e电园

电动车有600km的续航，对于日常行驶来说，这样的续航到底够不够用？

现在很多人都会选择电动车来代步，尤其是一些经济型的车辆，他们觉得在上下班的路上方便，也可以节约一些时间。所以平时都会选择电动车来代步。但是大家知道吗？电动车有600 km的续航范围吗？其实这款车在城市中使用，那么它在城市里能够跑400公里左右，这个续航能力也是可以接受的，如果到了郊区或者是一些郊区外道路上，续航距离会更长一些。但是如果它去到一些城市的郊区，那么续航能力可能就会受到一些限制，因为郊区的环境比较差，可能到了郊区之后就会面临一个更加恶劣的路况。所以这种情况下，它不能够超过600公里。不过这种情况下还是要根据自己每天的使用时间以及实际驾驶情况来进行选择。那么如果这款车使用时间比较长，那么它有600公里左右的续航里程。如果是在郊区内，那么我相信很多人应该也是能够承受住电动车600 km左右续航能力吧？其实对于郊区来说，电动车的续航并不是很稳定，如果没有在郊区住的人，那么我想如果要说到200 km,那么我相信很多人应该也能够接受吧。而且我相信如果大家是在城市里面居住的话，那300 km左右续航也是没有什么问题的。那么我相信我们大家都能够接受吗？现在很多人都会选择电动摩托车来代步，尤其是在夏天的时候，大家都会选择电动汽车来代步，因为续航能力是可以满足日常需求的。但是电动摩托车的续航能力却是没有我们想的那么高，因为现在大多数电动摩托车的续航能力都是在60 km左右，所以说，电动摩托车在开起来确实是比较慢的。但如果你在行驶的过程中经常使用它的话，那么续航能力就会很不错。

电动汽车续航6000公里

电动汽车续航6000公里 电动汽车续航6000公里，汽车是非常方便的代步工具，新能源汽车是近几年研发出来的一种车，比传统汽车更加清洁环保，最近兴起了电动车，以下分享电动汽车续航6000公里。 电动汽车续航6000公里1 目前没有纯电续航6000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。 1、Model S 官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车 Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。 2、小鹏汽车P7 官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车 定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。 3、Model 3 官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车 特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。 4、汉 官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。 动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。 5、蔚来ES6 官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV 蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。 续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。 电动汽车续航6000公里2 新能源电动汽车排行榜 特斯拉Model 3 由于特斯拉Model 3还没有引入国内，目前国内消费者只能翘首以盼。而Model 3在海外销量非常不错，2022年前三个季度总销量为82480辆，成为2022年最受欢迎的纯电动汽车。 预计Model 3将于2022年上半年国产，而消费者最期待的便是国产后价格，如果中低配车型价格在30万元左右，甚至以下的话，那是Model 3很有可能成为国内最受欢迎的.纯电动汽车。 北汽EC系列 截止目前，在2022年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车，市场指导价虽然是十几万，但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势，续航里程分别为156、162和261公里。 江淮iEV系列 和北汽EC系列一样，江淮iEV系列车型都凭借补贴后，售价变得非常亲民，而且续航里程均在200-400公里范围内，满足不同消费者需求。 比亚迪e5 由于比亚迪在2022年对旗下多款纯电动汽车进行升级，其中包括比亚迪e5，在电机和电池技术提升后，比亚迪e5等速续航里程可达480公里，工信部纯电续航里程为400公里。 电动汽车续航6000公里3 电动汽车排行榜前十名 一、北汽EC系列 北汽EC系列不负众望再次坐上了4月纯电动汽车排名第一的宝座，月总销量达7471辆，虽然环比3月销量微跌了4%，但是同比去年4月却增长了72%。作为国内第一个拿到电动新能源汽车生产资质的企业，其实力可见一斑。 二、比亚迪e5 作为4月纯电汽车排名销量第二名，共销4294台，虽然相比第一的北汽有较大的差距，但环比3月增长了13%，同比去年4月增长71%，还是非常不错的。而且我在厦门大街上看到做多挂新能源汽车牌照的就属比亚迪了，不过大部分混合动力为主。 三、知豆D2 知豆这个品牌虽然没有前两名那么出名，在兴起的新能源汽车领域才是比较强势的，4月销量4152台，仅差比亚迪E5不到百台。环比3月销量增长38%，同比去年4月增长12%。 四、eQ电动车 eQ电动车可以说在2018年异军崛起，4月销量达3799辆，同比去年4月销量暴涨了262%，环比3月增长了16%。 五、宝骏E100 这是宝骏的首款新能源汽车，在去年7月上市，背靠上海通用这颗大树，所以产品也被众多消费者认可，4月销量3760辆，环比3月增长317%。 六、江铃E200 4月江铃E200销量增长同样惊人，同比去年4月增长了398%，不过也和去年卖的少有关了，销量为3000辆，环比增长32%。 七、帝豪EV 吉利可以说目前国产车企中综合实力最强之一了，从它收购沃尔沃就可以看出一些，而且在燃油轿车销量方面也是非常强势。帝豪EV就是吉利的新能源系列，4月销量2726辆，环比3月增长79%，同比增长5%。 八、众泰E200 可能大家对众泰的第一印象就是靠模仿起家，不过现在也独有了自己的原创车型，在新能源领域也表现不俗。4月销量2016辆，环比3月增长31%，同比去年4月增长79%。 九、华泰EV160 华泰EV160凭借补贴后较为低廉的价格，在新能源电动车市场也非常不错，4月销量1818辆，环比3月份增长了5%。 十、北汽EX系列 4月纯电动汽车排名销量第十名还是北汽的另一个新能源系列，销量为1616辆，环比3月增长94%，同比去年4月增长179%。销量增速还是非常大的。

