江西抚吉高速公路网

抚吉高速公路介绍？

抚吉高速是江西省18条加密高速公路之一，远期规划为连接海峡西岸经济区的大通道，路线东接福州至银川国家高速公路，西接樟树至吉安高速公路，项目全长179.188公里，路线经过途经抚州市金巢经济开发区、临川区、崇仁县、宜黄县、乐安县、吉安市、永丰县、吉水县、吉州区两市八县（区）。建筑网对抚吉高速公路的基本信息介绍如下：建设情况项目概算总投资94.550912 亿元，资金来源为资本金22.96亿元，占总投资的25%，由项目建设单位自筹解决，其余68.89亿元申请国内银行贷款，平均每公里5276.6319万元。全线路基土石方2852.6232万m3，沥青砼路面445.1009万m3，隧道3080米/5座，上跨铁路大桥369米/1座，特大桥4465米/3座，大桥12696米/50座，涵洞通道主线681（匝道连接线201）道。主要建设内容包括高速公路的路基、路面、桥涵、路线交叉、环保、房建、交通安全及沿线设施、机电工程等工程。设计标准全线按高速公路标准设计，其主要技术指标如下：（1）设计速度：100 km/h（2）路基宽：整体式路基：26m，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m （路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m （路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，桥涵与路基同宽（3）路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN（4）汽车荷载：公路-I级（5）设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100（6）地震动峰值加速度（7）桥梁采用分离式断面：标准桥梁横向布置为0.5m（防撞栏）+11.65m（行车道）+0.5m（防撞栏）+0.7m（分隔带）+0.5m（防撞栏）+11.65m（行车道）+0.5m（防撞栏）（8）隧道净宽（单洞）（10.75m）：0.75（检修道）+0.50m（侧向宽度）+2*3.75m（行车道宽度）+1.0m（侧向宽度）+1.0m（检修道）；隧道建筑限界净高≥5.0m（9）全线设置安全、监控、通信、收费、供电照明及服务等配套设施以上就是中达咨询对抚吉高速的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

