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纳智捷urx用了什么发动机

纳智捷urx搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机。
纳智捷urx是东风裕隆纳智捷汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为14.36-15.56万元。
在动力方面，这款车供推出了一款动力车型，搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
这款车依旧采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是分体式的设计，配合六边形大尺寸黑色中网，使汽车的前脸具有非常高的辨识度。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高别为4725*1826*1765mm，轴距为2720mm。
总的来说，这款车无论是在动力方面，还是在空间或者是汽车的配置方面，这款车都可以满足日常对用车的需求，很多车主认为这款车的油耗太高，其实，纳智捷在燃油经济性方面还是做得很到位的。
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置之死地而后生？试驾纳智捷URX

对于纳智捷来说这些日子其实并不轻松，前阵子GT-R教父水野的离去则令众人大呼一惊，更别说今天的主角更在是否上市的模糊传闻中游走，我辈也不免替这台湾唯一的自有品牌留下几滴冷汗；无论外界风风雨雨如何，官方对此奉上相关的上市活动及媒体活动来攻破各界谣言，我辈姑且暂别这腥羶色回归驾车根本，摒除了过往对于Luxgen的刻版印象，来会一会这堪称旗下最为成熟的终极之作URX，到底是开启另一波高潮亦是最后一搏，URX简直身担极大重任意图突破重围，我想在此时传出拿下千张订单的纳智捷来说，总算暂且服了一帖安心丸。成立以来一直主要关注在SUV的纳智捷，虽然途中还是有些许三厢轿车的规划，但始终品牌核心及技术还是扎实地烙在休旅车型上，而URX的出现更针对了台湾买家的期待而生，以4米7多的中大休旅车型定位的URX，除了常见的五人配置外还额外奉上5+2座布局供各位买单，新增的ADAS主动安全虽未达Level 2层级，但在聊胜于无的前提下，纳智捷也终渐入正轨走正确的路，对此我还是抱着正面角度看待的。掐掐手指头算算时间，惊觉纳智捷有许久时间未曾推出新朋友了，URX亦是沉淀两年多后的课后随堂考成果，而URX就视觉感受确实打了我辈几记响亮巴掌。并非它身怀惊天地泣鬼神不可一世的颜貌，而是URX确实生的不大像纳智捷所有，而辨识度极高的分体式头灯也非独一无二，可别误会了，个人对于这样的设计可赞誉有加。自一开始的法系至后来的韩式泡菜Kona皆是如此，要说URX依样画葫芦倒也说不清，但至少就初次见面还是保有不错的印象。相对前卫的车头铺陈来到后半段却变了样，URX因应7座规划拉长了车长，设计师在前方使尽气力所描绘的线条，在车尾方面就显得沉闷，车头利落的线条也在B柱之后断了后路，着实可惜。我想争议更大的是内饰，去掉仪表添上ARD实景抬头显示的URX，真的是险中求存的一大举动。发布当日便听闻不少媒体前辈对于ARD的质疑，各位或许也对这向Model 3致敬的设计感到几分诡异，我辈对于如此新颖的手法虽不排斥却也相对陌生。将行车电脑信息整合至ARD上确实是个独树一格的方式，除了能简化中控的复杂程度又能增加视野开阔感受。ARD亮度不足却也因当日烈阳照射下显得回身乏术，未来的量产车是否针对改善就只能等待后续追踪报导了。我更注意到车内装潢的用心良苦，这次加入不少软性材质覆盖增进质感，原本过于本土化的台式设计也在URX身上消失的无影无踪，例如肥大到无地自容的排挡杆。更大的车身尺寸果然如实反映在乘坐品质及空间上，头部空间也因车顶平整设计不感半点压抑，在URX身上确实嗅到几分高级车的韵味，真的可喜可贺。12英寸中控屏也进行了改进，在流畅度及逻辑性都有进步，虽然整体操作顺畅度及界面精致度仍有调整空间，但确实好上其他兄弟姐妹太多太多了。URX全系都搭载U6 GT那台1.8升四缸涡轮增压发动机，唯独调校上有些许差异，厂方也因URX的定位给出了199匹马力及300牛·米，变速箱则是熟悉的Aisin六速自动。纸面信息能清楚告知URX跟U6的动力总成基本相同，厂方也特此说明针对URX动力高原分配有着更精准的调度。确实所言不假，在U6哪种上气不接下气的引擎回馈，在URX能体会到更精致的运转品质，在纳智捷上常见的涡轮迟滞经过工程师细心调校下已能独撑大局，高中低转速域皆能发挥的一气呵成，URX讲究的是车手及驾驶更上一层的感受。悬挂虽维持前麦佛逊后扭力梁的配置，但URX的车身组装及刚性都有明显的改进，再加上原厂对于噪音抑制上花费的不少心思，亦是我辈初次能在纳智捷上体验到高级车的乘坐质感。不尽脸上两行潸然泪下，纳智捷终于突破盲点直入核心。虽然以品牌定位及售价上来说，跟竞品相比仍属弱势，车厂与消费者精打细算的搏斗势在必行，纳智捷这次在URX投注的赌注虽颇有赢面，但要如何在这块城池占得一席，尤其进口车（台湾售卖的车型以进口为主）打得如火如荼的激烈战况下，市场也在这波进口大军的攻势下一边倒。URX固然拥有起死回生的筹码，后续是否看涨甚至翻盘，我想此时便是纳智捷须步步为营的关键时刻。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷油耗多少？

