奇瑞 7

艾瑞泽7怎么样

今天给大家分享一款车况最好的奇瑞艾瑞泽7。这辆艾瑞泽是13年的车，跑了12万公里。虽然里程这么长，但是这款车三大部件的工作状况和整车状况都很优秀，这和保养以及驾驶习惯有很大关系。车主也是奇瑞粉，也是在职场打滚多年的白领，所以对车的保养很到位。虽然他自己技术不到位，但是钱确实到位了。这台艾瑞泽7一直在4s店保养，没有在外面保养过一次。想想12万公里保养了多少次，更换了多少易损件。如果在外面保养，也不会省一点钱。这款艾瑞泽7跟随车主多年，从未让车主失望过。除了正常的维护和易损件的更换，没有额外的维护。(如果你换过转向器，应该知道艾瑞泽7的常见故障。有保证书。)当引擎启动时，我记得很清楚。应该是三下咔嚓一声车就启动了。新车的点火系统就是这样。这与电池和火花塞直接相关。也提高了4s的正常保养。电池、火花塞等易损件如何超过保修才更换？几乎是建议你把它们换掉。发动机的声音很小，方向盘和车身都没有晃动。即使在机舱前听，声音还是很小。发动机内部工况极佳，机油一直用的是黄金美孚1号。变速箱的挡把还是很紧凑的，没有冗余，换挡很平顺。正常情况下，一个变速箱，不管是自动挡还是手动挡，在开了几万英里之后换挡的时候都会觉得有点涩。随着里程越来越高越来越差，很多手动挡车主缺乏对变速箱的保养。10个车主，7个车主都忽视了变速箱的保养，可能直到开始出现问题才开始重视。汽车运动时，底盘并没有发出什么异响，更多的是车内塑料部件摩擦的声音。其实这不是问题。毕竟，许多汽车是塑料制成的，否则新车的价格不会这么低。机舱打开后，里面的螺丝大部分都没有拆下来，完好无损。从发动机舱盖到翼子板横梁、水箱架、大灯支架，都可以看出车内并无严重事故。abc栏目和主干也是如此。其实这车没什么可说的，除了车罩局部喷漆，基本上没啥毛病。毕竟跑了12万公里，虽然三大件磨损比较小，但是内饰的磨损还是有的。首先，主驾驶座的座翼并没有表现出太大的磨损，这和车经常高速行驶，上下车次数多有很大关系。而且副驾驶后面的座椅几乎是零磨损。据车主介绍，内饰没有经过精细化处理，就是在外面正常洗车。看车顶就知道车主不经常在车里抽烟。看顶B柱侧面位置，脏脏的污垢不多。很有可能是车主开车不开车窗，这当然和空燃气环境有关系。估计内饰只有方向盘、挡把和中央扶手箱有明显磨损。12万公里，这个方向盘和挡把还是磨损的少，但是这个扶手箱磨损的多。车主开车时习惯性地将右手放在扶手箱上。试驾后我觉得这和设计有关系，因为挡把离扶手箱太近了。如果车架空的臂直接挂档，好了，最佳状态下的阿雷佐7到此为止。如果你对二手阿雷佐感兴趣，你愿意出多少钱？百万购车补贴