抚通高速公路介绍？

抚通高速公路，是吉林省与辽宁省的省级高速公路，编号为S10。起点在通化市区，在辽宁省新宾县旺清门镇与吉林省通化县的下排村省界处，辽宁省境内96.828千米。吉林省境内45.677千米。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关抚通高速公路的相关信息：辽宁省抚通高速公路（抚顺至通化高速公路）项目全长94.75公里，西起沈吉高速公路南杂木枢纽立交，东至新宾旺清门镇，与吉林通化至下排高速公路相接，工程按双向四车道全封闭高速公路标准设计，行车速度计划为每小时100公里，预计项目总投入48亿元。该项目的开工建设对完善辽宁省高速公路网络，改善辽宁省东部地区交通基础设施条件，加强辽吉两省经济交往，促进沿线地区经济发展具有重要作用。抚通高速公路——基本内容一、项目基本情况本项目位于辽宁省东部山区，起于沈吉高速公路(K64+500抚顺市旺清门镇)，经旺清门镇、新宾县、永陵镇、木奇镇、上夹河镇到达本项目终点抚顺市南杂木镇，全长94.4公里。工程项目有服务区3处，养护工区1处，收费站5处，即旺清门服务区、永陵服务区、南杂木服务区，总建筑面积17418㎡；（旺清门）主线收费站、新宾收费站及养护工区、永陵收费站、木奇收费站、上夹河收费站，总建筑面积4470㎡。工程总造价13400万元。二、工程进展情况（一）工程完成投资情况截止本年末，旺南高速公路交通管理设施工程累计完成投资5176万元，占工程总造价13400万元的38.6%。各合同段完成具体投资额如下：第一合同段（沈阳海外）累计投资1652万元，占工程总造价5744万元的29%；100章累计完成57万元，旺清门服务区累计完成1205万元，占工程造价3420万元的35%，主线收收费站累计完成307万元，占工程造价944万元的33%，新宾收费站及养护工区累计完成28万元，占工程造价1126万元的2%。第二合同段（金帝二建）累计完成投资3524万元，占工程总造价9980万元的35%.永陵收费站累计完成142万元，占工程造价526万元的26%。永陵服务区累计完成1485万元，占工程造价4298万元的35%。木奇收费站累计完成90万元，占工程造价415万元的21%。上夹河收费站累计完成176万元，占工程造价401万元的44%。南杂木服务区累计完成1400万元，占工程造价3084万元的45%。（二）工程量完成情况1、第一合同段（沈阳海外）：场区土石方工程完成83%，基础工程完成88%，砌筑工程完成46%，钢筋混凝土工程完成43%。其中:（1）旺清门服务区：南、北区场区土石方工程、基础工程全部完成，南区主体工程已全部完成；北区加油站、宿舍楼、汽修间、综合楼主体工程完成，宿舍楼、汽修间、综合楼砌筑工程未完成；消防水池基础完成。（2）主线收费站;场区土石方工程、基础工程、主体工程已完成，收费雨棚柱浇筑完成。（3）新宾收费站：场区土石方工程完成52%，其他基础工程及主体工程还未开工。2、第二合同段（金帝二建）场区土石方工程完成86%，基础工程完成100%，砌筑工程完成52%，钢筋混凝土工程完成93%。其中:（1）永陵收费站：场区土石方工程、基础工程全部完成，收费站办公楼、综合用房主体工程已完成，砌筑工程完成28%，办公楼砌筑工程未完成，收费雨棚主体已完成。（2）永陵服务区：南、北区场区土石方工程共计完成76%，基础工程全部完成，北区主体工程全部完成，宿舍楼、综合楼砌筑工程未完成；南区加油站主体工程完成，雨棚柱完成，综合楼框架柱完成。（3）木奇收费站：场区土石方工程、基础工程全部完成，收费站办公楼、综合用房主体工程全部完成，砌筑工程完成48%，收费雨棚柱完成。（4）上夹河收费站：场区土石方工程、基础工程全部完成，收费站办公楼、综合用房主体工程已完成，砌筑工程完成82%，收费雨棚柱完成。（5）南杂木服务区：东、西区场区土石方工程完成92%，东、西区基础工程全部完成，西区主体工程全部完成，东区加油站主体工程完成，综合楼地梁浇筑完成，汽修间主体框架完成、消防水池主体工程完成，砌筑工程完成66%。第一合同段：沈阳海外建设集团有限公司项目经理宁伟第二合同段：辽宁金帝第二建筑责任公司项目经理柳春监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司总监董伟抚通高速公路——途经省市 途经省份 途经城市 途经该省的高速公路 吉林 通化 京哈高速 鹤大高速 集双高速 长深高速 大广高速 铁科高速 珲乌高速 延长高速 吉黑高速 沈吉高速 松长高速 本集高速 通沈高速 汪延高速 营东高速 伊辽高速 抚长高速 沈四高速 长平高速 沈哈高速 长余高速 延图高速 吉江高速 长吉高速 辽宁 抚顺 京哈高速 鹤大高速 丹阜高速 沈海高速 长深高速 新鲁高速 阜锦高速 奈营高速 赤绥高速 沈吉高速 丹锡高速 辽中环线高速 本集高速 皮长高速 永桓高速 辽开高速 庄盖高速 沈康高速 京沈高速 沈四高速 沈哈高速 丹拉高速 丹大高速 沈大高速 土羊高速 铁朝高速 沿海高速 盘海高速 盘营高速 锦朝高速 丹沈高速 沈彰高速 沈抚高速 以上就是中达咨询对抚通高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

