space x火箭

spacex介绍 SpaceX的主人是谁

1、太空探索技术公司，即美国太空探索技术公司（SpaceX），是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。

2、2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。截止2013年12月，SpaceX已经做了八次试验，可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。原来的总部位于加利福尼亚州的ElSegundo,后来迁至同州的霍桑。

3、2020年5月30日下午3时22分，美国宇航局商业载人航空计划的首次载人试航发射成功。8月2日，美国“龙”飞船载两名宇航员返回地球。11月15日晚，SpaceX公司成功使用一枚“猎鹰9号”火箭将名为“Resilience”的载人龙飞船送入轨道。当地时间12月9日，SpaceX在得州南部发射星舟SN8。SN8在成功升空后约6分钟坠落，并发生爆炸。

4、当地时间2021年4月23日5时50分左右，载有4名宇航员的SpaceX“龙”飞船在肯尼迪航天中心发射升空，飞船将飞往国际空间站。

spacex介绍 SpaceX的主人是谁

1、太空探索技术公司，即美国太空探索技术公司（SpaceX），是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。

2、2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。截止2013年12月，SpaceX已经做了八次试验，可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。原来的总部位于加利福尼亚州的ElSegundo,后来迁至同州的霍桑。

3、2020年5月30日下午3时22分，美国宇航局商业载人航空计划的首次载人试航发射成功。8月2日，美国“龙”飞船载两名宇航员返回地球。11月15日晚，SpaceX公司成功使用一枚“猎鹰9号”火箭将名为“Resilience”的载人龙飞船送入轨道。当地时间12月9日，SpaceX在得州南部发射星舟SN8。SN8在成功升空后约6分钟坠落，并发生爆炸。

4、当地时间2021年4月23日5时50分左右，载有4名宇航员的SpaceX“龙”飞船在肯尼迪航天中心发射升空，飞船将飞往国际空间站。

SpaceX为什么又一次在海上回收火箭

　　为什么 SpaceX 的猎鹰九号火箭要在海上回收？
　　去年 12 月份，SpaceX 好不容易成功回收了火箭。但在海上，这已经是第三次让火箭垂直着陆在回收船上失败了。前两次 SpaceX 尝试海上回收时，火箭悲剧性的爆炸，就更谈不上回收了。
　　海上着陆，我为国家省燃料
　　既然海上回收难度那么高，那为什么 SpaceX 还「乐此不疲」的去尝试呢？SpaceX 毅然决定继续推动海上回收计划，这主要是因为海上回收能够为火箭发射提供更多选择。
　　虽然在陆地上回收会简单一些，但只有一小部分任务适合让猎鹰 9 号在陆上回收。还有一个原因，火箭降落时返回发射台需要额外的燃油量，这无疑增加了火箭的负担，减少了有效荷载。如果在海上着陆，由于回收船是机动灵活的，会让火箭省下许多燃料。
　　因此，海上着陆显得相当具有诱惑力。
　　除了燃料因素，需要在海上着陆还基于这几个原因。首先，SpaceX 没有获得政府的许可对美国加州的范登堡空军基地——猎鹰 9 号发射地进行环境清理。这就表示着陆在发射台附近难度比较大。
　　此外，SpaceX 依然在使用老版的猎鹰 9 号 V1.1 火箭。虽然这个版本的火箭不像这次成功发射回收的新版猎鹰 9 号那样更高更快更强，但如果能降落回收，还是很有可行性的。
　　回收利用，节省才是硬道理
　　既然屡次失败，为什么还要回收火箭呢？直接让它落在海上就好了，又省燃料又不用费心去找它？
　　实际情况显然没这么简单。回收火箭，翻修翻修还可以再用，这不就又省了一笔吗？目前，SpaceX 每次发射之后都要重新打造全新的火箭。据马斯克说，一个火箭就需要 6000 万美元。就算是土豪，钱也不是大风刮来的，能省就省省吧！而如果火箭可以重复使用，就意味着发射火箭只需要 20 万美金的燃料费加上找火箭的费用以及维护费就行了。
　　但是 SpaceX 如果想要在回收火箭这条路上走下去，他们就需要进行更深度的摸索。所以，SpaceX 才会表示在之后的几次发射任务中，依然会使用海洋着陆的回收方法，这样他们会有更多的探索机会。

