南京到滁州

南京到滁州

南京禄口机场有到滁州长途汽车站的大巴，具体的时刻表如下：禄口国际机场至 到 滁州10：30、12：00、13：30、16：30、18：00、20：00、22：00各有一班长途客车，终点站是滁州市环城路1号（南湖公园），车票价格为60元，全程大约1.5小时。希望我的答案能给您带来帮助！

南京机场有去滁州的车

10：00，11：00，12：00，13：30，14：30，16：00，17：30，19：00，20：30，22：30机场大巴的发车时间，票价60元左右

【汊河采风随想录之二】问道：一条宁滁城际铁路线串起两个新区

【汊河采风随想录之二】问道：一条宁滁城际铁路线串起两个新区

周贤望

宝地生金 刘小弟书

常言“知行合一”，行游于汊河之地，便应知汊河之事。

我每次行游一地，一般都会先做点功课，大致了解一下当地的情况。我觉得这样的行游才能游出一点名堂来。可是这一次，因为忙着编辑一本有关城市地铁建设工程的书，就完全依赖潘世远先生，反正是“跟着走”嘛，所以到达汊河之前，我对此地一无所知。

车过滁河，前面是“安徽人民欢迎您”，回头则是“江苏人民欢迎您”，原来，滁河在汊河镇这一段，是苏皖两省的界河。到了安徽地界，求知欲就像肚子饿了一样，抓心似地上来了，无知真的很难受。问：为什么叫汊河呢？综合答案是：不是滁河流经汊河镇地域的这一段叫汊河，而是滁河的两条支流“来河”与“清流河”在此汇入滁河，此地便叫汊河，也叫三汊河。呵呵，我40年前来南京读书的地方也叫三汊河的，就在秦淮河和已经消失的惠民河与长江的汇合之处，现在母校搬迁了，那里已经是一片摩天住宅。

滁河在这里与长江平行东流，左北右南，左岸是安徽滁州的汊河，右岸便是江苏南京的江北。看到滁河在两省分界线上泥沙俱下，却是“有组织、有纪律”地翻滚流淌着，两岸沉浸霏霏淫雨之中，竟是一片安然。

就在车过滁河的那一刻，我得知：今日一早（7月19日），长江南京段水位涨至10.31米，再次刷新历史最高记录。须知，就在昨天，也就是2020年7月18日9时，长江南京段水位达到10.23米，首次超过1954年的历史最高水位10.22米，江苏省水利厅因此立即发出最高等级的红色预警，南京“防指”也宣布启动全市防汛Ⅰ级应急响应。

可是汊河为什么能如此安然？

此时我在手机上看到人民网“人民视频”的报道：

7月19日凌晨2点49分、3点27分随着“轰”得两声巨响，安徽滁河全椒段两处堤坝被炸开，滚滚的滁河水流向全椒县荒草二圩。据预测，爆破泄洪后，滁河水位将下降70公分左右，缓解防汛压力。沿滁河两岸共分布着24个圩区，人口约8.7万，启用蓄洪可以保证滁河流域其他圩口内人员生命和财产免受威胁。

唉！这人民网的记者，文字能力怎么也这么差呢？你看上面的报道（“轰”得两声巨响），不仅在行文中连“的、地、得”都没分清楚，而且，这“两声巨响”，在时间上隔了38分钟，也太长了点吧？！事实上，滁河全椒段是分别炸开了两处河堤，泄洪于荒草二圩和荒草三圩这两个国家级蓄滞洪区，这整个的荒草圩，从前是军垦农场，后来才归了地方。安徽“防指”这次启用了两个圩区蓄洪，以减少滁河洪水对其下游的威胁，只是“减少”威胁，而不能保证“免受威胁”。报道把话说得太满了，就不够真实，而真实是新闻的生命。

