已确认东航坠机上120人身份

东航飞机失事有没有人存活的可能，100分之1？

从目前的报道来看，几乎不会出现有人生还的可能，甚至还会出现有些人找不到尸体的可能。
从公布的信息来看，这架飞机从高度八千多米，到降到一千多米，用时仅为两分钟，这就相当于自由落体的速度了。
而且有视频显示，飞机是垂直于地面落下来的。自由落体运动再加上飞机的重量，基本不会有任何完整的部件了。
目前救援队伍已经到达了现场，并且有媒体公布了现场的视频，在现场很难找到较大的机体残骸。也就是说类似发动机这较大的部件，都没有一个完整的，更何谈人的生还了。
而且民航客机上都没有配备降落伞，另外从公布的数据来看，这些人根本没有跳伞的时间。
所以，这次坠机的机上人员要想有人能生还，几乎是不可能的。
愿逝者安息，悲剧不再发生。

东航飞机失事有没有人存活的可能，100分之1

从目前的报道来看，几乎不会出现有人生还的可能，甚至还会出现有些人找不到尸体的可能。
从公布的信息来看，这架飞机从高度八千多米，到降到一千多米，用时仅为两分钟，这就相当于自由落体的速度了。
而且有视频显示，飞机是垂直于地面落下来的。自由落体运动再加上飞机的重量，基本不会有任何完整的部件了。
目前救援队伍已经到达了现场，并且有媒体公布了现场的视频，在现场很难找到较大的机体残骸。也就是说类似发动机这较大的部件，都没有一个完整的，更何谈人的生还了。
而且民航客机上都没有配备降落伞，另外从公布的数据来看，这些人根本没有跳伞的时间。
所以，这次坠机的机上人员要想有人能生还，几乎是不可能的。
愿逝者安息，悲剧不再发生。

飞机坠毁人去哪了

人有可能没找到或者被烧毁了，有可能是由于飞机及其机身和人体的肉体在高速撞击地面后，产生爆炸会形成高温高压的状态，而人在这种高温高压的情况下也瞬间被气化了，因此从坠机现场来看并没有找到相关的遗体。当遭遇坠机灾难，乘客自救方法：如果你在迫降中幸存下来，你就有很大的机会从飞机中活着出来。但是，你只有90秒的时间。记住，这是黄金90秒。在飞机失事中，导致大多数乘客死亡的并不是飞机本身的撞击，而是随后会吞没飞机的大火。人们可能会惊讶于他们在坠机中幸存下来，并对其它危险变得自满。人们大大低估了火灾蔓延和吞噬飞机的速度。调查显示，大多数人认为他们有30分钟左右的时间来逃离一架燃烧的飞机。事实是，一场大火平均只需要90秒就能烧穿飞机的铝机身，吞噬飞机上的一切和所有人。美国联邦航空局对飞机失事幸存者的数据进行了严格的研究和分析，并在模拟疏散中对近2500人进行了测试，以找出典型的幸存者类型。他们发现，年轻苗条的男人在飞机失事中幸存的几率最大。此外，年龄、性别和腰围的差异占人们疏散时间差异的31%。要想逃离飞机失事，你需要在行李和残骸散落的情况下快速通过狭窄的通道。你甚至可能不得不把障碍物扔到一边。然后你必须从一个只有50厘米宽的紧急出口滑出。身体不健康不仅会降低你的生存机会，还会把其他人的生命置于危险之中，因为他们不得不等待你安全离开。由于乘客下机时遇到困难，导致出口滞留，造成了许多不必要的死亡。如果有人很难通过出口，就会造成了致命的拥堵。

飞机坠毁人去哪了

人有可能没找到或者被烧毁了，有可能是由于飞机及其机身和人体的肉体在高速撞击地面后，产生爆炸会形成高温高压的状态，而人在这种高温高压的情况下也瞬间被气化了，因此从坠机现场来看并没有找到相关的遗体。当遭遇坠机灾难，乘客自救方法：如果你在迫降中幸存下来，你就有很大的机会从飞机中活着出来。但是，你只有90秒的时间。记住，这是黄金90秒。在飞机失事中，导致大多数乘客死亡的并不是飞机本身的撞击，而是随后会吞没飞机的大火。人们可能会惊讶于他们在坠机中幸存下来，并对其它危险变得自满。人们大大低估了火灾蔓延和吞噬飞机的速度。调查显示，大多数人认为他们有30分钟左右的时间来逃离一架燃烧的飞机。事实是，一场大火平均只需要90秒就能烧穿飞机的铝机身，吞噬飞机上的一切和所有人。美国联邦航空局对飞机失事幸存者的数据进行了严格的研究和分析，并在模拟疏散中对近2500人进行了测试，以找出典型的幸存者类型。他们发现，年轻苗条的男人在飞机失事中幸存的几率最大。此外，年龄、性别和腰围的差异占人们疏散时间差异的31%。要想逃离飞机失事，你需要在行李和残骸散落的情况下快速通过狭窄的通道。你甚至可能不得不把障碍物扔到一边。然后你必须从一个只有50厘米宽的紧急出口滑出。身体不健康不仅会降低你的生存机会，还会把其他人的生命置于危险之中，因为他们不得不等待你安全离开。由于乘客下机时遇到困难，导致出口滞留，造成了许多不必要的死亡。如果有人很难通过出口，就会造成了致命的拥堵。

