四好农村路

四好农村路是哪四好

推进“四好农村路”建设，要着力从“会战式”建设向集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，从适应发展向引领发展转变。通过转变发展思路和发展方式，实现农村公路路网结构明显优化，质量明显提升，养护全面加强，真正做到有路必养；路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡交通一体化格局基本形成，适应全面建成小康社会和新型城镇化要求。（一）全面建设好农村公路，切实发挥先行官作用。坚持因地制宜、以人为本，使农村公路建设与优化城镇布局、农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行相适应。加快完成中西部地区和集中连片特困地区建制村通硬化路任务，加快溜索改桥和渡口改造进度，加大农村公路安保工程和危桥改造力度。到2020年，乡镇和建制村通硬化路率达到100%。同时，有序推进农村公路改造、延伸和联网工程建设。充分发挥先行官作用，促进新型城镇化和农业现代化进程。

四好农村路是哪四好

四好农村路是建好、管好、护好、运营好。我国要求农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。“四好农村路”的工作，总体看还是三点：第一，加大投入的力度，加快建设的进度，把短板补齐。第二，完善规划、完善政策、完善法规、完善标准。在规划方面，我们正在准备制定农村公路中长期发展纲要，在政策方面。第三，加大落实的力度。农村公路建设和所有各项工作一样，需要认真的抓好落实，各个地区、各个地方，特别是在基层在抓落实的具体的措施和办法。

农村四好公路补助标准

律师分析：
农村四好公路是指具备“干净、整洁、宽敞、平整”四项基本要求的公路。我国政府高度重视农村公路建设，在农业现代化和乡村振兴的背景下，加大了农村四好公路建设的投资力度。为鼓励和支持农村四好公路建设，国家财政部制定了相应的补助标准。目前，农村四好公路补助标准为每公里10万元至25万元不等，具体标准由省级财政部门根据自身情况确定。其中，标准的制定考虑了道路结构、路面材料、防护设施等因素，根据道路级别和地区经济水平的不同，补助标准也有所不同。一般来说，补助资金用于建设农村四好公路的主体结构和配套设施，如路基、路面、桥梁、涵洞、排水管道、防护设施等。同时，为了确保补助资金的使用效果，相关部门会对农村四好公路项目进行严格的验收和评估。

【法律依据】：
《中华人民共和国公路法》第三十五条 国家鼓励投资者在国家规划确定的公路建设项目中，实行公路收费，以补偿投资者按照规定提供公路服务和运营管理所付出的合理成本和合理利润。

农村四好公路赔付标准

一、农村高速公路补偿标准
1、农村高速公路补偿标准是应补偿土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。如征收的土地是耕地，则补偿费应当为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
2、法律依据：《土地管理法》第四十八条，征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。

二、农村修路征地补偿标准是怎样的
征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。
征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。

推动“四好农村路”迈向高质量的发展

推动四好农村路迈向高质量的发展切实建好、管好、护好、运营好农村公路，不仅助力我国农村交通运输整体改善、面貌一新，更让群众生活品质不断提高贵州遵义枫元至苟坝，一条风景大道将沿途众多旅游资源串线连片，让游人“快进慢游”；四川雅安龙苍沟熊猫翠竹长廊，公路接山川、连林田，与特色村居相映成趣，构成一幅美丽的田园画卷；黑龙江五常，混凝土水泥路铺到农民家门口、修到田间地头，一辆辆货车满载稻米送往全国各地……假期，多条全国“最美农村路”吸引游客纷纷前往“打卡”。一条条蜿蜒纵横的农村公路，串联起祖国的壮美山河，托举起百姓的幸福生活。“最美农村路”是我国“四好农村路”加快建设的生动缩影。县道贯穿城乡、乡道往来交织、村道阡陌纵横……新时代10年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效：路网持续延伸，新改建农村公路约253万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路；管养加快升级，全国农村公路纳入管养范围；运输服务不断优化，新增超5万个建制村通客车，不断推动人畅其行、货畅其流。从“晴天一身土、雨天一身泥”到“出门水泥路，抬脚上了车”，切实建好、管好、护好、运营好农村公路，不仅助力我国农村交通运输整体改善、面貌一新，更让群众生活品质不断提高。公路通则百业兴。一个更加健全的农村交通运输网络，在基层聚民心、得民意，为广大农村引人气、聚财气，有力支撑了“三农”发展，有效助推了乡村振兴。一条条农村公路直抵田间，打通了特色农产品运出去的“最初一公里”，让农产品进城和工业品下乡的双向流动更加顺畅。一条条农村公路串村连景，各地将路域环境整治与改善人居环境有机结合，把美丽乡村建设推向新高度。一条条农村公路贯穿城乡，不少地方探索“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等新模式，拓宽了农民增收致富渠道。数据显示，去年仅我国农村公路管护领域提供的就业岗位，就有近80万个。也应该看到，当前我国农村公路基础路网通达深度仍然不足、农村交通安全形势不容乐观、农村公路与产业融合还不充分。有些路段年久失修、缺乏维护，成为农民群众出行的阻碍。新形势下，更好服务全面推进乡村振兴，助力农民农村共同富裕，必须不断丰富农村公路的发展内涵，将其融入农村地区产业、物流、环境、特色经济的体系，推动“四好农村路”迈向高质量发展。作为一项重要的民生工程、民心工程，“四好农村路”建设承载着亿万农民的致富梦。一方面，要持续在“建”上下功夫，努力实现“建养并重”。瞄准农村公路发展的短板弱项，深入实施新一轮农村公路建设和改造，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，同时以信息化手段强化农村公路管理养护，不断完善便捷高效、普惠公平的农村公路路网体系。另一方面，要在“用”上做文章，加快推进“以建促产”。“四好农村路”建设不仅是关乎群众美好生活的民生基础，更是畅通经济循环的“毛细血管”，要加快推进农村公路与沿线产业配套、产业园区、旅游景区的一体化建设，真正做到农业因路而兴、农民因路而富、农村因路而美。铺下的是路，连起的是心，通往的是富。让“四好农村路”遍布广袤乡野，必定能助力新时代新农村升腾新希望、焕发新活力、谱写新篇章。