奇瑞艾瑞泽7口碑怎么样

凯旋度正式上市，这是原一汽马自达常务副总经理郭德强加盟伊凯汽车后的首款落地产品。被外界称为“营销天才”的郭德强能否提振伊凯汽车，取决于伊凯杜宣能否在汽车市场破冰。此次，杜宣共推出6款车型，售价区间为6.78万-9.39万元。价格如下: 1.5T 5MT版:6.78万元 1.5T 5MT巴适版:7.29万元。 1.5T 5MT舒适版:8.09万元 1.5T CVT拉杆版:8.19万元 1.5T CVT男版:8.99万元 1.5T CVT霸道版:9.39万元 新车点评:伊凯·杜宣艾瑞泽7翼搏杜宣，车身侧面让弯道师傅感觉特别像奇瑞的某款车型，让人感动。原来是奇瑞停产很久的阿雷佐7换壳版。凯翼的设计师为杜宣重新设计了车头和车尾造型。前脸采用了上下两层的设计手法，采用了点网格风格。细节用浅蓝色/深蓝色和红色装饰。是啊！你说的没错，就是宝马M标的三种配色。车身颜色方面，新车将提供银河白、流星灰、宇宙黑、烈日金、旭日红五种选择。新车长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。轴距和艾瑞泽7一模一样。车尾最抢眼的地方是尾灯，比贯穿性强。狭窄的尾灯中心为伊凯标志留出了一个狭窄的空空间。凯旋渡的内饰设计中规中矩。中控台向驾驶员一侧倾斜，顶部为10.25英寸触摸屏，底部为空出风口和空控制实体按键。动力方面，伊凯杜宣这次使用的是奇瑞鲲鹏动力1.5T四缸发动机，最大功率115 kW，最大扭矩230 Nm，匹配5速手动CVT和9速CVT两种变速器。底盘方面，新车采用前后悬挂布局，进一步加强产品竞争力。配置分析:5MT需要版本，官方售价67800元。标准配置包括:16英寸轮毂、主副双气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、无钥匙启动、塑料方向盘、3.5英寸单色仪表显示屏、机械仪表、织物座椅、10.25英寸中控屏、蓝牙链接、2个全车USB接口、2个扬声器音响、卤素大灯、手动/[/。官方售价72900元的5MT巴适版，比所需版本贵了5100元。附加配置包括:后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾无钥匙进入、多功能真皮方向盘、真皮座椅、手机互联、全车三个USB接口、四个扬声器音响等。官方售价8.09万元的5MT舒适版，比巴适版贵了8000元。附加配置包括:4安全气囊、17寸轮毂、天窗、7寸彩色仪表液晶屏、LED大灯组、自动大灯、所有车窗一键升降、外后视镜加热、外后视镜锁自动折叠、主副驾驶化妆镜、后排出风口等。CVT官方售价8.19万元，比1000元还贵。这款车型的配置与5MT巴适版基本一致，只是传动升级为CVT，有了驾驶模式的选择。相比5MT巴适版，价格贵了9000元。CVT官方售价89900元，比搭售版贵了8000元。附加配置包括17寸轮毂、4安全气囊、7寸彩色仪表液晶屏、360度全景影像、天窗、遥控启动、主驾电控座椅、车联网车、语音识别等。CVT霸道版，官方售价9.39万元，比熊琪版贵4000元。附加配置包括6安全气囊、前排手机无线充电、前排座椅加热等。推荐配置:焦师傅推荐两个配置。第一，手动挡版本。如果你的预算在9万元以内，这个配置值得考虑。与入门级车型相比，这款车的舒适性配置更加丰富，车内扬声器数量达到了4个。第二个推荐是自动挡车型。首先排除CVT入门版。配置太低，中配和高配相差只有4000元。不如直接一步选顶配。当然，这是基于你特别喜欢伊凯·杜宣的事实。否则将以近11万元的价格落地。考虑到经销商的门店数量，这个预算不如选择其他竞品实际。百万购车补贴

17年瑞虎7能卖多少钱

17年瑞虎大概能卖5万左右。一、二手车交易注意事项。1、是否符合排放标准，现在已经在实行国六排放标准了，如果是国五的二手车，那就要小心一些，有些地方国五不能上路。2、手续是否齐全，有些车子的登记证、购置税等可能会不齐全，这种二手车是万万不能买的，即便买了也无法上路。3、注意违章记录是否处理，市面上的一些二手车，本身有许多待处理的违章记录，如果接手这种车，那么消费者就要为此负责了。4、注意底盘，在买车的时候要仔细检查一下底盘。5、注意二手车的车辆行驶里程，根据里程可以了解一辆车的行驶状况，但是商家可能会在里程上动手脚，而消费者买了之后按照里程保养，结果时间没到就出现了问题。6、注意发动机，发动机是一辆车子的“心脏”，在购买二手车的时候，一定要注意发动机是否有问题，看看有没有异响。7、注意车辆是否为事故车，事故车受损严重，即便外观已经修复了，但是对前后大梁以及ABC柱的损害是比较大的。8、是否为泡水车，二手车市场泡水车非常多，消费者被低廉的售价吸引，殊不知泡水车隐患大。9、注意“营转非”车辆，有些车子是出租运营的车子，后来流入二手车市场售卖。10、注意二手车商家，要去正规的地方购买，不要在小地方购买二手车，会出现许多问题。

奇瑞瑞虎7落地价格多少钱?