spacex成功回收火箭能降低多少

　　美国SpaceX公司成功实现了火箭的回收着陆，这大大降低火箭的发射成本。但究竟能降低多少成本呢？
　　SpaceX的火箭回收为民营航天业节约了大量的成本。之前，火箭在用于发射任务后，一般会作为垃圾丢弃。这样一来，太空公司的每一次发射任务，都需要花费数百万美元生产全新火箭。SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，“猎鹰9号”火箭的制造成本高达6000万美元，燃料成本仅为20万美元。他认为，可重复利用火箭可以不断降低这部分成本。从理论上讲，只需要给一枚火箭重复灌入燃料，即可执行多次发射任务。
　　但是，实际上非如此。SpaceX需要确保它所回收的火箭仍然具备再次发射的条件。“猎鹰9号”在飞行时经历了大幅的温度变化，而且要承受极高的压力和振动等环境中的诸多极端因素的影响。这些因素都会对火箭本身造成磨损，所以，回收之后的火箭或许需要进行维修和更新，才能再次执行发射任务。翻修火箭引擎往往成本高昂。如果翻修时间太长，SpaceX就无法频繁地发射。
　　翻修成本是是航天飞机成本高昂的主要原因之一。航天飞机使用巨大的一次性燃料箱和两个可以重复使用的火箭助推器完成发射。一旦完成太空任务，航天飞机可以像飞机一样在返回地面。航天飞机的可反复使用设计是为了节约资金，因为除了外部燃料箱外，其他的组件都可以反复使用。“可惜的是，并没有达到预期效果。”美国宇航局委员会成员兼航前天飞机项目主管维恩·海勒(Wayne Hale)表示，“这是一台极其复杂的设备，需要进行大量翻修才能再次升空。”航天飞机的主要引擎经过几次发射之后必须更换。这种飞行器还需要在两次任务之间展开许多检修。另外，在从海洋中回收之后，其火箭助推器也需要不断更新，而且每次都要使用新的外部燃料箱。总体而言，这将把每次发射任务的成本推升到4.5亿至15亿美元之间。
　　多数翻修工作都是专项检修，并对某些部位进行细微调整，使得回收后的火箭能够重新符合航天标准。这些成本应该不到50万美元，远低于一枚新火箭所需的6000万美元成本。保卢斯说“这仍然可以大幅降低成本。”。

SpaceX成功发射猎鹰重型火箭有何重大意义?

据报道，美国太空探索公司(SpaceX)6日于佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)。报道称，当地时间下午3时45分，猎鹰重型火箭在位于卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)的肯尼迪航天中心LC-39A平台顺利升空。火箭上搭载着SpaceX公司旗下的一辆特斯拉红色敞篷跑车Roadster升空。车座上还放置着一个假人模型，作为演示。车内设有摄像头，供实时拍照，监控车辆情况。分析人士表示，若推进器能回收成功，未来该公司将再度利用，以降低发射成本。正因为运用了回收火箭发射部件，这枚猎鹰重型火箭的成本为9千万美元。据知，正在调试中的Delta IV重型火箭成本约达3.5亿美元。美国科技网站The Verge报道，马斯克于2011年已宣布，SpaceX公司计划发射这枚重型火箭，至今已有7年之久。发射重型火箭意义重大，意味着该公司可以将更重的货物送入太空。该媒体称，这对美国国家安全部署也有重要意义，可将美国大型安全卫星送入轨道。

发射猎鹰重型运载火箭的SpaceX公司是做什么的？

太空探索技术公司，即美国太空探索技术公司（SpaceX），是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。目前SpaceX已经做了八次试验，可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。 原来的总部位于加利福尼亚州的El Segundo,后来迁至同州的霍桑。2015年，据外媒报道，当地时间3月1日，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。SpaceX于美国东部时间2015年12月21日20：33（北京时间12月22日上午9：33）在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射Falcon 9火箭。该火箭成功发射并且一级火箭成功回收。创造了人类太空史的第一。此次SpaceX火箭发射成本预计6000万美元，大大降低了人类进入太空的成本。