抚吉高速的项目意义

抚吉高速横穿江西腹地据了解，抚吉高速横穿江西省腹部地区，东连福州至银川国家高速公路，并可通过规划中的金溪至抚州、花山界至金溪高速公路与济广高速、福建境内邵武至光泽高速公路相接，西接我省主要纵向大通道樟吉高速和大广高速，是我省高速公路的重要组成部分，对完善我省高速公路网，促进高速公路网络效益发挥具有非常重要的作用。该项目连接抚州和吉安两个设区市，是我省联系海西经济区的一条横向大通道，项目的建设对改善区域交通条件，加强区域间互动合作，促进沿线地区资源开发、经济社会协调发展，加强江西省省与福建省的联络等方面具有十分重要的意义。建成后将成为江西省联系海西经济区的一条横向大通道。为改善江西中部永丰、乐安、宜黄、崇仁等县的交通状况，江西省委、省政府已规划新建抚州至吉安高速公路。抚州至吉安高速公路建成后，一是可将江西中部两个地级市抚州、吉安联系更紧密。该路东接福州－银川国家高速公路,西通过昌傅至吉安地方加密高速公路连接大庆－广州国家高速公路，它的建成使两条国家重点公路在江西腹部地区有一条快速便捷的联络线，并使抚州至吉安缩短里程40余公里。二是可改善永丰、乐安、宜黄、崇仁等县的交通条件。永丰、乐安、宜黄、崇仁是江西省中部腹地县，却成为全省为数不多的几个不通高速公路的县，特别是永丰，境内无国道，也无铁路，交通极为落后。该路的建成，将大大改善永丰、乐安、宜黄、崇仁等区域交通条件，有利于完善江西高速公路网。三是可极大促进永丰经济社会的发展。永丰是唐宋八大家之一欧阳修的故里，是红军反第一次 “大围剿”的主战场，境内红、绿、古、蓝旅游资源丰富。有享誉江南的天然溶洞“大仙岩”，堪称江南一绝；永丰是全国林业百佳县，全县森林覆盖率达70.6%；是全国首批无公害蔬菜生产示范基地县，被誉为“全国辣椒之乡”；是江南药业强县，县内有4家制药企业通过GMP论证，“美缘春”等著名品牌；是江西省中部石灰石资源大县，并即将动工建设年产400万吨旋窑水泥项目。由于交通条件制约，永丰的丰富资源无法有效开发利用。该路的建成，可改善永丰交通条件，优化永丰投资环境，拉动沿线区域经济特别是永丰经济的快速发展，对江西在中部地区崛起将起到重要作用。四是可缩短吉安对接长三角的时空距离。该路建成后，吉安可快速通过抚州进入福建、浙江、上海等地，江西中部与长三角联系更紧密，长三角的资金、技术可辐射到江西内陆，带动沿线县市产业的升级发展，对加强江西中部与长三角的联系起到十分重要的作用。五是有较大的车流量，有较好的经济回报。抚州至吉安高速公路横穿江西中部，跨越二市二区五县，连接福州－银川、大庆－广州国家高速公路，可吸引东部、西部等地区的交通量，据初步测算，该项目交通量预计为3.2万辆/日，经济效益较大。

抚吉高速8公里600米限速多少

限速90
江西全境高速一般限速为120公里，但个别地方因各种原因可限速为100、90、80等，抚吉高速就是多处限速90或80【摘要】
抚吉高速8公里600米限速多少【提问】
限速90
江西全境高速一般限速为120公里，但个别地方因各种原因可限速为100、90、80等，抚吉高速就是多处限速90或80【回答】
这个答案不准确，问的是抚吉高速8公里600米处【提问】
90是吗【提问】
是的【回答】

抚吉高速138公里900米在江西哪里

抚吉高速138公里900米违章拍摄点位于惠州市内，如果违章车牌是惠州市省内,可到当地高速交警部门便民窗口进行查询处理，如果违章车牌是惠州市外，属于省外高速违章，那么可在当地高速公路的收费站出口或者交警的执勤点进行问询，并按照要求及时就地处理。本站监控到主要违章有20+个，主要违章原因有“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的”，“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上不到20%的”等。【摘要】
抚吉高速138公里900米在江西哪里【提问】
抚吉高速138公里900米违章拍摄点位于惠州市内，如果违章车牌是惠州市省内,可到当地高速交警部门便民窗口进行查询处理，如果违章车牌是惠州市外，属于省外高速违章，那么可在当地高速公路的收费站出口或者交警的执勤点进行问询，并按照要求及时就地处理。本站监控到主要违章有20+个，主要违章原因有“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的”，“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上不到20%的”等。【回答】

