十大飞机最牛迫降视频

讲个飞行员架飞机在海上迫降的电影叫什么

日本电影：海猿4勇敢的心

故事将讲述发生在第3部的两年后，仙崎大辅（伊藤英明饰）与其后辈吉冈（佐藤隆太饰）从1万3千名海上保安员中脱颖而出，入选只有36个名额的特殊救援队，开始活跃在海难救援最前线。在任职期间，一起重大海难事故发生了——一架Jumbo客机因引擎事故急速坠入东京湾水域。特殊救援队面临史上最艰难的挑战，开始了对346名乘客及乘务人员的救助……
全片以一架装满346名乘客的超大客机为舞台，讲述了这架客机的发动机突然起火，以仙崎大辅（伊藤英明饰）为首的海上救援队，打破重重困难，竭尽全力进行海空营救的冒险故事。

找一部关于飞机（迫降）的电影

《插翅难飞》
导演：未知
主演：雷.利奥塔 劳伦.霍莉
类型：电影 灾难
地区：其它
片长：未知
语言：原声对白 中文字幕
剧情介绍
哈洛兰是空中小姐，在一架从纽约飞往洛杉矶的747客机上，为赶在最后一刻返乡过圣诞的旅客服务，然而空服人员们的喜气不久就蒙上阴影。四位联邦探长远押解两个罪犯上机来了。 一个是连续杀人案凶手莱恩韦佛（雷.利奥塔饰），他外表英俊挺拔，待人温柔，背底里却犯下凶残的罪行，并因此被判处死刑，另外就是凶恶的持械抢劫犯史达斯（布兰登葛里森饰）谁都看得出他对几位探长恨之入骨。 史达斯大胆杀死一名探长企图脱逃，引发一场残忍的枪战，史达斯、其它几位探长及两位驾驶员都死于非命，夺得武器的莱恩成了羊群中的狼。他把剩下的空服及组员锁在员工休息室中，然后侵袭他垂涎已久的莉哈洛兰。

中国哪一部电影演的是一架飞机紧急降落

《紧急迫降》是张建亚执导，邵兵等主演的电影。一架MD-11民航客机正在准备起飞，乘务长丘叶华带着几个空姐开始了工作。这班飞机的机长是她的丈夫李嘉棠。飞机起飞，不料却发现起落架有故障，无法正常升降，机组人员起用各种紧急方式均无法放下起落架，只好选择紧急迫降。在突如其来的考验面前，机组乘务员以她们的勇气和爱心，帮助乘客做好迫降的一切安全准备。乘客从紧张惊慌中逐渐平静下来。经过一番惊心动魄的努力，迫降成功，全体人员安全脱险，飞机也安然无恙。中文名：紧急迫降外文名：Crash Landing其它译名：비상 착륙出品时间：2000年出品公司：上海电影制片厂制片地区：中国导演：张建亚编剧：郝建制片人：李电亮、朱永德类型：动作主演：邵兵，徐帆，尤勇，丁嘉元，魏宗万，池华琼片长：114分钟上映时间：2000年对白语言：汉语普通话色彩：彩色imdb编码：tt0262529

美国空难电影 叫《紧急迫降》？

英文名： Final Descent

中文名： 绝命时刻/绝命航班

导 演： ( 迈克·罗比 Mike Robe )

主 演： (罗伯特·乌立希 Robert Urich) (安妮特·奥图勒 Annette O'Toole) (约翰·德·兰西 John de Lancie) ( Jim Byrnes) (肯·伯格 Ken Pogue) ( Blu Mankuma)

上 映： 1997年10月12日 美国 详细上映地区
·剧情介绍
绰号“LUCKY”的葛蓝是一名出色的战斗机飞行员，但他厌倦了血与火的生活，于是申请从空军退役，任职于一家航空公司。
然而，民航飞行员的生涯也不是一帆风顺的：
一次他飞行途中刚刚升空就遇上乱流，导致客机与一架小型飞机凌空相撞，一个引擎报废，机身严重受损并失去平衡，虽然不至于立即坠毁，但只能向上爬升不能下降。
一切是这样措手不及，燃料却只剩下两小时，在这短短的时间里他要经历一生中最大的挑战，319名乘客的性命完全操纵在他的手上……
无奈之中，地面控制中心请求空军派遣一架空中加油机协助救援，军机也唯有冒险一试：先扫射客机尾翼，使其停止继续爬升，然后通过加油管道向客机机头注水，试图恢复机身平衡。
在这期间，葛蓝和客机的空乘人员们要面临机身破损失压、氧气不足、机舱气温急剧下降的巨大风险……
他们能否从地狱门口平安返航，降落人间呢……

