福特锐界怎么样

福特锐界怎么样

福特锐界分析如下：1、外观方面车头宽大厚重，看起来很有气势，前脸采用了多边形进气格栅，并与大灯的下沿相连，内部为横幅镀铬饰条填充，灯组配有透镜，就像一双大眼睛怒视着前方，使用了LED光源，L状的日间行车灯点亮后引人注意。整车长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm，这样的尺寸有着一定的存在感，车身侧面简洁大方，刚劲有力的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾，轮胎规格为245/55R19。尾部敦实饱满，尾灯有着凹凸立体感，灯罩边缘应用了黑色材质，鲜红色的LED光带点亮后很好看，另外下方黑色后包围、金属护板以及双边两出式排气，都提升了运动感。2、内饰方面内饰布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，多功能方向盘有点粗壮，握感舒服，只是内饰配色有些单一，细节的做工谈不上精致，新车气味有点大，开窗通风一段时间味道就会散去很多，8英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏以及旋钮换挡机构，增强了科技感。配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。车内采用了2+3+2的7座布局，前排主副驾驶座椅为电动调节，具有加热功能，第二排的空间很充足，并排坐满3名乘客横向空间也不会拥挤，而第三排适合乘坐身材娇小的女生和孩子。如果身高达到1.78米的话，腿部空间和头顶空间都比较局促，短途应个急还凑合，虽然第三排的空间不够宽敞，但放在同级别7座SUV中，已经算是不错的了。满载7人的情况下，后备厢只能装点小物品，要是车上人少的话，可以把第三排座椅放倒，平整度很高，这么一来后备箱拉些大件行李非常给力。3、动力方面搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩达到了390牛·米，与之匹配8挡自动变速箱，起步沉稳有力，中段加速爆发力强，后段超车也有底气。变速箱在低速升降挡时能察觉到点顿挫，其余大部分时间换挡平顺，实测百公里平均油耗在9.0-10L之间，遇到堵车油耗短时间会升到11L-12L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗并不低，但毕竟发动机排量和车重在这摆着呢。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，加入了适时四驱系统，前后下摆臂均是粗壮的铝合金材质，这点做的厚道，底盘调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑到位，而遇到非铺装路面的时候，胎噪会偏大一些。

福特锐界口碑质量怎么样

福特锐界口碑质量还是相当好的。说起福特夏锐界，相信很多朋友都很熟悉。作为福特旗下的一款中型SUV，由于上市以来性价比较高，销量一度超过汉兰达。虽然近年来销量有所下降，但赢得了许多消费者的青睐。福特锐界plus空间表现更加出色，第三排空间表现很好，鉴于福特锐界Plus 2850mm的轴距表现，所以能够带来更好的乘坐感受，很多人吐槽锐界Plus第三排座椅就是个摆设。但是事实并非如此，本人175厘米150斤，在第二排座椅调整好的情况下，第三排座椅依然有一圈的余量，应急乘坐完全没问题。底盘支撑性好，福特锐界Plus搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，无论是通过各种坑洼路面还是急速进弯，都能给驾驶员带来很强的信心，完全游刃有余的感觉。隔音效果和密封性非常的好，前排双层隔音玻璃，在高速上速度达到140km/h，除了一点点的风噪，完全感受不到其他的噪音，再也不用扯着嗓子和副驾驶的人说话了。全车12个Bang＆Olufsen音响真的让人爱不释手，高音清脆，低音浑厚，并且车机还支持播放各种无损音乐，对于我这种业余爱好者来说，完全够用了。美系车的科技感是德系车无法比拟的，而质感却是日系车无法比拟的，综合考量来说，福特锐界Plus真的是一款性价比很高的车型。

