首都机场突降冰雹

首都机场突降冰雹致多少架次航班取消？

6月26日14时40分，首都机场突降冰雹。华北空管局气象中心预测，本次雷雨冰雹大风同时出现的强对流天气将持续至15点40分，北京终端区北部进出港航班受雷雨影响较大。华北空管局方面表示，首都机场本场在半小时内经历了南风12米/秒到北风23米/秒的剧烈变化，并最终稳定在北风13米/秒。首都机场预计进出港1768架次，其中进港877架次，出港891架次，预计区域内飞行5642架次。据了解，为避免雹击，首都机场本场进出港暂停，截至16:00，首都机场已取消127架次，备降21架次。华北空管局各管制单位正密切配合，指挥航班空中盘旋等待。受雷雨冰雹天气影响，首都机场部分航班积压，首都机场将于15点30启动首都机场运管委应急会商机制，协调驻首都机场各单位，待天气转好后开展航班接收放行工作。华北空管局方面提醒，伴随雷雨天气出现的闪电、强降水、颠簸积冰、雷暴大风、冰雹和风切变严重威胁飞行安全。雷电会破坏飞机和地面的通讯装置，造成通讯故障。雷暴产生的下击暴流及其前沿的阵风锋会使附近的飞机剧烈颠簸、失控，甚至突然掉高度。当起降机场或航路上被大面积雷雨回波覆盖时，航班将有可能面临长时间的延误。

首都机场突遭冰雹后航班有何影响？

6月26日14点40分，首都机场突降冰雹。记者从华北空管局获悉，受天气影响，首都机场部分航班积压，截至15点15分，首都机场已取消航班63架次，备降外站航班18架次。突发强对流天气后，首都机场于15点30启动首都机场运管委应急会商机制，协调驻首都机场各单位，待天气转好后开展航班接收放行工作。为避免雹击，本场进出港暂停。据华北空管局气象中心预测，本次雷雨冰雹大风同时出现的强对流天气将持续至15点40分，根据后续天气情况，首都机场逐步恢复航班放行。据了解，今年是“拉尼娜”影响年。预计首都机场今年的雷雨次数将多于往年的平均次数，且出现强雷雨天气的次数也会明显增多，较常年同期可能会出现更多的极端天气。预计今年7月上旬华北地区进入雨季，首都机场降水量较常年同期会出现大幅度的增加。华北空管局提醒广大旅客，雷雨季节出行注意航班动态，合理安排出行时间。来源：新京报

中俄珍珠岛战役是怎么回事

正确地说应该是中苏珍宝岛事件。1969年3月2日，苏军出兵侵犯我国领土珍宝岛，为了保卫祖国领土完整，维护祖国的尊严，我边防部队奉命进行自卫反击作战。在3月2日的反击中击毙苏联军队31人，打伤14人，击毁装甲车、指挥车、卡车各一辆，中国军人牺牲20人另有35人受伤，1人失踪。在整个珍宝岛战役中，我军击毙击伤苏军230余人，击毁击伤坦克装甲车19辆，中国军队伤亡159人，其中牺牲71人，受伤88人。通过这场战争让世界看到了一个不屈不挠的新中国，进一步增强了我国在世界上的影响力，只因为当时中国有一只敢打敢拼的军队。扩展资料：上世纪60年代，随着中苏关系不断恶化，苏联开始频繁在边境地区挑起争端。据统计，从1964年10月至1968年3月，在中苏边境线上，由苏方挑起的边境事件多达4189起。起初中国在珍宝岛并未驻军，仅有约30余人驻扎在距珍宝岛不远的边防站上。1968年起，为了应对苏方挑衅，中国派遣约500名士兵加强边防力量。珍宝岛战役之后，为了应对苏联的威胁，中国开始“深挖洞，广积粮”的全国性战备运动，全国进入一级战备。最后因为美国的介入，双方开始冷静下来。1990年，珍宝岛归属问题得以解决，1991年俄罗斯承认珍宝岛属于中国。参考资料：百度百科-珍宝岛自卫反击战