SpaceX猎鹰9破航天记录，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破？

SpaceX猎鹰9号的任务成功完成，该火箭的一级助推器已经被使用过4次，本次任务是第5次使用，按照之前的设想，火箭一级助推器将被设计重复使用10次。 猎鹰9号的第一级助推器先前曾支持发射“载人龙飞船”的第二次演示任务，“ ANASIS-II”任务，一项“星链”任务，以及向国际空间站发射“龙飞船”的第二十一次货物补给任务。分阶段进行之后，SpaceX将把Falcon 9的第一阶段降落在部署在大西洋上“Of Course I Still Love You”号无人驾驶着陆船。除了火箭本身已经是用了再用，这两片整流罩也曾在 2019 年 5 月的一次发射任务中使用过，被打捞检查后又在这次发射中被重新使用。由于是首次使用 “5 手” 火箭，此次发射备受关注。不过在经过了多次使用后，这枚 “老火箭” 的确不如曾经那般健康。这一问题也造成了这次发射任务的 “不完美” 结果。除了最后没能成功进行回收，火箭一级落入海中。马斯克随后在推特上透露，在火箭升空过程当中，其中一台发动机出现了意外提前关机的情况，不过这并未影响最终进入到预定轨道。这也显示出了猎鹰 9 火箭搭载 9 个梅林发动机，充分的冗余设计让火箭在部分发动机失灵的情况下，依然能够保持足够的推力完成任务。在本次SpaceX发射前。上一个一次性发射卫星的记录是印度的104颗，这一SpaceX将记录改写成143颗。 这一次采用了称作“Transporter-1”的拼车发射模式，就是所挂的卫星都是提前积攒的，攒到一定程度，整个儿一起打上去，不用单独放火箭了。

马斯克造火箭怎么盈利

您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]马斯克造火箭怎么盈利： 亲亲您好，马斯克的盈利得益于其股票市值。还有的是目前星链用户可能已经超过25万人，按照每人100美元服务费计算，马斯克一个月就能收2500万美元，约合人民币1.5亿。而全年更是能收到3亿美元的收入。【摘要】
马斯克造火箭怎么盈利【提问】
您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]马斯克造火箭怎么盈利： 亲亲您好，马斯克的盈利得益于其股票市值。还有的是目前星链用户可能已经超过25万人，按照每人100美元服务费计算，马斯克一个月就能收2500万美元，约合人民币1.5亿。而全年更是能收到3亿美元的收入。【回答】
以下相关拓展，希望对您有所帮助：发射火箭成本很高，这点钱啥时候能回本呢？实际上通过火箭回收技术，马斯克发射星链每次费用1500万美元，每次发射50颗卫星上天，单颗成本仅需30万美元。按照目前2000颗星链计算，马斯克大约2年就能收回成本。【回答】
还有问题吗？亲亲，可以具体讲讲吗？或者有什么想聊的吗？[微笑][微笑]【回答】

马斯克的火箭怎么样

马斯克的火箭很先进。SpaceX是美国太空探索技术公司的简称，由埃隆马斯克于2002年创立。它开发了可重复使用的猎鹰系列火箭和Dragon系列航天器，目标是降低太空探索的成本，提高太空服务的效率，甚至实现人类登陆火星的梦想。SpaceX的技术有三大特点：可重复使用的火箭。SpaceX的猎鹰9号火箭可以在完成任务后，利用自身的发动机和支撑腿，在陆地或者海上的平台上垂直着陆，实现回收再利用。这样可以大幅降低发射成本，提高发射频率，也可以减少对环境的影响。截至2021年11月10日，SpaceX已经成功回收了88次一级火箭和30次整流罩。高性能的发动机。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。马斯克的火箭的优缺点：1、优点：载人能力强，可运送大量乘客和货物。可重复使用，减少了成本和资源浪费。火箭可回收技术国内现在还做不到。多次使用后，燃料和资源耗损率更低，能够坚持更长的航行时间。发射系统简单直观，维护成本较低。具有高度的可扩展性和可定制性，能够满足多种任务需求。2、缺点：飞行距离受限，目前只适用于近地轨道和月球附近的任务。燃料和资源消耗比较大，需要大量的能源支持。马斯克火箭使用的燃料主要是液氧和甲烷。

马斯克的火箭怎么样

1.介绍


众所周知，特斯拉CEO埃隆·马斯克一直是一个梦想家，早在2002年，他就创建了SpaceX，一个旨在使人类成为一个多星球物种的科技公司。在这个过程中，火箭是马斯克计划的关键部分。


2.猎鹰9重型火箭


2018年2月6日，SpaceX成功发射了猎鹰9重型火箭，这也是一项具有里程碑意义的成就。猎鹰9重型火箭是目前世界上运载能力最大、最强力的火箭之一，它在发射时所产生的推力足以将一栋60层的大楼垂直发射入空中。它的最大能力是将70吨载荷带入低地球轨道，或者将37吨超大型卫星送入地球轨道。