奇瑞瑞虎7落地价格在11.5万到12万之间，这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好：1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的；4、动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。百万购车补贴

奇瑞瑞虎7的质量怎么样

奇瑞瑞虎7质量不错。2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了1.5T 和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元。车型背景瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间。

奇瑞瑞虎7怎么样

性能不错，动力及格但是油耗优秀的汽车。2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了1.5T 和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元。车型设计：外观设计瑞虎7独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖——2012日内瓦国际车展“最佳概念车”的奇瑞TX为原型，按照奇瑞最新的“Life in motion”设计语言。采用H.D.S灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美和“上善若水”的文化意象，创造了极具未来感的前瞻美学设计，呈现出无以伦比的感观新境界。不同于市场上在售的SUV，瑞虎7流畅、动感和充满前瞻性的造型设计，代表了行业领先的造型水平和未来SUV造型的发展趋势。车身线条刚柔并济，将阳刚与优雅完美结合。轿跑风的“水流”车身设计、水流飞跃的动感造型以及中国传统元素融入家族化前脸，突显出家轿的动感风尚。车身侧面应用极速破浪式跃动腰线，犹如快艇在水面划过的波浪，两道腰线以不凡气势的硬朗线条从尾部贯穿至车身转向灯，使钢铁散发出极具动感的生命力，令人跃跃欲动。超凡夺目的三叉戟式氙气大灯锐利有型，内部三叉戟式镀铬饰条与双L形氙气大灯辉映，加上虎爪矩阵式LED尾灯，尽显霸气与精致。瑞虎7提供六款车漆供选，分别为熔岩红、冰峰白、湛海蓝、棕榈绿、碳晶黑、琉璃橙 。动力系统瑞虎7提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。瑞虎7可提供六款车型供选，分别为熔岩红、冰峰白、湛海蓝、棕榈绿、碳晶黑、琉璃橙。动力方面，瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，动力强劲，入档顺滑，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L 。内饰设计瑞虎7的设计整齐简洁，新车中控台上方配备有大尺寸液晶显示屏，下方物理按键较少。此外，这款车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、胎压监测以及倒车影像等配置。丰富配置瑞虎7在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前置前驱的动力模式，并全系标配ESP。此外，除配备18寸铝合金轮毂以外，1.5T-6DCT车型将配备19寸轮毂 。细节上瑞虎7运用了很多仿生元素，例如水涟漪式的中网采用了豪车才拥有的智能格栅，能够更好地控制水箱温度，大灯采用了三叉戟风格的透镜大灯，顶配则采用了更科技的LED头灯。安全配置上，瑞虎7全系装备了周全的安全配置，中高配车型装备了4探头前雷达，以及360°全时全景式监控影像系统，可通过车外广角摄像头合成车辆周围环境鸟瞰图。此外，盲区监测、变道辅助、车道偏离预警等智能驾控辅助系统也在瑞虎7高配车型上有所体现。 舒适配置方面，瑞虎7采用了悬浮式的中控台以及9英寸超大触控屏，0.92㎡超大面积全景天窗，配合大尺寸侧窗设计。瑞虎7顶配车型还独有副驾驶6向电动调节、按摩通风座椅、全液晶仪表、HUD抬头显示器、电动尾门等豪华配置，提供尊享舒适的座舱环境，瑞虎7装备了Cloudrive2.0智云娱乐行车系统，提供了全车极速4G Wifi网络。以上内容参考：瑞虎7

奇瑞瑞虎7大灯调节

奇瑞 瑞虎7 （ 查成交价 | 车型详解 ）大灯调节？ 汽车网我为您来解答。 瑞虎 7采用了远近光一体式的灯组设计,造型各有干秋。光源方面,采用的都是卤素光源,属于这一级别车型的常见配置，关于奇瑞瑞虎7大灯亮度调节，开启示宽档日行灯会变暗作示宽灯，开启转向灯同侧日行灯会熄灭，无论何时不建议长时开启远光灯，大灯调节图解如下 日行灯的亮度分两级，白天时亮度比比较强，晚上打开近光后会变暗一级！一般晚上开近光，日行灯的亮度会根据环境自调节。打开大灯，日行灯就变成示宽灯了，所以亮度变暗！转向时转向一侧日行灯自动关闭 总评：瑞虎7作为奇瑞2.0时代最新设计，代表了奇瑞最高的造车技术，上市之初便吸引了众多的消费者的目光。 以上就是汽车网我整理的关于“奇瑞瑞虎7大灯调节”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考） @2019

奇瑞瑞虎7怎么开远光灯，瑞虎7远光灯使用方法

关于奇瑞瑞虎7的远光灯使用方法，下面为你解答。1、 先找到奇瑞瑞虎7的远光灯和近光灯的开关首先我们要了解近光灯远光灯在哪打开，在方向盘的的左侧有一组灯光组合开关，到了夜间，组合开关向前旋转两格是打开仪表盘灯光在旋转一格是是远光灯，（每个品牌的车组合开关都不太相同但是大致都是一样的而且还有图解箭头很容易操作的）2、在路边没有路灯或者道路笔直遥远的视线较暗的夜晚开启远光灯，在向前旋转一格就是远光灯。3、在夜间遇到会车时如果你当时开启的是远光灯你一定要关闭远光灯等待会车完毕再开启远光灯，如果你不关对方就会被你的远光灯晃到影响到对方驾驶员的视线可能会发生意外，这也是文明开车的标准。4、在夜间遇到交叉路口要变换两下远近光灯，可是老是来回旋转也不太方便，没关系这个组合开关有一个快捷方式，在近光灯的状态模式下向上抬起组合灯光开关就可以变成远光灯，松开手组合开关复位变成近光灯，而且这样很简单很方便，用于夜间遇到交叉路口变换灯光时用。 @2019