北京突降暴雨加冰雹，白昼变黑夜，气象专家对此是如何解读的？

专家表示因为北京出现了短时间的强降雨，同时出现了冰雹天气，冰雹阻碍了太阳光的反射，所以这个时候才会白昼变黑夜。这种天气其实非常罕见，虽然北京这个时候会下雨，但很少会出现冰雹天气。我小时候也经历了几次冰雹天气，对冰雹天气有一点印象。冰雹天气其实特别危险，在农村地区会伤害农作物，在城市地区会砸伤车辆和行人，这个时候我们一定要注意出行安全的问题。一、这个事情是怎么回事？因为北京出现了强降雨的天气，同时北京的天气受到了来自北方寒流的影响。目前北京的很多地区出现了短时间的冰雹天气，冰雹的个头特别大。因为这一次北京在短时间内迎来了强降雨，虽然当时是白天，但因为强降雨遮挡了来自上方的阳光，所以北京的白天像是黑夜一样，看起来非常夸张。二、出现如此天气的原因是因为冰雹阻碍了太阳光的反射。北京的很多地区有冰雹直接落到地面上，虽然有些地区并没有下起冰雹天气，但因为云层上方的温度特别低，云层上面有一些空气结晶。当空气结晶阻碍太阳光反射的时候，我们从地面所看到的太阳光就会变得越来越少，这个时候就会感觉白天像是黑夜一样。三、这个时候不要随意出门。这样的天气非常极端，这是一个个例。在这样的极端天气里，出行的市民很容易被冰雹砸伤。生活在南方的小伙伴可能体会不到冰雹这种感觉，因为冰雹主要是在北方地区出现。出现冰雹的原因也非常简单，当冷热气流下雨的时候，如果冷空气处在上风，这个时候就会产生冰雹天气。在冰雹天气中，有些时候冰雹会直接影响到太阳光的照射，进而影响居民日常出行。

北京七区出现冰雹，最大冰雹直径5厘米，极端天气为何会突袭首都？

北京连续两天出现强对流天气，降雨分布不均，局部降水量大，达到了大暴雨级。甚至有的地区出现冰雹，最大的冰雹直径为5厘米。北京连续两天出现强对流天气，降雨分布不均，局部降水量大，北京的东北部和通州北部达到了大暴雨级。延庆、怀柔、顺义、昌平、朝阳区、大兴区等多地出现冰雹，最大的冰雹直径为5厘米。而且石景山区、丰台区、朝阳区、还出现了6到8级的大风天气。北京全市的降雨量平均为18.8mm。市区平均降雨量为12.2mm。雨水随后到达东部地区，平谷区升级发布暴雨橙色预警，通州区升级发布暴雨红色预警，尤其是通州的降雨后来居上，全市最大雨量和最大小时雨强均定格在通州。 持续两天的强对流天气都受到了高空旋涡系统的影响。冷漩涡与大气中的水汽输送结合，在不稳定的大气圈形成条件下，形成逆时针旋转的螺旋雨带。雨带内强烈的对流风暴给北京带来短时间的强降水，冰雹，电闪雷鸣，大风等强对流天气。在6月11号由于高空干燥空气和冷空气的充分介入，强对流天气主要以短时间内强降雨为主。相反,因为6月12号因为冷漩涡转动的过程中,高空带来的明显的干冷空气造成高低空对流不稳定层昼夜温差增大急剧增强,0℃和- 20℃下降到层高,非常有利于冰雹形成，在低空线等触发对流气象系统后,对流风暴的迅速发展得到了加强,于是北京地区多地出现了明显冰雹等灾害性天气。有北京市民称，冰雹持续下了几十分钟，小区内很多车都被砸出了坑，屋顶和道路上都是成片的冰雹。遇到极端天气时，尽量减少外出，出行时要注意安全，避免自然灾害带来的伤害。