建设“四好农村路”打通农村经济

建设“四好农村路”打通农村经济 我市“十项民生实事”中，我市交通运输局根据省交通运输厅下达的任务，将建设任务调整为全年需完成新建和改造提升农村公路686公里，危旧桥梁改造12座，村道安防工程207公里，美丽农村路111公里，路面技术状况自动化检测3728公里。目前已完成新建和改造提升农村公路16公里，危桥改造2座。市交通运输局综合规划科科员：已通过省级涉农资金解决了34839万元的资金，我局正协助各县（市、区）做好中央车购税补助申报工作。我市农村公路提档升级686公里建设任务，已基本完成施工图设计工作。“四好农村路”的建设，是深入贯彻党的二十大精神的重要举措，有利于助力省委省政府市委市政府推进“百县千镇万村高质量发展工程”实现农村公路的通达、通畅，打通农村经济“微循环”，促进区域协调发展，扩大有效投资，促进农村消费，推动乡村振兴发展。接下来，市交通运输局将做好做实这项民生项目，推进“四好农村路”建设，助推乡村振兴。市交通运输局综合规划科科员：一是强化组织领导，我局制定《阳江市农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴攻坚方案》，成立了领导小组，统筹推进“四好农村路”建设攻坚工作；二是明确工作任务，攻坚方案提出我市将完成农村公路提档升级686公里，其中江城区67公里、阳东区175公里、阳西县103公里、阳春市341公里；三是加快项目建设，将“四好农村路”建设与重点交通项目一起调度，按照“一月一会商、一月一跟进”的工作原则，督促各县（市、区）政府采取强有力措施，坚持问题导向和目标导向相结合，抓住关键环节和存在的主要问题，逐一破解农村公路瓶颈问题。