25万大七座混动SUV带回家，福特锐界L正式上市

如果渴望和家人一起来一次说走就走的旅行，那么一辆空间充足，续航靠谱的大SUV一定是最好的选择。就在4月18日的上海车展，大7座混动SUV福特锐界L正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元。锐界L凭借5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，打造全家出游利器。E-混动无私桩家庭更优选锐界L的2.0T EcoBoost®E-混动两驱七座风尚型，24.98万元即拥有202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航的混动系统，满足无私人充电桩家庭出行。三电系统8年或16万公里的质保服务，更为出行增添多一重保障。E-混动+机械四驱+头等舱座椅+L2级智能驾驶辅助锐界L的2.0T EcoBoost®E-混动四驱七座至尊型厂商指导价29.98万元，搭载大马力超强E-混动及机械四驱系统，兼具强劲动力、超低油耗和多路况通过性；配备双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电；搭载27英寸的超广域巨幅屏集成更懂你的SYNC®+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统。5米车长装下全家的舒享体验锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，打造宽敞且舒适的移动的家。锐界L创新性地采用2/2/3的座椅布局形式。2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，随时开启全家出游生活的无限可能。锐界L 2.0T EcoBoost®两驱七座豪华型新增2/2/3座椅布局，顺应客户对2/2/3布局的认可与需求。锐界L还针对中国消费者体型特征，对于座椅的型面材质、轮廓线条和软硬尺寸均做了全新的设计开发，更加符合人体工学，包裹性、贴合感和支撑性更好，就算长途出行也久坐不累，让全家的每一位成员都有VIP般体验。值得一提的是，锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，还可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°, 靠背和大腿夹角可达105°，带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm，还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，妥妥的头等舱体验。同时，第二排座椅中央通道最窄距离达200mm，扶手翻折后，轻松出入第三排。此外，锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响+ANC主动降噪系统等诸多豪华配置，让旅程更加放松和愉悦。大马力E-混动+机械真四驱，全家出游不设限锐界L混动版标配福特全新大马力超强E-混动系统，可实现7.1秒零百加速超强性能、6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，且无需充电，满足无私人充电桩用户无焦虑的高品质出行需求。性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换。前沿智能科技全家出游惬意安全L2级福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾构建人机共驾的智能驾驶，在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供绿波车速、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，秒懂你的人机交互，整合百度人工智能技术，超多语义语音交互，可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容；语音还可控制硬件功能，包括空调、氛围灯、后备箱及天窗等各种使用场景。可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。整车全域OTA，常用常新。锐界L在设计之初便充分考虑到全家每个人的安全，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。尤其在用户关注的电池安全上，锐界L使用的电池包通过了超25000次充放电循环寿命验证、2小时海水浸泡、超国标12倍的盐雾测试、以及过充、针刺、跌落等多项测试，确保各种环境下的使用安全性。写在最后此次锐界L的推出可以看出长安福特的满满诚意，超大的续航加上超大的空间和舒适的车内体验，可以说是众多热爱出行家庭的优选，售价方面也极具竞争力。【本文来自易车号作者X基地，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大七座混动SUV，起售价不到25万？一文看懂锐界L有多香

