乘地铁胳膊被门夹

地铁夹人夹物如何处理

地铁夹人夹物是一种紧急情况，应该尽快采取适当的措施来处理。以下是建议的处理方法：1. 寻求帮助：地铁夹人夹物是一种紧急情况，通知地铁工作人员或者车厢内的乘客，让他们知晓发生的紧急情况，寻求帮助。2. 防止进一步伤害：如果有人被困在夹缝中，我们需要确保他们的安全。大家应该尽量保持冷静，避免推挤或用力拉扯，以免造成更严重的伤害。3. 报警求助：如果情况严重，无法通过自身力量解决，应该拨打紧急电话，例如110（中国）或911（国际），告知相关部门情况，以便他们派遣专业人员到场处理。4. 保持伤者安稳：如果有人受伤，尤其是严重伤势，应该尽量保持他们的安稳。避免移动伤者，除非紧急情况下需要进行急救。总之，在地铁夹人夹物的紧急情况下，需要迅速采取行动，及时寻求帮助，并确保伤者的安全和健康。【摘要】
地铁夹人夹物如何处理【提问】
地铁夹人夹物是一种紧急情况，应该尽快采取适当的措施来处理。以下是建议的处理方法：1. 寻求帮助：地铁夹人夹物是一种紧急情况，通知地铁工作人员或者车厢内的乘客，让他们知晓发生的紧急情况，寻求帮助。2. 防止进一步伤害：如果有人被困在夹缝中，我们需要确保他们的安全。大家应该尽量保持冷静，避免推挤或用力拉扯，以免造成更严重的伤害。3. 报警求助：如果情况严重，无法通过自身力量解决，应该拨打紧急电话，例如110（中国）或911（国际），告知相关部门情况，以便他们派遣专业人员到场处理。4. 保持伤者安稳：如果有人受伤，尤其是严重伤势，应该尽量保持他们的安稳。避免移动伤者，除非紧急情况下需要进行急救。总之，在地铁夹人夹物的紧急情况下，需要迅速采取行动，及时寻求帮助，并确保伤者的安全和健康。【回答】
你讲得真棒！可否详细说一下【提问】
地铁夹人夹物是一种紧急情况，应该立即采取以下步骤进行处理：1. 立即停车：地铁司机应该立即停车并向控制中心报告紧急情况。2. 通知乘客：司机应该通过广播系统或车厢内部扬声器紧急通知乘客，并告知他们关于发生的情况和采取的紧急措施。3. 寻求帮助：司机应该立即联系地铁运营控制中心，并请求相关人员和急救人员尽快赶到现场。4. 疏散乘客：如果情况允许，乘客应该尽快离开受影响的车厢或区域，以确保他们的安全。同时，地铁工作人员也应该协助乘客有序疏散。5. 提供急救：在需要时，地铁工作人员应立即提供急救措施。这可能包括对被夹住的人员进行紧急解救，尽量减少伤害。处理地铁夹人夹物情况的原因是为了确保乘客的安全和避免进一步伤害。通过立即停车、通知乘客、寻求帮助、疏散乘客和提供急救措施，可以最大限度地减少伤害并保护乘客的生命安全。值得注意的是，在处理这种紧急情况时，地铁工作人员应该接受相关培训和指导，以便能够妥善应对各类紧急情况，并确保乘客能够安全撤离或获得及时救助。【回答】