雷雨天气将会对首都机场进出港航班造成什么影响？

雷雨天气对首都航班造成的最大影响就是导致取消了140余架飞机的正常航班，延误的飞机不计其数，数量也还在增加的过程中，随着天气的变化可能会出现转变。因为飞机的主要飞行区域在对流层，所以对流层的天气变化对于飞机的航行有着非常重要的影响，尤其是在一起起航降落的过程中，其中雷雨天气对飞机影响最为恶劣。雷雨天气一般都是积雨云所产生的，积雨云有一种垂直流动的特征。飞机本身是需要平稳飞行的，处于一种横向的稳定中，横向的来风对飞机而言可以轻易的抵抗，但对于垂直方向的纵向的力，飞机能够承受的力量比较小，所以一旦出现混乱的积雨云，那么对飞机而言是致命的。另外再雷雨天气一旦闪电击中飞机，可能会造成飞机里面的电子设备失灵，一旦电子设备失灵的话，飞机的通讯导航定位等功能就会彻底的丧失，机长也不知道自己身处何处，也不知道该飞向哪里，飞机就会变成一只无头苍蝇，可能会遭遇各种不确定的风险，尤其是在积雨云里面，视野非常不开阔，基本上能见度只有不到10米。对飞机而言，即便是1千米都是弱视了。另外飞机遭遇电击之后，因为电荷无法释放，在降落的过程中可能会对地面设施进行释放，造成地面设施的损坏及地面工作人员受伤。还有飞机在起飞的时候，雷雨天气因为跑道湿滑，飞机在滑行上升的过程中，可能会因为抓地力不够产生偏移或者不能够达到指定的速度，在降落的过程中也是如此，所以航班可能会延迟或者取消。总之在遭遇雷雨天气的时候，大家可以不用太心急的赶行程，即便上了飞机之后很有可能也会因为风险较大而导致返航。

北京突降冰雹白昼如夜，为何今年多地出现了极端天气？

引言：北京突降冰雹白昼无夜，通过这样的天气就能够发现现在到部分地区都出现了极端的天气，严重的影响到了大家的出行。由于全球的气候都在变暖，原因就是因为环境被破坏，那么像一些化石的燃料的燃烧以及人类活动都还放出了温室气体而导致大气温度气候上升。这样就极其不利于地球的发展，这个时候就需要各大部门加强排查积极的倡导减排的行为。同时也需要去加强管理那些屡教不改的工厂，不能够排放污染环境的气体和污水。那么北京突降冰雹白昼如夜，为何今年多地出现了极端的天气呢？在这里小编有以下的看法，希望能够帮助大家解决问题。关注新闻通过关注新人就能够发现，像这些地区都是由于环境恶劣，所以就会导致出现冰雹。那么地球本来就是大家生存的家园，如果不能够好好的保护环境的话，那最终还是需要人类来买单。因为有的人都应该互相的监督保护环境，在现实的生活中也能够发现，像那些大城市工厂都是有很多但是也会出现极端的天气。咨询朋友通过咨询自己的朋友也能够发现地球的生态环境被破坏的话，那么就会导致全球变暖的现象。这个时候就需要积极的倡导公民要减排，同时也不能够交垃圾随意乱扔。因为这样就会导致土壤被污染，那么如果升华到大气中就可能会污染大气的环境。保护环境现在全球气候变暖就导致今年多地出现了极端的天气，像南通到大风天气就是因为全球气候变暖所导致的。而且容易出现冰雹的情况，在此次有很多的人因为环境恶劣而失去了生命，通过此次灾害导致大量的房屋和墙体都出现了破坏。

暴雨季节到来，北京现冰雹，你遇到过哪些惊人的气象？

北京惊现冰雹，其实这事也是一种非常正常的现象。首先我们来先来科普一下冰雹是怎样形成的冰雹它是一种强对流的天气我们都知道夏天的时候地面的温度是非常的高的然而且对了，我运动也是非常频繁的，如果在夏天的时候，一般来说傍晚和晚上是对流运动发生最为频繁的时候，这个时间也是冰雹发生最常见的一个时刻。当然，冰雹在夏天发生，有的人会认为这是不正常的一些现象，其实按道理来说，这是一个非常常见的现象，如果夏天没有冰雹的发生，那这种情况就真的是不正常了。夏天的时候就是会有一阵这些突如其来的暴雨，然后下完以后就是万里晴空，朗朗的太阳。这种的情况才像是那种夏天该有的一种样子。并且这种雷雨天气他不会时间过长，而是下了这么一阵儿，然后突然天气放晴，一片晴朗，土地也是湿乎乎的，空气非常的新鲜。这些花草树木也会变得焕然一新，这才是夏天该有的样子。所以对于北京的冰雹，我们一般可以按正常的眼光来看，毕竟他也是一个非常正常的现象。另外就是如果有其他惊人的气象，我感觉还有的就是一些局部降雨，局部降雨，他是非常的一种神奇的现象，比如说我们在。公交站牌上公交站牌那里可以看到一个地方，每个地方都在下雨，但只有那一个地方，它是没有雨的，就他上面没有下雨这个选项在我们一般人看来也是非常的奇怪了，会感觉这太神奇了。这种天气景象，其实这也是有一定的道理的，因为每种天气情况它的发生都是气流的运动和一些云层的变化。所以这些气象都是一些正常的景象，只是我们有的时候并不怎么常见，但是如果他发生了也是正常的。

