2月汽车销量

2月份新能源汽车销量

2023年2月份新能源汽车销量如下：具体来看，毫无疑问比亚迪汽车再次夺得了头名，而且比亚迪的月度表现比较出色，2月份销量突破了19万辆，达到了193655辆，较去年同期（88283辆）大增119％，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。1-2月份比亚迪汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90％以上。广汽埃安排名第二位，2月份销量重回正轨，单月销量再破3万辆大关。新势力品牌的表现还不错，理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车分列三至五名，而且它们的2月份销量都达到了万辆以上。理想汽车排名第三位，其2月份销量达到了16620辆，单月销量连续突破1.5万辆大关，主打车型理想L9表现出色。蔚来汽车排名第四位，2月份销量为12157辆，较去年同期增长了98.3％，哪吒汽车排名第五位，2月份销量也突破了万辆，达到了10073辆，同比增长41.53％。最后，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车、极氪汽车、长安深蓝、smart以及创维汽车，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆，较1月份销量增长了15％左右。极氪汽车的2月份销量突破了5千辆，同比增长近90％，长安深蓝SL03交付量为4103辆，smart在2月份销销售新车3616辆，环比增长14％左右，创维汽车的2月份销量为1476辆。与传统汽车相比，新能源汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。燃料电池通过电化学的方法，将氢和氧结合，直接产生电和热，排出水，而不污染环境。2、燃料的多样化。3、燃油电池的转化效率高（60％左右），整车燃油经济性良好。缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

2月新能源汽车销量

2023年2月份新能源汽车销量如下：具体来看，毫无疑问比亚迪汽车再次夺得了头名，而且比亚迪的月度表现比较出色，2月份销量突破了19万辆，达到了193655辆，较去年同期（88283辆）大增119％，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。1-2月份比亚迪汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90％以上。广汽埃安排名第二位，2月份销量重回正轨，单月销量再破3万辆大关。新势力品牌的表现还不错，理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车分列三至五名，而且它们的2月份销量都达到了万辆以上。理想汽车排名第三位，其2月份销量达到了16620辆，单月销量连续突破1.5万辆大关，主打车型理想L9表现出色。蔚来汽车排名第四位，2月份销量为12157辆，较去年同期增长了98.3％，哪吒汽车排名第五位，2月份销量也突破了万辆，达到了10073辆，同比增长41.53％。最后，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车、极氪汽车、长安深蓝、smart以及创维汽车，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆，较1月份销量增长了15％左右。极氪汽车的2月份销量突破了5千辆，同比增长近90％，长安深蓝SL03交付量为4103辆，smart在2月份销销售新车3616辆，环比增长14％左右，创维汽车的2月份销量为1476辆。与传统汽车相比，新能源汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。燃料电池通过电化学的方法，将氢和氧结合，直接产生电和热，排出水，而不污染环境。2、燃料的多样化。3、燃油电池的转化效率高（60％左右），整车燃油经济性良好。缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

2月suv销量top10

2月suv销量前十名是：哈弗H6、长安CS75、上汽大众途观L、吉利博越、北京奔驰GLC、捷途X70、大众探岳、观致5、上汽大众途岳、奇瑞瑞虎8。1、哈弗H6哈弗H6依然坚守在榜首位置，2月份销量为4033辆，相比去年只有成多，但只有这一款车型销量超过4千辆，同时是它累计第81个月成为国内SUV市场销量冠军了。2、长安CS75长安CS75在2月销量为3668辆，同比下降超过6成，但这是长安CS75连续第4个月位列SUV销量第二名的位置了。3、上汽大众途观L2月份上汽大众途观L以3456辆的数据重返SUV销量前三名。整体销量数据受到疫情影响有着大幅度降低，但大家都受到相同影响，从最后销量数据来看，途观L的成绩值得肯定。4、吉利博越2月吉利博越销量3千出头，位列销量榜第四名。好消息是随着吉利博越PRO入列，博越车型产品线得到了丰富，同时由于吉利博越在市场上有着不俗的口碑，车辆整体稳定性表现让让消费者比较满意，让其有稳定的销量和认可度。5、北京奔驰GLC作为SUV销量排名前10中唯一的豪华品牌，北京奔驰GLC以3093辆成绩排名第五，奔驰GLC一直是BBA三大品牌最受关注的品牌，加长后更加受到关注。6、捷途X70捷途x70定位于宽体智能SUV，搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，值得购买。捷途X70采用独创的“徽城翘楚”设计风格。7、大众探岳大众探岳是suv，定位高端中型，大众探岳采用10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏，可调车内氛围灯，使整车内饰更加年轻时尚，此外内部还搭载了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能。8、观致5观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。9、上汽大众途岳大众途岳有6款颜色，分别是：白、蓝、灰、金、棕和灰。途岳是上汽大众的一款紧凑型车，其车身外观尺寸为长4453mm、宽1841mm、高1632mm，轴距为2680mm，车身结构为5门5座SUV。10、奇瑞瑞虎8奇瑞瑞虎8的质量还不错。采用1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机，匹配手动变速箱或双离合自动变速箱，1.5的马力是156匹，扭矩230牛米，1.6的马力是197匹，扭矩是290牛米。以上内容参考百度百科-哈弗H6百度百科-长安CS75