3.星际飞船


Starship是马斯克为实现外太空探索而设计的另一款火箭。相比猎鹰9重型火箭，Starship的运载能力更强，可以同时发射数百人和大量货物。此外，它也被设计为用于在月球和火星上降落和起飞。


4.超级重型火箭


除了猎鹰9重型火箭和Starship之外，马斯克还设计了一个更大、更强大的火箭——超级重型火箭。它被描述为“史上最强大的火箭”，能够携带140吨的载荷，并将其送入地球轨道。


5.火箭回收与重复使用


马斯克在设计这些火箭时不仅考虑了它们的运载能力，还在努力将它们变得更经济。为此，SpaceX开发了Rocket Return技术，即将火箭送入太空的同时，在地面上成功回收火箭，并多次重复使用。这极大地降低了运载成本，使火箭发射成为了更为可持续的解决方案。


6.未来展望


随着猎鹰9重型火箭的成功发射，以及持续推进超级重型火箭和Starship的开发，SpaceX正在不断拓展人类的太空探索领域，创造出更多的机会，探索其他星球的可能性，这将从根本上改变我们对太空的认识和探索方式。



总之，马斯克的火箭致力于将探索外太空变得更经济、更可持续、更可靠，打造出可重复使用的火箭。这些创新举措不仅为人类探索外太空的未来提供了无限可能，同时也为我们探索和保护地球带来了新的突破。

SpaceX公司发射过哪些火箭？

SpaceX公司发射过10多种火箭，具体详情如下：2012年10月7日，SpaceX从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭，将“龙”太空舱送入轨道，这是SpaceX公司货运飞船首次正式承担向国际太空站运货的任务。“龙”太空舱预计2012年10月10日与太空站对接，在太空站停留18天后，之后返回大气层，溅落太平洋。2013年6月22日，美国私人航天公司SpaceX宣布，将负责发射土库曼斯坦首颗人造卫星。该卫星原定使用由中国长征系列火箭，但由于美国政府的限制，泰雷兹·阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）最终选择与SpaceX签署发射服务合同。10月7日，SpaceX公司将全门板的垂直起飞垂直降落（VTVL）技术应用于新研发的“蚱蜢”火箭上，该火箭在成功升空744米后准确降落到发射台上，标志着人类首次制造出可重复利用的火箭。12月4日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭（Falcon 9）成功从佛罗里达卡纳维拉尔角发射升空，将SES-8商业通信卫星送入预定轨道。这也是该公司首次成功发射商业卫星。2014年5月，SpaceX再一次为他们的可重用火箭做试飞 ，这次是Falcon9R（Falcon 9 Reusable），即「可重用的 Falcon 9」之意思。而且这次的拍摄角度有更多，包括从地上和空中，距离也有远有近，所以视觉体验不错。这次试飞的最高点为空中 1,000 米，即 3,280 呎，在到达这个高度之后，Falcon9R 就慢慢降回陆地上安全着陆。长时间曝光拍摄的火箭发射轨迹8月23日，SpaceX的火箭计划周五遭遇挫折，在美国德克萨斯州McGregor的一次试飞中，该公司的一枚三引擎Falcon9R火箭在空中爆炸。9月16日，美国宇航局(NASA)在佛罗里达州的肯尼迪航天中心宣布，波音公司和美国太空探索技术公司(SpaceX)赢得价值68亿美元的“太空的士”合同，将在未来几年向国际空间站运送航天员。此举标志着NASA向着重启载人航天飞行迈进了一大步。2015年1月10日，猎鹰9号运载火箭搭载的“龙”飞船发射成功，“龙”飞船安全入轨。但猎鹰九号在回收时失败[4] 2月11日，谷歌SEC文件证实：已向SpaceX投资9亿美元。3月1日，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。6月28日，美国SpaceX公司的猎鹰9号进行第七次运货任务时，升空后疑似二级燃料箱发生泄露引起爆炸并解体。11月25日，美国国家航空航天局(NASA)近日宣布，私营企业太空探索技术公司(Space X)获得“订单”，将于2017年发射太空船运载宇航员前往国际空间站。12月21日20：33（北京时间今天上午9：33）在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射Falcon 9火箭。该火箭已经成功发射并且一级火箭已经成功回收。创造了人类太空史的第一。[8] 2016年1月23日，SpaceX最近成功完成了对其载人“龙飞船”（Crew Dragon）的空中悬停测试。如果一切得以按计划顺利进行，预计到2017年，猎鹰9号将搭载“龙飞船”将宇航员送往国际空间站。4月8日，美国太空探索技术公司猎鹰9号火箭第一级成功降落在一艘海上无人船上。[10] 7月18日，美国佛罗里达州卡纳维尔角，美国著名航天私企太空探索技术公司(SpaceX)成功用猎鹰9号火箭将一艘货运龙飞船送上太空。2017年3月20日，SpaceX的“龙”(Dragon)飞船在完成第十次向国际空间站(ISS)运送补给任务后，于(3月19日返回地球。[12] 3月30日，美国太空探索技术公司在太空史上首次利用回收的“二手”火箭发射卫星。6月25日，美国太空探索科技公司(SpaceX)当地时间25日成功通过“猎鹰9号”火箭，把美国卫星公司铱星通信公司(Iridium)的10颗通讯卫星送上轨道。“猎鹰9号”的第一节火箭在发射后8分钟内，按照原定计划降落在太平洋的浮动平台上，成功回收。10月9日，从美国西海岸发射“猎鹰9”火箭，一箭十星，成功将美国铱星通讯公司下一代全球卫星计划第三批10颗卫星发射至目标轨道，火箭第一级成功实现海上回收。2018年北京时间2月7日凌晨4点45分，重型猎鹰火箭发射成功。升空后2分3 秒，助推器分离；3分07秒，一二级火箭分离；7分58秒，两枚助推火箭同时着陆。