随着二孩家庭、三孩家庭越来越多，不少家长在买新车或者换购的时候，都开始考虑一台大七座SUV了。不过，对于很多家庭用户而言，纯燃油的大七座SUV由于自重比较大，大多数车型都比较费油。特别是在城市里，走走停停的工况下，百公里油耗甚至可以轻松突破10L。那么，有没有一辆车，可以满足大家对大七座的需求，也可以带来更省的用车成本？在上海车展上，正式上市的福特锐界L混动版，带来了新的答案。锐界L混动版车型，不仅以24.98万的起售价，让预算不是太高的家用消费者眼前一亮，同时这辆车也以产品力的优势，为家用消费者真正带来了舒适、省心、省钱的多乘员出行体验。首先，锐界L混动版够大也够舒适虽然长安福特官方，把锐界L这款车定位于中型SUV。但是，5000/1961/1773mm的长宽高尺寸，再加上2950mm的轴距，能直接让锐界L的空间实现“越级”。在车内，即便是售价为24.98万的锐界L混动版，也采用了2+2+3的七座布局。这种类似于中高端MPV的七座组合模式，为车内带来了足够便利和舒适的空间体验。日常情况下，四人出行时，锐界L可以当做是一台“大四座”车型使用。其第二排的双近零重力悬浮式头等舱座椅，带有可调腿托和独立扶手的设计，搭配更大的可调角度，锐界L混动版第二排能够有效为人体提供足够到位的支撑性体验。在四人乘车时，第二排乘客能通过一键近零重力模式，最大化利用这辆车的内部空间，从而获得近乎于悬浮在零重力环境中的乘坐体验，得到一路放松。在七人出行模式下，第二排座椅稍稍往前调整，车内即可获得均衡的三排空间。乘坐时，前中后三排的乘客，都能获得比较充裕的腿部空间。此外，锐界L混动版的第三排座椅设计比较宽敞，即便长时间乘坐，也不容易感到疲劳。而且搭配第二排独立座椅所带来的中央过道，第三排位置的乘客进出车辆也比较方便，即便是一家六七口人一起出门旅行，锐界L混动版也能为大家提供均衡、轻松、舒适的体验。大家伙也有低油耗，锐界L混动是如何做到的？基于越级的尺寸，锐界L混动版带来了足够宽敞和实用的空间体验。但与此同时，这么大的一台七座SUV，其WLTC综合工况下的百公里油耗，控制在了6.31L左右，而且这辆车只需要加注92号汽油，其用车成本几乎比很多紧凑级轿车还要低。事实上，锐界L混动版，采用了一套全球公认的高效混动系统——基于行星齿轮组的功率分流混动系统。简单来说，锐界L混动版采用的混动系统，与丰田的THS混动系统师出同门。在车辆起步的时候，电机进行驱动，从而避免发动机在起步时，带来的高油耗。而在车辆加速的时候，电机和发动机一起驱动车轮、共同输出功率，在实现高效提速的同时，也能通过电机的辅助来降低油耗。而当车辆在中高速匀速巡航的时候，发动机单独输出驱动车轮，而此时发动机也处于高效节能的转速区间内，有着比较低的油耗。基于这样的运行逻辑，锐界L混动版达成了更省油、更省钱的成就。而且越是在拥堵的城市里，这辆车越省油。在实际测试中，锐界L混动版车型在拥堵城区内行驶，百公里油耗可以控制在6.5L以内，每公里的燃油成本还不到0.5元。而且这套混动系统，还带来了足够高的便利性。它与PHEV或者增程式混动不同，锐界L混动版，可以通过动能回收、发动机剩余能量回收等方式，为驱动电池进行高效补能，并不需要外接充电。所以在使用中，可以带来更高的便利性。特别是长途出行时，基于超低油耗，锐界L混动版可以带来最高1188Km的续航里程。一箱油、一口气，就能跨省出游，这样的便利性也足够吸引喜欢自驾游的家用车消费者。低油耗还要高性能，更全面的需求也能满足其实在今天，有不少选购大七座SUV的家用消费者，也是年轻人。而年轻人所追求的，除了更省油、更便利、更舒适外，还有更强的动力性能。毕竟，不少年轻人都喜欢在速度中，感受乐趣和激情。在目前，很少有低油耗的混动SUV，还能带来强劲的动力。但是锐界L混动版除外，这辆车搭载了拥有202kW功率，405N·m扭矩的福特第五代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，并且配备140kW、320N·m的驱动电机。更强的发动机，匹配更强的驱动电机，锐界L混动版可以在7.1秒的时间内，完成0-100Km/h的加速动作。要知道，在同级市场中，不管是采用2.0T动力的纯燃油SUV，还是采用2.5L混动系统的混动SUV，它们的零百加速时间，基本上都在8到9秒左右。凭借着7.1秒的破百成绩，锐界L混动版车型，不仅能为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣。同时，这款车也能适应更全面的用车场景。在高速上，可以更加从容自信地巡航；在高原上，车辆也不容易出现“高反”问题，无论是去哪自驾游，锐界L混动版都可以做到。这样的底气，不仅来自于更强劲的动力，同时也来自于锐界L混动版搭载的机械真四驱系统。在30万价格区间以内，锐界L混动版就有四驱车型可选。而且这款车的四驱系统，采用了机械传动结构，前后轴的动力可以更加均衡地分配。在湿滑路面和脱困的时候，四个车轮都可以获得强大的牵引力，从而帮助车辆顺利脱困、行驶得更加稳定。无论是冬季看雪，还是行驶在崎岖非铺装路面，这台SUV都能游刃有余地去面对多种路况。智驱公论不到25万，购买一台合资大七座SUV，就已经显得很划算了。而锐界L混动版，以24.98万的起售价，为消费者带来了一个大大的惊喜。同时，这辆车在内部空间舒适性、综合动力性以及节油性方面，也拥有目前市场中的一流水准，能够为追求更高的消费者，带来全场景下更完善的体验。【本文来自易车号作者EV智驱，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特锐界进口是2.0t好还是3.5直喷好