目前为止发现多少具遇难者遗体？

从四川省消防总队茂县救援现场指挥部获悉，至24日晚10点，搜救人员已在现场发现15具遇难者遗体并妥善安置。目前，搜救行动仍在紧张进行中，暂没有发现生命迹象信号。据省消防总队战训处参谋吴刚介绍，救援人员已根据夜间救援特点制定当晚的搜救方案:一是所有搜救人员在照明区域作业。二是因为现场已发生多次二次塌方，各救援点目前已设置观察哨，发现紧急情况立即发送信号，安排救援人员紧急撤离。三是省消防总队前线指挥部正在研究下一步救援方案和救援措施，搜救行动将持续进行。虽然面临二次塌方的危险，救援人员仍然在坚持搜索。

东航飞行事故飞机残骸大致分布和深度已基本掌握，救援工作会面临哪些难题？

自东航MU5735坠机事故发生以来，全国人们的心都揪成一团，令人心痛不已。在国家相关部门的指挥之下，历经多天、全方面的救援与调查，目前国家方面已经基本掌握了此次飞机事故中飞机残骸的大致分布与深度，那么对于接下来的救援工作，我们又将会面临哪些方面的难题呢？ 第一，由于飞机体型庞大，而且又是从万丈高空坠落地面，通过相关媒体报道的现场视频来看，飞机坠毁以后将地面砸出了巨大的深坑，据说向地表以下延伸了20米左右，可想而知当时的冲击力度是非常之大！而经过剧烈的撞击以后， 地面的粗壮树干都被无情折断，甚至折断处都呈现毛状，而飞机也早已变成零星碎片，碎片散布山头各处，给救援工作的展开与进行增加了很大的难度，这无疑是一个巨大的艰难挑战！ 第二，飞机坠毁在我国南部广西梧州的某山，当地气候温度高且多雨，山地地形十分复杂，且为了保证残骸的完整性，各种大型救援机械在这里也难以大展身手，大多时候只能靠人力搜索细小残骸，这重重因素的叠加无疑又给救援工作带来了更多的难度与不确定性。在全国疫情逐渐泛滥的时节，下雨之后，本身泥泞的救援场地以及复杂的地形环境就给救援带来了很多挑战，再加之气温的升高会加剧各种病毒与细菌的滋生，这更给救援人员的生命与安全也增加了无数的风险！

东航客机坠毁事故已知的最新进展有哪些？救援部门采取的是怎样的应急机制？

北京时间3月21日，东航一架执行昆明到广州航班任务的波音737客机于梧州上空失联。目前经中国民航局确认，该飞机在藤县发生坠毁，机上人员一共132人，其中旅客123人，机组9人。事发之后民航局工作组立即抵达梧州，广西消防救援总队也迅速调派消防车和消防救援人员前往救援，并且南部战区的多名支队随时待命准备支援。目前部分失事客机旅客家属正在赶往广西梧州，目前经过搜救，只找到东航客机的飞机残骸以及机上乘客掉落的钱包。一、目前事故已知的最新进展事情一经发生，相关消防人员立即前往事故地点进行救援，同时飞机坠毁也引发了梧州藤县山上发生火灾，目前藤县的明火已经被扑灭。救援人员还在持续搜救中，在搜救过程中目前已经发现了失事客机的部分残骸，而且也找到了失联人员的的钱包、身份证、银行卡等随身物品。其中，还有一个写着平安扣字样的物品。截止到目前，还并未发现黑匣子和幸存人员。二、救援部门采取的应急机制此事一发生，便引起了从中央到地方的高度重视。3月21日晚，刘鹤王勇率有关部门负责同志已经前往梧州进行现场救援的善后处理及事故原因的调查工作，同时民航局也立即抵达梧州开展工作。广西消防救援总队迅速启动紧急预案，调派了23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。南部战区也迅速启动应急机制，随时准备第一时间前往支援，而广西特派专家组也前往藤县开展了医学救助。此次客机坠落事件引起了很多人的哀思，真的永远都不知道意外和未来哪一个先到来。我们要在仅有的时间里努力去生活，小编也希望能尽快的查明事故原因并且能发现幸存者，让逝者安息。

