佛山机场

佛山沙堤机场为什么那么小？

由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，因此被誉为中国最小民航机场。佛山沙堤机场（Foshan Shadi Airport，IATA：FUO，ICAO：ZGFS），简称“佛山机场”，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇禅西大道与机场路交汇处，东南距佛山市中心7.5千米，东北距广州市中心21.5千米，为4C级军民合用机场、中国联合航空独飞机场。截至2020年4月，佛山沙堤机场航站楼面积4000余平方米，站坪设10个民航机位，均为C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次的使用需求。网上值机佛山沙堤机场有中国联合航空有限公司推出的“机场通关宝”服务，旅客在使用中联航APP在办理值机手续并选座后，可获得一个手机二维码。旅客若无托运行李，只需持手机二维码到达安检口，即可直接打印纸质登机牌并进行安检。该系统充分利用佛山沙堤机场的运营优势，与其安检系统无缝衔接，是覆盖旅客自助服务全流程的自助通关系统。

佛山沙堤机场有哪几条航线？

佛山机场的全部航线是：北京大兴、上饶、温州、淮安、汉中、泉州、厦门、福州、十堰、阜阳、襄阳。佛山沙堤机场是中国联合航空的基地机场。据机场官微显示，2020年夏秋航季，中国联合航空在佛山沙堤机场共开通11条航线，通航12座城市。据2020年4月中国联合航空官网显示，佛山沙堤机场人工值机柜台开启时间为航班起飞前90分钟，关闭时间为航班起飞前40分钟。佛山沙堤机场跑道编号为01/19，长2800米，宽45米，设简易进近灯光系统；01号跑道为I类精密进近跑道，19号跑道非精密进近跑道。扩展资料：特色服务佛山沙堤机场有中国联合航空推出的“机场通关宝”服务，旅客在使用中联航APP在办理值机手续并选座后，可获得一个手机二维码。旅客若无托运行李，只需持手机二维码到达安检口，即可直接打印纸质登机牌并进行安检。该系统充分利用佛山沙堤机场的运营优势，与其安检系统无缝衔接，是覆盖旅客自助服务全流程的自助通关系统。佛山沙堤机场配备了临时乘机证明系统，通过该系统乘机前遗失或遗忘携带身份证的旅客可实现60秒办证5秒通关。参考资料来源：百度百科-佛山机场

想知道佛山有机场吗？

有的，佛山机场：佛山沙堤机场。佛山沙堤机场位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。沙堤机场始建于1954年；1988年首次开通民航服务；2002~2009年间，暂时停止民航服务改为军用机场；2009年恢复民航服务为军民合用机场。佛山机场环境候机楼：登机候机大厅开阔通透，干净、整洁、小巧是佛山机场候机楼给大家的第一印象。整个候机楼总建筑面积近4000平方米，共3层，第一层用于旅客候机，第二层为空港商业区，第三层则为民航办公所用。在候机楼的第一层入口处，设置了售票、行李寄存、问询、失物招领点的客货服务台，以及办理登机手续的柜台与超大行李托运处。正前方是3个安全检查通道，包括2个常规通道，1个VIP通道，供头等舱、老幼病残、工作人员使用。大堂还设有急救室、警务室、公用电话、自动柜员机等。两个登机口在候机大厅的尽头，乘客可通过扶手电梯上落，穿过天桥登机，安全快捷。候机大厅还设有残疾人专道，为行动不便的人士进行安检服务，十分人性化。预计从办理登机牌处步行到登机口，仅需5分钟左右。走过安检通道后，约1000平方米的登机候机大厅开阔通透。除了有舒适沙发床的VIP、头等舱候机室外，还有20多排不锈钢座椅可以容纳近500名乘客同时候机，一辆辆行李车也已到位。