2月SUV销量排名：车市迎来春寒，哈弗H6展现实力！

2020年2月份SUV销量排行已成功出炉！国内汽车市场过了寒冬，又迎来了春寒，2月份的销量同比下降了78.7%，不禁让人吸了一口凉气。虽然榜单同比断崖式负增长，也没必要太多叹息，相信这都只是暂时的 ，消费者购车需求依然存在。哈弗H6本月销量达到5071辆，成为众多车型中唯一销量达到5000+的车型，在疫情肆虐的二月份，能取得这样的成绩，足以说明哈弗H6的强大实力了。第二名长安CS75同样也是前列中的熟面孔，毕竟自从长安CS75 PLUS上市以来，销量表现一直遥遥领先，如今看来地位也比较稳固，看来消费者对于长安CS75 PLUS相当认可。前段时间，长安又带来一款全新SUV车型UNI-T，新车预计将于6月上市，不知道这款UNI-T能否推动长安SUV销量的再度提升。第三名是来自豪华品牌的奔驰GLC，不管是产品力还是空间和内饰，奔驰GLC都有不错的表现，和奥迪宝马同级别产品相比，虽然优惠幅度更小，但凭借其品牌优势，还是在销量表现上优势明显。即便奔驰在产品投诉方面问题不少，但这并不影响其地位。第四名博越也属于常年热销的SUV车型，尤其在博越PRO上市之后，对于消费者自然就有了更智能升级的选择。而在3月26日，博越PRO还将推出四驱版车型，越野能力将显著提升，因此对于看重这一性能的消费者而言，届时不妨关注一下，当然这对于博越销量的提升，自然也很有帮助。除了捷途X70的上榜，奇瑞旗下还有瑞虎5X和瑞虎3两款车分别位列第4和第9位，看来奇瑞在SUV市场的布局相当丰富，销售成绩也是风生水起。它们依靠高辨识度的外观设计以及丰富配置、大空间等优势，再配合一定的市场终端优惠，如今确实收获了不少消费者的青睐。捷达VS5本月销量达到2874辆，虽然上市只有短短数月，但是却取得了巨大的成功，2月份直接杀入前十名，表现出类拔萃。从当月优惠信息表来看，除了捷途X70、捷达VS5、奇瑞瑞虎3这三款车暂无优惠外，其余车型均有1、2万左右的优惠，其中哈弗H6优惠力度最大，地区最高优惠高达4.1万，全国平均优惠2.79万元，看中这款车的朋友们可以考虑入手。喇叭哥点评：本月前十中，我们选取以上三款车型进入惠购榜单，投诉少，优惠大！对于近期有购车计划的消费者，希望这份榜单能够起到参考的价值。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月豪华轿车销量排行榜，奥迪

