长安马自达3三厢

马自达3昂克赛拉值不值得购买？

昂克赛拉1.5L的动力够不够用，昂克赛拉有1.5L还有2.0L两个排量，1.5L的销量占整体销量的80%左右，所以看整体数据1.5L在大众心里还是可以接受的，然后根据自己的用车需求昂克赛拉外观真的没话说，魂动设计的外观可以说是男女通吃，符合大众审美观，而且这种设计理念比较超前，至少5年内不会过时，原创属性很高，很多车企都在模仿这种造型。底盘的全新设计，前悬架采用的是麦弗逊式结构，后悬架为多连杆结构通过更改位置和角度来增加操控性而又不失舒适性。车身由于材料与结构的重新设计，整体质量更轻，刚性更强，更加坚固但是我自己对比1.6L福克斯，空间隔音都比福克斯好，动力我自己感觉是差不多的，把这车动力空间隔音骂的一文不值的喷子我就问你自己来没来过这车。1.5L够用，平时超车没问题，发动机和变速箱的响应快，车60到120加速快！本人不喜欢暴力驾驶！2.0的车18轮毂，轮胎较扁，舒适度差点，但是漂亮！2.0的动力强劲！不管是有意为之也好，还是现实给的重击也罢，马自达的官方和车迷，或多或少都在强调并且沉溺于一种小而美的格调之中无法自拔。确实在不做涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下。本人是2.0马三车主，动力这东西我觉得还是要看人，马三在网上很多人吐槽空间特别小，其实还是要看你家人的身高体重来决定，反正家用还是够了，第二个关于动力1.5的，综合考虑油耗动力空间颜值各种情况，昂克赛拉我觉得同级别的很值得入手了，条件允许上个2.0，预算不够1.5心态摆好了也够用。

马自达3昂克赛拉两厢三厢什么区别

马自达3昂克赛拉两厢三厢的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高(mm)4469×1795×1474。2、马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高(mm)4662×1797×1445。二、发动机不同1、马自达3昂克赛拉两厢：86kW(1.5L自然吸气)发动机。2、马自达3昂克赛拉三厢：116kW(2.0L自然吸气)发动机。三、最大扭矩不同1、马自达3昂克赛拉两厢：最大扭矩(Nm/rpm)148/3500。2、马自达3昂克赛拉三厢：最大扭矩(Nm/rpm)202/4000。参考资料来源：百度百科——马自达3昂克赛拉

长安马自达3昂克赛拉怎么没有水温表的

长安马自达3昂克赛拉汽车是没有刻度式水温表的，但是改用了电子仪表来显示水温，查看电子仪表即可看到水温。长安马自达3昂克赛拉汽车的水温处于温度过高或者是过低的时候都是处于不正常的状态的，不单单是汽车水温过高时需要注意的，汽车水温过低的时候也同样存在问题的。一般汽车的正常水温会在90°左右。当然，不同品牌的车有一定的差异，建议查看一下保修手册。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。水温过高会造成发动机效率下降，加速没劲，油耗剧增再严重一点就爆瓦。扩展资料：马自达3汽车的水箱注意事项如下：一般情况下散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。有时软管裂口较大，缠扎仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。参考资料来源：凤凰网-操控最好的买菜车，马自达3的前世今生参考资料来源：百度百科-汽车水箱

马自达昂克赛拉水温表在哪?

关于楼主关注的“马自达昂克赛拉水温表在哪?”以下是我个人的见解：昂克赛拉没有水温表，只有水温报警灯。水温表的单位为摄氏度，发动机起步时，水温表的指示 应不低于50°C；汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在70°C～90°C之间。水温过高对发动机的影响如下：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

马自达3星骋油耗多少

综合工况百公里油耗：6.8L/100km。马自达3搭载了1.6升z6v汽油发动机，匹配了5挡手动和4挡手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为6.8L/100km。影响车辆油耗的因素：1、路面坑洼多耗油，道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低，油耗增加。扩展资料降低车辆油耗的具体技巧：1、保持正常的胎压水平，如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。2、轻抬油门，轻抬油门能省油，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。参考资料来源：百度百科——马自达3

马自达3星骋油耗多少？怎么减少油耗？

这款车具体要看购买哪个排量的，有1.6、2.0两个自然吸气可选，1.6的百公里综合7个左右，2.0的要在八九个吧。减少油耗主要要注意以下几点：1、起步要缓慢：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。2、油门要轻踩：在日常开车中，有些小伙伴习惯猛踩油门，殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。扩展资料：内饰：Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。自发光仪表盘一直是Mazda3的亮点之一，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。参考资料来源：百度百科-马自达3