中国飞机迫降的电影有哪些

飞机迫降的电影有：《中国机长》、《紧急迫降》（2000）、《紧急迫降》（2004）。电影《中国机长》由张涵予、袁泉、欧豪、杜江等人主演，该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。《紧急迫降》一架从上海飞往北京的民航客机即将起飞，在这次航班上，机长李嘉棠（邵兵 饰）和乘务长妻子丘叶华（徐帆 饰）的婚姻正陷入问题，即将辞职结婚的空姐舒骏（池华琼 饰）静静等来了自己的最后一次飞行。然而起飞不久，李嘉棠发现起落架故障无法放下，这意味着飞机无法正常降落，他迅速向地面指挥报告了这一情况。工程师刘元（尤勇 饰）担任地面总指挥，与李嘉棠在市／长等领导亲临现场的关注下，尝试了多种应急方案，但最终无法排除故障。国外公司传来的资料也无法应对这种特殊情况。在飞机燃料只能支持两个小时的前提下，李嘉棠等人只能选择紧急迫降。

关于美客机迫降哈德逊河成功的电影。

迫降航班 Flight (2012)导演: 罗伯特·泽米吉斯编剧: 约翰·盖汀斯主演: 丹泽尔·华盛顿 / 詹姆斯·戴尔 / 约翰·古德曼 / 唐·钱德尔 / 凯利·蕾莉 / 布鲁斯·格林伍德类型: 剧情制片国家/地区: 美国语言: 英语上映日期: 2012-11-02(美国) / 2013-03-01(日本)片长: 138分钟又名: 机密真相(港/台) / 航班http://movie.douban.com/subject/6390832/

飞机迫降高速公路,吉普车顶在飞机轱辘前 是什么电影?

这个不是电影来得，是吉普汽车公司做得的广告，为了突出汽车的品质，才通过特效做出这么夸张的广告短片来的9-23点做源太牛了惊心动魄-405飞机迫降记。16个月，全球400万人看过的惊险短片，惊险十足!只有三分钟的电影《405》，一举打入好莱坞，行驶的汽车给大飞机当轮胎(惊险、刺激)很短，但足够惊险刺激。耐心看完，不得不佩服导演的创意。音效处理也相当不错。扩展资料：吉普的创意来源追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep 视为SUV 的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，期间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。

空难电影排行榜前十名

空难电影排行榜前十名如下：1、2016年《火海凌云》：由尼古拉·列别捷夫执导，丹尼拉·科兹洛夫斯基、 弗拉基米尔·马什科夫、阿格尼·格鲁迪特领衔主演的动作灾难片。2、2014年《空中营救》：是佐米·希尔拉执导、连姆·尼森、朱丽安·摩尔、斯科特·麦克奈利、米歇尔·道克瑞等主演的悬疑动作片。3、2012年《迫降航班》：是由罗伯特·泽米吉斯执导的剧情片，由丹泽尔·华盛顿、唐·钱德尔、布莱恩·格拉格提等主演。4、2005年《空中危机》：该片由罗伯特·斯文克执导，朱迪·福斯特、彼得·萨斯加德等主演的悬疑片。5、2005年《红眼航班》：是由梦工厂出品的恐怖片，该片由韦斯·克雷文执导，瑞秋·麦克亚当斯，希里安·墨菲，布莱恩·考克斯联袂出演。6、2004年《凤凰劫》：是由约翰·摩尔执导，丹尼斯·奎德、泰瑞斯·吉布森、吉奥瓦尼·瑞比西等主演的冒险片。7、1997年《紧急降落》：由Mike Robe执导，罗伯特·乌立希、安妮特·奥图等主演的美国剧情片。8、1997年《滑梁空中监狱》：是由美国博伟影视公司发行的动作片，由西蒙·韦斯特执导，尼古拉斯·凯奇、约翰·库萨克等联袂出演。9、1997年《亏让蚂空军一号》：是由沃尔夫冈·彼德森执导，哈里森·福销埋特、加里·奥德曼等主演的动作片。10、1972年《天劫余生》：由美国导演弗兰克·马歇尔执导的根据真实事件改编的灾难求生影片。