5月豪华轿车销量排行榜车市两极分化现象严重，豪华品牌出现的频率越来越高，屡次登榜汽车厂商排名前15名，宝马和奔驰的销量比十几万的家用车品牌还要出色。细分市场表现也同样吸睛，凯迪拉克大降价带来了空前火爆的热度，奥迪终端也开始放价来应对来自奔驰宝马的挑战，5月究竟战况如何？从乘联会发布的最新销量数据来找找答案。从最新的5月高档轿车（指导价30万以上的豪华轿车）销量排行榜排名来看，5月夺冠的竟然不是奔驰也不是奥迪，而是宝马5系，截胡奔驰C级。华晨宝马5月同比大增26%的数据，看来离不开宝马5系的鼎力相助。宝马5系月销13671辆，同比增幅高达15.4%，以超千辆的优势，将奔驰C级和E级甩在身后。奔驰C级和奔驰E级5月销量和去年同期相比有不同程度的下滑，不过从累计销量来看，目前奔驰C级坐稳高档豪华轿车销冠宝座，累销68564辆，以绝对优势胜出宝马5系和奥迪A6L。5月对奥迪A6L是残忍的，销量近乎腰斩，完全不复往日荣耀，同比大跌51.3%，从销量破万的高档轿车头部阵营，到现在和同级别竞品出现明显的销量断层，这里面要说没有换代因素的影响，可能谁都不会相信。A6L前5个月累计销量只有42427辆，和奔驰C级、奔驰E级以及宝马5系相比有着上万辆的差距，如果下半程开启降价，不知道能否赶超竞品，随着时间的流失，留给奥迪A6L犹豫的机会越来越少了。一线豪华市场战况激烈，二线豪车品牌也没停歇，沃尔沃S90本月靠着3681的数据位列第五名，主打性价比，终端狂降价的S90算是迎来了销量的春天，同比增幅高达36.9%。凯迪拉克近日也是解锁了品牌全新的“打开方式”，终端价格大幅跳水，ATS-L裸车价甚至跌破10万，最近车市的热点都是“十几万的ATS-L你买到了吗？”，不过ATS-L起售价不足30万，也没能上榜，CT6销量到是有明显的增长，同比增幅20.1%。大众辉昂和捷豹XFL本月销量暴跌，比起腰斩的辉昂，XEL从月销1303辆跌倒331辆，只有去年同期的零头，这份差距也是非常悬殊，不知道捷豹路虎品牌有什么应对之策。其实不光车市两级分化严重，豪华领域也同样如此，车市下行，车企必须调整战略积极应对，一味的抗价和市场作斗争是没有效果的，当然，像凯迪拉克价格大幅跳水，短时间收获了销量增长，但是长远来看，也是得不偿失，在这价格优惠力度把控方面，还得像奔驰学习。

奥迪什么车销量排行

奥迪的诞生可以追溯到整整100年前。18世纪末，德国有30多家汽车工厂。作为一名汽车工程师，奥迪创始人augusehorch和其他汽车工程师一样，并不满足于为别人打工，而是希望有一个以自己名字命名的品牌。1899年，他在莱茵-奥格斯特霍奇·CIE上创办了一家以自己名字命名的汽车工厂，那一年被称为奥迪元年。1901年，他开始自己生产汽车。在接下来的短短八年里，他的汽车厂不仅规模相当大，而且还是一家股份制公司。霍西公司一直将品牌定位于马力强劲、品质卓越、装修豪华的车型。到20世纪30年代初，豪华车已经占据了德国4升及以上豪华车市场的44%以上，品牌不少于10个。汽车联盟与奔驰在企业发展和产品战略上的差异，让汽车联盟再次陷入困境。这一次，奥迪股份公司收购了汽车工会。1965年8月，技术天才路德维希·克劳斯(LudwigKlaus)改变了汽车联盟的“大众”赛道，他主持的4冲程发动机汽车被研发出来并宣布成功。8月13日，英施塔特生产的第一辆奥迪下线。因为它的功率是72马力，所以后来被称为奥迪72。虽然没有投入量产，但响亮的名字奥迪从此再一次辉煌。1969年，汽车联盟公司与NSU汽车公司合并，成立了新的“奥迪NSU汽车联盟股份公司”。此后，奥迪成为该公司的正式名称。在“突破科技，启迪未来”的口号下，奥迪开始进入前所未有的成功时期。自1976年奥迪推出史无前例的5缸发动机以来，取得了一系列重大技术突破，并在八九十年代锻造了奥迪“技术先进、勇于创新”的品牌和产品形象。奥迪面向未来，当然也会考虑奥迪存在的问题。奥迪也有它的缺点。最重要的问题是烧油。有些新车卖的时候燃油过量，发动机需要更换。但是目前还是不可能解决这个问题。随着时间的推移，考虑到成本的计算，这些问题都需要通过一些手段来解决。毕竟连续三年获得发动机比赛第一名。奥迪是国际知名的豪华汽车品牌。它的高科技水平、质量标准、创新能力和经典的汽车风格使奥迪成为世界上最成功的汽车品牌之一。总部:德国英格尔施塔特百万购车补贴