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3款新车首次亮相，传祺EMPOW55，丰田凌尚，还有长安UNI-K

2020广州车展如期进行，在本次车展之上，有超过一百二十多款新车首发或者是上市。今天我来给大家介绍三款在本次车展上，首发的新车，从标题中大家也已经知道了它们分别是谁，下面我就来为大家介绍一下吧。第一款 广汽传祺全新传祺EMPOWER55传祺EMPOWER55是首次公开亮相，新车是基于传祺GPMA平台打造的一款四门轿车，定位是一台紧凑型轿车。传祺EMPOWER的设计理念源自“战机”，当然这是官方宣称的，整车的外观设计非常激进，辨识度极高。整车尺寸并没有公布，不过我猜测应该会与传祺GA6相似。车身侧面的线条十分锐利，看上去动感十足。轮圈和轮胎也是十分的有特点，轮毂采用了轻量化多辐设计，中心是黑色喷漆，外圈则是亮色，色彩搭配也是为了烘托整车的运动气息。展车采用的轮胎是米其林PS4高性能轮胎，规格为245/35 R19，具体量产时会不会标配还不得而知。车尾部分没有什么很亮眼的设计，只有双边共四排气让人觉得有点意思。新车的内饰设计暂时没有对外公布，动力系统也没有公布，不过据悉这台车将搭载广汽新一代“钜浪动力”具体表现如何，我们还得再等一等。第二款?广汽丰田凌尚首发亮相凌尚定位于紧凑型轿车领域，是基于TNGA架构打造而来，在广汽丰田的定位是高于雷凌低于凯美瑞。凌尚得外观设计与雷凌运动版很是相似，前脸采用了大面积的格栅，前大灯放在了边框区域，侧面线条以流畅简约为主。凌尚的外观造型与上面的传祺 EMPOWER55相比，我觉得后者更帅，大家觉得哪个好看？另外，目前已知的信息还有，凌尚的轴距长度为2750mm，动力系统将搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机加Direct Shift CVT变速箱。新车将于明年上半年上市，喜欢的朋友可以再等一等。第三款 长安汽车-长安UNI-K长安UNI-T火了之后，长安汽车紧接着推出了另一款UNI系车型，命名为长安UNI-K。这款车的信息老早就有人爆料了，在本次2020广州车展上也是迎来了正式亮相。在外观造型方面与长安UNI-T相似但又不同，长安UNI-K的整车造型要比长安UNI-T更科幻一些。长安UNI-K定位中型SUV领域，它的长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm。新车将搭载新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机并匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成很是豪华。这款车的内饰设计也已经公布了，下面大家来看一看内饰图吧。更多的更详细的长安UNI-K的配置信息目前还不得知，如果大家对这款车比较感兴趣，可以关注一下。根据小道消息称，长安汽车在2021年还将推出UNI序列的首款三厢轿车，大家可以期待一下哟。三款首次亮相2020广州车展的新车我就说完啦，这三款车你最期待哪一款呢？评论里和大家交流一下吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020车市收官战丨广州车展5款上市新车快评，新能源依然是亮点

车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是 奥迪Q5L Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40 纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。奥迪Q5L Sportback官方指导价区间42.68——49.99万新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5L Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5L Sportback的性价比会凸显出来。第二大亮点在于奥迪Q5L Sportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5L Sportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5L Sportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。沃尔沃XC40纯电版官方指导价35.7万新车快评：沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。福特福克斯猎装版官方指导价15.38万新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？宝马4系敞篷版官方指导价区间46.88——55.88万新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？东风本田M-NV官方指导价区间14.98——15.98万新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。阿川评车本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解锁“带薪休假”新方式 几何幸福里程计划暖心开启

