呼和浩特机场

呼和浩特白塔国际机场（IATA代码：HET；ICAO代码：ZBHH）位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。

呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场，1992年3月31日正式对外开放。

白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。2007年6月最近一次扩建完成，2017年进行改扩建，新增停机坪21万平米，新增停机位20个 飞行区等级升格为4E级，可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求，为国内干线机场、首都机场的第一大备降机场、内蒙古第一大航空枢纽。

2017年，呼和浩特机场共运营航线156条；共有41家航空公司参与运营；通航城市80个（国内城市66个、国际及地区城市14个）；省会城市除拉萨外继续保持全部通航，实现每天通航的省会城市有27个；共有52个国内城市实现直飞。2015年，呼和浩特白塔国际机场完成运输起降7.5万架次，同比2014年增长13.4%；旅客吞吐量745万人次，同比2014年增长15.1%，居中国第32位；货邮吞吐量3.6万吨，同比2014年降低1.8%，居中国第40位。

服务首府呼和浩特市、内蒙古自治区各盟市以及全国一、二、三线城市。现为国际级4E级机场，可通航全国大部城市及部分国际航班。它也是内蒙古自治区第一大航空枢纽机场。

2016年，呼和浩特机场共运营航线150条，同比增加11条；共有41家航空公司参与运营，同比增加11家；通航城市77个（国内城市63个、国际及地区城市14个），同比增加13个；省会城市除拉萨外继续保持全部通航，实现每天通航的省会城市有27个，同比增加1个；共有34个国内城市航班量实现增加，其中13个省会城市、3个计划单列市、10个区内盟市；共有52个国内城市实现直飞，同比增加5个。

呼和浩特盛乐国际机场选址已得到相关部门批复，要建成国内重要的干线机场，规模与投资:飞行区等级为4F，—期工程将按照目标年2025年，满足旅客吞吐量2400万人次，货邮吞吐量28万吨，年起降架次20.8万架次的要求，新建航站楼26万平方米，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道及相应的滑行道、联络道，新建91个机位的停机坪，配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程，工程投资估算200.3亿元。

蒙古航空(乌兰巴托)

中国国际航空 (北京、成都、赤峰、广州、海拉尔、满洲里、上海-虹桥、通辽、乌兰浩特、锡林浩特、郑州、杭州、台北)

中国东方航空(北京、上海-虹桥，石家庄、香港、杭州、南京)

中国南方航空(广州、昆明、沈阳、乌鲁木齐、天津)

海南航空公司(北京、赤峰、兰州、沈阳、深圳、乌兰浩特、乌海、西安)

上海航空公司(上海-虹桥)

深圳航空公司(沈阳，武汉，长沙，深圳，香港)

四川航空公司(成都，哈尔滨,昆明)

鲲鹏航空公司

春秋航空公司(上海-虹桥)

吉祥航空公司(上海-虹桥)

中国联合航空公司（北京南苑）

云南祥鹏航空

韩国易斯达航空公司（济州岛）

台湾长荣航空公司 （台北、台中）

台湾远东航空公司（台中）

亚洲捷特航空 （曼谷）

天津航空（乌兰巴托、揭阳）

香港航空（香港）

华夏航空有限公司（重庆、济宁、大连、阿尔山、满洲里、锡林浩特）

12路公交车:内蒙古电力学校—内蒙古经贸学校—哈勒布特—内蒙古政协—二建预制厂—公交保修厂—市政府—塞北星啤酒厂—中化内蒙地质勘察院—鸿德国际学校—蒙古学百科研究所—内蒙古科技学院—呼和浩特机场—内蒙古大公实业总公司—腾家营现已开通直达市中心---新华广场的97路公交车。由新华广场和机场双向发车，全程为新华大街各站点。

呼和浩特市内拥有8000多辆出租车，起步价8元（含2公里），日间每公里1.5元，10公里以上每公里2元，夜间每公里2元。从呼和浩特机场乘坐出租车到达市区，价格约在35元人民币左右。

票价：15元

旅客班车于每个航班起飞前90分钟由新华广场东南角航空售票处.发车。

停车场

停车场位于候机楼北侧，占地56000㎡，1100个停车位，其中包含小车位、中巴车位、夜车车位、无障碍车位。