为什么东航坠机只确认了120人身份？另外12人还活着吗？

尽管大家一直在等待奇迹发生，但遗憾的是没有见到奇迹。3月26日，3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，会上已经明确通报，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。对于这个结果虽然大家很难接受，但这却是一个现实，在这里我们只能为众多遇难者哀悼。不过目前这132位遇难者并没有完全确认身份，截止26日只确认了其中120名遇难者的身份。经过6天的搜救工作，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人。而这些遇难者身份之所以能够得到确认，是通过现场收集到的残骸以及人体组织进行 DNA分析，然后再进行比对，最终确认了死者的身份。那为什么还有12人的身份没法确认呢？这里面很有可能是这12人应该是在机头的最底部，可能插到很深的地里面去，所以目前暂时没有找到他们的遗体以及相关组织，所以没法具体确认。但是随着现场搜救工作的不断深入，深入底下的部分残骸以及遗体最终会被找到，确认这12人身份是迟早的事情。对这12个还没有确定身份的乘客以及机组人员，虽然大家都希望他们能够奇迹地活下来，但是MU5735从8000多米的高空坠落，直接钻到地底下十几二十米，连发动机这样的部件都已经破碎，更不要说人体了。所以虽然还有12个人身份还没有确认，但基本上没有生还的可能了，只是需要时间去确认而已。下一步要做的工作就是进行家属的安抚以及启动相关的赔偿工作。至于最终每位遇难者会获得多少赔偿，目前暂时没有相关的方案出来，当前的紧急任务就是进行救援。另外最终赔偿由谁来承担，这个要等飞机事故认定之后才能得出结论，目前飞机坠落到底是什么原因还没有定论，到底是飞机的故障，还是机组人员的操作失误，或者其他突发事件造成的暂时没有定论。虽然目前找到了其中的一个黑匣子，而且这个黑匣子是机舱录音黑匣子，但是因为损毁比较严重，所以需要更长的时间去分析，预计需要半个月以上才有可能出最终的分析结果。而且单凭一个录音黑匣子也不能完全还原飞机发生事故的过程，还需要配合第2个黑匣子，也就是飞行记录仪才能得出更加准确的判断。但是目前第2个黑匣子还没有找到，搜救人员，正在全力搜寻当中。假如未来能够找到第2个黑匣子，并配合录音黑匣子进行分析，或许会得出飞机坠毁的具体原因。但即便找到第2个黑匣子了，也不可能在短期内得出最终的定论，这些黑匣子把数据读取出来之后，还有综合各方面的实际情况进行数据分析比对，最后才能形成最终的事故报告，然后根据事故报告来认定各方的责任并进行赔偿。

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全能否保证？

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全基本上能够得到保证，毕竟前不久才刚发生了东航坠机事件，现在如果说飞机的安全没有办法得到保证，那估计真的没有人敢坐飞机了。而且在事件发生之后，估计相关的部门也对所有的飞机进行了检测和维修，只要是没有遇到特殊情况，应该都能够安全抵达目的地。飞机跟其他的交通工具相比要快上很多，但是飞机的票价也要比其他的交通工具柜一些很多人宁愿多花一些钱也想快1点到达，但是在东航坠机事件发生之后，大家对于飞机好像都产生了一种莫名的恐惧，因为害怕自己在乘坐飞机的时候再也下不来了，或者说再也见不到自己的家人了。现在东航坠机事故，波音机型复飞，首趟航班满员，170个人飞机，安全基本上能够得到保障。如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是3.5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。相信东航坠机事件之后，大家对于飞机的安全性要求会更高一些，相关的部门也会进行维修和检测，希望以后不会再发生类似的情况，要不然的话这个代价实在是太大了。虽然说东航坠机的原因还没有找到，但小编相信用不了多长时间，相关部门就能够调查清楚原因并且告知大家真相，我们要做的其实就是耐心等待，也提醒大家在乘坐飞机之前跟你的家人发一下消息，也要购买保险，哪怕我们真的离开了，我们也能够留下一笔资金给自己的家人，他们生活稍微好一些。