冬至过后气温骤降，全国各地的人们也纷纷切换到了“御寒模式”。为了让用户在寒冷的“三九天”里也能感到品牌关怀，几何汽车推出了“几何幸福里程计划”活动，为用户送去了“几何式”的温暖，再次展现出几何汽车以用户为中心、以“伙伴”精神对待用户的品牌态度。据了解，“几何幸福里程计划”为所有几何用户提供了幸福定格“四式”。活动期间，用户可在几何汽车APP里晒出里程与用车生活，达到发布要求即可得到200积分，优质内容可获得3000积分；在微信朋友圈分享里程宣言后扫码报名，累积行驶里程前十名可获得“城市里程王”称号和2000元幸福基金；陆续在全国13城打造用户专属“带薪休假日”or“幸福家庭日”活动，与用户一起共享美好时光；最后，几何汽车将评选30名优质幸福晒贴车友，获幸福里程计划终极大奖，与家人共享探秘之旅。据了解，“几何幸福里程计划”为所有几何用户提供了幸福定格“四式”。活动期间，用户可在几何汽车APP里晒出里程与用车生活，达到发布要求即可得到200积分，优质内容可获得3000积分；在微信朋友圈分享里程宣言后扫码报名，累积行驶里程前十名可获得“城市里程王”称号和2000元幸福基金；陆续在全国13城打造用户专属“带薪休假日”or“幸福家庭日”活动，与用户一起共享美好时光；最后，几何汽车将评选30名优质幸福晒贴车友，获幸福里程计划终极大奖，与家人共享探秘之旅。同时，在当天的几何TALK活动中，几何汽车的用户们还围坐在一起，大家在交流彼此用车心得的同时，也分享了在出行中遇到的趣事，并表达出了对几何汽车产品的肯定，这样的“肯定”不止于对产品品质、安全的认可，更是对几何汽车为用户带来贯穿整个产品生命周期服务的认可。同时，在当天的几何TALK活动中，几何汽车的用户们还围坐在一起，大家在交流彼此用车心得的同时，也分享了在出行中遇到的趣事，并表达出了对几何汽车产品的肯定，这样的“肯定”不止于对产品品质、安全的认可，更是对几何汽车为用户带来贯穿整个产品生命周期服务的认可。不仅于此，几何汽车能够在今年实现192%的同比增长，实现月销订单破万，第三季度订单量环比翻倍的“几何式”增长，也得益于几何汽车为了与用户结交“真朋友”的多个举措。在产品方面，几何汽车自始至终以用户群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车。为了提升产品续航能力、为用户打造“所见即所得”的产品体验，几何汽车为旗下产品搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统，该系统可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能，让续航精准度接近100%，续航最大提升40%。同时，几何汽车还采用了双向智能热泵空调，低温环境能耗仅为传统空调的一半，进一步保障了车型的续航能力。在汽车之家、电动邦、大众侃车举办的续航挑战赛中，几何汽车多次获得冠军，在前不久搜狐汽车·E电园续航实测活动中，几何A Pro以541.6km的实测续航里程和90.3%的续航准确率拿下双料冠军，证明了产品“真续航”的实力。同时，几何汽车不局限于解决用户出行方面的需求，更为用户创造了情感价值。通过官方或鼓励车主举办车友聚会、白日梦逃季等活动，与用户构建亲密的朋友圈、打造温暖人心的社群。青衿之志，履践致远。从品牌发布至今，几何汽车始终保持专注、纯粹、极简的品牌理念，以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车，为实现让每一位用户拥有美好纯电生活而不懈奋斗。未来，这种与用户结交“真朋友”的方式，也将成为几何汽车不断前进、不断蜕变的动力。

解锁“带薪休假”新方式 几何幸福里程计划台州站暖心开启

冬至过后气温骤降，全国各地的人们也纷纷切换到了“御寒模式”。为了让用户在寒冷的“三九天”里也能感到品牌关怀，几何汽车推出了“几何幸福里程计划”活动，为用户送去了“几何式”的温暖，再次展现出几何汽车以用户为中心、以“伙伴”精神对待用户的品牌态度。 据了解，“几何幸福里程计划”为所有几何用户提供了幸福定格“四式”。活动期间，用户可在几何汽车APP里晒出里程与用车生活，达到发布要求即可得到200积分，优质内容可获得3000积分；在微信朋友圈分享里程宣言后扫码报名，累积行驶里程前十名可获得“城市里程王”称号和2000元幸福基金；陆续在全国13城打造用户专属“带薪休假日”or“幸福家庭日”活动，与用户一起共享美好时光；最后，几何汽车将评选30名优质幸福晒贴车友，获幸福里程计划终极大奖，与家人共享探秘之旅。 1月8日，几何汽车在台州绿城天台山雪乐园为用户精心策划了一场久违的“带薪休假日”。在活动当天，几何汽车为用户颁发了“绿色环保先行者”证书以及带薪假日工资卡，向用户致以美好的祝福和最真挚的感激，让每一位用户都能感受到几何汽车的关怀。  同时，在当天的几何TALK活动中，几何汽车的用户们还围坐在一起，大家在交流彼此用车心得的同时，也分享了在出行中遇到的趣事，并表达出了对几何汽车产品的肯定，这样的“肯定”不止于对产品品质、安全的认可，更是对几何汽车为用户带来贯穿整个产品生命周期服务的认可。 在日常生活中，每一公里都值得记录和感恩，因为每一公里的前行，都是对家庭的担当，对幸福生活的向往和对绿色出行的贡献，“几何幸福里程计划”正是基于几何汽车“为用户带来美好纯电生活”的品牌理念打造，让用户能够真正放下生活和工作的包袱，与家人尽情享受温情时光。不仅于此，几何汽车能够在今年实现192%的同比增长，实现月销订单破万，第三季度订单量环比翻倍的“几何式”增长，也得益于几何汽车为了与用户结交“真朋友”的多个举措。 在产品方面，几何汽车自始至终以用户群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车。为了提升产品续航能力、为用户打造“所见即所得”的产品体验，几何汽车为旗下产品搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统，该系统可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能，让续航精准度接近100%，续航最大提升40%。同时，几何汽车还采用了双向智能热泵空调，低温环境能耗仅为传统空调的一半，进一步保障了车型的续航能力。在汽车之家、电动邦、大众侃车举办的续航挑战赛中，几何汽车多次获得冠军，在前不久搜狐汽车·E电园续航实测活动中，几何A Pro以541.6km的实测续航里程和90.3%的续航准确率拿下双料冠军，证明了产品“真续航”的实力。 同时，几何汽车不局限于解决用户出行方面的需求，更为用户创造了情感价值。通过官方或鼓励车主举办车友聚会、白日梦逃季等活动，与用户构建亲密的朋友圈、打造温暖人心的社群。青衿之志，履践致远。从品牌发布至今，几何汽车始终保持专注、纯粹、极简的品牌理念，以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车，为实现让每一位用户拥有美好纯电生活而不懈奋斗。未来，这种与用户结交“真朋友”的方式，也将成为几何汽车不断前进、不断蜕变的动力。