抚吉高速138公里900米在江西哪里

抚吉高速138公里900米违章拍摄点位于惠州市内，如果违章车牌是惠州市省内,可到当地高速交警部门便民窗口进行查询处理，如果违章车牌是惠州市外，属于省外高速违章，那么可在当地高速公路的收费站出口或者交警的执勤点进行问询，并按照要求及时就地处理。【摘要】
抚吉高速138公里900米在江西哪里【提问】
抚吉高速138公里900米违章拍摄点位于惠州市内，如果违章车牌是惠州市省内,可到当地高速交警部门便民窗口进行查询处理，如果违章车牌是惠州市外，属于省外高速违章，那么可在当地高速公路的收费站出口或者交警的执勤点进行问询，并按照要求及时就地处理。【回答】
本站监控到主要违章有20+个，主要违章原因有“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的”，“驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上不到20%的”等【回答】

被誉为江西第一路的高速公路是什么？

被誉为江西第一路的高速公路是昌九高速。昌九高速全长112.82公里，总投资44415万元，是江西省首次利用贷款建设的公路工程。昌九高速不仅是江西省第一条高速公路，它也是全中国最早的一批高速公路。这条北接九江市、南连南昌市的高速公路被誉为“江西第一路”，它的建成开启了江西省高速公路建设崭新的一页。历史沿革昌九高速公路，建于1989年，是中国最早的高速公路之一，1996年1月全线建成通车。但当时只建成一边，是因为江西的财政撑不住了，另外一边是后来由国家出钱修好的。1996年1月28日全线建成通车的昌九高速公路，实现了江西高速公路建设零的突破。“要致富先修路”，自建成以来，昌九高速公路对推动区域经济发展发挥了巨大作用。以上内容参考：百度百科-昌九高速公路