地铁夹人夹物如何处理

地铁夹人夹物是一种紧急情况，需要立即采取措施以确保乘客和物品的安全。以下是应对地铁夹人夹物的一些建议：1. 保持冷静：在紧急情况下保持冷静是非常重要的，尽量不要恐慌或者采取仓促行动。2. 寻求帮助：立即寻找地铁工作人员，向他们报告情况并寻求援助。地铁工作人员通常会经过专门的培训，知道如何应对这种紧急情况。3. 避免进一步受伤：如果你是被夹住的人，尽量不要抵抗，而是在等待救援的同时保持身体稳定，避免错误的动作。4. 停止使用列车和电源：如果你是被卷入的物品的所有者，尽量停止使用列车或是关闭相应的电源，以减少可能的伤害风险。5. 等待专业救援：等待地铁工作人员或专业救援人员到来，他们会针对具体情况采取适当的措施，如进行紧急停车、释放夹住的人或物品等。请注意，这仅仅是一些建议，实际应对方法会受到具体情况、地铁运营方的规定和应急措施等因素的影响。在紧急情况下，请尽量根据周围环境和专业救援人员的指导行动。【摘要】
地铁夹人夹物如何处理【提问】
地铁夹人夹物是一种紧急情况，需要立即采取措施以确保乘客和物品的安全。以下是应对地铁夹人夹物的一些建议：1. 保持冷静：在紧急情况下保持冷静是非常重要的，尽量不要恐慌或者采取仓促行动。2. 寻求帮助：立即寻找地铁工作人员，向他们报告情况并寻求援助。地铁工作人员通常会经过专门的培训，知道如何应对这种紧急情况。3. 避免进一步受伤：如果你是被夹住的人，尽量不要抵抗，而是在等待救援的同时保持身体稳定，避免错误的动作。4. 停止使用列车和电源：如果你是被卷入的物品的所有者，尽量停止使用列车或是关闭相应的电源，以减少可能的伤害风险。5. 等待专业救援：等待地铁工作人员或专业救援人员到来，他们会针对具体情况采取适当的措施，如进行紧急停车、释放夹住的人或物品等。请注意，这仅仅是一些建议，实际应对方法会受到具体情况、地铁运营方的规定和应急措施等因素的影响。在紧急情况下，请尽量根据周围环境和专业救援人员的指导行动。【回答】
您能补充下吗，我有点不太理解【提问】
处理地铁夹人夹物的情况是一个重要的问题，以下是我提供的答案：明确结论：地铁夹人夹物的情况应该立即寻求紧急救助等相关职员的帮助。解释原因：地铁夹人夹物的事故可能导致严重的身体伤害甚至生命危险。因此，处理这种情况的关键是尽快得到专业人员的帮助，确保被困者的安全。内容延伸：以下是可以采取的具体行动：1. 寻求车厢内的地铁员工或其他相应职员的帮助。这些员工经过培训，能够迅速应对这种事故并采取适当的措施。2. 如果无法快速找到地铁员工，可以通过车厢内的紧急通话按钮或对讲机与地铁调度中心联系。他们会指导你采取正确的行动，并派遣救援人员。3. 在等待救援期间，如果可能的话，寻找周围的乘客协助。请求他们的帮助，例如寻找解决方案，提供安慰和支持。需要注意的是，在处理这种情况时，个人安全至关重要。如果你不是受困者，但亲眼目睹了这一事故，请确保自己的安全，并寻求专业帮助。综上所述，地铁夹人夹物是一种紧急情况，需要立即行动以确保受困者的安全。及时寻求地铁员工或相关职员的帮助是处理这种情况的最佳方法。【回答】

被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救？

如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，那么：
1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。
——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。
——地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。
2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（下图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）
如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。
——大家可以平时注意观察一下把手的位置。【非紧急情况请勿使用！！】
屏蔽门内部，车门尚未关闭时，可以看到把手的样子。
半高安全门，同样有紧急把手。
作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的【紧急停车按钮】。
紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上
——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！；
作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。
——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。
——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧急停车）；有些列车里面是与司机通话报警。【非紧急情况切勿误触！】

乘客被夹地铁安全门有什么自救的方法？

如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，那么：1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。——地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（下图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。——大家可以平时注意观察一下把手的位置。非紧急情况请勿使用！屏蔽门内部，车门尚未关闭时，可以看到把手的样子。半高安全门，同样有紧急把手。作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的紧急停车按钮。紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧急停车）；有些列车里面是与司机通话报警。非紧急情况切勿误触！多学习一点知识，关键时刻就会用得上 啊！

被地铁门夹到的人会怎么样

对于地铁夹死人意外事故的发生，没人愿意看到，一把情况下地铁门真的夹到人了都会自动弹开，而近期上海地铁夹死人事件令人热议。如果在地铁被门夹住应该怎么办呢？其实重点看工作人员如何操作，但在坐地铁期间，自己无论上地铁还是下地铁也要抓紧时间，注意安全。

如果在地铁被门夹住应该怎么办

坐地铁被门夹住手或者身体其他部位的可能性不大，不过衣服背包这类的倒是不注意可能会被夹住。如果被门夹住了，也不要太慌，还是有办法可以解决的。

除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。

如果不小心被门夹住了，可以用你的胳膊或腿把门抵住，只要门不关，地铁就永远不会启动，如果遇到屏蔽门关闭了，那么人在地铁和屏蔽门中间，可以打开屏蔽门内侧的把手，门打开就可以切断列车回路，不至于造成重大危险。

其次，车厢内设有紧急停止按钮，车厢内的乘客在发现危险时，可以按下紧急按钮，第一时间联系司机，通常紧急按钮位于门的侧面或窗户上方。

“紧急停止按钮”也可以在站台上启动，通常，要多注意按钮的位置，除非很关键，否则不要触摸它。

被地铁门夹到的人会怎么样

1、我在北京地铁人流高峰期就被夹过，被夹住的一瞬间我整个人先是懵了几秒，好在外面的人很好，几个人帮忙把我从里面拽出去了才没事，要是晚几秒就无了

2、之前有次坐地铁 地铁刚到站门刚开 准备进去 突然屏蔽门关上了 我差点被夹住 后面的人拉了我一下 然后等了一下门又重新打开了

3、正常都是夹人夹物会弹开，第三次直接打开状态很安全的，估计是被隔离了所以才会发车。

4、也有可能死亡，虽然是小概率问题。这个门的敏感度会调整的，高峰的时候敏感度都是调整到最低的，因为不降低就基本上没办法开了。

地铁门快关上的时冲刺进入会有生命危险吗

冲刺进入？为什么不能等下一趟地铁呢？地铁5分钟左右就是一趟，为什么还要冒着危险冲刺呢？要说到冲刺进入那就得说一说：如果在地铁门开始关闭的时候冲刺进去了，那就没有危险，可以说是十分惊险，要是没有进去那就有危险，不是撞到门上，就是被门夹住，导致地铁无法运行，这是十分危险的，如果下一趟地铁开进来会有什么后果？