【2021上海车展】——将上市的重点新车有哪些

2021上海车展已经正式拉开帷幕，作为国内上半年最重磅的A级车展，各大厂家也是非常重视的，并且在全球疫情的当下，国内车市算是唯一出现复苏的市场，很多海外品牌也都带来了自家非常重磅的产品。今天笔者就给大家简单汇总一下，车展后即将上市的新车都有哪些。全新一代奔驰C级全新一代奔驰C级无疑是本届车展最重磅的车型之一，虽说海外早在2月23日就已将亮相发布，此次车展则是全新一代国产奔驰C级长轴距版车型首发。新一代奔驰采用了更加简洁的型面设计，看上去更加优雅从容。车身尺寸方面，全新奔驰C级长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比现款国产长轴距版加长了34mm。动力部分，全新一代奔驰C级将搭载北京奔驰所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力、204马力、204马力。吉利星越L本届上海车展，星越L正式开启了盲订，作为吉利家族今年最重磅的一款产品，星越L的关注度还是非常高的。整车看上去也是一个比较符合家用的风格，内外都是比较居家的风格，但是其搭载的众多高科技也是非常亮眼，自动驾驶等等。星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，但是官方给它的定位是紧凑型SUV，说实话这有点凡尔赛了，要是这个尺寸在合资上肯定是中型了。还是一种可能就是官方想给你传达出一种信号，就是价格可能会有惊喜。长城X炮本届上海车展长城汽车带来了全新的皮卡，也是官方推出的首款全尺寸皮卡，不过现在刚开始征集名称，所以目前称之为“X炮”。作为首款全尺寸皮卡，新车的看点还是非常多的，造型比较方正硬朗，大灯内部则采用圆环形日行灯+远近光一体式透镜的结构。中网的外形颇为硬朗，中间是硕大且醒目的LOGO，看着极具辨识度。此外，新车还将搭载长城最新的3.0T+9AT/9HAT动力总成。领克09领克09也算是车展上最抓人眼球的一款车型了，作为领克的旗舰SUV，领克09定位中大型SUV，并且还将采用SPA平台构架打造。外观方面领克09还首次采用了大尺寸的中网，不过引擎盖上方的极光LED日间行车灯还是比较有辨识度的。动力方面，领克09将全系搭载涵盖2.0T发动机的混合动力系统，0-100km/h加速最快只要5.6秒，百公里油耗最低可以达到2L的水平。东风日产奇骏全新一代奇骏终于来了，整车的外观内饰都进行了全新升级，不过不少消费者也有顾虑，那就是其搭载了1.5T的三缸发动机。首先1.5T大家并不会有担心，动力水平肯定不会太差。主要是因为三缸。不过奇骏带来了日产最新开发的1.5T三缸可变压缩比发动机，官方称VC-TURBO 超变擎300，一些列的高科技技术让它拥有相当出色的表现，再次之前笔者也有写过一篇关于该动力的详细介绍，有兴趣的朋友可以去翻阅一下。大众新款蔚揽在本届上海车展上，大众官方正式发布了新款蔚揽，作为一次中期改款，新款蔚揽在外观配置部分做了一定的调整。在外观细节方面主要升级了全新样式的前后包围以及前后LED灯组，并更新了LED日间行车的造型，进一步提升了时尚感。内饰则是换上了全新的方向盘，并升级了中控屏，动力方面取消了1.4T和2.0T高功率发动机，仅搭载了2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，匹配的是7速双离合变速器。新车预计在7月份正式上市，预售价为26.80万元。小鹏P5小鹏P5发布也有一段时间了，在本届车展上也是正式与国内消费者见面，在本届车展上新车也是正式开启预定，预计在第四季度开始交付。整车的外观造型也是延续了小鹏的家族风格，但是相比起P7新车看上去要更年轻一些，而在配置上，除了拥有高速NGP外，小鹏P5还新增城市NGP功能，XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。英菲尼迪QX55近两年轿跑SUV备受年轻消费者喜爱，而此次英菲尼迪也带来了旗下的首款轿跑SUV——QX55，当然也可以看做是QX50的轿跑版，日后将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。前脸采用了更大尺寸的网格中网，配合溜背式的车顶造型还是非常运动的。内饰就没啥变化了，而动力部分则是搭载最新的VC-TURBO 2.0T发动机，最大功率为200千瓦（272马力），峰值扭矩为380牛·米。传动方面，匹配CVT无级变速箱。五菱 星辰五菱的银标战略已经发布有一段时间了，而在本届车展我们也迎来了首款悬挂五菱全球银标的车型——星辰。整车外观设计采用了五菱最新的设计风格，大尺寸的中网看上去还是比较大气的，车身尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750 mm，是一款标准的紧凑型SUV。动力部分，则是搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，匹配6挡手动和CVT变速箱。全新一代CS55 PLUS全新一代长安CS55 PLUS在本届上海车展上也正式亮相，作为换代车型CS55 PLUS也换上了最新的前脸，类似无边际的中网非常有科技感。