在正常情况下开（而不是为了省油故意轻踩油门，不开空调，匀速行驶）。高速11-14个油，而途观L，冠道，汉兰达等同级别大概6-8个。市区18-25个油耗，同级别途观L，冠道，汉兰达等大概9-11个油耗。这个车油耗确实高，而且高的离谱，正常使用情况下，加200元油可以跑市区100公里，夏天开空调满载就50-80公里。如果跑高速200元可以跑200-300公里左右。综合来说，这车市区2-4元1公里，跑高速1-2元1公里。影响油耗因素：1、发动机工作效率：作为整个汽车的核心所在，也是消耗燃油的机器，发动机的工作效率对于油耗的影响有着直接的关系，汽油燃烧的过程中所转化的能量比值越高，燃油充分使用率就会越好。2、车重:其实这个就比较容易理解，有研究表明，车重每增加100公斤，百公里油耗增加0.5升左右。3、驾驶习惯:就算是同一款车，不同的人开油耗也有高低之分，这就和驾驶方式有很大的区别。有些人喜欢温和的开，转速一直维持在2000转这个省油的区间，那么油耗自然比较低。

纳智捷大7油耗多少

11.1-12.1。纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV，纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现，其SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CR-V。进入大陆之后，裕隆汽车选择了与东风集团、浙江中誉汽车合作。纳智捷大7的特点纳智捷大7 SUV拥有凌驾LSUV(Luxury Sport Utility Vehicle)的大器车格，长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距达到了2910mm，搭载排量2.2L涡轮增压发动机，最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩达到275Nm/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体，总重仅135kg，较同级排气量引擎轻约13%，兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。纳智捷大7 SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式（2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑失控的机率降至最低，创造优异的动态驾驭性能，并广泛对应各种路况的行驶需求，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。纳智捷大7SUV在内饰设计上，采用的是全黑颜色或者双色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大，手握感不是特别好，在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话语音直播等快捷键。以上内容参考 百度百科—纳智捷大7SUV

i一样的车标是什么车

i车标的是WEY汽车。WEY指的是中国豪华SUV品牌，中文名为魏牌。成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV5、VV6、VV7及VV7PHEV新能源系列车型。2021年WEY推出摩卡等车系列。2016年11月，WEY品牌诞生。作为中国豪华SUV品牌，WEY从诞生那天起，便注定成为开创者，揭开中国汽车品牌向上突破的序幕，开启中国豪华WEY时代。WEY品牌标志名字来源WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”；镌刻了WEY品牌的追求与承诺：成为全球豪华SUV品牌领者，引领中国品牌向上。冠以创始人魏建军先生之姓，以中国豪华SUV开创者的梦想和决心，书写荣耀的积淀和时代的开拓。WEY品牌创始人魏建军先生，用自己的姓，命名一个品牌，实现中国豪华SUV，从无到有的开创。

i一样的车标是什么车

i一样的车标是宝马i系列的标志，它代表的是纯电动和混合动力车型。宝马i系列是宝马集团专门开发的高端电动和混合动力车型系列，目前已经推出了i3、i8等多款车型。

作为一款高端的电动车，宝马i系列凭借着出色的性能和颜值设计，深受广大消费者的欢迎。其中，i3车型采用轻量化设计，在保证驾驶性能和车身强度的同时，达到了非常优秀的能源利用效率；而i8车型则在性能和颜值上取得了平衡，不仅可以实现纯电动驾驶，还可以通过燃油发动机提供额外的动力支持。

总的来看，宝马i系列的出现，不仅代表着宝马集团将在电动领域走出一条新路，也代表着未来汽车行业的机遇和挑战。随着技术的不断提高和市场需求的不断增加，电动车将成为未来汽车发展的趋势。相信在宝马的不断历练和努力下，宝马i系列将会取得更加出色的成绩，为整个电动汽车行业做出更加杰出的贡献。