以前就有一个新闻，就是一个旅客在地铁门快要关闭时没有上去地铁就用脚挡住不让地铁门关闭导致地铁晚开了几分钟，这是后面没有地铁开过来，如果有那后果很严重。所以说不要因为一时冲动而去冲刺进地铁门，为了安全，耐心的等待下一趟地铁的到来。

如果在地铁被门夹住应该怎么办

对于地铁夹死人意外事故的发生，没人愿意看到，一把情况下地铁门真的夹到人了都会自动弹开，而近期上海地铁夹死人事件令人热议。如果在地铁被门夹住应该怎么办呢？其实重点看工作人员如何操作，但在坐地铁期间，自己无论上地铁还是下地铁也要抓紧时间，注意安全。 如果在地铁被门夹住应该怎么办 坐地铁被门夹住手或者身体其他部位的可能性不大，不过衣服背包这类的倒是不注意可能会被夹住。如果被门夹住了，也不要太慌，还是有办法可以解决的。 除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。 如果不小心被门夹住了，可以用你的胳膊或腿把门抵住，只要门不关，地铁就永远不会启动，如果遇到屏蔽门关闭了，那么人在地铁和屏蔽门中间，可以打开屏蔽门内侧的把手，门打开就可以切断列车回路，不至于造成重大危险。 其次，车厢内设有紧急停止按钮，车厢内的乘客在发现危险时，可以按下紧急按钮，第一时间联系司机，通常紧急按钮位于门的侧面或窗户上方。 “紧急停止按钮”也可以在站台上启动，通常，要多注意按钮的位置，除非很关键，否则不要触摸它。 被地铁门夹到的人会怎么样 1、我在北京地铁人流高峰期就被夹过，被夹住的一瞬间我整个人先是懵了几秒，好在外面的人很好，几个人帮忙把我从里面拽出去了才没事，要是晚几秒就无了 2、之前有次坐地铁 地铁刚到站门刚开 准备进去 突然屏蔽门关上了 我差点被夹住 后面的人拉了我一下 然后等了一下门又重新打开了 3、正常都是夹人夹物会弹开，第三次直接打开状态很安全的，估计是被隔离了所以才会发车。 4、也有可能死亡，虽然是小概率问题。这个门的敏感度会调整的，高峰的时候敏感度都是调整到最低的，因为不降低就基本上没办法开了。 地铁门快关上的时冲刺进入会有生命危险吗 冲刺进入？为什么不能等下一趟地铁呢？地铁5分钟左右就是一趟，为什么还要冒着危险冲刺呢？要说到冲刺进入那就得说一说：如果在地铁门开始关闭的时候冲刺进去了，那就没有危险，可以说是十分惊险，要是没有进去那就有危险，不是撞到门上，就是被门夹住，导致地铁无法运行，这是十分危险的，如果下一趟地铁开进来会有什么后果？ 以前就有一个新闻，就是一个旅客在地铁门快要关闭时没有上去地铁就用脚挡住不让地铁门关闭导致地铁晚开了几分钟，这是后面没有地铁开过来，如果有那后果很严重。所以说不要因为一时冲动而去冲刺进地铁门，为了安全，耐心的等待下一趟地铁的到来。

如果在地铁被门夹住应该怎么办 被地铁门夹到的人会怎么样

　　对于地铁夹死人意外事故的发生，没人愿意看到，一把情况下地铁门真的夹到人了都会自动弹开，而近期上海地铁夹死人事件令人热议。如果在地铁被门夹住应该怎么办呢？其实重点看工作人员如何操作，但在坐地铁期间，自己无论上地铁还是下地铁也要抓紧时间，注意安全。

　　如果在地铁被门夹住应该怎么办

　　坐地铁被门夹住手或者身体其他部位的可能性不大，不过衣服背包这类的倒是不注意可能会被夹住。如果被门夹住了，也不要太慌，还是有办法可以解决的。

　　除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。

　　如果不小心被门夹住了，可以用你的胳膊或腿把门抵住，只要门不关，地铁就永远不会启动，如果遇到屏蔽门关闭了，那么人在地铁和屏蔽门中间，可以打开屏蔽门内侧的把手，门打开就可以切断列车回路，不至于造成重大危险。