前脸采用了超大尺寸的中网并与两侧大灯融为一体，雾灯区域也进行了类似扰流板的装饰，再搭配上红色的点缀，有很强的视觉冲击力。新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比现款增长了6mm。动力部分也将搭载长安最新的蓝鲸1.5T发动机，最大输出功率为188马力，匹配一台7速双离合变速器。WEY 摩卡摩卡是WEY品牌的全新旗舰，本次上海车展上正式开启预售，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元、22.08万元，用户可以在WEY官方APP上进行预订。相比起此前的运动风，摩卡更多的是科技，摩卡将在年内推出的激光雷达特醇版车型，配备HWP高速公路领航驾驶，实现真正意义上的“完全自动驾驶”，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。高尔夫GTI高尔夫GTI大家都很熟悉，而全新一代高尔夫GTI也在本届车展上登录，新车采用了大众2.0T发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，新车将于6月正式上市。新车在外观方面基本延续了高尔夫8的造型，不过整体的造型更加运动张扬，两侧最新IQ.Light头灯组，在扁平前冲的车头更加锐利，格栅上方变为闭合样式。一汽-大众揽境（TALAGON）在本届车展上，一汽-大众也带来了全新的旗舰SUV——TALAGON，并正式定名为“揽境”，新车和途昂属于同门，定位于中大型SUV,长宽高分别为5152mm×2002mm×1795mm，轴距为2980mm，轴距与途昂相同，外部尺寸稍大，并拥有6/7座布局。不过在外观方面揽境相比起途昂的硬朗大气风格，揽境的整体风格要更显年轻一些，包括内饰的造型设计也都更富有科技感。动力部分则搭载了2.5T V6发动机与途昂相同。一汽-丰田皇冠陆放在本届车展上，一汽-丰田发布了旗下的全新旗舰级SUV皇冠陆放，新车可以看做是全新一代汉兰达的同胞车型，不过在外观设计上做了一定的区分，虽然都采用的是六边形梯形中网设计，但皇冠陆放是倒梯形，新一代汉兰达则相反，尺寸部分，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距2850mm。内饰则基本保持一致，新车将有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏的双大屏组合配置，基本能满足当下消费的需求。动力部分，则是主推2.5L混合动力版车型，与之匹配的为E-CVT变速器。上汽奥迪 A7L传闻多年，上汽奥迪也终于迎来了自己的首款车型A7L，因为进行了加长所以整车的造型相比海外版A7有了一定的变化，但还是非常运动的，极具冲击力的前脸以及无边款的车门，相信会吸引不少年轻消费者的注意。新车基于奥迪最新MLB EVO平台，轴距相比海外版增加了98mm，车长为5076mm，轴距达到3026mm，比A6L稍大一点。采用进口3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配。别克昂科威PLUS昂科威PLUS是上汽通用的一款全新中型SUV，作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，新车采用全新别克SUV家族设计语言，不仅在车身尺寸、空间上具有一定优势。根据此前的申报图来看，新车和昂科威S有几分相似，整体看上去比较大气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S。斯柯达明锐Pro明锐PRO没能在车展上市，让很多斯柯达粉丝感到非常困惑，但是据最新消息新车将在下月上市，希望这次斯柯达不要跳票。全新一代明锐，采用大众集团全新MQB EVO平台打造，前脸采用了全新设计，立体垂瀑式格栅造型年轻犀利，尺寸方面，全新明锐PRO轴距加长44mm，长宽（含外饰件）高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，在同级别的车型中还是有一定优势的。雪铁龙凡尔赛C5X凡尔赛C5X在本届上海车展上也正式亮相，新车基于雪铁龙EMP2平台进行打造，采用了雪铁龙全新的设计语言，并将于2021年9月份上市，第四季度正式交付。官方表示C5X并不是跨界车，也不是旅行车，更不是一辆SUV，官方给它的定义是新势轿车，所以整车看上去还是比较有特点的，适合很多特立独行的年轻朋友。尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。据了解，新车将在雪铁龙成都工厂生产，并销往全球。总结本届上海车展亮相和上市的新车高达250余款，而今天笔者给大家介绍的则更多是传统车企的燃油车型，这些车型都将在今年完成上市。重磅车型还是非常多的，如全新一代奇骏、奔驰C级以及上汽奥迪A7L等，后续我们也将持续的跟踪报道，请持续关注。作者【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2019，车市四大关键词刻骨铭心！下个十年更精彩

