上海轨道交通展

上海地铁博物馆如何预订参观？

上海地铁博物馆散客需要通过电话或邮件预约。团体同样需要提前预约。预约电话拨打时间为：周一至周五9:30-16:30，26030056、26030058或发邮件至shmetromuseum@126.com。
上海地铁博物馆试运营期间，仅周二对散客开放，周三至周五为团体接待日，15人以上即成团。双休日及节假日暂不对外开放。根据预先制定的预案，为防止大客流，博物馆将对每日参观人数进行控制。
电话：021-26030058，用时参考：1-3小时。交通乘坐地铁：乘10号线到紫藤路站下车，从1号口出来即可。 公交：乘87、776、闵行18路等到吴中路虹井路站下车。门票的门市价为：30.0元。开放时间9:30-16:30 (1月1日-12月31日 周二-周日)。【摘要】
上海地铁博物馆如何预订参观？【提问】
上海地铁博物馆散客需要通过电话或邮件预约。团体同样需要提前预约。预约电话拨打时间为：周一至周五9:30-16:30，26030056、26030058或发邮件至shmetromuseum@126.com。
上海地铁博物馆试运营期间，仅周二对散客开放，周三至周五为团体接待日，15人以上即成团。双休日及节假日暂不对外开放。根据预先制定的预案，为防止大客流，博物馆将对每日参观人数进行控制。
电话：021-26030058，用时参考：1-3小时。交通乘坐地铁：乘10号线到紫藤路站下车，从1号口出来即可。 公交：乘87、776、闵行18路等到吴中路虹井路站下车。门票的门市价为：30.0元。开放时间9:30-16:30 (1月1日-12月31日 周二-周日)。【回答】

祝您生活愉快，方便的话可以给石榴一个评价哟，谢谢[比心]
【回答】

上海地铁博物馆如何预订参观？

上海地铁博物馆散客需要通过电话或邮件预约。团体同样需要提前预约。预约电话拨打时间为：周一至周五9:30-16:30，26030056、26030058或发邮件至shmetromuseum@126.com。上海地铁博物馆试运营期间，仅周二对散客开放，周三至周五为团体接待日，15人以上即成团。双休日及节假日暂不对外开放。根据预先制定的预案，为防止大客流，博物馆将对每日参观人数进行控制。电话：021-26030058，用时参考：1-3小时。交通乘坐地铁：乘10号线到紫藤路站下车，从1号口出来即可。 公交：乘87、776、闵行18路等到吴中路虹井路站下车。门票的门市价为：30.0元。开放时间9:30-16:30 (1月1日-12月31日 周二-周日)。【摘要】
上海地铁博物馆如何预订参观？【提问】
上海地铁博物馆散客需要通过电话或邮件预约。团体同样需要提前预约。预约电话拨打时间为：周一至周五9:30-16:30，26030056、26030058或发邮件至shmetromuseum@126.com。上海地铁博物馆试运营期间，仅周二对散客开放，周三至周五为团体接待日，15人以上即成团。双休日及节假日暂不对外开放。根据预先制定的预案，为防止大客流，博物馆将对每日参观人数进行控制。电话：021-26030058，用时参考：1-3小时。交通乘坐地铁：乘10号线到紫藤路站下车，从1号口出来即可。 公交：乘87、776、闵行18路等到吴中路虹井路站下车。门票的门市价为：30.0元。开放时间9:30-16:30 (1月1日-12月31日 周二-周日)。【回答】
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？【提问】
需要邮件或电话预约，仅周二对散客开放，具体邮件电话在上一条信息中，请仔细阅读【回答】