看了2月轿车销量排行榜，预估

看了2月轿车销量排行榜，预估细观2月轿车销量榜单，常年占据前二的大众朗逸(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)仍有一股“敌军围困千万重，我自岿然不动”的劲头，朗逸以8263辆的成绩位列第一，且优势相较于轩逸来说比较明显。自12月份接替卡罗拉登上季军宝座后，大众宝来近几月的排名都比较稳固，紧随其后的速腾也算是稳定发挥，销量维持在4000以上，在销量整体缩水的市场环境下，与2、3名的差距不算明显。早在2019年，新能源车已成为车市非常炙手可热的一个细分市场，而特斯拉作为新能源车领域的标杆品牌，推出的国产版Model 3算是圆了很多国内消费者对于拥有一台特斯拉的梦想，自国产消息传出后便吸引了一众眼球。Model 3 2月份预估销量达3900辆，不俗的销量表现令其挤下了丰田卡罗拉进入前五位置，B级车的价格豪华车的体验是很多网友对于Model 3的评价，不过在车市整体回暖后，该车能否常驻榜单可不好说。继1月排名小幅上升后，换代后产品力和性价比明显提升的雷凌继续发力，挤掉全新英朗占据榜单第六。帝豪作为榜单上的“国产独苗”排名稳中有升，卡罗拉名次有所下滑。2月份的B级车市场相较于1月份有较大变动，老大哥迈腾时隔数月重夺B级车月冠宝座，热门车型凯美瑞(图片|配置|询价)以2532辆的销量表现斩获B级车销量季军，而上月冠军的雅阁名次则下滑至榜单末位。降幅比较大的别克君威，也是闯进了榜单前15.令人唏嘘的是，斩获2019年B级车年冠、销量一度力压雅阁、凯美瑞等热门车型的大众帕萨特，在2月份销量榜单中仍然不见踪影，中保研碰撞测试成绩垫底一事造成的负面影响，已切切实实反应到了销量表现上，换代后产品力有所提升且有不小终端优惠力度的大众帕萨特也难以应对舆论发酵所带来的巨大冲击。甚至有网友放言，如果帕萨特的优惠力度没有达到多少万以上，将很难在2020年的B级车冠军争夺战中占据赢面。即使时处非常时期，豪华轿车的销量表现依然算是大环境下的“一股清流”，奔驰C级、奔驰E级两款豪华品牌轿车皆以超过3000辆的成绩位列榜单第10和11位，力压起售价仅为8万多元的大众桑塔纳，与夺得B级车月冠的大众迈腾销量仅差几百辆。这恰恰证明了，“消费升级”确实是近年来中国车市的主旋律。