江西省高速公路介绍？

江西省地处华东地区，长江中下游南岸，为长三角、珠三角和海峡西岸经济区的腹地，是环鄱阳湖经济圈，区位优势独特。改革开放之初，由于交通基础设施较为落后，作为内陆省份，江西经济与沿海地区发达省份相比，还存在一定差距，迫切需要快捷的高速通道来沟通南北、联结东西。建筑网对江西省高速公路的基本信息介绍如下：区位优势面对机遇和挑战，江西人奋起直追，将加快推进高速公路建设作为基础设施建设工作的重中之重。1989年12月，江西省第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西开始打造高速公路时代；2004年12月，江西高速公路通车里程突破1000公里；2008年1月，总里程突破2000公里；2010年9月突破3000公里；两年后这一数字再次被刷新，2012年通车里程突破4000公里。在经济欠发达的江西，高速公路建设实现了“连续跳级”， 创造了高速公路建设的“江西速度”，成为进位赶超的突出亮点。省委十三届八次全会以来，省委、省政府抢抓机遇，启动建设一大批交通基础设施项目，高速公路建设实现新一轮跨越式发展。2013年年底，省交通运输厅党委围绕全省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”十六字方针，在深入调研、充分认证的基础上，提出了高速公路建设“两步并作一步走，6000公里大提速”的发展思路，即在2015年建成5000公里高速公路的基础上，将原计划到2020年实现6000公里建设目标提前至2016年完成，争取7年任务3年半完成。这一思路得到了省委、省政府的充分肯定和大力支持，省交通运输厅迅速行动，抓好项目启动。省高速集团千方百计推进前期工作、争取用地指标、破解融资难题，为高速公路建设全面提速打下了坚实基础。26日，随着5条高速公路建成通车，江西高速公路通车里程突破4500公里，万载、安远两县结束了不通高速路的历史，全面实现县县通高速。一路通一路通，产业兴。余江县中童镇是有名的“眼镜之乡”，全镇3.5万人有1.2万人销售眼镜，但大部分是“两头在外”——在外地卖眼镜，卖外地的眼镜，这使“眼镜之乡”名不副实，交通不发达制约了该产业的发展。2002年底，连接浙沪的梨温高速公路通车，余江县一下子成为国内外客商看好的投资热点，在中童眼镜工业园区工作了10多年的李瑛见证了“眼镜之乡”的嬗变：“目前，园区已建成1.8平方公里，先后引进眼镜生产企业55家，工人5000多人，实现工业产值达8亿多元，眼镜产业日益成为当地老百姓的‘聚宝盆’。”如今，主动来余江考察的客商络绎不绝，一个真正意义上的“眼镜之乡”快速崛起。高速公路对产业的拉动作用，让婺源县旅游委员会的工作人员深有体会，“没有通高速之前，婺源每年游客大概在280万人次，现在半年就将近1000万人次了。” 旅游业是婺源的核心产业，虽然当地乡村风景独树一帜，但在2006年景婺黄（常）高速开通之前，游客要去那只能走省道或者县道。随着景婺黄（常）和德昌高速相继开通，游客一年比一年多，仅2014年1至7月，该县就接待游客927.3万人次、门票收入2.3亿元，同比分别增长29.92%、23.75%，当地旅游产业活力十足。旅游业记者发现，近年来江西省新建高速路2000多公里，其中涉及旅游业的就有1800多公里，在一条条高速的穿针引线下，婺源、庐山、井冈山、三清山等景区全部实现高速直达，各主要景区之间全部实现高速连接，越来越完善的高速路网拓宽了旅游产业的发展空间。高速公路拉近距离，高速公路拉动经济。今天，寻全高速公路建成通车后，“赣南脐橙之乡、东江源头”安远，实现了“千里一日还”的梦想；万宜高速公路建成通车后，偏远山区县万载从一个区域经济的边缘地带，一跃成为鄱阳湖生态经济区和长株潭经济圈的重要通道。除了给经济增添活力，“高速效应”还为百姓铺就了致富坦途。“有了高速公路就是方便，客户来了一批又一批。”兴国县高兴镇蒙山有机脐橙基地负责人凌泰琮坦言。原来，该基地是全国首个通过有机认证的脐橙基地，果园面积有1500亩。在兴国没有通高速公路以前，每到脐橙成熟，凌泰琮就要为脐橙的销路发愁，如2007年的脐橙长势非常好，但当客户听到运输时间长时都摇头拒绝，北京的一家客户也此取消了100多吨订单。“我们有优质的资源，就是苦于交通不便，难觅市场。2010年，石吉高速通车后结束了我们县没有高速公路的历史，我的脐橙也迎来了春天。现在，我的脐橙有4个固定的‘婆家’，远嫁北京、上海、沈阳等地，150万公斤脐橙还没下树就被预订一空。”凌泰琮高兴地说。他还给记者算了一笔经济账：在未通高速以前，从兴国运输脐橙到北京要7天时间；高速公路通车后，时间缩短至2天，每车节省成本2000元左右，每年单运费就节省了15万元以上。“高速公路不只是富了老板，还有我们农民，来这里干活比种田轻松还更赚钱呢。我自己也种了10亩有机脐橙，成熟了就卖给基地。”村民谢石英道出了蒙山村村民们的心声。凌泰琮介绍，没有通高速公路以前，他的脐橙园只有900亩左右，农忙时工人都不超过30人；现在，他的脐橙园常年雇佣的工人就有40来人，农忙时达到120人。他还以“基地+农户”的形式带动了20多户村民种植有机脐橙，像谢石英这样的，年收入可达4万元。脐橙畅销只是“高速效应”的一个缩影。如今，江西实现“县县通高速”，依托便捷的交通，有的农民跑起了运输，有的当起了老板，头脑活络的还办起了农家乐，高速公路正帮助他们走上致富坦途。里程达6000公里1989年，随着江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西迈开了打造高速公路时代的第一步。之后，江西高速公路建设高速推进。昌宁、昌栗高速公路的通车这一历史性的跨越使得江西省距离实现高速公路“两步并作一步走，6000公里大提速”目标再进一步。目前，江西已经打通24个高速公路出省通道，实现了与周边省份快速对接。江西公路网已经形成三纵四横格局。2016年底，江西高速公路通车里程有望突破6000公里，基本建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网。之后，将由单纯的增加通车里程，转变为增加通车里程与提升通行能力和服务水平并重，重点对国高网、瓶颈路、出省通道趋于饱和的路段进行扩建升级。以上就是中达咨询对江西省高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

莆炎高速起点和终点是哪里?