SpaceX发射许可证显示，美国秘密间谍卫星正驶向近地轨道

SpaceX猎鹰9号火箭搭载美国国家侦察办公室的保密NROL76间谍卫星，在美国宇航局肯尼迪航天中心39-A发射台上，计划于2017年5月1日发射升空。（©SpaceX） 佛罗里达州卡纳维拉尔角——美国国家侦察局（NRO）对其新的间谍卫星没有太多的评论，该卫星现在计划在周一（5月1日）发射SpaceX猎鹰9号火箭，但它将进入近地轨道，SpaceX的发射许可证显示， 该许可证是由美国联邦航空管理局的商业太空运输办公室于周五颁发的，该办公室负责该任务，包括公共安全。 这个名为NROL-76的NRO任务将于美国东部时间上午7点到9点（1100和（格林尼治时间13点）由于火箭传感器问题而延迟24小时。它的猎鹰9号助推器将从美国宇航局肯尼迪航天中心的39-A发射台起飞，这里是SpaceX在佛罗里达州的两个发射台之一。另一个基地，在邻近的卡纳维拉尔角空军基地向南5英里（8公里）处，去年，太空通信公司的AMOS-6通信卫星和猎鹰9号助推器因燃料事故被摧毁，目前正在进行重建。[观察：SpaceX是如何进入军事发射的] 除了从一个民用 *** 靶场飞行外，还引发了联邦航空局对这次任务的监督，NRO购买了这枚火箭从SpaceX穿过位于科罗拉多州博尔德市的卫星和仪器制造商Ball Aerospace的承包商，NRO的发射服务集成商合同中的 条款并未披露，NRO机构发言人凯伦·弗格森（Karen Furgerson）说：“无法联系到 ” Ball Aerospace置评。 除了去年宣布的NRO发射外，SpaceX已获得空军合同，将在2018年和2019年发射两颗新一代全球定位系统卫星。 ，根据其发射许可证，SpaceX公司被要求购买价值1.6亿美元的保险，以支付“猎鹰9号”从肯尼迪航天中心起飞后可能引起的索赔，并购买1200万美元的保险，以支付在飞行前活动中可能造成的损害。 美国联邦航空局还要求SpaceX公司购买另外1亿美元的保险，以支付 *** 财产的损害发射许可证显示，从一次发射事故和63万美元，以支付 *** 财产损失索赔在发射前的活动。编者按：SpaceX将于美国东部时间5月1日星期一上午6点40分（格林尼治标准时间1040）开始对NROL-76的发射进行网络直播，并于7点开启发射窗口。您可以直接从SpaceX在这里观看，也可以在SpaceX的帮助下在这里观看。 关注我们@Spacedotcom、Facebook和Google+。关于太空的原始文章。