　　其次，车厢内设有紧急停止按钮，车厢内的乘客在发现危险时，可以按下紧急按钮，第一时间联系司机，通常紧急按钮位于门的侧面或窗户上方。

　　“紧急停止按钮”也可以在站台上启动，通常，要多注意按钮的位置，除非很关键，否则不要触摸它。

　　被地铁门夹到的人会怎么样

　　1、我在北京地铁人流高峰期就被夹过，被夹住的一瞬间我整个人先是懵了几秒，好在外面的人很好，几个人帮忙把我从里面拽出去了才没事，要是晚几秒就无了

　　2、之前有次坐地铁 地铁刚到站门刚开 准备进去 突然屏蔽门关上了 我差点被夹住 后面的人拉了我一下 然后等了一下门又重新打开了

　　3、正常都是夹人夹物会弹开，第三次直接打开状态很安全的，估计是被隔离了所以才会发车。

　　4、也有可能死亡，虽然是小概率问题。这个门的敏感度会调整的，高峰的时候敏感度都是调整到最低的，因为不降低就基本上没办法开了。

　　地铁门快关上的时冲刺进入会有生命危险吗

　　冲刺进入？为什么不能等下一趟地铁呢？地铁5分钟左右就是一趟，为什么还要冒着危险冲刺呢？要说到冲刺进入那就得说一说：如果在地铁门开始关闭的时候冲刺进去了，那就没有危险，可以说是十分惊险，要是没有进去那就有危险，不是撞到门上，就是被门夹住，导致地铁无法运行，这是十分危险的，如果下一趟地铁开进来会有什么后果？

　　以前就有一个新闻，就是一个旅客在地铁门快要关闭时没有上去地铁就用脚挡住不让地铁门关闭导致地铁晚开了几分钟，这是后面没有地铁开过来，如果有那后果很严重。所以说不要因为一时冲动而去冲刺进地铁门，为了安全，耐心的等待下一趟地铁的到来。

上海地铁内一乘客被屏蔽门夹住身亡，从此事故中该吸取哪些教训？

引言：上海地铁里面有一乘客被屏蔽门夹住身亡，从这个事件当中我们要记住一些教训，下车的时候一定要等到车门全部打开之后再下车，而且速度稍微快一些，同时在上车的时候也不要过于着急，这辆车上人很多的时候就不要再去挤着了，等待下一辆车的到来。一、在下车的时候一定要等待车门全部打开之后再行动工作上班路上都会选择乘坐地铁，因为地铁比较快速比较方便，有一些地铁还是有一些危险的，在上海地铁内一乘客被屏蔽门夹住身亡，代价是比较惨重的，而这个门当时也没有任何的反应，还是经过地铁工作人员不停的抢救之后才打开了车门，从这个事故当中我们也要吸取一些教训，就是下车的时候一定要等待车门全部打开之后再下车。二、上车的时候宁愿多等两分钟，也不要浪费自己的一生这个就要先看一下怎样知道的地方，不管在哪个地方乘坐地铁都要排队，人很多的情况下我们就不需要再去挤了，真的像这名女子一样被挤在了那个门里出不去，这可是非常危险的。你要不会多等两分钟，也不要浪费自己的一生。地铁他是非常快的，如果自己真的被夹在里面了，没有办法活动的时候，更可能出现一些意外的事故，不要拿自己的生命开玩笑。三、工作人员方面也要加强培训，有这样应对紧急情况的能力工作人员能够加强一下培训再遇到这样紧急情况的时候，能够马上进行抢救，也知道从哪个地方抢救才是最有效果的，刚开始应该直接按下紧急停车打开车门，而不是像现在一样等到他被夹住身亡，当然了，这个也是事后才知道的，是叫夜希望以后大家都能够记住这个教训，不要再付出这么惨痛的代价。

上海地铁女乘客被屏蔽门夹住身亡，遇到车门“夹人”到底该怎样处置？

当衣服被车门夹住时，应该轻轻的抽拉，就可以抽身了。如果难以脱身，需要马上按下车厢内的求助按钮。上海地铁女乘客被屏蔽门夹住身亡，这到底是怎么回事？1月25日，上海地铁站发布消息称，1月22日下午4时30分左右，15号祁安路站一名老年女性乘客下车被纱门卡住，工作人员以最快速度上前帮忙。乘客被送往医院治疗后，仍然死亡。上海地铁站表示，相关部门已介入并进一步调查安全事故的实际原因。经营者对乘客惨死感到惋惜，将全力以赴配合对方调查，并做好亲属安慰等相关事宜。遇到车门“夹人”到底该怎样处置？当关闭灯闪烁时，表示门将关闭。如果你这个时候抓住车门上车，很容易被卡住。地铁列车的车门虽然具有防夹功能，但在检查为脏的情况下，车门会再次弹回并关闭，但如果头发、背包带等，车门不容易再次弹回并关闭。乘坐地铁站时，进入车厢后尽量往车厢中间走。如果你真的因为车内人太多而站在车门周围，那就不要靠车门。如果衣服被门夹住的时候，可以轻轻一拉，多数情况下可以抽开了。如果仍然难以抽开，可以按下列车车厢内的紧急求助按钮联系列车司机寻求帮助。引发了网友们的热议这一事件传到网上后，引发了网友们的热议。毕竟大部分地铁车门都是相当敏感的，这应该是个意外。当然，这件事正在调查中，暂时还不能下结论。工作中的一些疏漏要查补，防止此类事情再次发生。其实，地铁有专门的专员在场指导是非常重要的。现在很多道路和公交车站都有志愿者，可地铁却没有，所以这方面要着重考虑，也许悲剧也就不会发生了。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