2月汽车销量排行榜解读，有一

2月汽车销量排行榜解读，有一个好消息，一个坏消息2月汽车销量榜单在万众期待中，终于登场和大家见面了。销量有时候不仅是车企的战绩成果，也能够反应很多车市的信息，比如2月的这份汽车销量榜单就传递了以下三个信息。其中有一个坏消息，一个好消息，还有一个两极分化现象。大环境不利，车市面对严峻挑战根据乘联会统计的数据来看，2月受节假日影响，车市销量低迷，乘用车市场销量只有116.9万辆，环比下降45.9%，轿车/MPV/SUV三大车型均有明显的环比下跌，并且跌幅均超过40%。刚结束的2月，车市大环境不利，车企面临严峻的挑战。对消费者来说，不失为一个购车的好时机从车企销量数据就能看出，在榜15家厂商，11家均有不成程度下滑，对车企还有定下的年目标来说不是一个好消息，但是对消费者来说，不失为一个好消息，毕竟大环境严峻，车企销量下滑伴随的必然是降价促销，才能刺激销量的回升，所以想买车的朋友们别着急，不妨看车企能够拿出多少诚意再下手也不迟。而且三月还有不少实力强劲的新车扎堆上市，加上车企为了稳妥的应对车市寒流，降价或成常态，所以对想要购车的消费者来说，今年是值得入手的好时机。车市两极分化，豪车涨势喜人而且综合轿车细分领域市场表现可以看出，2月车市还有一个明显的特点，就是豪车的涨势非常喜人，厂商排名中，除了1月就已经上榜的北京奔驰之外，本月华晨宝马也一同跻身销量榜单前十五，宝马3系也位列轿车销量排行榜单第14名，同比增幅16.5%，奥迪A4以不到300辆的优势略胜一筹，这两款车卖的都比雅阁还要多。和家用车领域多款车型销量锐减的现状不同，豪车市场受车市大环境影响甚小，甚至不降反升，出现两极分化现象。不仅轿车领域豪华品牌表现亮眼，在受影响更甚的SUV领域，奔驰GLC(图片|配置|询价)靠着7788辆的数据，位列榜单第十四名，和家用车型一较高低。2月的车市给消费者透漏的就是这三个主要信息，大环境不利意味着车企必须要做出转变，车市或迎来洗牌，除了增加产品的实力之外就是要降价提升性价比，对车企不太友好，但是对消费者来说，不失为一个好消息，同价可以买到质更优的产品，同质车型可能价格更有优势。

国内汽车销量排行榜前十名品牌

国内汽车销量排行榜前十名品牌：1、上汽集团据悉，上汽集团4月生产汽车15.82万辆，同比增长- 62.0%，环比增长- 62.3%。1-4月累计产量1427500辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长- 60.3%，环比增长- 62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长- 11.2%。受上海及周边地区疫情影响，集团整体产销下滑幅度大于行业水平。2、东风公司据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销售113.66万辆，同比增长49.5%。3、中国一汽2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长17.1%；同比增长8.9%；市场份额15%；研发基金投资强度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%左右。受疫情影响，今年1-4月，一汽生产经营受到严重挑战。目前，为了减少疫情的影响，一汽正在努力、积极，重点奋战30天，力争上半年打赢。4、长安汽车受诸多因素影响，作为国产自主品牌的老大，长安汽车受到的冲击是比较严重的。今年1月长安汽车销量277000，今年2月长安汽车销量138000，今年3月长安汽车销量236000，就像坐过山车一样。5、广汽集团5月6日，广汽集团发布4月产销快报。与4月份位于疫情核心区的上汽和一汽不同，广汽集团最好的表现是在逆流中不能掉队。据悉，广汽集团1-4月生产汽车72.67万辆，同比增长8.12%，销售汽车73.25万辆，同比增长7.14%。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。6、北汽集团目前，北汽集团4月的销量还未公布。但受北京冬奥会和冬残奥会赛事期间停产限产以及突发疫情导致原材料和零部件物流受限的影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。7、吉利汽车吉利汽车4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中国汽车品牌出口销量第一。多年来，这个位置一直由上汽乘用车和奇瑞轮流坐庄。8、比亚迪不难发现，2022年初至今，比亚迪的表现非常出色。据官方数据显示，比亚迪4月销售乘用车105475辆，同比增长136.5%；其中，韩系4月销量13421辆，秦PIUS月销量20292辆，海豚4月热销12040辆。9、长城汽车众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安的前三名一直保持不变，占据销量榜前三，而其中很多网友都是最看好长城汽车。然而在今年4月，长城汽车销售新车53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量337277辆，同比下降21.7%。目前长城汽车已经跌出自主品牌销量前三。10、奇瑞汽车奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。