科技三分钟｜回收火箭再利用！SpaceX送4名宇航员前往国际空间站

1. SpaceX用回收的火箭和飞船送4名宇航员前往国际空间站 美国东部时间4月23日5时49分，SpaceX载人龙飞船搭乘猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，执行商业载人航天任务Crew-2，送4名宇航员前往国际空间站，开展为期6个月的任务。 2. 高度超4米移动2米悬空59秒火星直升机完成二次试飞 4月23日消息，美国宇航局(NASA)的工程师不久前已经在火星上创造了 历史 ，利用机智号直升机在火星稀薄的大气中进行了39.1秒的首次受控动力飞行。美国当地时间周四，机智号完成了第二次火星试飞，这次它飞得更高、更远，在空中停留的时间也更长。第二次试飞在周四凌晨5点33分进行，地点依然在火星耶泽洛陨石坑。机智号再次从火星的红色表面自动升空，并在上升的过程中掀起了大片尘埃。这次，机智号的飞行高度超过4米，倾斜了5度，横向移动了2米左右，盘旋并转身将相机对准了多个方向，然后返回起点着陆。这次飞行持续了59.1秒。这次尝试是像飞机或直升机这样的设备首次在其他星球上进行动力飞行，并扩大了NASA的领先优势。 3. ＂毅力号＂火星车首次就地取材制造氧气，可供呼吸和火箭燃料 　美国宇航局（NASA）4月21日通报称，正在火星上执行任务的“毅力号”漫游车20日首次成功实现“就地取材”制造氧气。据悉，这一 历史 性的突破意味着将来登陆火星的宇航员可以“轻松地呼吸”，也可以为回程火箭提供燃料。麻省理工学院Haystack天文台的迈克尔·赫克特表示，对于火箭和宇航员来说，氧气是至关重要的。根据麻省理工学院团队的说法，这个电解装置被称为“机械树”（mechanicaltree），它使用电力和化学来分裂二氧化碳分子，一氧化碳作为副产品将害地排出到火星大气中。 4. 百度“集度 汽车 ”计划未来五年投资500亿元造车 财联社4月23日讯，路透社报道，百度的 汽车 合资公司“集度 汽车 ”计划未来五年投资500亿元人民币 (77亿美元) 生产智能 汽车 。“集度 汽车 ”计划未来2-3年招聘2,500-3,000名员工。集度 汽车 法定代表人为夏一平（集度 汽车 CEO）在接受媒体采访时称，自己通过百度资本董事长任旭阳牵线和百度创始人兼CEO李彦宏聊了数次，双方对未来智能 汽车 的发展趋势看法非常一致。 5. 李飞飞等7位华人科学家当选美国院士，颜宁沈延安等当选外籍院士 6. 美团配送事业部尹兵兵加入货拉拉，任运力副总裁 4月23日消息，近日，货拉拉宣布，美团配送事业部前运营负责人尹兵兵加入货拉拉，任运力副总裁，全面负责平台司机管理运营工作，直接向创始人兼CEO周胜馥汇报。。最近2年，货拉拉引进了众多一线互联网人才。货拉拉透露，2021年在研发上的投入将达到15亿。

SpaceX利用火箭一级回收技术名声大噪，那他的火箭回收技术已经到达了什么水平？

SpaceX、蓝色起源、航天飞机固体助推器和我国新一代火箭设计时考虑的重点因素。目前，SpaceX依靠这个技术声名鹊起，不仅能够依靠一级火箭反推平稳回收，还能利用整流罩降落伞减速滑翔和接驳船大网实现回收，几乎毫不浪费。火箭第二级成为残骸时往往已经有能力围绕地球飞行、返回地球状态难以预测、且毕竟还是存在一定风险，当然有必要妥善处理。SpaceX在实现一级回收后，曾经努力回收第二级，可是第二级的价值实在有限、且回收距离太远、成本太高，导致最后放弃了此项技术。但这并不意味着第二级就此被抛弃：它的执行任务周期很短，在任务结束后，可以利用剩余燃料，自己冲进大气。由于地球绝大部分表面都是大洋，可以很容易控制它们焚毁并最终残骸落入安全区域，尽力减少潜在威胁。而对于已经进入太空、距离地球较近、且一时半会无法返回的火箭残骸，则可以采取人工干扰的方式进行移除。例如采用新一次发射任务，用小型航天器靠近火箭残骸，采用鱼叉法、网捕法、太阳光帆、拖拽法等将其最终拖入大气焚毁。虽然人类从未被这个阶段的火箭残骸伤害过，但它们对正常卫星潜在威胁极大，极有可能造就更多新的垃圾。“杞人忧天”还是有必要的。永久的太空垃圾：“世界那么大，你们出去看看”这个阶段的太空垃圾已经太过遥远，以至于把它们重新带回地球大气的成本实在太高，得不偿失。此时的有效手段就是让它们远离地球附近的宝贵轨道，进入深空。