长安马自达马3有什么优点和缺点

优点：1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。2、安全性不错。整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。缺点：1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。2、油耗。作为日系车来说，并不省油。1284kg的自重是原因之一，传动效率低的老旧4AT是原因之一，高转型发动机也是油耗高的原因。平时上班市区综合路况很少超过2500转，油耗基本维持在8.5左右，但有一次480公里的长途旅行，匀速110kmh，全程空调，油耗降到6.5左右。3、空间。以紧凑车来看，空间并不充裕，后排的腿部空间只能说是刚刚够用，但得益于C柱的设计，后排的头部空间比同门的经典福克斯要好。以运动车来看，合理的轴距和轮距才是王道，后排空间那是浮云，这都不是事。扩展资料：内饰方面，新一代马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口或是排档杆周围，通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，从图片中已便看出与上一代设计与质感上的差异。另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。新一代马自达3在内饰中最吸引人的，莫过于全新的多媒体整合娱乐系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动；中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道。全新的飞翼式仪表板概念也是马自达3全新换代后的创新，中央圆环转速表采用金属与红色饰条搭配，右下方则以数字液晶的方式显示行车信息，而左右两侧如副翼般的区域，则是通过液晶显示屏显示档位、行车电脑、油量等重要信息，整体设计摆脱传统，传达出年轻运动的视觉效果。更重要的是，新一代马自达3首度采用了ActiveDrivingDisplay的抬头显示器，其可显示车速之外，也整合了卫星导航系统和其余重要行车信息，让马自达3的主动安全科技水平更进一步。参考资料来源：百度百科-马自达3

长安马自达3经典款参数

1.新长安马自达3的起步价在12万：1左右。2.外观与内饰，流线型造型，时尚运动，回头率高；内饰的主要特点是三管仪表，坐在驾驶座上让人兴奋。3.尤其是晚上，车里到处都是红灯，让人有随时踩油门听发动机轰鸣的欲望。4,2.油耗不高。5.2.0排量的马3油耗没有想象中的高。6.官方的是6.4百公里。7.个人认为，如果在市区9点左右开车，经常堵车的话会更高；3.安保应该不错。8.Ma3整体设计为3H结构，顶部为雨棚，底部为横向钢梁。9.理论上从结构上来说应该是相对安全的。10.猜测国产马3不太可能偷工减料；4.操控性好。11.方向盘很重，但指向很准，感觉像赛车。12.悬挂模式先进，底盘与FKS和沃尔沃S40相同。13.高速过弯和翻滚小，高速并联让人自信。14.操控性方面，只比同级别马3略胜一筹。15.我以最快的速度开到170，没有飘的感觉。16.最高时速可达210，刹车灵敏。

旧款马自达3到底质量好不好

这个老款的马自达三，它这个质量是比较好的。因为老款的车型它这个车的用量相对还是比较扎实，发动机变速箱的故障率是比较低的，使用性能比较稳定。而且他这个底盘悬架也是比较舒适的，这个嗯，肯定是比新款的车型质量要好。现在主要是新款的车型，他这个厂家为了节约制造成本，它都是减配过的，所以说它这个质量不太好，没有老款的车型好【摘要】
旧款马自达3到底质量好不好【提问】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
这个老款的马自达三，它这个质量是比较好的。因为老款的车型它这个车的用量相对还是比较扎实，发动机变速箱的故障率是比较低的，使用性能比较稳定。而且他这个底盘悬架也是比较舒适的，这个嗯，肯定是比新款的车型质量要好。现在主要是新款的车型，他这个厂家为了节约制造成本，它都是减配过的，所以说它这个质量不太好，没有老款的车型好【回答】

马自达3怎么样？

马自达3不错。该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。马自达3的竞争对手有卡罗拉、轩逸以及科鲁兹。注意：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达 给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

马自达3昂克赛拉三厢旗舰版有几个排气管

　　马自达3昂克赛拉三厢旗舰版有2个排气管.
　　Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达[1] 给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

马三进口的怎么买两厢

直接从一汽马自达公司买。一汽马自达公司从国际一流水平的马自达日本防府车厂直接进口销售的原装进口的两厢马3与国内目前合资的马3相比，进行了12项大改进和百余项小改进。车型有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

进口马3两厢跟国产三厢有什么不一样？

油耗没有那么高，进口油耗低在6-7个那样，国产的高点7-8个那样，保养，操控，是一样的，安全性能是不用担心的，老牌子了。

不一样的就是外观了，样子上进口的很漂亮，很占优势。

马3、polo cross和骐达，要我选，我选马3，运动气息足，马自达操控好是出了名的，质量吧，只能说一般。不过看起来拉风。

大众质量好，安全这是众所周知的，但是价格偏高，除了耐用我看其他真没什么可恭维的了。尤其是他那闷骚的造型，叫大众真没委屈了他那名字。

日本车和大众就恰恰相反了，质量和安全都不让人太信任，不过优点是内势好，做起来舒适。

长安马自达三1.6AT百公里油耗13.3个为什么会这么多,市区占百分之95吧.