十大必看空难片

十大必看空难片列举如下：1、《中国机长》2019。2、《紧急迫降》2000。3、《萨利机长》2016。4、《火海凌云》2016。5、《空中营救》2014。6、《93航班》2006。7、《空中监狱》1997。8、《时间裂缝》1995。9、《天劫余生》1993。10、《空前绝后满天飞》1980。电影的简介：1、电影，也被称为运动画面或动态画面，即“映画”，是作品视觉艺术形式，通过使用移动图像来表达沟通思想，故事，认知，情感，价值观，或各类大气模拟体验。2、这些图像通常伴随着声音，很少有其他感官刺激。 “电影”一词是电影摄影的缩写，通常用于指代电影制作和电影业，以及由此产生的艺术形式。3、膜的运动图像被用创建拍摄具有实际场景运动画面相机，通过拍摄使用传统的图纸或微缩模型动画技术，借助于CGI和计算机动画，或通过一些或所有这些技术的组合，和其他视觉效果。4、传统上，电影通过光化学过程记录在赛璐珞胶片上，然后通过电影放映机放映到大屏幕上。当代电影在制作、发行和展览的整个过程中通常是完全数字化的，而以光化学形式录制的电影传统上包括类似的光学配乐。5、电影是文物的具体创建文化。它们反映了这些文化，反过来又影响了它们。电影被认为是一种重要的艺术形式，是大众娱乐的来源，也是教育——或灌输——公民的有力媒介。电影的视觉基础赋予了它一种普遍的交流能力。

飞机迫降常识

1.飞机失事应该知道哪些常识
1

听取乘务员口令

如果是飞机出现故障，那么只要是机长知道，他一定会让乘务员通知大家应该如何采取措施的.此时一定要保持冷静，听取乘务员的口令实施操作.

2



了解逃生知识

做为一个要坐飞机的人，要随时有飞机拾意识，要对飞机逃生知识有一定的了解，如飞机的安全口在哪，飞机在云层或气流颠簸时会有什么反映，如遇上不正常反映时，自己应该第一时间有要逃生的淡意识.在飞机的安全逃生1.5分钟的黄金自救时间里，自己应该如何准备等.

3

熟悉安全带操作

做为一员乘客，绑安全带是再平常不过的事，但是不管您觉得麻烦还是困难也好，您都必须要学会自己解安全带，遇到突发事故时，自己才能有效的操作，以免干着急.

4

保持冷静思绪

不管是什么状况，天有不测风云这是很正常的事，但是做为一个乘客，不要一发生状况就立马抱怨，要学会冷静思考与应对，以免引起大家地恐慌.

5

不要扰乱次序

遇到紧急状况，人都有一种逃生的本能，但是本能的同时，不要争先恐后，扰乱次序，听着号令，跟着行动，一定是最快的办法，如果每个人都拼命的恐慌与着急.那肯定会给逃生造成困扰的.更加拖延时间.

跳伞准备与心态

遇到无法避免的状况时，只能选择跳伞，然而跳伞前，装备要穿带好，而且一定要穿好安全救生衣，然后绑好跳伞工具，在跳的时候，不要犹豫，越犹豫越不敢跳，如果你怕死，你恐高，我只想说，这个时候你还怕这怕那，那就只有等死了，要想到后面还有更多人等着.要记住，跳，还有生，不跳只有死路一条，

表示是直接复制黏贴百度的
2.飞机迫降有哪些安全注意事项
你是指飞行员，乘务，还是乘客？ 如果是乘客，飞机迫降时由于压差变化大，会自动在头顶服务面板打开氧气面罩，氧气面罩是自动产生氧气的，大概能维持30分钟的不间断供氧。另外，系好安全带，如果是靠走廊的座位，注意头顶不要被掉落下的行李砸到头。将座位调整到原始位置，双手护头坐好。在大翼处有2到4个紧急逃生门，飞机落地后可以从内部打开，自动释放救生滑梯包。如果在海中迫降，在坐椅下有橙色救生衣。有些机型还配备紧急救生船（气的）剩下的看命吧 乘务员需要提前检查乘客坐椅和行李箱，并取出紧急示范救生衣演示，之后的步奏同乘客。 至于飞行员，这个复杂了。首先通知塔台请求紧急迫降，并将ICAM主故障信息简单描述，之后作好紧急迫降准备。 我就是一个修飞机的机械员，从专业角度来讲，其实最安全的地方是飞机的最后方，因为是受撞击可能性最小的地方