承载132人东航波音737客机发生事故，飞机坠落会带来哪些严重后果？

承载132人东航波音737客机发生事故，飞机坠落会带来哪些严重后果？飞机坠毁是一件十分严重的事情，会带来十分严重的影响，那么飞机坠落之后会有哪些严重后果呢？首先，最严重的后果就是很多人可能会因为这场事故失去自己的生命，在飞机上的乘客有很多，有的人正值年轻，有的人还有可能是小孩子。人的一辈子生命是最重要的东西，失去了生命就失去了在这个世界上存在的机会，这对这些遇难者的家人们无疑是一种十分沉重的打击，有的人会因此家庭破碎妻离子散。这都是交通事故造成的严重后果。此外，飞机坠毁还会造成十分严重的社会影响，一段时间内会让人们对于飞机的印象十分不好，会变得害怕乘坐飞机。在一定时间内飞机这个交通工具的乘坐率会大大下降。也会引起社会的舆论爆发。发生这种事情无论对社会还是对这些遇难者的家属都是一个噩耗。航空公司对于此次事件的责任也很大，如果事故原因是因为飞机故障造成的话，飞机制造商和航空公司应该承担事故的主要责任。他们应该对这些遇难者的家属们做出一个合理的解释以及补偿，同时对社会做出一定解释并且要做出相应的整改方案。虽然目前真正的原因并不知情，到底是什么原因还需要相关人员的考察和搜救对来证实一下。但是这件事情造成的社会影响属实不小，对于这种大型意外时间的发生每个人都会感觉到心痛，如果有机会就不会让自己的亲朋好友乘坐这次航班。飞机坠毁带来的后果十分严重，希望这种事情不要再发生，毕竟这种事情影响到很多人和家庭。希望这些遇难者平安。

东航坠机事件为何会让人们如此悲伤？坠机事件，给了我们怎样的人生感悟？

东航坠机事件，让我们的心情一直都处于一种紧张，而且又低落的状态当中，我们悲伤不已。东航坠机事件为何会让人们如此悲伤？坠机事件，给了我们怎样的人生感悟？第一个，东航坠机事件让我们如此悲伤，这让我们感受到人的生命在危难之间如此渺小，残酷的现实，让我们久久不能平复。100多个鲜活的生命，就在一瞬间荡然无存。东航坠机事件之所以让我们如此的悲伤，这也让我们看到了人的生命在灾难之间还是如此的渺小，在灾难来临的时候，我们只有顺应天命，虽然我们都很期望奇迹的发生，但是现实就是如此的残酷，正是这样，让我们久久不能平复如此悲伤，繁杂的情绪。第二个，生命诚可贵，我们应该更加的珍惜生命，珍惜当下时光。我们永远都不知道明天和灾难哪个先来呢，可见我们生命是如此的脆弱，也是如此的珍贵。生命诚可贵，我们应当在我们有限的生命当中更加的珍惜当下的时光，珍惜我们的生命，尽力的利用好每一天，不应该在虚度年华浪费光阴当中度过，而应该以饱满的热情去生活，去对待我们的每一天。第三个，生命只有一次，如果当天心情烦躁，那么我们可以改变自己的行程，放慢一点脚步，或许结果就会不一样。其实有些事情可能也是有些许征兆的，在我们遭受一些不好的事情的时候，心绪总是会有些许的烦杂。我们的生命只有一次，如果当天自己感到非常的不自在，心情非常的烦躁，那么我们可以改变一下自己的行程，甚至改变一下自己的出行方式，放慢一点脚步，驻足平复自己的心情，结果是否会有所改变呢？东航坠机事件让我们牵挂和悲伤，但是我们也看到了生命的脆弱，所以我们一定要珍惜我们的生命，充实的度过我们的每一天。

东航客机坠毁事件详情公布，哪些信息值得关注？

东航客机坠毁事件详情公布，哪些信息值得关注？8000米高空，俯冲直下，那么大冲击力，飞机燃料高温燃烧、爆炸，飞机都只剩下部分残骸，飞机是什么做的，钢铁啊，更何况血肉之躯！我想飞机爆炸时，轻的东西会飞出去，所以现场找到一些证件、纸张、充电宝之类随身携带物品，还有令人再度破防的蝴蝶结。从八千多米高空中坠落，你说人都去哪了？一万米高空人落地仅仅只需要190秒，在这巨大的空气阻力下，人体相当于要承受200多G的加速度，除了粉身碎骨之外还有其他说法吗？目前为止，飞机坠毁原因尚未查明，虽然已经找到失事飞机的黑匣子，由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件，遇难者遗物21件，飞机残骸183份。东航失事飞机，从八千多米高空垂直砸向地面，速度可想而知是多么的快，飞机残骸散落一地，更别说之后的爆炸引起熊熊烈火。但在救援界认为，灾难发生之后存在一个“救难黄金72小时”。搜救现场，有救援人员持热成像仪器仍在搜寻生命迹象。其实最终结果很多人心里都知道，只是说出来太残忍，那是一百多个家庭唯一一丝的希望。多希望能在以后的报道中听到有幸存者这三个字，愿生者节哀，逝者安息。

为什么东航要坠毁

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：1、原因一：飞行员有意自杀1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。2、原因二：发生强对流预警根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。3、原因三：维修保养的问题受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

东航坠机原因是什么？

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。东方航空安全性怎么样：东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。