总之，此时在我脚下的汊河之地，所受的威胁并不大。看来，这汊河镇果然是一块“风水宝地”啊，呵呵！

其实，历来江河汇流之处，便是洪水侵掠之地，汊河镇之所以成为风水宝地，正应验了前些日子流行的一句话：“哪里有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行”；要是我说呀，哪里有什么风水“宝”地，是有人“保”着你的地而已！

可是为什么就“有人”愿意“保”你、为你这汊河之地而“负重前行”呢？！

因为汊河现在成了“战略要地”，特别是在她成为“汊河新区”之后。当然，汊河只能说是经济上的战略要地，其“要”，与战争无关，这里一马平川，无险可据。有人说“汊河差不多是安徽房价最好的镇了”，呵呵，现在，当人们说一个地方是不是“要”地，其核心指标居然就是房价！

不过，我知道，汊河镇作为一方风水宝地，是有一定的历史文化原因的。

在古代，凡是有支流汇入干流的地方，就很容易形成城镇。像重庆处在嘉陵江汇入长江之处，武汉处在汉水汇入长江之处，安庆是皖河汇入，南京则是秦淮河，如此等等。欧洲也是如此，马恩河在法国巴黎汇入塞纳河，弗利特河在英国伦敦汇入泰晤士河，施普雷河在德国柏林汇入哈弗尔河……人类文明发展之路，就是人类跟着河流从山洞走向水边之旅，人流跟着河流走，在河流的交汇处，有着最多最深入的文化交流与经济融合。这个汊河镇，就是来河、清流河在此汇入滁河而形成的，与前述那些大城市一样，也是古代水路文明所结的果。

那么在现代呢？人类文明发展到今天，水路文明已经让位于陆路文明，甚至陆路文明也从公路文明发展到铁路文明了。现在，一座城市与其内外部的铁路（轨道交通），已经变成鸡与蛋的关系了，鸡生蛋、蛋孵鸡，循环发展，交替壮大。

我觉得宁滁城际铁路就是一条孵化南京和滁州这两座城市的“双黄蛋”。

宁滁城际铁路工程已于2018年12月30日正式开工，计划于2022年通车。这条城际铁路与绝大多数城际铁路不同，在滁州段称为轨道交通1号线，南京段则叫做地铁S4线，两段无缝对接于滁河省界线，合而为一就成为一条城际铁路线。

由不同省份的两条市域轨道交通线对接，而成为一条城际铁路，这样的情况并不多见。此线有可能是第一例。马鞍山市也将建设宁马城际铁路，但尚未动工；而且，马鞍山市是否作为其市域地铁来建设宁马城际铁路之马鞍山段，也尚不清楚。

这里要交代一下，所谓地铁，并非一定都在地下，在地面或高架敷设的城市轨道交通线都叫地铁。城市地铁与城际铁路的不同之处在于：城市地铁的速度相对要慢一点、沿途站点会设得密一点、列车座位排列要稀一点，但更能吸引沿线地区的人流、物流以及“风流”，从而带动其经济发展与文化融合。

如果说汊河镇是由古代水路文明造就的小镇，那么汊河新区就是在古代水路文明的基础上叠加了现代铁路文明而结的果。建设中的宁滁城际铁路，从南京进入滁州的第一站便是汊河镇。这个地处来安县东南的边远小镇，如今成了宁滁一体化的“桥头堡”。人们常说“风水轮流转”，汊河镇的风水，就是因为这条市域地铁式的城际铁路而“转”得更好的。

既然说到“风水”，这玩意儿让我怎么说呢？！

天为阳地为阴，日为阳月为阴，山为阳水为阴，山南为阳、水南为阴……阳气在山南水北，无论东西。这是中国古代阴阳学说的原点假设与基本概念。阴阳学说虽然不是科学，但它是哲学，也是中国传统文化的一部分。所谓“风水”，别以为那就是迷信，非也。“风水”一词，本是风与水的组合，人们说某地风水怎么样，其实也就是说此地的“小环境”好不好。有的人把风水搞得神乎其神，有的人则嗤之以鼻，其实都是过犹不及的。我以为，起源于春秋战国时代的阴阳学说，也是我们认识世界、改造自然、和谐生活的方法之一，只要不拿去骗人就好了。

