的惊险驾驶体验，而该车舒适且配置齐全的驾驶室为驾驶者提供了轻松愉快的驾驶体验。无论您是在寻找一款适合日常驾驶的汽车，还是想要在公路或赛道上获得更令人振奋的体验，奥迪 R8 都是一款能够提供真正令人难忘的驾驶体验的汽车。价格：最后，值得一提的是，与其他顶级超级跑车相比，奥迪 R8 的价格极具竞争力。虽然它不是市场上最便宜的超级跑车，但它提供了通常只有更昂贵的车辆才能找到的性能、技术和豪华水平。总而言之，奥迪R8是一款顶级超跑，足以与业界顶级超跑相媲美。其惊艳的设计、先进的技术和惊险刺激的驾驶体验使其跻身市场顶级超级跑车行列，极具竞争力的价格使其物超所值。无论您是在寻找一款适合日常驾驶的高性能跑车，还是想要在公路或赛道上获得更刺激的体验，奥迪 R8 都是一款值得考虑的车型。

奥迪r8为什么买的人少

开奥迪r8的一般都是一些年轻的富二代或高薪阶层人士，说白了就是消费群体比较小众。跑车的超强的动力性和操作性从来就不是中国消费的主流诉求，自然就不奇怪奥迪r8会在中国遇冷。另一方面，奥迪r8虽然沦落到没人买的原因也是因为品牌影响力的问题，虽然r8的赛车血统是毋庸置疑的，但在跑车界，人们更愿意青睐像法拉利、兰博基尼、迈凯伦等这类传奇品牌，奥迪则给人们留下的印象不多，顶多是一家豪华车制造商。奥迪r8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。在曾经的赛车跑道上，无论是在2000-2005年的五连冠，还是80场车赛中取得63场胜利，奥迪r8斩获无数荣誉。奥迪r8简介：奥迪r8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。在曾经的赛车跑道上，无论是在2000-2005年的五连冠，还是80场车赛中取得63场胜利，奥迪r8斩获无数荣誉。奥迪r8有着不俗的动力表现，别看它车尾巨大的扩散器有几分夸张成分，但其实这种设计可以很好地保障车辆高速行驶时的稳定性，让这款车拥有更加强悍的运动性能。这款车搭载了一款非常暴躁的V10发动机，对于赛道新手而言，大马力机器向来都是很难驾驭的，但是r8配备了四驱系统，可以确保更好的抓地力，不仅让动力进一步提升，车辆稳定性也有着不俗的表现。

中国大陆的第一位奥迪R8车主

个人隐私。新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。汽车特点：动感设计：新奥迪R8，是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构分明，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）

奥迪R8属于什么档次

奥迪R8属于什么档次奥迪R8是一款跑车。整车厂指导价为232.38元。那么，奥迪R8到底是个什么档次？车辆是属于中置引擎的超级跑车在汽车市场上，汽车的种类繁多，主要分为跑车、SUV车型、轿车、MPV车型。奥迪R8属于什么档次？该车辆是一款带有中置发动机的超级跑车。该车具有极高的功率输出和流线型外观。奥迪R8的发动机该车型采用5.2升自然吸气10缸发动机。该发动机最大马力626千瓦，最大扭矩579牛米，发动机最大功率转速8250，最大扭矩转速6500，使用95号汽油。采用混喷供油方式。奥迪R8车身尺寸车身长度4429mm，车身宽度1940mm，车身高度1236mm，轴距2650mm。质量为1665 公斤。通过以上内容，可见，该车辆属于超级跑车。奥迪R8属于什么档次奥迪R8是一款跑车。整车厂指导价为232.38元。那么，奥迪R8到底是个什么档次？车辆是属于中置引擎的超级跑车在汽车市场上，汽车的种类繁多，主要分为跑车、SUV车型、轿车、MPV车型。奥迪R8属于什么档次？该车辆是一款带有中置发动机的超级跑车。该车具有极高的功率输出和流线型外观。奥迪R8的发动机该车型采用5.2升自然吸气10缸发动机。该发动机最大马力626千瓦，最大扭矩579牛米，发动机最大功率转速8250，最大扭矩转速6500，使用95号汽油。采用混喷供油方式。奥迪R8车身尺寸车身长度4429mm，车身宽度1940mm，车身高度1236mm，轴距2650mm。质量为1665 公斤。

奥迪R8V10

性能方面为了进一步优化车辆的性能表现，工程师们对其进行了大幅减重，整车重量约1570公斤，比普通的奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。除了轻量化锻造轮圈、碳陶瓷刹车之外，新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆。此外，新车变速箱同样采用了轻量化设计，以便获得更加极致的驾控表现。同时，为了展现这款车型的不凡定位，新车将会配备“黑化”LOGO，此外，新车还融入了大量空气动力学设计，展现出更强的攻击性。内饰方面新车则依旧采用了非常“超跑”的设计，我们并没有看到当前流行的大屏幕，似乎一切与驾驶二字无关的配置都不会出现在这款车型上。此外，挡杆附近的车辆编号也能够凸显出它限量版车型的身份。动力方面新车将会配备5.2L V10发动机，最大功率456千瓦，峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。