车东西文 | 晓寒车东西的读者朋友们：新年的钟声已然敲响，我们共同迈入2020年。在这辞旧迎新的美好时刻，车东西编辑部所有员工，祝大家新的一年工作顺利、身体健康、事业高升、阖家欢乐！时间如白驹过隙，2019年转眼即逝。过去一年里，车东西团队紧盯汽车四化变革浪潮，以电动汽车与自动驾驶两大技术方向为核心，就新一代电动汽车的量产上市、自动驾驶技术的落地测试、传统车企在寒冬下的转型升级等话题，产生了数百篇高质量原创报道，持续为读者朋友提供第一手的优质信息。▲车东西官网基于车东西深厚的产业链接与用户基础，我们在2019年还先后与上海车展的承办方——上海市国际展览有限公司（SIEC）、2019年亚洲消费电子展（CES Asia 2019）联合举办了“GTIC?2019全球智能汽车供应链创新峰会”与“GTIC Lite智能座舱专场”两场活动，邀请来自新老车企、自动驾驶公司、Tier1供应商、互联网公司、通信技术公司的几十位行业大咖登台，与近千名行业观众一道分享了对智能汽车产业发展的真知灼见。▲车东西举办的GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会现场通过车东西这一年的深入观察报道，以及与大量行业人士的交流来看，2019年既是波涛汹涌，激烈变化的一年，也是辞旧迎新，开启电动与自动驾驶新时代的一年，总结起来可用波涛汹涌、大潮已至、合纵连横、蓄势待发四大关键词予以概括。随着中国车市增长触顶，全球车市都迎来寒冬季节，裁员关厂、兼并重组消息不断，可谓是波涛汹涌。中国国六标准与双积分政策落地，欧盟加强排放法规，大众、宝马等德国车企巨头带领全球其他同行全面转型新能源，电动化大潮已至。为了应对寒冬，降低新技术研发成本，大众与福特建立德美联盟、PSA与FCA宣布深度合并、丰田与比亚迪组建合资公司、宝马与奔驰联手研发自动驾驶、广汽与上汽握手… 2019年同时也是汽车产业合纵连横最积极的一年。▲左右分别为福特CEO韩凯特和大众集团CEO迪斯更重要的是，高等级自动驾驶技术经过多年研发，已经到了量产落地前夜，正蓄势待发——2019年至少有20家公司宣布自2020年起量产L3级自动驾驶 、谷歌Waymo拿掉无人出租车的安全员、百度和文远知行先后在落地长沙和广州…未来10年，L3/L4级自动驾驶技术不仅将改变我们购车、用车的习惯，还将改变车企的角色与组织模式，并促成智慧交通与智慧城市体系的构建。从2020年开始的未来10年，我们很有可能目睹人类有史以来，最重要的一次出行方式变革。一、波涛汹涌：车市寒冬成新常态2019年，中国汽车产销量仍在不断下滑，车市较2018年更加寒冷。商务部日前预计，2019年汽车销量或在2600万台左右，同比下滑约7%～8%。而首次负增长的2018年，下滑幅度还在2.8%的水准。与此同时，被寄予厚望的新能源汽车也没能继续逆势起飞。自2019年夏天补贴大幅退坡后，新能源车市自7月来已经连续5个月销量下滑。11月份，全国仅售出8.8万台新能源乘用车，同比下滑37%。▲11月新能源汽车生产情况中国西侧的邻居，同样拥有超过10亿人口的印度，在2019年也出现了20年来的最严重的车市衰退，彭博社报道称已有超过35万汽车产业人失业，286家经销商倒闭。中国、印度这两个全球车市增长的主要发动机相继放慢了节奏，全球车市都陷入寒冬之中。根据市场调研机构IHS的预计，今年全球乘用车和轻型卡车的总产量在8880万台左右，与去年相比，下滑了近6%——今年将比去年少生产566万台汽车，美国和欧洲已经爆发了大规模的游行示威活动。▲德国斯图加特爆发游行示威活动按照博世全球CEO Volkmar Denner在2019年10月的预计，车市下行态势还将至少持续5年。毫无疑问，从2020年开始的下一个十年中，销量下滑行业态势在大部分时候，都会是一个常态。二、大潮已至：车企巨头全面拥抱电动化燃油车市场下行的同时，全球各国政府，尤其是欧洲和中国，也从政策上对燃油车施下了紧箍咒。中国国六标准提前在一线城市落地，欧盟要求将碳排放量降低到95克/公里——这对现有的内燃机技术来说，几乎是不可能完成的任务，奔驰、宝马、大众等德国车企巨头在2019年仍然吃了几十亿欧元的排放罚单。与此同时，特斯拉Model 3凭借优异的电驱动性能和智能化能力，横扫欧美市场，累计销量已经接近25万台， 还在汽车工业第一强国——德国兴建了第三个整车工厂。▲2019年前十一个月销量前十的电动车型，图自insideevs特斯拉用销量证明了电动汽车可以比燃油车更魅力，而日益严苛的排放法规，也让大型车企只能选择电动化这条路径。大众、宝马等德国车企集团率先发力。大众集团最新战略显示，到2025年，纯电动汽车要占到集团销量的20%，达到300万台。至2029年，大众集团打算向市场推出多达75款的纯电动车型以及约60款的混动车型，电动汽车累计产量要达到2600万台。▲大众集团CEO迪斯在2019法兰克福车展公布电动战略宝马在2019夏天将电动计划提速，到2023年要推出25款电动汽车（原计划是2025年），其中一半都是纯电车型。在德国车企巨头的带动下，通用、福特、现代起亚、标致雪铁龙等更多跨国车企也纷纷加速了自己的电动计划。