北京多地降冰雹，部分有乒乓球般大小，冰雹是如何形成的？

本来应该是艳阳高照的夏天，但是北京多地却迎来了冰雹，很多人都表示很惊讶，也确实是一个神奇的事情。有的人表示这次下的冰雹有乒乓球那么大，确实是有伤害性了。对于冰雹是如何形成的呢？下面小编来和大家说说。首先冰雹的形成一定要满足几个条件，而且这几个条件都是缺一不少的条件。我们都知道冰雹是在大气层中形成的，但是大气中必须要有很厚的不稳定层存在，这是冰雹形成的最基本条件。同时基于云必须也要达到一定的高度，要伴有强的风切变，这是冰雹形成的次要因素。然后云的垂直厚度还不能小于6到8千米，只有在这个范围内，冰雹才能够从大气层中落下来。云内还要有倾斜的强力而不均匀的上升气流，同时要保证积雨云内含水量及其丰富。在物理学上，冰雹的形成一般是有两个过程组成的，就是凝华和凝固的过程。我们都知道空气中有量的水蒸气，而这些热水蒸气上升到高空就会变冷。在一定温度下从而凝华成小冰晶，小冰晶在大气层气流的吹动下逐渐凝结在一起聚集成大冰晶。就这样积少成多，而变成一个个很大的冰雹。当环境中的温度处于一定的程度上时，这些很大的冰晶就会从天而降，在伴随气温的变化形成冰雹。其实冰雹在夏季和春夏期间是很常见的一种天气现象，我们不需要慌失措。冰雹可能也会因为有些地区的地域性强，并且环境变化不稳定，从而会影响它的形状。所以说有些地方下的冰雹比较大，而且有些地方下的冰雹比较小。但无论是怎样的情况，只要我们积极的做好预防措施，这样冰雹就不会对我们造成伤害。

鸡蛋大小的冰雹从天而降，无数汽车遭殃，冰雹是如何形成的？

“生鸡蛋大的冰雹”是怎么形成的？我们想看看冰雹是如何形成的。冰雹通常是由热对流特别强烈的对流云（积雨云）引起的。空气中的霜与过冷的水滴碰撞，形成一种小冰雹。上升气流把小冰雹吹到云顶附近，沿着高处的风直接在它面前吹下来。当它下降到一定高度后，又被上升气流上升。这般不断，雹块便会越来越大。当然，某一个雹块几次落入上升气流区而左右起伏的概率还是很小的，因此，真真正正大雹块（直径超出5公分）也是很少的。没遇上升气流或上升气流不能够撑起的雹块会直接降落，直至落地式，这就是我们见到的冰雹。因而，那种如生鸡蛋大的冰雹，就这样在碰到热对流活动旺盛的积雨云中，数次落入上升气流区而左右起伏，持续上升和下降的撞击过程中才形成的。炎热的夏天为什么会下冰雹？形成冰雹有两个必要条件，1.明显的上升气流，2.要有充裕的水蒸气。而夏季的高温潮湿天气就为冰雹的形成给予了资源优势。因此，下冰雹前你能觉得低气压，炎热。看见这些预兆，请小心冰雹出没！有一种观点叫“地潮天黄禾苗防备”，说的便是古人对于冰雹预兆的经验交流。在我国劳动者在长期性与自然界抗争中，依据对云间声.光.电现象的认真观察，在认识冰雹的活动规律方面累积了充足的经验。比如，依据积雨云和冰雹云间雷击的不一样特点，有“拉磨雷，雹一堆”的观点。在冰雹到来以前，经常是二块云或几元浓积云相对速度后合拼而加强发展，而充分的地貌标准也通常加强了这种“云打架”的气旋汇合。这些都是咱们老百姓对冰雹预报的一些观点，可是，从科学研究的角度讲，探空资料和雷达云图，参考当日的天气形势，找寻可靠的预报指标。如何预防冰雹的袭击？1.关好门窗，妥善安置好易受冰雹风大影响的室外物品。如小汽车最好停在车库里，当然事前给车买保险就更好。2.居民切勿随便出门，保证 老年人小孩留在家中。3.幼儿园小孩子，学校的学员应安置在教室内，暂停户外运动。4.户外工作工作人员要停工，应立即到房间内暂避。5.户外工作人员不要进到独立棚房.岗亭等房屋建筑，或在高楼大厦烟筒，电杆或大树下避开冰雹，尽可能寻找一个牢固的地方避开，尤其是在出现雷击时。6.在做好防雹准备的与此同时，也需要做好防雷击的准备。