上海展会2023年时间表

2023年上海展会一览表如下：3月1日到3月4日，上海国际广告技术设备展。3月1日到3月3日，中国上海慕尼黑上海分析生化展。3月8日到3月10日，中国国际纺织面料及辅料博览会。3月15日到3月17日，中国国际食品添加剂和配料展览会暨全国食品添加剂生产应用技术展示会。4月12日到4月14日，中国（上海）国际技术进出口交易会。5月5日到5月8日，上海自行车展览会。5月22到5月25，中国上海国际烘焙展览会。6月5日到6月7日，中国上海国际水展。7月5日到7月8日，中国上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会。展会起源及发展意义世界上第一个样品展会是1895年在德国莱比锡举办的莱比锡样品展览会。随着社会的演变和科技的进步，会展业作为各个方面都在不断进行调整和变化。当今从经济总量和经济规模的角度来考察，世界会展经济在世界各国的发展很不平衡。纵观世界会展经济在全球发展情况，我们不难看出，一国会展经济实力和发展水平是与该国综合经济实力和经济总体规模及服务业水平等方面的优势，在世界会展经济发展过程中处于主导地位，占有绝对的优势，而随着发展中国家及地区经济实力的增强，其会展业也在蓬勃发展。

上海展会2023年时间表

上海展会2023年时间表如下：1.2023第十五届上海国际新能源汽车技术展览会，展览时间：2023年3月7日-9日。2.2023第十六届上海国际房车露营博览会，展览时间：2023年2月24日-27日。3.2023中国团长大会暨第十五届上海新零售社区社群团购选品会，展览时间：2023年2月25日-27日。4.2023上海国际日用百货商品(春季)博览会，展览时间：2023年3月7日-9日。5.2023第十一届中国(上海)国际流体机械展览会，展览时间：2023年3月7日-10日。6.2023中国国际纺织面料及辅料(春夏)博览会，展览时间：2023年3月8日-10日。7.2023上海华夏家博会，展览时间：2023年3月10日-12日。8.2023中国国际针织博览会(春夏)，展览时间：2023年3月28日-30日。9.2023上海国际袜业采购交易会，展览时间：2023年3月21日-23日。希望以上信息对您有帮助，如果还有其他问题，请随时告诉我。【摘要】
上海展会2023年时间表【提问】
上海展会2023年时间表如下：1.2023第十五届上海国际新能源汽车技术展览会，展览时间：2023年3月7日-9日。2.2023第十六届上海国际房车露营博览会，展览时间：2023年2月24日-27日。3.2023中国团长大会暨第十五届上海新零售社区社群团购选品会，展览时间：2023年2月25日-27日。4.2023上海国际日用百货商品(春季)博览会，展览时间：2023年3月7日-9日。5.2023第十一届中国(上海)国际流体机械展览会，展览时间：2023年3月7日-10日。6.2023中国国际纺织面料及辅料(春夏)博览会，展览时间：2023年3月8日-10日。7.2023上海华夏家博会，展览时间：2023年3月10日-12日。8.2023中国国际针织博览会(春夏)，展览时间：2023年3月28日-30日。9.2023上海国际袜业采购交易会，展览时间：2023年3月21日-23日。希望以上信息对您有帮助，如果还有其他问题，请随时告诉我。【回答】

我，问，一，下那,个,中国国际轨道交通展览会（Rail Metro China）怎,么，样？

作为中国轨道交通行业创办最早的、最知名的、最具国际性和影响力的品牌展览会，同时也是唯一获得主管城市轨道交通的所有相关国家部委支持的行业展会，Rail Metro?China在历经十年成功发展后，其展示规模、专业观众组织、展会实效性、知名度、美誉度和影响力等各个方面均不断得以发展和提升，为切实推动我国轨道交通行业发展作出了应有的贡献。总的来说还是相当不错的