男子乘地铁胳膊被车门夹住7站后才解脱，你被地铁夹过吗？

男子乘地铁胳膊被车门夹住7站后才解脱，你被地铁夹过吗？ 这是个什么情况呀？太吓人了吧，为什么要被夹7站才解脱呢？被夹住的这期间有没有人帮忙救他呢？地被地铁夹过倒是没有，因为我们这里根本就没有地铁，地铁路线还在修理中，暂时还没有这个被地铁夹的机会啊！不过被车门夹住的倒是屡见不鲜。我觉得之前有一个评堵车最堵的城市里面居然没有我们大贵阳我也是醉了，在我所去过的城市，就比方说重庆、成都那些地方都没有贵阳堵车堵得厉害，在贵阳只要你出门那就百分之百的堵车，而且以堵就是好久，平时走路10分钟到的路程，可能坐车的话要半个小时才到得了。 每天早晚高峰期的时候公交车出租车挤得不得了，在路上基本打不到出租车。所以那些人只要看见一个公交车来了，死劲往上面挤，一些走前门一些走后门，有的直接被门夹得啊啊的大喊大叫，被车门夹住的人简直多不胜数。我们这里正修地铁，应该怕是修建得差不多了吧！反正在我看来这个城市虽然比不上其他地方的一线城市那么大，但是这里的交通流量绝对一点儿也不小。 一直在修路，修桥，现在从地下修地铁，再我看来怎么样都是缓解不了这个堵城的堵车情况的，越堵，政府越修路，越修越堵车，现在到处挖的乱七八糟的，到处都被堵上，还就没有走过的那些地方你选择去了都快找不到回家的方向了，因为到处被修路堵上了。无奈啊，许许多多的城市早就有地铁了，我们这里确实落后了，不过我觉得就算有了地铁，同样的该堵车的还是会堵，因为现在基本上是每家每户都有车，有的人家户还有几个车，然而出门的时候还是男打到出租车，都只能自己开车出门了，所以这路不堵才怪。 男子乘地铁胳膊被车门夹住7站后才解脱，这个男的也真是够淡定哈，被夹住7站了难道他都没有反应的吗？我想知道他背解救了之后的反应是什么？换着是我的话，一定淡定不下来的，也被夹住的当时肯定都吓坏了，还夹住7个站，情绪还能稳定得了吗？不过也还算他运气好至少夹住胳膊，最后平安就好。

男子乘地铁胳膊被车门夹住7站后才得救？

7月12日早高峰，乘客陆先生在南京地铁二号线马群站上车时，因为车厢拥挤，短袖衫连同胳膊被列车车门夹住。让陆先生郁闷的是，由于车门开启方向变化，他被一直从马群站“夹”到大行宫站，一夹就是7站路，最后在站台工作人员的帮助下才解脱出来。当天上午8点半左右，地铁二号线民警接到报警，一位乘客称自己在开往油坊桥方向的列车上，胳膊被夹住了，请民警帮助。民警迅速和乘客联系，不料由于乘客手机故障，乘客的电话在民警拨打时始终处于短信呼状态。一直到10分钟后，民警才与报警乘客陆先生取得联系，此时陆先生已经到了大行宫站，在站台工作人员的帮助下才成功解脱。原来，陆先生在二号线马群站上车，上车乘客非常多，陆先生最后好不容易挤了上去。车门缓缓关闭时，他短袖衫的袖子连同胳膊上的一小块肉被车门夹住了。由于夹住的部分很小，车门没有自动感应开启，而是正常行驶。陆先生本想忍一站路，等到下一站时开门就好了。让他崩溃的是，列车开到下一站，他才反应过来，从经天路到新街口的这一路，只有他上车的马群站是列车前进方向的右侧车门打开，而其他全部是左侧车门打开。这意味着胳膊要被一路“夹”下去陆先生连忙拨打110报警，而周围的乘客们也试图帮忙把他拽出来，但只要一使劲，陆先生就喊疼。一直到列车行驶到大行宫站，列车停靠时间稍长，有下车乘客请来站台工作人员，手动打开夹住陆先生的车厢门，才将他的胳膊“搭救”出来。算起来陆先生从马群到大行宫，被夹了7站路，好在胳膊没有大碍，但是被夹的部位起了一片淤血。地铁警方提醒广大乘客：早晚高峰拥挤，要避免车门被夹，一是要听从站台工作人员指挥，不要在车厢爆满时硬挤；二是在车厢即将关闭，黄灯闪烁时不要“掐点”上车；三是万一衣服、包乃至身体等被车门夹住无法脱身时，请下车的乘客及时和站台工作人员联系，通过列车司机的帮助来开启车门。上班不要太匆忙，早点出门就不会着急，很多的麻烦就不会出现的。

被地铁门夹住如何自救 乘坐地铁时的安全小tips

　　对于打工人来说，地铁是日常出行的交通工具，有些时候人会特别多，被地铁夹住的可能性会加大，那么，被地铁门夹住如何自救？怎么安全乘坐地铁？下面我就带来介绍。

　　被地铁门夹住如何自救

　　城市地铁的地狱模式，从单线来看，北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线夺得前三，高峰小时断面客流量在6万人次左右，拥挤程度让人怀疑人生，“双脚悬空”“被架着”是通勤的基本姿势。

　　由此，被地铁门夹住的可能性也大大增加。面对地铁隐藏的危险，我们可以怎么做?