北京暴雨影响旅行吗2019年7月北京暴雨取消航班

今天北京下起了暴雨，这一次的暴雨有点大，很多北京的小伙伴们都开始在网上调侃了，这一次的暴雨会不会影响大家的旅行呢?下面就随着小编一起去看看北京的天气情况。天气情况市气象台发布2日6时至15时降水量(毫米)：全市平均0.9，城区平均0.1，东北平均0.6，西南0.5，西北2.8，东南0.2，城区最大朝阳首都机场1.4，全市最大延庆董家沟22.3。延庆、昌平局地降雹，最大直径2厘米左右;延庆、昌平、密云局地出现6级以上短时大风。记者了解到，虽然本周前期晴晒是主场，后期将转场闷热。预计5日到6日将有雷阵雨天气，气温略有下降，在34℃左右，但湿度增加，闷热感较强。另外由于这几天气温整体较高，近地面空气对流运动非常旺盛，类似下午这样的天气可能还会出现。大家要注意及时关注气象部门发布的预报。一般情况下，局地对流天气持续时间不会太长，大家如果突然遭遇，可就近暂避。会影响旅行吗会。建议出行前多看天气预报。如果遇上航班变化，你是可以从一些航空公司和购票网站那里薅到“羊毛”的。当确定航班延误后，旅客可以第一时间求助。如果是由于承运人自身原因(机务维护、航班调配、机组)等造成航班延误或者取消，旅客可以得到赔偿。从国内42家航司公布的补偿标准来看，航班延误超过4小时，大多数航司会向旅客提供100元到400元不等的经济补偿。需要提醒的是，根据《航班正常管理规定》，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班延误或取消，承运人负责协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。雷雨天出行，购票网站也在服务方面提供了不少“羊毛”。比如携程不仅提供退票、改签等方面的协助，还推出了机酒保障等“一揽子”保障举措。查询官网解释：同一行程机票和酒店均在携程预订，如果航班变动影响当天无法入住，可免费取消酒店。也就是说，航班延误对后续行程有影响时，不用担心酒店订单的损失了。此外，App还会智能推荐相关线路的火车票或汽车票的查询和预订，不用旅客自己去拼接或组合行程，一键预订就可以了。遭遇延误时间较长的情况时，部分旅客会选择改签。但由于遭遇延误的航班数量多，短时间内要求改签机票的旅客非常集中，可能会出现改签耗时过长，甚至不成功的情况。携程机票事业部高级总监邵季红建议，如果着急出行，旅客可在不考虑原先退票损失的前提下，先办理退票;等到天气好转或限流结束时，再重新预订机票，这样效率更高。对于出行需求急迫的旅客来说，可以体验下“1小时飞人通道”服务。在航班有舱位的前提下，即使在飞机起飞前1小时，旅客只要成功预订机票，就能凭身份证件直接办理登机。“飞常准”方面则曾表示，以天为单位统计的话，7点至10点出发的“早班机”准点率最高。也就是说，雷雨季出行，选择“早班机”比较保险。以上海飞北京为例，7:00的出港准点率高达97%，但11:00以后则为70%左右。取消航班受雷雨回波东移影响，7月2日下午14时，首都机场再次迎来雷雨天气，影响航班起降，首都机场通行能力下降25%。目前首都机场已启动航班延误黄色响应，雷雨过程预计将持续至20时。首都机场于15时15分启动运管委应急会商机制，华北空管局于15时20分启动航班大面积备降保障程序和MDRS(航班大面积延误应急响应机制)黄色预警和大面积航班备降保障程序，积极开展保障工作。今日预计首都机场进出港航班1772架次，其中进港890架次，出港882架次，预计华北区域内各类飞行5939架次。截至15时30分，首都机场已执行进港航班549架次，已执行出港航班477架次，取消航班19架次，其中出港航班10架次，进港航班9架次。根据华北空管气象中心预测，到今日20时前北京终端区内仍有雷雨、降水天气，间断性影响航班运行。受雷雨天气影响，今日首都机场航班计划变动较大。华北空管在此提示旅客可以通过多种渠道了解航班信息，合理安排出行计划。