国内汽车销量排行榜前十名品牌

国内汽车销量排行榜前十名品牌：除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少9.2%、2.8%、6.4%。长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年，长安汽车销售1116033辆，同比增长18.5%。注意。2021年，国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中，上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中，比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。2021年，比亚迪汽车销售723697辆，同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆， 同比增长18.5%；上汽通用五菱销售966932辆，同比增加18.2%；奇瑞汽车销售599236辆，同比增长16.3%；上汽乘用车销售565512辆，同比增长16.3%。

2021年十一月份国内汽车销售排行榜(2021年11月国产汽车销量排行)

2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆，位居第一，较去年同期下降16.17%。五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨46.90%，本年累计销量达698152辆。11月比亚迪销量97242辆，排名第三，较去年同期上涨84.15%，本年累计销量达632103辆。2021年十一月中国汽车销量排名：11月份的国内轿车市场，日产轩逸凭借月销42587辆的优异成绩，以微弱的优势超越对手，夺得月销量冠军。宏光MINI紧随其后，凭借月销40395辆的优秀成绩，轻松超越众多对手，位居排行榜第二名。比亚迪秦月销量成功破3万辆大关，排名也是跃升至第4四名。丰田凯美瑞凭借月销24817辆的成绩在11月份的国内SUV市场，哈弗H6凭借月销30194辆的优异成绩，再次夺得月销量冠军。比亚迪宋11月份更是达到25068辆，位居销量排行榜第二名。特斯拉modelY的销量成绩再次上升，月销量达到23117辆，成为国内最畅销的新能源SUV车型。长安CS75、长安CS55分别位居排行榜第四名、第五名，还是很不错的。在11月份的国内MPV车型市场，五菱宏光再次一马当先，凭借月销16353辆的优异成绩，毫无悬念地获得月销量冠军。别克GL8依旧紧随其后，凭借月销11214辆的优秀成绩，稳居排行榜第二名的位置。传祺M8、本田艾力绅跟上个月一样，也是分别位居排行榜第三名、第四名。2021年11月份，国产车销量排行榜，被一名吉利汽车，销售量，113850辆，第二名，长城汽车，销量，111130辆，第三名，长安汽车，销量，109000，第四名，比亚迪汽车，销量，98742，第五名，奇瑞汽车销量，74946，第三名，江淮汽车，销量，56222点，第六名，北京汽车销量74820元，第九名，红旗汽车，华销量22112

2021第一季度车销售排行榜(2021年第一季度汽车销量完整排行)

2021年第一季度汽车销量榜：1、轩逸；2、新朗逸；3、新宝来；4、速腾；5、全新英朗；6、卡罗拉；7、宏光mini；8、雷凌；9、迈腾；10、特斯拉。一季度估计乘用车增量达到210万辆相对2021年的帧数贡献值达到11%,国内乘用车市场累计零销售量333.8万辆,同比增长69.6%,乘用车市场累计批发销量316.3万辆同比增长73.6%轿车累计零销售量161.8万辆,同比增长71.4%轿车累计批发销量161.1万辆同比增长3.7%累计销量排名第一的是日产轩逸.累计销量达到84632辆!丰田卡罗拉累计销量60079辆排名第二位销量相对稳定!豪华轿车销量最好的是宝马3系.销量达到30296辆,奔驰c级,宝马5系奔驰E级的销量都超过了2.4万辆!2021年12月份，轿车销量排行榜站在第一位的是中国一汽大众Suv七座车卖到六万多辆到七万辆之间，第二位是美系的别克英朗车辆在56000多辆到六万辆，嗯，德系的大奔和奥迪系列销售量在五万辆左右，日系的丰田和轩逸销售量在于45000辆到47000辆。2021年一季度，全国轿车累计销量248.8万辆，同比增长72.4%，轿车累计销量前十排名分别是轩逸、新朗逸、新宝来、速腾、全新英朗、卡罗拉、宏光MINI、雷凌、迈腾、特斯拉，遗憾的是在这榜单中没有自主品牌的轿车，长安逸动和吉利帝豪仅能排在第十一和第十二名，与自主品牌SUV的强势霸榜不同，自主品牌轿车还是竞争力不足。