起点：莆田湄洲湾。终点：湖南省炎陵县。莆炎高速（莆田至湖南炎陵）莆田段，起点为秀屿区埭头镇湖柄村，止于仙游县的游洋镇五星村。引言：2015年12月26日，莆田贯通又一条高速公路——莆炎高速（莆田至湖南炎陵）莆田段。莆炎高速莆田段正进行路面标线施划、安装匝道反光灯等施工，现已全部完工。据悉，莆炎高速莆田段起点为秀屿区埭头镇湖柄村，止于仙游县的游洋镇五星村，双向六车道，全线长92.7公里，总投资约91亿元，沿线共设立了6个收费站，每公里收费0.6元。以上内容参考：百度百科-莆炎高速公路莆田段

莆炎高速起点和终点是哪里、全长多少公里

莆炎高速(莆田一炎陵高速公路，Putian-Yanling Expressway)，高速编号为G1517，起点开始于莆田市秀屿区秀屿埭头主线收费站，终点结束于株洲市炎陵县炎陵西互通，全长672.26公里(已通段，2021年3月)。 莆炎高速途经省份 福建省、江西省、湖南省。在微信公众号【】回复【路况】，高速路况全天24小时不间断播报，轻松避堵，顺畅出行！ 莆炎高速途经的部分城市 福建：福州、莆田、三明； 江西：赣州、吉安、抚州； 湖南：株洲。

江西抚州南丰县到湖南永州市宁远县距离，自驾出行

驾车路线：全程约639.0公里起点：南丰县1.抚州市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿桔都大道辅路行驶270米，进入子固南路2) 沿子固南路行驶1.1公里，左转进入环城南路3) 沿环城南路行驶5.0公里，朝瑞金/广昌方向，稍向右转进入南丰立交桥2.沿南丰立交桥行驶300米，直行进入济广高速3.沿济广高速行驶164.8公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入厦蓉高速5.沿厦蓉高速行驶456.6公里，在宁远/九嶷山/S322出口，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶530米，右前方转弯7.永州市内驾车方案1) 行驶450米，左转2) 行驶7.4公里，直行进入九嶷南路3) 沿九嶷南路行驶1.0公里，左转进入印山路4) 沿印山路行驶260米，右转5) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宁远县

抚州至永州市祁阳县羊角塘镇多少公里，行车路线

驾车路线：全程约587.0公里起点：抚州市1.抚州市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿赣东大道行驶90米，右转进入钟岭大道2) 沿钟岭大道行驶520米，左转进入玉茗大道3) 沿玉茗大道行驶1.3公里，右转进入王安石大道4) 沿王安石大道行驶4.5公里，直行进入S2085) 沿S208行驶610米，左转6) 行驶9.3公里，朝吉安方向，稍向左转进入临川南立交桥2.沿临川南立交桥行驶410米，直行进入抚吉高速3.沿抚吉高速行驶170.6公里，朝吉安/赣州/井冈山方向，稍向右转进入吉安北枢纽4.沿吉安北枢纽行驶1.3公里，直行进入樟吉高速5.沿樟吉高速行驶16.2公里，直行进入大广高速6.沿大广高速行驶21.6公里，朝莲花/衡阳/永新方向，稍向右转进入泰和枢纽立交桥7.沿泰和枢纽立交桥行驶690米，直行进入泉南高速8.沿泉南高速行驶151.4公里，朝南宁/衡阳/G72方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶1.1公里，直行进入泉南高速10.沿泉南高速行驶82.8公里，朝北京/珠海/南宁/G4方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京港澳高速12.沿京港澳高速行驶14.8公里，朝衡阳南/永州/南宁/G72方向，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶370米，直行进入泉南高速14.沿泉南高速行驶89.9公里，在潘市/梅溪出口，稍向右转上匝道15.沿匝道行驶320米，直行16.祁阳县内驾车方案1) 行驶720米，右转2) 行驶3.2公里，左前方转弯3) 行驶13.8公里，到达终点终点：羊角塘镇