奇瑞新能源发大招：推中国首个铝基平台，奇瑞eQ7打头阵

盼了许久的奇瑞eQ7终于正式量产下线了！7月12日，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布了。给大家划一下重点：中国首个铝基轻量化平台迎来首发。同时，奇瑞eQ7首台量产车也正式下线！这也意味着奇瑞新能源即将迈入高速发展的快车道。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。中国首个铝基轻量化平台诞生基于在新能源领域多年的深耕，以及瑶光2025技术的基础上，奇瑞集团统一规划了两大乘用车纯电平台架构。一个是E0X平台，另一个则是中国首个铝基轻量化纯电平台——S5X平台。那么，铝基轻量化平台到底有什么优势呢？用官方的话来说，就是为纯电而生。具体来看，第一是空间最大化。纯电平台没有发动机和驱动，可以把前后悬做到最短，最大限度释放乘坐的空间。第二是驱动多样化。标配了后驱，主后驱，辅前驱，满足用户多样化需求。第三是车型多样化。基于该平台可以延伸SUV、ORV、SD、HB等车型。而作为国际首个全新轻量化纯电动汽车技术平台，在材料利用率等方面，也有着明显的优势。给大家分享一组数据：模具投资下降40%，材料利用率提升50%，制造能耗降低91.7%，环境污染下降了63%。在节能方面，轻量化材料打造出车身，优化了车辆的整体重量，带来更低的能耗。同时，在防腐以及耐用性方面，优势也比较明显。在安全方面，得益于多腔封闭结构环车身架构，正碰多级溃缩吸能提升20%，侧碰侵入量减少60%，为安全护航。在绿色方面，独创短流程铝基工艺，实现了能耗、碳排放以及VOCs的下降。得益于奇瑞26年研发技术的沉淀，铝基轻量化平台在材料、技术、工艺、产品等都得到了全面的突破。首创铝基车身材料体系、全球首创铝基车身一体化设计技术、独创的铝合金塑性成形工艺、高精度挤压成型及低热焊接工艺、超前液态成形工艺等等，都让铝基轻量化平台充满了想象力。奇瑞eQ7量产车下线作为奇瑞新能源品牌向上的一款重磅产品，奇瑞eQ7采用了最新的设计语言打造，分体式大灯配合格栅处凌厉的线条，显得非常有攻击性。同时，雾灯区域还配备有导流槽，辨识度进一步提升。来到车身侧面，矩形的轮眉、车门的下护板等元素的加入，多了一些力量感。低风阻的轮毂，也加分不少。同时，车窗四周亮黑的镀铬装饰，运动感得到了强化。最后看看尾部，贯穿式尾灯设计没有缺失。而夸张且复杂的后包围设计，拉升了尾部的视觉宽度。新车的长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，带来更优空间表现。打开车门，一条翼展式镀铬条横贯左右，让整个内饰布局看上去比较规整。双联屏、怀挡等设计，也强化了整个内饰的科技感。同时，诸如座椅加热/通风、女王副驾、全景天窗、香氛系统、氛围灯等配置也没有落下，带来更加舒适的用车生活。新能源转向驶入快车道据乘联会最新数据显示，今年6月份，新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。同时，6月新能源车国内零售渗透率35.1%，同比提升7.8个百分点。站在新能源汽车时代风口，这也是为啥传统主机厂、造车新势力、乃至互联网科技巨头纷纷布局纯电动产品领域的重要原因。反观奇瑞新能源，虽然6月份单月销量破万辆，但更多的还是以QQ冰淇淋等纯电代步车为主，品牌向上亟待提升。此番，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布，以安全与品质为切入点，带来了中国首个铝基轻量化平台，为产品赋能。而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。最后，大家觉得铝基轻量化平台以及奇瑞eQ7怎么样？新车定价几何合适？欢迎大家评论区留言讨论一下。【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞eQ7上市在即：铝基平台打造，这次能火起来吗？