上海地铁未来规划

法律分析：1、未来，上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。2、上海地铁还将新增19号、20号、21号、23号、崇明岛线、嘉闵线、机场联络线等。3、上海市轨道交通建设规划（2017—2025）项目实施后，车站总数将达到600余座，上海地铁线路将增加到24条线路，届时上海地铁运营规模将超1000公里。法律依据：《上海市人民政府办公厅关于本市保障轨道交通安全运行的实施意见》 加强城市轨道交通建设与运营的交接管理，完善交接内容和程序。市交通管理部门对新开通的轨道交通线路，依据国家相关规定，重点以确保运营安全和满足服务要求为原则，组织专业机构开展初期运营和正式运营安全评估工作。轨道交通新线的土建、车辆、通信信号、供电等设施设备、消防、环保以及运营管理制度体系、人员培训考核、应急与演练等必须达到载客运营基本要求，处理好新线与既有网络的关系，同步实施外部衔接配套等，并落实隐患整治工作。

上海地铁远期规划

上海地铁远期规划有：1.嘉闵线：预计2021年开工，2025年完工，坐地铁就能直达太仓。工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长 41.6 公里，设站 15 座，投资 371.01 亿元，项目建设工期为 6 年。除此之外，嘉闵线确定北延至太仓境内！且上海段与太仓段极有可能同步建设，将从地理上真正实现沪太同城。以后可以坐地铁直达太仓实在是让人期待！2.崇明线：尚在规划中，首条上海城区到崇明的地铁。同属于上海的崇明因为地理位置的原因，一直被忽视，但是等连接上海城区与崇明的崇明线开通，想必崇明的发展也将更进一步！不过据目前公开信息显示，崇明线一期工程只到长兴岛，设5座车站，从金吉路站到长兴岛站都是地下站，其中换乘车站3座，预测2030年之前一期能通车。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

上海轨道交通11号线的建设意义

日前，我国第一列跨省轻轨列车空载试运行，从上海开出的红白相间的列车缓缓驶进江苏省昆山市花桥站，由於采用低噪声、低振动、环保型的材料，行驶噪声很小，仅相当於一辆小汽车发出的声音。列车正式运行后，乘坐轨道交通，从昆山花桥到上海西站只需40分钟。作为国内首个跨省（直辖市）的城市轨道交通项目，上海轨道交通11号线北延伸工程从上海11号线北段支线的终点安亭站，向西延伸至花桥巷浦路，线路全长约六公里，均为高架线。三座车站主体框架已完工，施工人员正在加紧进行车站的内外立面装修。当日上线调试的列车为目标时速100公里的六卡编组A型轨交列车，单卡车厢载客量为310人，整抽车额定载客量1860人。上海轨道交通11号线北延伸工程是上海与江苏打破行政区划限制的一次全新尝试，随着轨道交通的发展，上海轨道交通11号线北延伸工程还将连接规划中的苏州市域轨交S1线，最终连接苏州、昆山、上海三城。6月5日晨，轨道交通11号线北段二期的徐家汇站至交通大学站区间实现贯通，标志着该线盾构工程进入尾声。至此，上海地铁在建“新四线”近150公里盾构推进总量中，已完成超过100公里。轨道交通11号线北段二期大部分为地下线（仅有罗山路站为高架车站），是连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的一条主干线，全长约21公里，途经长宁区、徐汇区、浦东新区。共设12座地下车站，分别为交通大学站、徐家汇站、上海游泳馆站、龙华站、云锦路站、龙耀路站、东方体育中心站、三林站、三林东站、浦三路站、严御路站(预留)、御桥站，1座高架车站：罗山路站。通车后，从嘉定、普陀上车去浦东的乘客既可在徐家汇站换乘1、9号线，也可在东方体育中心站换乘6、8号线，可有效分流现有江苏路站换乘2号线的客流。11号线北段二期铺轨工程在申嘉线项目公司及参建单位的共同努力下，经过艰苦鏖战正线铺轨实现贯通。11号线北段二期工程线路总长22.886公里，铺轨46.625公里。从江苏路站经徐汇区、浦东新区，终点至罗山路，沿线共设13个车站，工程施工难度大、道床型式多样，全线共有10种类型的道床结构，其中用於轨道减振的钢弹簧浮置板10.702公里，且与其他道床结构交叉布置，施工组织和施工技术要求特别高。该线首次在城市轨道交通中采用长枕式单开道岔、三开道岔，并首次大规模采用装配式钢弹簧浮置板和现浇钢弹簧浮置板道床，为进一步解决隧道内排水问题，采用圆形水沟一次成型的方式施工区间排水沟。

