潮南高铁站

汕头-汕尾铁路开工仪式

汕头至汕尾高铁，既是广东省区域快速铁路网的重要组成部分，也是汕头市城区之间的便捷的快速通道，同时更是汕头市连接东南沿海客运通道的主要组成部分，也是珠三角与粤东之间的城际线网，承担着珠三角与粤东地区的城际客运，潮南城区有不少居民在珠三角经商工作，增设潮南区站，有助于改善潮南区对外交通落后状况，作为汕头市西部地区对接珠三角城市群的门户，潮南区的经济快速发展，有助于强化汕头粤东中心城市的地位和粤东城镇均衡发展。

潮南区是汕潮揭经济发展的主轴走廊之一，也是汕头市“一湾两岸”的经济组团成员。规划建设汕头潮南高铁站，是实现汕头空间与经济联系整合周边的陈店、和平、两英、司马浦、铜盂以及峡山街道的一体化发展，构建中心+组团、环形放射绿环相间的都市化主城区。也是与汕头市中心城区相互间构筑便捷的交通联系。

构建以汕头市中心为载体形成的“大海湾城市格局”，围绕以G324国道、深汕高速走向形成的汕潮揭主要的传统产业、临港经济工业区和高新技术产业集聚区，也有助于汕头市陈沙公路与普宁市普宁大道之间形成的便捷联系物流园区和生产基地的智能化货运网络，推动建立现代生产体系。建立完善的交通基础设施，改善潮南区城乡之间的民生环境，积极推动城乡统筹发展，促进城乡之间的区域和谐发展，同时也通过高铁效应带来的公共基础配套设施，提升城乡居民居住环境以及交通环境，对促进统筹汕潮揭同城化的发展规划具备重大的战略效应。

潮南站是汕头至汕尾高铁的一个中间站，也是沿海高铁通道的过路站。新设潮南站，将有助潮南区与中心城区的衔接，改善该区的交通环境，拉开潮南区经济发展的新篇章，融入汕头市“一湾两岸”的经济格局，同时也增加了潮南区居民对中心城区的归属感，也是完善汕头市西部城区的交通环境，增加与中心城区的和谐发展需求，也是粤东城镇群规划发展的布局规划引导要求。该项目也为潮阳区、濠江区的群众提供新的出行选择。

潮南站按一般中间站设计，设到发线4条（含正线2条），采用2台夹4线布置，基本站台和侧式中间站台均为450.0m×9.0m×1.25m；车站以通过车为主，近期为98对，远期为121对，无始发终到作业车。车站设为高架站，站房位于线路左侧，采用线侧下式布置。站房面积为5000平方米。

汕头-汕尾铁路已于2018年12月26日在揭阳市惠来县举行开工仪式。

潮南站