奇瑞eQ7明天就要上市了，这台车是奇瑞新能源第二台中端中型SUV，是一台决定品牌命运的SUV。现在的奇瑞新能源销量基石全部都是微型电动汽车，比如QQ冰淇淋和小蚂蚁（eQ1），售价超过10万的电动汽车或插混汽车没有一台热销车；奇瑞通过子品牌战术多次尝试品牌向上，可是每一次都以失败告终。但好在之前的试探都局限在燃油车阵营里，eQ7则是在纯电动赛道里的试探，对于奇瑞汽车而言，这一次不能再输了。eQ7能火起来吗？单纯讨论这台车的素质还是挺不错的，最大亮点是铝基架构；说白了就是用铝材打造车身，高强度铝合金材料能够实现车身轻量化，可以有效提高车辆的续航里程。并且车辆采用了“后置后驱”的驱动系统，后驱车是有驾驶乐趣的，操控感很细腻，比前驱车好开也好玩。而且车身尺寸实际只是4675*1910*1660mm，轴距2830毫米，尺寸并不算大，定义中型车实际只算紧凑级，但偏小一些的车身反倒能提高车辆的操控水平。驱动电机最大功率155千瓦，相信扭矩也不会低。动力电池采用宁福的磷酸铁锂电池，虽然这种动力电池的一致性和耐低温性能不如三元锂电池，可是同级车也有很多车都在用磷酸铁锂电池；其中销量最高的比亚迪汽车全部都用磷酸铁锂，哪怕是中高端车也不例外，所以eQ7用相同类型的电池是无可厚非的。那么在操控品质够高，续航里程也有512公里，并且有多种驾驶模式的前提下，这台车只要定出合理的价格就一定能火。参考：eQ7其实是奇瑞大蚂蚁的换代版，该车也采用后置后驱平台，有510公里续航，车身尺寸相当。可是大蚂蚁的销量很低，非常低！究其原因主要是配置不够高可价格却不够低。大蚂蚁的指导价是18.38万，可是这台车没有智能辅助驾驶系统，甚至连全景影像都没有；舒适配置倒是挺不错，有多功能座椅、全景影像和带有分区温控的自动空调，然而中端车用户对于车辆的智能化要求也很高。所以奇瑞eQ7如果定出相当的价格，那么这台车就必须有L2级辅助驾驶系统，不过分的要求配备激光雷达，但是毫米波雷达应当有2~3个，摄像头也应当有10个左右。反之，建议价格定在15万级起步，以价格优势面对竞争对手才有火起来的可能性。其竞品包括：1.深蓝S7 EV，指导价18.99、20.29万，采用后置后驱平台，续航里程分别为520公里和620公里，破百成绩分别为6.7秒和7.5秒。2.零跑C11 EV，指导价15.58-20.98万，20万以内的选项为后置后驱，旗舰版是高性能四驱，续航里程在502-650公里之间，后驱版破百7.9秒、四驱版只要4.5秒。这两台车是奇瑞eQ7绕不开的竞争对手，其中C11系列（含增程版）月销量接近破万辆，深蓝S7系列（含增程版）上市首月几乎破万辆，eQ7的定价一定不能太主观。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞七座车有哪些

奇瑞只有一款七座车，名叫瑞虎8。是一款中型suv，售价区间为8.88万-15.59万元。奇瑞瑞虎8是一款中型suv，有5座和7座可供选择。一般来说，如果不是很多人经常用，那么可以买奇瑞瑞虎8的5座版。因为瑞虎8的5座版和7座版在车内差别不大空，所以7座版的保费比5座版高，而且不享受新车前六年免检政策。瑞虎8的部分参数和配置如下:整车尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm。动力方面，瑞虎8有1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机可供选择。其中1.5升版最大马力147，1.6升版最大马力197。变速箱方面，瑞虎8有6速手动、6速双离合和7速双离合可供选择。悬架方面，瑞虎8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。配置方面，瑞虎8标配刹车辅助系统、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。百万购车补贴

奇瑞七座车有哪些

奇瑞只有一款七座车，名叫瑞虎8。是一款中型suv，售价区间为8.88万-15.59万元。

奇瑞瑞虎8是一款中型suv，有5座和7座可供选择。一般来说，如果不是很多人经常用，那么可以买奇瑞瑞虎8的5座版。因为瑞虎8的5座版和7座版在车内差别不大空，所以7座版的保费比5座版高，而且不享受新车前六年免检政策。

瑞虎8的部分参数和配置如下:

整车尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700 * 1860 * 1746 mm。

动力方面，瑞虎8有1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机可供选择。其中1.5升版最大马力147，1.6升版最大马力197。

变速箱方面，瑞虎8有6速手动、6速双离合和7速双离合可供选择。

悬架方面，瑞虎8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

配置方面，瑞虎8标配刹车辅助系统、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。