上海轨道交通2号线的建设意义

上海轨道交通2号线是上海第二条轨交线路，也是轨道交通中的的骨干线路之一。该线是连结上海东西交通的大动脉，连接起上海东侧的上海虹桥国际机场（虹桥2号航站楼站）和上海浦东国际机场（浦东国际机场站）两大机场，日客流量还曾达到160万人次并超过上海轨道交通1号线。 上海轨道交通2号线曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线地铁阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—中国共产党党章历程展”等专题展览活动。

请问，北京地铁信号灯，有没有用卡斯柯的？

CASCO卡斯柯信号有限公司国内地铁信号项目工程一览（貌似北京用的超多的！）
北京：
北京地铁既有线控制中心改移工程（1号线、八通线、13号线控制中心改移到小营控制中心并将1号线车站ATS系统改造更新）
2号线信号系统更新工程
5号线ATS、VPI系统
13号线CTC系统
八通线CTC系统
复8线微机检测系统
9号线工程信号系统
机场线工程信号系统
亦庄线工程信号系统
昌平线工程信号系统
房山线工程信号系统
上海：
1号线信号工程
1号线车辆6改8项目车载信号系统
1号线上海南站改建工程
3号线ATC系统
3号线二期工程
10号线信号系统
12号线信号系统
13号线信号系统
上海轨道架通网络运营协调与应急指挥室ATS工程
其余城市：
天津地铁1号线工程信号系统
大连快轨三号线续建工程CTC系统
长春轻轨净月线CTC系统与旅客向导系统及大屏显示系统接口软件修改
深圳地铁2号线首期信号系统工程
广州地铁6号线信号系统
深圳地铁2号线东延信号系统工程、5号线信号系统工程
宁波市轨道交通1号线一期工程
昆明市轨道交通首期工程信号系统采购项目

CBTC技术是什么？

CBTC－基于通信的列车自动控制 　　CBTC系统（Communication Based Train Control System）：随着通信技术特别是无线电技术飞速发展，人们开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。 　　它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。 　　CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅可以实现列车运行控制，而且可以综合成为运行管理，因为双向无线通信系统，既可以有安全类信息双向传输，也可以双向传输非安全类信息，例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。利用CBTC既可以实现固定自动闭塞系统(CBTC-FAS)，也可以实现移动自动闭塞系统(CBTC-MAS)。在CBTC应用中的关键技术是双向无线通信系统、列车定位技术、列车完整性检测等。在双向无线通信系统中，在欧洲是应用GSM-R系统，但在美洲则用扩频通信等其他种类无线通信技术。列车定位技术则有多种方式，例如车载设备的测速-测距系统、全球卫星定位、感应回线等。

在国内第一个开通CBTC系统的是ALSTOM，北京2号线（就是开通运营了多年的北京环线）；第二家应该是北京十号线（西门子），第三条线是北京机场线（按照无人驾驶设计，ALSTOM）。

　　最早签订合同但至今没有开通的应该是阿尔卡特，承担了上海5条线、北京4号线等多项工程，工期持续好几年了，尚未开通其CBTC系统。

　　ALSTOM负责的CBTC系统中，联锁和ATS是卡斯柯提供的；西门子、阿尔卡特负责的工程中，联锁和ATS都是他们自己配套的设备。

　　另外还有浙大网新（USS为其合作方），承接了很多任务，尚在建设中，没有开通业绩。

　　更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)