　　如果乘客被夹在列车与屏蔽门中间，应拉动屏蔽门内侧的紧急拉手，按图示旋转或拉动即可开门。同时，乘客应大声呼救，吸引其他乘客和工作人员的注意。

　　站台上的其他人注意到后，应按下站台立柱上的“紧急停车按钮”，阻止列车开动。对于已经在车厢内的乘客，如果看到列车车门夹人，且列车将要正常启动的情况，应该及时拉下车厢内部的“紧急制动把手”或按下报警按钮。

　　最后要提一句，地铁关门的警报声响起后，就不要着急冲入了。毕竟，地铁还有下一班，但生命只有一次。

　　“紧急开门装置”是在发生危机地铁运营安全和乘客生命安全等极端情况下，如火情、爆炸等，待列车停稳后，在工作人员的指引下用于打开车门进行乘客疏散。

　　下次乘坐地铁时，可以留意一下站点显示指示牌旁边的黄色按钮，旁边会有“遇突发事件请按紧求助按钮，勿擅自触动紧急开门装置”。这就是紧急开门装置没错了。

　　但需要强调一点的是，一般的求助或反映情况，千万不要触动“紧急开门装置”，因为一旦触动了，列车会紧急制动，这不仅会耽误事件的处置，严重的还会影响地铁正常运营及乘客安全。

　　乘坐地铁时的安全小tips

　　1、上车时小心列车与站台之间的空隙，照顾好同行的小孩和老人。

　　2、留意屏蔽门和地铁列车门同时开关，及屏蔽门灯和车门灯的闪烁。

　　3、小心屏蔽门的玻璃，当屏蔽门指示灯闪烁请勿车。

　　4、若屏蔽门不能自动开启，请按下绿色按钮，手动拉开，也可到列车两端绿色横杆的屏蔽门，用手推动横杆即可。

　　5、严禁在站台上追逐打闹、滋事斗殴。

　　6、当车门正在关闭，切勿强行上车。

　　7、切勿擅自跳下站台，进入轨道、隧道和其他有警示标志的区域。

　　8、切勿阻碍车门关闭。

　　9、切勿将手提袋、背包或其他个人物品接近正在关闭的车门，以免发生危险。

　　10、切勿在非紧急状态下动用紧急或安全装置。

　　　

如果在地铁被门夹住应该怎么办 被地铁门夹到的人会怎么样

对于地铁夹死人意外事故的发生，没人愿意看到，一把情况下地铁门真的夹到人了都会自动弹开，而近期上海地铁夹死人事件令人热议。如果在地铁被门夹住应该怎么办呢？其实重点看工作人员如何操作，但在坐地铁期间，自己无论上地铁还是下地铁也要抓紧时间，注意安全。

如果在地铁被门夹住应该怎么办

坐地铁被门夹住手或者身体其他部位的可能性不大，不过衣服背包这类的倒是不注意可能会被夹住。如果被门夹住了，也不要太慌，还是有办法可以解决的。

除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。

如果不小心被门夹住了，可以用你的胳膊或腿把门抵住，只要门不关，地铁就永远不会启动，如果遇到屏蔽门关闭了，那么人在地铁和屏蔽门中间，可以打开屏蔽门内侧的把手，门打开就可以切断列车回路，不至于造成重大危险。

其次，车厢内设有紧急停止按钮，车厢内的乘客在发现危险时，可以按下紧急按钮，第一时间联系司机，通常紧急按钮位于门的侧面或窗户上方。

“紧急停止按钮”也可以在站台上启动，通常，要多注意按钮的位置，除非很关键，否则不要触摸它。

被地铁门夹到的人会怎么样

1、我在北京地铁人流高峰期就被夹过，被夹住的一瞬间我整个人先是懵了几秒，好在外面的人很好，几个人帮忙把我从里面拽出去了才没事，要是晚几秒就无了

2、之前有次坐地铁 地铁刚到站门刚开 准备进去 突然屏蔽门关上了 我差点被夹住 后面的人拉了我一下 然后等了一下门又重新打开了

3、正常都是夹人夹物会弹开，第三次直接打开状态很安全的，估计是被隔离了所以才会发车。

4、也有可能死亡，虽然是小概率问题。这个门的敏感度会调整的，高峰的时候敏感度都是调整到最低的，因为不降低就基本上没办法开了。

地铁门快关上的时冲刺进入会有生命危险吗

冲刺进入？为什么不能等下一趟地铁呢？地铁5分钟左右就是一趟，为什么还要冒着危险冲刺呢？要说到冲刺进入那就得说一说：如果在地铁门开始关闭的时候冲刺进去了，那就没有危险，可以说是十分惊险，要是没有进去那就有危险，不是撞到门上，就是被门夹住，导致地铁无法运行，这是十分危险的，如果下一趟地铁开进来会有什么后果？