佛山机场有哪些航线？

佛山机场的全部航线是：北京大兴、上饶、温州、淮安、汉中、泉州、厦门、福州、十堰、阜阳、襄阳。佛山沙堤机场是中国联合航空的基地机场。据机场官微显示，2020年夏秋航季，中国联合航空在佛山沙堤机场共开通11条航线，通航12座城市。据2020年4月中国联合航空官网显示，佛山沙堤机场人工值机柜台开启时间为航班起飞前90分钟，关闭时间为航班起飞前40分钟。佛山沙堤机场跑道编号为01/19，长2800米，宽45米，设简易进近灯光系统；01号跑道为I类精密进近跑道，19号跑道非精密进近跑道。扩展资料：特色服务佛山沙堤机场有中国联合航空推出的“机场通关宝”服务，旅客在使用中联航APP在办理值机手续并选座后，可获得一个手机二维码。旅客若无托运行李，只需持手机二维码到达安检口，即可直接打印纸质登机牌并进行安检。该系统充分利用佛山沙堤机场的运营优势，与其安检系统无缝衔接，是覆盖旅客自助服务全流程的自助通关系统。佛山沙堤机场配备了临时乘机证明系统，通过该系统乘机前遗失或遗忘携带身份证的旅客可实现60秒办证5秒通关。参考资料来源：百度百科-佛山机场

佛山机场为什么不能拍照

佛山机场实行了严格的安全管理制度，禁止旅客在机场候机大厅、安检查验区域、登机口和机舱内等区域拍照，目的是保障航空运输安全和旅客隐私。其中，机场候机大厅和安检查验区域是管制区域，进入这些区域的人员必须接受身份验证和安全检查，并符合相应的标准和规定，然后才能进入。一旦入内，就必须遵守相关规定，不得妨碍、危害和泄露任何方面的安全信息和机密信息，包括拍照行为。同样地，登机口和机舱内是为保障航班安全而设立的区域，拍照行为可能带来意外的危险和不必要的干扰，故一律禁止旅客拍照。因此，在机场候机时，我们应该遵守机场规定，注意保护安全信息和旅客隐私，不得进行不符合规定的行为。

佛山机场为什么那么破？

因为佛山机场最初是军用机场。因为该机场本身规模不大，同时又是一个军民合用的机场，所以从这个角度来说，就会比较破。此外，白云山机场离佛山也很近，因此人们可以通过白云山机场解决交通问题，而且从佛山到白云山机场还可以更方便地乘坐地铁。在这个方面，佛山机场的需求并不很大，所以扩建一下也不太划算。佛山机场的历史现在整个机场总共经过11个航路，能直达12个城市。可说是在新一线城市中较为少见。该机场总建筑面积约4,000平方米，总客流量约100万人次。机场内部的装饰也更简单，大理石地面与灰色建筑的内部装饰相搭配，看上去完全没有机场的标配格调。但尽管整个机场规模很小，但在服务水平上还是可圈可点的，乘客在办理托运和安检时，速度也非常快。此外，通行的飞机票价也比较便宜，相对来说性价比更高。尽管佛山发展很快，但机场却像火车站一样简朴，这让人感觉到有点出乎意料。

佛山机场为什么这么破

因为沙堤机场是在1954年建成并且实行通航的，作为一个军用机场一直持续到1988年才逐渐转变为民航机场。到了2002年，机场停止了民航服务，直到2009年才重新恢复通航。由于这座机场本身的规模不是很大，同时又是军民合用，所以想扩建并不容易。 佛山不扩建机场的原因 必要性。佛山位于广州，珠海，深圳的中点上，不堵车的情况下到哪基本都是一个多小时的车程，这三个城市都有大型机场，乘坐地铁往来也很方便，因此需求量并不是很大，扩建的话并不划算。 技术性。大湾区规划后，整个区域内的航路必将更加拥堵，而佛山机场想在并不富裕的空域里拥有大量属于自己的起降资源就更加困难，因此修的再大实用性也不足。 经济性。修机场的占地面积很大，但佛山的土地资源并不丰富，且佛山GDP的2/3是由南海和顺德贡献的，沙堤机场的位置虽离南海区不远，但离顺德的距离也不近，如何能与白云机场竞争客流。