在下一个10年里，虽然燃油车的销量会不断下滑，但我们也会看到海量混动和纯电动汽车出现。在特斯拉、比亚迪、北汽新能源、蔚来、小鹏等先锋企业的带动下，全球汽车产业的巨轮，已经转向了电动化的彼岸。三、合纵连横 ：全球车企抱团取暖对于拥有百年历史的汽车产业来说，寒冬并不可怕——此前已经出现过太多次销量下滑的情况，都挺过来了。但真次最不同的地方在于，汽车产业还面临着电动化、智能化、共享化的变革挑战。汽车公司们一面要降本增效应对持续下滑的燃油车业务，另一方面还要不断加大对电动汽车、自动驾驶等新技术的投入——这种左右平衡的难度无异于让大象在钢丝上跳舞。新的挑战让车企之间产生了更强的引力。2019年，大众与福特组建了跨国汽车联盟，共享电动汽车和自动驾驶技术。菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙的合并已经通过两家董事会审核，如无大的变动，新的全球第四大车企集团即将诞生。▲标致雪铁龙CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（左）菲亚特克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎（右）宝马与戴姆勒这对百年来亦敌亦友的对手，再次将双手握在了一起，自2018年合并共享出行业务后，在2019年又联手研发高等级自动驾驶系统。国内的合作势头也在加速。一汽、东风、长安三大汽车央企的合作计划在2019年结出了第一批果实——T3出行在国内开始运营。丰田与比亚迪组建合资公司、广汽蔚来首款新车上市、上汽与广汽完成牵手…可以预计，进入2020年后，不仅会有更多合作案例涌现，更会有大量合作成果落地。在下一个10年里，车企与车企之间的竞争，也注定会变成是车企联盟、车企与科技公司联盟之间的竞争。四、蓄势待发：迎接自动驾驶新时代在车东西看来，相较于车市寒冬成为新常态、电动浪潮来临，以及车企的抱团取暖趋势，从2020年开始的下个十年里，最具变革意义，或者说最激动人心的事情，莫过于自动驾驶将真正开始量产落地。这里说的自动驾驶，可是指L3与L4级的高等级自动驾驶。2019年，国内有超过40款车型搭载了L2级自动驾驶系统上市，长安、吉利、长城、上汽、广汽、蔚来、小鹏、威马等车企，正在将L2级自动驾驶的门槛推至十多万的紧凑级车型上。与此同时，宝马、特斯拉等头部车企也在不断扩展L2级自动驾驶的边界，宝马的专业型L2级自动驾驶系统，在国内已经可以让用户在速度低于60公里/小时的堵车场景中，松开双手双脚，仅需保持视线注视路况即可。▲特斯拉的Navigate on Autopilot系统演示特斯拉的Navigate on Autopilot功能能够让车辆自行驶上或驶离高速，并且还能自动超车。自动召唤功能则可在特斯拉的车型，从停车场自行开至用户身边。以现在的技术能力来看，实现特定场景的L3级自动驾驶，几乎是指日可待。而按照车东西的统计，2019年里至少有10家车企和10家自动驾驶技术供应商亮出了L3级自动驾驶技术的量产时间，大部分集中在2020、2021两年，即使相对保守的博世和大陆，也给出了2022年的时间节点。▲部分车企公布的L3级车型落地时间未来几年内，消费者买到一台具备HWP高速公路自动驾驶能力（L3）的车型——允许驾驶员在高速上适度休息或进行娱乐，几乎已经没有悬念。L4级自动驾驶这边同样拥有不少鼓舞人心进展。2019年，谷歌Waymo逐步拿掉了已经投入试运营的无人出租车的安全员，真正意义上的RoboTaxi每天都行驶在亚利桑那州的街头。通过与雷诺日产的合作，Waymo的无人出租从2020年起，就要逐步驶入法国和日本境内。在国内，百度和文远知行先后在长沙、沧州，以及广州市部署了无人出租车；滴滴与AutoX也已与上海签署协议；北京在12月底更新了自动驾驶测试管理规定，允许企业在公开道路进行载人和载物测试。▲百度在长沙投放的无人出租车2020年，我们在北京、上海、广州这类城市看到、坐到无人出租车，不再是美好的期待。自动驾驶技术逐步实现后，一方面将颠覆性地改变我们购车、用车的模式，让汽车变成一个移动空间，衍生出新的商业、服务形态，并促成智慧交通、智慧城市体系的构建。另一方面，这一变化促使车企的角色从整车集成制造，转移到出行服务运营，对车企的核心能力、组织结构、战略方针都提出了新的要求。▲丰田展出的未来出行工具毫无疑问，高等级自动驾驶技术最终将给全球汽车产业带来颠覆性的变革浪潮，这其中既有极大的挑战，但也会带来比汽车产业更丰厚的回报。按照各大科技公司与车企的预计，2020-2030年这10年，将会是自动驾驶技术快速发展与落地的10年。现在，我们已经站在了这个10年的起点，未来10年，我们不仅会看到自己的出行方式带来一次质变，同时也将看到一轮更加波澜壮阔的技术变革浪潮与产业演变进程。车东西也将坚定不移地站在产业侧，与各位一到亲历这场改变世界的出行革命。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来es6实际续航多少公里