以前就有一个新闻，就是一个旅客在地铁门快要关闭时没有上去地铁就用脚挡住不让地铁门关闭导致地铁晚开了几分钟，这是后面没有地铁开过来，如果有那后果很严重。所以说不要因为一时冲动而去冲刺进地铁门，为了安全，耐心的等待下一趟地铁的到来。

男子乘地铁时胳膊被门夹了七站路？

据报道，7月12日早高峰时乘客陆先生在南京地铁二号线马群站上车时，因为车厢拥挤，短袖衫连同胳膊被列车车门夹住，由于车门开启方向变化导致其被夹就是7站路，最后在站台工作人员的帮助下才解脱出来。报道称当天上午8点半左右，地铁二号线民警接到报警，一位乘客称自己在开往油坊桥方向的列车上，胳膊被夹住了，请民警帮助。民警迅速和乘客联系，不料由于乘客手机故障，乘客的电话在民警拨打时始终处于短信呼状态，10分钟后，民警才与报警乘客陆先生取得联系，此时陆先生已经到了大行宫站，在站台工作人员的帮助下才成功解脱。报道称陆先生表示，当天由于上车乘客非常多，自己是最后挤了上去的，在车门缓缓关闭时，短袖衫的袖子连同胳膊上的一小块肉被车门夹住了，但是由于夹住的部分很小，车门没有自动感应开启，而是正常行驶，本想等到下一站时开门就好了。但是等列车开到下一站，他才反应过来，从经天路到新街口的这一路，只有他上车的马群站是列车前进方向的右侧车门打开，而其他全部是左侧车门打开。地铁警方提醒广大乘客：早晚高峰拥挤，要避免车门被夹，要听从站台工作人员指挥，不要在车厢爆满时硬挤，在车厢即将关闭，黄灯闪烁时不要“掐点”上车。