城市轨道交通发展现状及未来趋势

城市轨道交通智能化系统是应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信等新兴信息技术，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息的综合系统，智能化是现代轨道交通发展的必然趋势。随着国内城市轨道交通建设规模的不断增大，城市轨道交通智能化系统的市场规模将持续扩大。城市轨道交通智能化系统包括六大系统城市轨道交通智能化系统包括了综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统，具有高科技化、综合集成化、数据分析智能化和运营体系智慧化等优势，是我国城市轨道交通的建设目标和发展方向。2020年我国城市轨道交通智能化市场规模达到265亿元截至2020年底，我国城市轨道交通运营线路总长度达到7978公里，同比增加18.5%。“十三五”期间，我国城市轨道交通累计新增运营线路长度为4351.7公里，年均新增运营线路长度870.3公里，年均增长率17.1%;累计完成建设投资26278.7亿元，年均完成建设投资5255.7亿元。我国城市轨道交通的运营、建设、规划线路规模和投资实现跨越式增长，城市轨道交通行业持续保持快速发展趋势。随着我国城市轨道交通建设投资的不断增加，在新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下，我国城市轨道交通智能化市场也步入快速发展阶段，信息化建设成果初具规模。2020年我国城市轨道交通智能化市场规模达到265亿元。中国城市轨道交通智能化发展规划提速根据中国城市轨道交通协会于2020年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，到2025年，中国式智能城市轨道交通特色基本形成，跻身世界先进智能城市轨道交通国家行列。到2035年，中国智能城市轨道交通进入世界先进智能城市轨道交通国家前列，中国式智能城市轨道交通乘势领跑发展潮流。我国城市轨道交通智能化进程将不断提速。预计2026年我国城市轨道交通智能化市场规模达到791亿元根据我国城市轨道交通建设规划和发展趋势，未来我国城市轨道交通智能化需求将持续增长，前瞻预计未来5年我国城市轨道交通智能化的市场规模保持20%增速，到2026年，我国城市轨道交通智能化的市场规模将达到791亿元。—— 更多数据可参考前瞻产业研究院《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

城市轨道交通发展现状及未来趋势

城市轨道交通行业主要上市公司：目前国内城市轨道交通行业的上市公司主要有成建设计(01599 HK)、中国中铁(601390 HK/601390)、中国铁建(601186)、中国中车(601766/ 01766 HK)等。本文核心数据：轨道交通运营里程、一卡通互通情况、地铁APP互通情况1、中国城市轨道交通行业发展现状：运营里程逐年增加，制式以地铁为主目前，我国城市轨道交通发展较为迅速，但是过去由于经济实力和技术水平的限制，我国城市轨道交通建设相较于西方国家整体起步较晚。随着近年来城市轨道交通的发展建设，轨道交通相关产业也随之强大起来。整体来看，我国轨道交通发展历程可以大致分为四个阶段，当前我国城市轨道交通发展历程处在突飞猛进阶段。“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为了全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、俄罗斯、美国等发达国家。截至2020年末，全国(不含港澳台)城轨交通运营线路达到7969.7公里。截至2020年底，城轨交通运营线路中共有8种制式同时在运营，分别是地铁、轻轨、跨座式单轨、市域快轨、有轨电车、磁浮交通、自导向轨道系统、电子导向胶轮系统。其中，地铁运行里程数最高为6280.8公里，占比78.81%，为当前国内运营线路里程数最高的城市轨道交通类型。2、中国城市轨道交通行业发展前景：城市群间互通互联是未来发展方向交通运输部数据显示，截止到2020年，共有34个城市轨道交通实现交通一卡通的互通互联。在跨城市互联互通支付方面，长三角都市圈、成渝都市圈、京津都市圈已基本成型。国家“十四五”规划建议中明确提出，要“加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”。近年来为加强城市间联系而不断兴起的市域铁路建设也对城市间的互联互通作了进一步要求。截至2020年底，使用“Metro大都会”App的乘客已经可以在上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州、青岛、厦门、兰州十三个城市轨道交通“一码”畅行。以上数据参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。