这样的油耗确实很高，1.6排量的车常规下百公里应该是8-9个油左右，但如果是刚刚维修保养过的话，有可能跟司机的操作有关系，而且都是市内，停车比较频繁。给几点建议应该会好一点。本人暂时没开过手自一体的，就以自动挡的车为例吧，1.市区堵车情况下，尽量的多打回空档，这样可以省油同时也可以保养发动机的。2.停车等待的时候，如果等待的时间超过5分钟，就熄火等吧。3.开车尽量不要急速启动和急刹车，行驶过程中也尽量在你车的最优油耗速度内。以上一点建议，希望对你有帮助。。

马自达3的油耗真的很高吗？

★ 行情 　　价格从上面的表格已经可以一览无余，目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠，1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠，但是手动挡车型颜色不全，而自动挡车型则没有现车，均需要预订，订金为3000元。但是，从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后，2.0车型的官方指导价统一下调了5000元，所以虽然目前优惠幅度很小，但是性价比还是有所提升的。 　　● 1.6和2.0排量车型差异分析 　　★ 发动机差异 　　马自达3与福克斯同出于福特C1底盘（还包括VOLVO S40），从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。 配置的差异：马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外，在外观上也与2.0L车型有很大区别，其中包括前脸为黑色网状格栅，没有前雾灯和镀铬排气管，后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线，而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。● 4AT变速箱和5MT变速箱差异 　　马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱，使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。 　　手动挡（5MT）： 　　在马自达3上市时，厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的，性能表现很好。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号，但是通过论坛里的车主反馈，马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。 　　自动挡（4AT）： 　　马自达3所使用的4AT手自一体变速箱，型号为4F27E，源自Mazda的FN4A-EL，而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的，均由日本最大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的，但技术应该是来自德国的ZF。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过，但是在福克斯和马自达3上经过多次改进，技术上更加稳定。 而关于马自达3二挡即可突破时速百公里，最主要的原因是2.0发动机调教为纯粹的高转速发动机，7250转为它的最高转速，比一般的6000多转高出了差不多1000转，而且4AT变速箱三挡齿比为1，即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前，由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的，实际上还有所降低，因为存在一定的机械损耗，也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降，而二挡破百也不是随便破的，前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的，与此同时就必然牺牲了经济性，就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些。 ● 购买建议 　　时下，许多年轻人中意马自达的动感造型与运动传说，当然不管是国外还是国内的媒体都对这款车型进行过性能测试，所谓的“2挡破百”并不是谣传，但是，这个说的是2.0发动机。如果你听了这个故事，便追寻马自达3的影子，然后买了马自达3 1.6车型，就等于给了这个故事一个错误的结局。 　　★ 运动且最值得购买车型——2.0MT标准型 　　理由：首先，通过前面的分析我们已经能够看出，马自达3真正谈得上运动性能的心脏是2.0L发动机，除了动力上差距甚大，这款发动机在技术含量上也要高于1.6车型。 　　而对于2.0排量的车型来说，5挡手动变速箱的动力输出更符合运动性车型的需求。本来一般来说，与手动变速箱相比，自动变速箱的动力传输损耗就要高出7%，响应也相对要慢，会使车辆的运动特性无法很好的发挥，并不是很适合这种排量并不大，而又采用运动定位的车型，再加上马自达3的自动挡变速箱仅为4AT，从技术先进性上还要相差一筹。 　　★ 最不值得购买车型——1.6AT豪华型 　　理由：价格比2.0MT车型的价格还要高出3200元，尽管一般车型都是自动挡价格要高出手动挡，但是对于马自达3这样标榜运动性能的车型来说，1.6的发动机再搭配这样一款4AT变速箱，实在是与车型本身的特点和定位相去甚远。 同时，1.6AT豪华型虽然多出了一些真皮座椅、多碟CD这样的配置，但却缺少了随速助力转向这样

长安马自达3报价及图片

1.新长安马自达3的起步价在12万：1左右。2.外观与内饰，流线型造型，时尚运动，回头率高；内饰的主要特点是三管仪表，坐在驾驶座上让人兴奋。3.尤其是晚上，车里到处都是红灯，让人有随时踩油门听发动机轰鸣的欲望。4, 2.油耗不高。5.2.0排量的马3油耗没有想象中的高。6.官方的是6.4百公里。7.个人认为，如果在市区9点左右开车，经常堵车的话会更高；3.安保应该不错。8.Ma 3整体设计为3H结构，顶部为雨棚，底部为横向钢梁。9.理论上从结构上来说应该是相对安全的。10.猜测国产马3不太可能偷工减料；4.操控性好。11.方向盘很重，但指向很准，感觉像赛车。12.悬挂模式先进，底盘与FKS和沃尔沃S40相同。13.高速过弯和翻滚小，高速并联让人自信。14.操控性方面，只比同级别马3略胜一筹。15.我以最快的速度开到170，没有飘的感觉。16.最高时速可达210，刹车灵敏。百万购车补贴