上海地铁女乘客被夹身亡事件引发关注，乘地铁可能会遇到哪些危险？

上海地铁女乘客被夹身亡事件引发关注，乘地铁可能会遇到哪些危险？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。上海地铁15号线祁安路站内，一名中老年女士旅客被地铁屏蔽门夹到，后送诊救治，仍不幸遇难。据统计，上海地铁15号线为自动式路线，于2021年1月23日开启试运营，路线选用的是那时候中国最大级别的全无人驾驶技术。地铁站无人驾驶技术又被称作ATO，不用驾驶员，就可以完成列车的加快、定速巡航、降速、精准泊车，及其泊车后全自动打开车门和站口屏蔽门。完成这种作用的方式 与车辆根据地图导航开展无人驾驶的基本原理相近，但是地铁站系统软件是城市轨道，对比道路安全驾驶更加简约。地铁屏蔽门为什么会把人夹死？旅客乘坐地铁必须注意什么？“大家业界也在关心这一安全事故。”中国一家地铁公司的安全工作工作员诠释道。他剖析说：“一般情形下，屏蔽门是不容易很大力的，假如仅仅被屏蔽门夹到，不会死尸。但假如有个人被关进屏蔽门和车子正中间时，车子就运行了，才会导致工作人员夹死夹到。”他详细介绍，现阶段的大多数地铁站，车子运行前是根据驾驶员眺望观查，明确屏蔽门没有夹到优秀人才运行发班，因而这样的事情几率不大，仅有驾驶员不负责任的情形下能会产生，但“事故发生这根线选用的是自动式路线，没有驾驶员人力确定这一条，因此有一定的危险因素。可是一般互锁情况下，屏蔽门没相关好，列车是不容易运行的。”该工作员从业地铁站安全工作很多年，依据事故发生短视频，他基本剖析说，此次上海地铁事故很有可能存有二种缘故，“一种是常见故障，例如屏蔽门没关好，可是没有完成机器设备连动，造成列车运行；另一种是站务员错误操作，由于工作人员被夹到以后，屏蔽门表明灯是警报情况，实际操作工作人员手动式解决过机器设备后，屏蔽门是常见故障情况，摘除了该屏蔽门的联动关联，以后列车运行。”他剖析说，从现在的短视频状况看来，后一种概率更高。他还填补说，“屏蔽门没关好以后，一切正常会出现三次回弹力，三次回弹以后还没关好，便会常见故障警报。但现阶段的公开视频没有见到回弹力全过程。”在上海这起事情中，工作员在拉旅客无果的情形下，从其动作看来，很可能是对就地控制板实现了实际操作，因为模糊不清，大家只有推断：有可能是打到了手动式开，便于打开门抢救，结果导致列车忽然运行，将女旅客带进了狭小空隙。而站口墙壁的开关按钮，则是真真正正救人的物品。它是紧急制动按键（ESB），一旦按住，列车将紧急制动，并不会重新启动，并且还会继续封禁地铁站，其他车也进不去了。假如工作员那时候可以先按紧急制动，再去实际操作屏蔽门的话，不幸就可以预防了。在我们在乘坐电梯的情况下，有时电梯轿厢的门即将关闭，快跟不上时，大家总是会用各种各样物件：手、脚、品牌包……阻拦电梯门关闭。在我们在赶地铁站时有时候也会携带这类习惯性，为了更好地让自身（或伙伴）追上这趟地铁站，在车门逐渐关闭的一瞬间，用手里的物件阻拦车门关闭，认为那样就可以成功挤入车厢，这但是很危险的姿势！很危险！针对地铁屏蔽门，4个大伙儿非常容易发生的错误观念：错误观念一，屏蔽门受阻便会弹回，通常我们在左右电梯轿厢的情况下，假如电梯门将要关闭，大家会将手伸入双扇门中间，电梯门磁感应到物件便会再次开启。但地铁屏蔽门仅有碰到薄厚超出限制的被夹物件才会弹回。地铁站的屏蔽门跟电梯门或是有较大不一样。因为手的尺寸及碰触总面积多少的不一样，在我们伸手去隔绝屏蔽门时，地铁屏蔽门不一定会有一定的磁感应，这时屏蔽门不但不容易弹回，反倒会固执地再次关闭，导致没必要的损害。因此千万别门把伸到屏蔽门中间！错误观念二，屏蔽门受阻后会彻底开启，想象一下，假如屏蔽门磁感应到物件后就彻底开启，周边的旅客就很有可能“借机”进到列车，再开启，再进到。在人流量比较大的地铁站，那样的打开合合很有可能会不断多次，造成列车耽误，伤害经营安全性。因此，在碰到阻碍物时，地铁屏蔽门会再度开展开门，在保证人能立即移走阻碍物的与此同时，也确保列车可以依照方案立即出站。错误观念三，屏蔽门的不断开闭，屏蔽门和地铁门有2次防夹缓存，不断弹回三次后，如再遇到阻碍物，屏蔽门会彻底开启。只需有一扇门没有所有合上，列车就不易运行，一直停在站口，直到全部车门、屏蔽门所有关闭。因此，在人流量高峰时段，大伙儿的抢上、抢到个人行为，反倒会提升交通出行时间。错误观念四，只需挤入屏蔽门就能安全性进入车内，有一些旅客觉得，只需挤入了屏蔽门，就一定可以成功挤入车厢。但这正好是最风险的，因为你极有可能受困在屏蔽门与车门的正中间。尽管个地铁站的屏蔽门都是有改装阻碍物检测保护设备，以避免工作人员受困在屏蔽门和车门正中间，可是，这一行为确实是太危险。因此，当车门传出“滴滴滴”的警报声音且黄灯闪动时，表明车门将要开启或关闭，请不要挨近车门。因此在这里，也提示大伙儿：车门将要关闭时，假如上不上车，请细心等待下一趟车，不必强制阻拦屏蔽门关闭进入车内，安全出行从本身开始做起！

上海地铁女乘客被夹身亡，谁该为女子的死负责？

上海地铁女乘客被砸身亡，女子的死确实让人感觉到很伤心。地铁公司对于女乘客的死需要负一定的责任的，主要是该女乘客是属于正常的上下车，所以并没有什么违规的操作。但是却被屏蔽门夹住，就算工作人员试图帮忙脱困，但是经抢救无效还是死亡了，所以地铁公司应该承担一定的责任。女乘客被夹身亡在上海地铁15号线的某一站中，一个年老的女乘客准备下车，可能是因为年纪大了行动不便，所以导致被屏蔽门夹住。可是奇怪的是屏蔽门并没有任何关闭的之后再松开的景象，而当时有乘客发现了这件事就立马找工作人员帮忙。工作人员也开始急速的向前，试图帮这个女乘客拖困，可是女乘客年纪本来就大了，在送到医院抢救之后乘客因为抢救无效死亡。值得注意的是，15号线运营时间并不长，并且还是无人驾驶。在这样的一个情况之下，人们也怀疑是不是无人驾驶过程中没有做好相关的紧急措施，所以导致了女乘客的悲剧。这样的话，那么地铁公司必然要对女乘客的死亡负有很大的责任。加强对铁路的检查地铁交通是非常重要的，尤其对于城市的上班族。但是轨交如果出现了问题，就会导致有很大的事故出现。所以一定要加强检查并且要加强电路的检修，这样的话才能够及时的进行操作。主要对地铁的工作人员，在地铁的服务人员，周围的巡逻人员都要进行紧急措施的培训，这样的话才能够更好的应对紧急情况，避免出现了误操作的行为，最终导致事态的加重，这些都是非常值得去做的。总结人们在日常生活中还是要注意生产安全，这样的话才能够更好保护自身的健康，也能够积极的守卫城市的交通。