满意请采纳
3.飞机迫降有哪些安全注意事项
你是指飞行员，乘务，还是乘客？ 如果是乘客，飞机迫降时由于压差变化大，会自动在头顶服务面板打开氧气面罩，氧气面罩是自动产生氧气的，大概能维持30分钟的不间断供氧。

另外，系好安全带，如果是靠走廊的座位，注意头顶不要被掉落下的行李砸到头。将座位调整到原始位置，双手护头坐好。

在大翼处有2到4个紧急逃生门，飞机落地后可以从内部打开，自动释放救生滑梯包。如果在海中迫降，在坐椅下有橙色救生衣。

有些机型还配备紧急救生船（气的）剩下的看命吧 乘务员需要提前检查乘客坐椅和行李箱，并取出紧急示范救生衣演示，之后的步奏同乘客。 至于飞行员，这个复杂了。

首先通知塔台请求紧急迫降，并将ICAM主故障信息简单描述，之后作好紧急迫降准备。 我就是一个修飞机的机械员，从专业角度来讲，其实最安全的地方是飞机的最后方，因为是受撞击可能性最小的地方满意请采纳。
4.飞机迫降时该怎么做
①应立即取下身上的锐利物品，穿 上所有的衣服，戴上手套和帽 子，脱下高跟鞋，将杂物放入座 椅后面的口袋里，扶直椅背，收 好小桌，系好安全带，用毛毯、枕头垫好腹部，以防冲击时受到 身上锐利物品的伤害。

②迫降时一般采取前倾后屈的姿 势，即头低下，两腿分开，双手 用力抓住双脚。身长、肥胖者、孕妇或老人，可以挺直上身，双 手用力抓住座椅的扶手，或用双 手夹住头部。

飞机未触地前，不 必过分紧张，以免耗费体力。当 听到机长发出最后指示时，旅客 应按上述动作做好冲撞的准备。

在飞机触地前的一瞬间，应全身 紧迫用力，憋住气，使全身肌肉 处于紧张对抗外力的状态，以应对猛烈的冲击。 ③待飞机停稳后，即解除安全带， 然后在机务人员的指挥下，依次 从紧急出口处逃出。

④如果在水面上逃出，应将救生衣 先充一半气，待急救船与机体连 接好后再下，防止掉入水中。 ⑤脱困后，应听从机务人员指挥， 在指定地点 *** 。
5.当飞机迫降时应该如何自救呢
现代客机都比较安全，但由于飞机是在空中高速飞 行，一旦出现故障或其他原因，千万不能惊慌失措，要信任机上工作人员，服从命令听指挥，并积极配合其进 行救护工作。

（1）当出现飞机迫降的可能性时，应立即取下身上 的锐利物品，穿上所有的衣服，戴上手套和帽子，脱下 高跟鞋，将杂物放人座椅后面的口袋里，扶直椅背，收 好小桌，系好安全带，用毛毯、枕头垫好腹部，以防冲 击时受到身上锐利物品的伤害。 （2）飞机迫降时，一般采用前倾后屈的姿势，即头 低下，两腿分开，两手用力抓住双脚。

身材肥胖者、孕 妇或老人，可以挺直上身，两手用力抓住座椅的扶手， 或用两手夹住头部。飞机未触地前，不必过分紧张，以 免耗费体力。

（3）当听到机长发出最后指令时，旅客应按上述动 作，做好冲撞的准备。 在飞机触地前一瞬间，应全身用力， 憋住气，使全身肌肉处于紧张对抗外力的状态，以防猛 烈的冲击。

从遇险飞机出来时，应根据机长指示和周围 情况选定紧急出口。 （4）从遇险飞机脱出时，应根据机长指示和周围情 况选定紧急出口。

陆地迫降，一般在风上侧；水上迫降 一般在风下侧。 待飞机停稳，即解除安全带，然后在机 务人员指挥下，依次从紧急出口处逃出。

如果在水面上逃出，应将救生衣先充足气，待急救船与机体连接好后 再下，防止掉人水中。逃出后，应听从机务人员指挥， 在指定地点 *** 。
6.坐飞机的安全常识
1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！

3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。

4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！

5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！

7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！

8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380!