12v接上10k电阻输出多少v

16v。电阻的英文名称为resistance，通常缩写为R，它是导体的一种基本性质，与导体的尺寸、材料、温度有关。欧姆定律指出电压、电流和电阻三者之间的关系为I=U/R，亦即R=U/I。电阻的基本单位是欧姆，用希腊字母“Ω”来表示。注意事项：2021年10月8日，为防止未成年人沉迷网络游戏，维护未成年人合法权益，文化和旅游部印发通知，部署各地文化市场综合执法机构进一步加强网络游戏市场执法监管。据悉，文化和旅游部要求各地文化市场综合执法机构会同行业管理部门。重点针对时段时长限制、实名注册和登录等防止未成年人沉迷网络游戏管理措施落实情况，加大辖区内网络游戏企业的执法检查频次和力度；加强网络巡查，严查擅自上网出版的网络游戏；加强互联网上网服务营业场所、游艺娱乐场所等相关文化市场领域执法监管，防止未成年人违规进入营业场所。

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纳智捷urx图片

Najieurx是一款紧凑型suv，轴距为2720mm，长宽高分别为4725mm、1826mm和1765mm。Najieurx在车空房的表现还是不错的。Najieurx采用1.8升涡轮增压四缸发动机，最大功率150kw，最大扭矩300Nm。这台发动机可以在5200转/分钟时输出最大功率，在2000到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其可靠性和稳定性也非常好。Najieurx的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁式悬架结构简单，体积小，占用空间相对较小空。后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型suv来说非常重要。如果你对纳智捷urx感兴趣，可以去当地的纳智捷4s店看车试驾。这辆车的驾驶体验很好。Najieurx的性价比也很高。这款车的指导价是14.36万元到15.56万元。百万购车补贴

纳智捷urx车身尺寸多大

【太平洋汽车网】纳智捷urx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2720毫米，长宽高分别是4725毫米，1826毫米，1765毫米。纳智捷urx全系采用了一款1.8升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为150kw。纳智捷urx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2720毫米，长宽高分别是4725毫米，1826毫米，1765毫米。纳智捷urx的车内空间表现还是不错的。纳智捷urx全系使用了一款1.8升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转没分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。纳智捷urx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

落地只要15万，纳智捷URX正式上市，“眯眯眼”能不能逆袭？

有这么一款车，不管是哪位小编提到都会顺带为加油站打个广告，都喜欢调侃它是“油老虎”。这款就是纳智捷，而近期纳智捷推出了一款全新车型SUV，售价在14.36-15.56万元。那么这款全新SUV都有哪些特点呢？下面和小编一起来看看！在外观上：纳智捷URX采用的是全新家族设计语言，前脸采用的是分体式设计，上半部分是连接左右两侧大灯的饰条，前大灯远近光采用的均是LED光源，下半部分则是一个超大尺寸的六边形中午，内部采用的是点阵式镀铬装饰，而正中间是牌照安装位置，相比于其它车型有很强的辨识度。车身侧面从双腰线从前翼子板沿着车门把一直延伸至尾灯，再配上下部分的线条，让车身富有层次感。而双色设计的车顶和悬浮式D柱设计，让车身形成了非常独特的视觉效果。车身尺寸，长宽高4725mm*1826mm*1765mm，轴距2720mm。车尾的造型也是富有层次感，多边形的LED尾灯，立体感十足的后保险杠加上硬朗的尾门，都让车尾富有运动感，再加上双边共两出的排气管布局，十分符合年轻消费者的喜爱。在内饰上：纳智捷URX的中控采用的是对称式设计，贯穿式空调出风口，中间配上12英寸的悬浮式显示屏，视觉冲击感很强。另外新车没有设计仪表盘，这对于消费者会是一个很大的挑战。在配置上URX配有电子手刹、抬头显示器、ACC自动跟车、AEB自动刹车、座椅加热、车道偏移等功能，毕竟国产汽车的配备一般都很高。在动力上：纳智捷URX搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力205Ps，最大功率150kW，峰值扭矩300N.m，匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，不过在油耗依旧高的吓人，达到了8.4L/100km。总而言之：全新设计的纳智捷URX提供有五座和七座两个版本，运动感十足的外观和较有科技感的内饰还是非常吸引年轻消费者的喜爱。但目前只有国五排放的车型对于它的市场推广有很强的限制性。对于这样一款大油耗、运动时尚的车型有什么想法呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。