2.0T和3.5直喷区别如下：
1、
经济性
2.0T的相比3.5油耗要稍微小一点，日常用车中长途多的话油耗差距会更小。
2.0T比3.5每年交的车船税要少。
2、
驾驶舒适性
涡轮增压车型在加速的舒适性上确实不如大排直喷，3.5加速是线性的，2.0T加速在涡轮介入的时候会有明显感觉。
3、
2.0T在提速的末端会稍显乏力，3.5直喷的动力是线性输出。
4、
保值上看，虽然理论上说涡轮和发动机同寿命，但是随着行驶里程增加，涡轮的性能还是会慢慢衰退。3.5直喷不存在这个问题。
综合来看，资金宽裕的话还是建议3.5直喷。

锐界的质量怎么样呢？会不会有很多的小毛病？

我买这车也做好了油老虎的心理准备了，不过目前车显油耗10.6的样子，大大低于我的心理预期了，还有就是别忘了锐界只要加92号油就行了，好象汉兰达要95。至于车尾，锐界给我的感觉同样是棱角分明，给人有种很强的力量感。当你想买一台SUV的时候，你会发现大多都是比较柔的那种，缺少一种气势，锐界很好地展现出了这个级别该有的硬朗和霸气，内饰粗，特别是边角部位。动力方面在市里不突出，自重大，起步慢。高速有优势，稳，提速比较快。30万车的音响差，不如日系十几万的车。有漏水风险，17年5月通知召回更换继电器，17年8月召回天窗存在漏水问题，今年4月份召回更换4个轮胎刹车软管，今年5月空调同轴管裂了不制冷更换铜轴管。收放油门响一声，一检查说还是传动轴，一问传动轴保修半年，又不能索赔，这狗日的配件质量，正厂配件也太垃圾了，反正已经过保了，打算去外面更换副厂件了，发动机抖动明显，天热的时候一样，后电动尾门前两天莫名其妙关不上了，关上就打开，打着火又正常了，听说雨刮器下有一个橡胶尾巴要割掉，不然天窗会漏水.其它目前也没发现什么问题。有一次油箱盖打不开，但是重启开了一段路后又恢复正常。总体来说还算可以吧，操控精准，超车稳健，后减震偏硬，合油耗12个左右，小毛病不少，4万公里压缩机坏了空调不制冷，5万公里碳罐坏了油表不准又索赔了一个，召回有刹车管和继电器。 但是内饰有点粗糙，没有什么现代感，也算耐看。 外观个人觉得好看，大气，听说要出新款，看了新款的照片感觉要凉。 油耗中规中矩，这么大个美国车.