9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。

10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。

12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！

13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！

14、大型机有330、340、380、747、777、787!

15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！

16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空

公司也会把你拉进黑名单的！

17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！

18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！

19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！

20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！

21、看完贴分享有利于你规避空难，切记！
7.飞机如何迫降
这个，是一项极其复杂的工程，也不是三言两语可以说清楚的，《飞机在紧急情况下的迫降应急方法》估计可以写一个很大题目的论文了。

战斗机我是不太了解，我们只来说说客机。一般情况下，飞机遇到紧急情况要处理，迫降应该是最后的一个选择。

必须要机长下决心，一般来说机长也会在充分征求机组意见，权衡利弊后，决定迫降。一旦决定迫降，还要选择迫降场地，是机场跑道迫降，是机场迫降场迫降（一般是大草坪），是陆地或道路上迫降，还是水上或海上迫降。

选择好迫降场后，还要选择飞机如何迫降，是把油耗尽迫降还是带好复飞的油迫降，这都必须根据实际情况来选择。所以说，这也是最考验一个机组驾舱资源是否和谐，特别是机长的技术、判断力和心理素质的时候。

常规飞行换了谁都可以，可是只有在紧急情况下才能显示出资深飞行员和普通飞行员的区别。 简单的只能说这么多了，你还想知道什么欢迎追问。
8.飞机迫降有什么危险
先说说正常降落，飞行员在基地起飞后，都会以地面的某个比较明显的建筑为地标，但飞机完成任务返航后，在找到地面的地标，飞行员左手控制节流阀（也就是油门）右手控制操纵杆，把机头对准跑道，减少油量，向后拉节流阀，加力燃烧室控制杆此时是被拉到最下端，释放起落架，略微拉机头，但速度到达每小时300公里以下，节流阀逐渐向后拉，打开禁翼，打开减速挡板（苏27、F15机背都有）当飞机主起落架落地滑跑，飞行员根据飞机状态，感觉可以了，释放减速伞。同时飞行员右手向前推杆，压机头，紧接着把节流阀向后拉到低，但不关发动机。此时速度快速递减。

而迫降，原因很多，比如说飞机撞鸟，或者起落架释放不了，也许是液压系统出问题。又或者是两架飞机轻微碰撞等。解决问题都不尽相同。

如果飞机撞鸟了，要了解撞在哪儿啦，如果不严重，没有影响飞行，航电系统正常，释放燃油，只要够降落的就行，在最长的跑道降落即可。

如果是飞机起落架无法释放，只有，将燃油释放到够降落的，然后用机腹着陆，在着陆的过程中，减速伞可以释放，就释放。最难的是飞机释放燃油后，飞机重心偏移，如果飞行经验不足，将会非常危险，容易翻滚，飞行员反应快的话，可以直接弹射。地勤人员，此时消防车，救护车就会在机场跑道附近待机。随时跟进

飞机迫降的成功率有多大？

飞机迫降水面的成功率是不足百分之一。生还几率几乎为零，迫降是在没有办法的情况下，降下来的。如果入海前，飞机本身就已经出现故障或者姿态控制不对，以大角度坠入大海，那么就有可能钻入到海面之下，这样的情况下，飞机内部的人员很难逃生了。唯一的成功例子：2009年，美航US1549次航班在起飞后不幸撞到一群飞鸟，在返航途中迫降在哈德逊河中，机上的146名乘客和5名机组人员全部获救。驾驶员为了避免悬于机翼下的引擎首先触水而引起飞机“急转弯”和解体，让飞机以最低速度接近水面，以机身后部接触水面，最终让飞机缓缓降落。机长沉着应对和纽约应急救援部门的快速反应，150名乘客以及5名机组人员全部获救。 这一事件被称作“哈德逊河上的奇迹”，机长舒伦伯格也成为美国民众心目中的英雄。