2020关于四好农村路示范建设报告

　　 2020关于四好农村路示范建设报告 　　报告一 　　xx乡位于“滇、桂、黔”三省(区)结合部，东与贵州省兴义市毗邻，南、西、北分别与罗平县的旧屋基乡、板桥镇、长底乡接壤，乡政府所在地距离罗平县城40公里。全乡总面积208平方公里，辖狗街、舍克、密村、细戈、老渡口、普理、鲁邑、老鸡场、拖黑、鲁布革、大地坪11个村(居)委会，116个自然村，159个村民小组，20xx年末有8310户，33956人。乡内有管养公路总里程365.2公里，其中：县道3条46.9公里(板羊公路、钟岔公路、清水河至鲁邑公路)，乡道15条69.2公里，村道157条249.1公里。 　　建设好 　　“十三五”以来，改扩建县乡道主干线3条32公里，沥青路面1条和混凝土路面2条，路基宽7.5米、路面宽6.5米，投入资金4000万元;按路基宽4.5米、路面宽3.5米的建设标准，实施硬化村组道路44条80余公里，投入资金3000余万元;实施危桥改造3座和新建小桥1座，投入资金350万元。截止20xx年12月底,辖区内县道双车道比例达到100%，通11个行政村道路硬化率100%，连接116个自然村道路硬化率100%,实现了县城至乡政府油路化，乡政府至行政村通畅化，行政村至自然村通达化，有效缓解了人民群众出行难问题，切实做到为人民服务的“最后一公里”。 　　管理好 　　实现爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达100%，“路长制”覆盖率达100%，农村公路管理率达100%。乡级成立公路路政中队有监管员，村级设置协管站有协管员，工作中，协调联动县公路路政大队、乡派出所、综合执法中队、安监等部门进行综合执法。严厉打击非法营运、超限超载运输、侵占路产路权等违法违规行为，20xx年以来开展联合执法22次，调动执法人员200余人，出动执法车100余辆次,制止和教育侵占路产路权行为60起，查处超限超载运输行为20辆次,处罚面包车非法营运10辆。工作中，结合提升人居环境整治活动，按照“整齐、整洁、整治”的要求，突出抓好农村公路、村内道路等重点部位的环境综合整治工作，不断为人民群众创造清洁优美的交通运输环境。 　　养护好 　　日常养护采取分两块用两种方式→第一块以乡人民政府为管理责任主体，负责所有乡道和部分村道联网公路的养护管理工作，具体业务由乡交通管理所负责洽谈一家专业养护队伍来承担完成日常养护管理内容;第二块以各村(居)委会为管理责任主体，负责辖区内村道的养护管理工作，每条道路落实有养护员，签订有养护协议并督促养护员开展日常养护管理工作。确保农村公路列养率达到100%，路面技术状况指数(PQI)逐年上升，优良中等路达75%以上;县道绿化率达100%，乡道绿化率达100%，村道绿化率达65%以上。始终把群众出行安全放在首位，深入实施农村公路安全生命防护工程，截止20xx年底已完成县乡道危险路段的整治工作。 　　运营好 　　为强化农村客运安全，建立农村客运班线安全通行条件联合 审核机制;进一步优化农村客运服务水平，惠及民生，积极推进 城乡公交一体化进程，把县到乡镇、乡镇之间已有客运班线进行延伸营运，接转至行政村, 辐射至自然村的农村客运格局。 　　通过开展创建示范乡工作，把“四好农村路”建设成为产业路、致富路、幸福路;促进脱贫攻坚，促进乡村旅游，促进农业产业发展，促进人居环境提升;为打赢脱贫攻坚战、决胜全面小康夯实基础。 　　四好农村路二 　　关于认定第一批“四好农村路”示范乡镇的通知 　　科技城管委会，各县市区人民政府，各园区管委会，科学城办事处，市级有关部门： 　　20xx年以来，全市各地认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的系列重要指示精神，按照市委市政府工作部署，以示范创建为抓手，从打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略的高度，高质量推进“四好农村路”建设，涌现出一批“四好农村路”建设先进典型。经考核，市政府认定安州区沸水镇等13个镇(乡)为第一批xx市“四好农村路”示范乡镇。 　　希望被认定为“四好农村路”示范乡镇的镇(乡)珍惜荣誉，再接再厉，再创佳绩，充分发挥引领示范作用，高质量推动农村公路发展。各地要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大精神和习近平总书记对四川工作系列 　　重要指示精神，深入落实省委十一届三次、四次全会和市委七届五次、六次全会决策部署，认真学习“四好农村路”示范乡镇的先进经验，对标“四好”目标，开拓创新，克难奋进，补齐发展短板，扎实推进“四好农村路”建设各项工作。各县市区要强化对农村公路建设的主体责任，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，为全面建成小康社会、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供坚实的保障。

四好农村路美丽农村路区别

四好农村路和美丽农村路在某些方面有所不同。虽然两者都致力于农村路的发展，但它们的重点略有区别。四好农村路更注重基础设施建设，包括道路的平整、硬化和畅通等方面，以提高农村地区的交通便利性。而美丽农村路则更侧重于整体环境美化和绿化，致力于创造一个宜人的农村路景观，以促进农村旅游和生活品质的提升。两者共同的目标是改善农村路的条件，为农民和游客提供更好的出行和生活环境。【摘要】
四好农村路美丽农村路区别【提问】
四好农村路和美丽农村路在某些方面有所不同。虽然两者都致力于农村路的发展，但它们的重点略有区别。四好农村路更注重基础设施建设，包括道路的平整、硬化和畅通等方面，以提高农村地区的交通便利性。而美丽农村路则更侧重于整体环境美化和绿化，致力于创造一个宜人的农村路景观，以促进农村旅游和生活品质的提升。两者共同的目标是改善农村路的条件，为农民和游客提供更好的出行和生活环境。【回答】
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？【提问】
四好农村路侧重提高交通便利性，注重基础设施建设；美丽农村路注重环境美化和绿化，提高旅游和生活品质。共同目标是改善农村交通和生活环境。【回答】