北京暴雨影响旅行吗 2019年7月北京暴雨取消航班

天气情况 会影响旅行吗 取消航班 今天北京下起了暴雨，这一次的暴雨有点大，很多北京的小伙伴们都开始在网上调侃了，这一次的暴雨会不会影响大家的旅行呢?下面就随着小编一起去看看北京的天气情况。
天气情况
市气象台发布2日6时至15时降水量(毫米)：全市平均0.9，城区平均0.1，东北平均0.6，西南0.5，西北2.8，东南0.2，城区最大朝阳首都机场1.4，全市最大延庆董家沟22.3。延庆、昌平局地降雹，最大直径2厘米左右;延庆、昌平、密云局地出现6级以上短时大风。

记者了解到，虽然本周前期晴晒是主场，后期将转场闷热。预计5日到6日将有雷阵雨天气，气温略有下降，在34℃左右，但湿度增加，闷热感较强。另外由于这几天气温整体较高，近地面空气对流运动非常旺盛，类似下午这样的天气可能还会出现。大家要注意及时关注气象部门发布的预报。一般情况下，局地对流天气持续时间不会太长，大家如果突然遭遇，可就近暂避。
会影响旅行吗
会。建议出行前多看天气预报。

如果遇上航班变化，你是可以从一些航空公司和购票网站那里薅到“羊毛”的。当确定航班延误后，旅客可以第一时间求助。如果是由于承运人自身原因(机务维护、航班调配、机组)等造成航班延误或者取消，旅客可以得到赔偿。从国内42家航司公布的补偿标准来看，航班延误超过4小时，大多数航司会向旅客提供100元到400元不等的经济补偿。

需要提醒的是，根据《航班正常管理规定》，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班延误或取消，承运人负责协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。雷雨天出行，购票网站也在服务方面提供了不少“羊毛”。比如携程不仅提供退票、改签等方面的协助，还推出了机酒保障等“一揽子”保障举措。查询官网解释：同一行程机票和酒店均在携程预订，如果航班变动影响当天无法入住，可免费取消酒店。也就是说，航班延误对后续行程有影响时，不用担心酒店订单的损失了。

此外，App还会智能推荐相关线路的火车票或汽车票的查询和预订，不用旅客自己去拼接或组合行程，一键预订就可以了。

遭遇延误时间较长的情况时，部分旅客会选择改签。但由于遭遇延误的航班数量多，短时间内要求改签机票的旅客非常集中，可能会出现改签耗时过长，甚至不成功的情况。携程机票事业部高级总监邵季红建议，如果着急出行，旅客可在不考虑原先退票损失的前提下，先办理退票;等到天气好转或限流结束时，再重新预订机票，这样效率更高。对于出行需求急迫的旅客来说，可以体验下“1小时飞人通道”服务。在航班有舱位的前提下，即使在飞机起飞前1小时，旅客只要成功预订机票，就能凭身份证件直接办理登机。“飞常准”方面则曾表示，以天为单位统计的话，7点至10点出发的“早班机”准点率最高。也就是说，雷雨季出行，选择“早班机”比较保险。以上海飞北京为例，7:00的出港准点率高达97%，但11:00以后则为70%左右。
取消航班
受雷雨回波东移影响，7月2日下午14时，首都机场再次迎来雷雨天气，影响航班起降，首都机场通行能力下降25%。目前首都机场已启动航班延误黄色响应，雷雨过程预计将持续至20时。首都机场于15时15分启动运管委应急会商机制，华北空管局于15时20分启动航班大面积备降保障程序和MDRS(航班大面积延误应急响应机制)黄色预警和大面积航班备降保障程序，积极开展保障工作。

今日预计首都机场进出港航班1772架次，其中进港890架次，出港882架次，预计华北区域内各类飞行5939架次。截至15时30分，首都机场已执行进港航班549架次，已执行出港航班477架次，取消航班19架次，其中出港航班10架次，进港航班9架次。根据华北空管气象中心预测，到今日20时前北京终端区内仍有雷雨、降水天气，间断性影响航班运行。受雷雨天气影响，今日首都机场航班计划变动较大。华北空管在此提示旅客可以通过多种渠道了解航班信息，合理安排出行计划。