蔚来ES6 （ 查成交价 | 车型详解 ）的续航里程有多长？根据 蔚来 汽车官方介绍，MIIT蔚来 es 6基础版纯电续航里程为490公里，MIIT性能版为510公里。但根据部分蔚来e s6 车主的实测数据，续航里程大多在300 km左右。

蔚来es6是一款纯电动中型suv，只能手动充电。当然，在大多数情况下，它可以最大限度地用于城市地区。如果充电桩不遍布全国郊区，一旦汽车没电就会造成不必要的麻烦。车身尺寸方面，蔚来es6的长宽高分别为4850*1956*1758mm。动力方面，蔚来es6采用永磁/同步双电机，总功率320kw，总扭矩610N·m，充电时间方面，蔚来es6快充时间0.8小时，慢充时间12小时。驱动形式方面，蔚来es6采用电动四驱。悬架类型方面，蔚来es6前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
在轮胎尺寸方面，蔚来es6全系使用的是255/55 R19的轮胎。 在百公里加速时间方面，蔚来es6的百公里加速时间为5.6秒。上面就是我的介绍了，蔚来es6续航里程多长相信大家都对这个问题都有所了解了，很荣幸大家看我的文章，我会不断的跟新更多更好的汽车资讯给大家，有不足的地方也请大家多多关照。
@2019

蔚来es6续航多少公里

据蔚来汽车官方介绍，基础版蔚来es6纯电续航里程为490公里，性能版为510公里。但根据部分蔚来es6车主的实测数据，续航里程一般在300km左右。蔚来es6是一款纯电动中型suv，只能手动充电，所以一般尽量在市区使用。如果充电桩在郊区不普及，一旦车辆没电就会造成不必要的麻烦。车身尺寸方面，蔚来es6的长宽高分别为4850*1956*1758mm。动力方面，蔚来es6采用永磁/同步双电机，总功率320kw，总扭矩610N·m。充电时间方面，蔚来es6的快充时间为0.8小时，慢充时间为12小时。驱动形式方面，蔚来es6采用电动四驱。悬架类型方面，蔚来es6前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。轮胎尺寸方面，蔚来es6采用255/55R19轮胎。百公里加速时间方面，蔚来es6的加速时间为5.6秒。百万购车补贴

汽车产业的“新四化”是哪几个？

汽车新四化是：电动化，网联化，智能化，共享化。1、电动化指的是新能源动力系统领域；2、智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统；3、网联化便指的是车联网布局；4、共享化，指的是汽车共享与移动出行。在新四化当中，以电动化为基础，以互联化为纽带实现大数据的收集，逐渐达到智能化出行，或许将成为汽车实现自动驾驶终极目标的可行途径。当“新四化”浪潮席卷汽车产业，中国消费者的反应也最快。这一特点在消费端呈现的结果是，中国车市成为当前最活跃的“试验场”，互联网汽车、新能源汽车，不断冒出的新技术、新概念，刺激着中国年轻消费者的购买欲，也刺激着汽车厂商敢于用新技术和新概念包装车型、推向市场。随着互联网＋在各个领域渗透，新四化将对未来出行方式产生巨大的影响，即车不再只是车。从技术和价值链两个维度来分析，汽车产业最具颠覆性的未来发展趋势可以概括为“新四化”，即电动化是基础，网联化是条件，智能化是关键，共享化是趋势。

汽车新四化是指什么

电动化，网联化，智能化，共享化。汽车新四化的解释是，1、电动化指的是新能源动力系统领域。2、智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统。3、网联化便指的是车联网布局。4、共享化，指的是汽车共享与移动出行。汽车“新四化”是自动驾驶发展的模式，通过电动化的方式给自动驾驶的发展提供车辆载体，为自动驾驶的到来做好基础准备。在电动车全面普及之后，通过在汽车上加装毫米波雷达、车载摄像头、激光雷达等硬件设备，搭配软件系统，实现单车智能。