南京就是一个风水非常好的城市。一方面是自然环境好，很少有什么大的天灾地难，总是风调雨顺的，我曾经在一首诗里写过：（这里）有着江河冲积的肥沃土地，有着丰腴的时间与空间，有着温暖的阳光和温存的风水；另一方面是人文环境好，六朝古都、十朝都会，历史悠久、人文荟萃。我的同学收藏家王世清先生，一天清早起来去锻炼身体，路过北清凉山，随便捡起一块瓦片，竟然就是六朝的文物。这虽只是一个特例，但南京城的文化底蕴可见一斑。

南京有2500多年的城市史，远的不说，众所周知的更不用说，我只说汊河与南京相关的一点个见。

南京地处安徽、江苏两省的地理中心。如果把南京市的版图看成一块“宝”，那么这个“宝”字的“宝盖头”，就是南京的江北。南京的江北占整个南京市版图面积的三分之一。如果要把这个宝盖头写得舒展匀称好看，那么左边的那一点就要点在汊河。这便是汊河与南京的地理关系。

历史上呢？不说作为首都的南京，因为全国都在首都治下。我要说的是，南京长期作为两江总督府的所在地，所谓“两江”，指江南省和江西省。历史上的江南省，包括今天的安徽、江苏和上海的全部版图，上海是在近代才由江苏省的松江府而独立成为大都市由中央直辖的。而且，滁州及其来安县域，在整个明朝都属于南京直隶，朱棣迁都北京后，滁州及其来安县依然归南京直隶。还有一份资料说，汊河这片土地也曾被六合县统辖过，但这个我实不知、不敢确认。

在文化上，不说别的，与我们同行采风的一位作家李其春女士，便说她自己就是从来安嫁到六合的，她不是个例，两地一直世代通婚。我读了李其春发表在《金陵作家》上的散文《送亲》，充满了乡土文化气息，极有人情味和时代色彩。由此我又想起郭奎说的“后花园”一词，并非只是谦辞，其实也是有着历史文化渊源的。还有我们潘世远先生，两个月前曾在汊河的兴茂旅游度假区这边买下了一套房子，这都说明两地是处于同一个文化圈的。

说了汊河新区与江北新区有这么深的渊源，这就不能不说说南京江北新区了。

南京市有三分之二的版图在江南，主要的市区也在江南，而江北，原本有四个区县，浦口区、大厂区、六合县、江浦县，现在合并成了浦口区和六合区了。2015年7月，正式设立南京江北新区，江北新区成为中国第13个、江苏首个国家级新区。

是不是南京在江北又增设了一个新的行政区呢？新区是个什么概念？国家级新区又是什么意思？

南京江北新区不设区委，只设新区党工委，不设区政府，只设管委会，因此江北新区不是一个行政区（似乎代管一些街道）。我想，可以理解为“政策区”吧！所谓的新区，其本质就是政策区，比那些这样那样的“开发区”的政策更优惠一些。

为了准确地理解“新区”这个概念，我查了资料：“国家级新区具有改革先行先试区、新产业集聚区等特征。通过完善基础设施，这些新区交通更便捷、设施更完善、经济更繁荣、环境更美好，比老城区更有吸引力，可吸引老城区的经济要素向新区转移，从而减轻老城区的压力。

我国的第一个“新区”是浦东新区。江北新区之于南京市，我看类似于浦东新区之于上海市吧！资料还说：“江北新区总体规划范围包括浦口区、六合区及栖霞区八卦洲街道，处在东部发达地区与中西部地区的交汇处，是南京都市圈、宁镇扬同城化的核心区域之一，是华东面向内陆腹地的战略支点，总面积约2451平方千米，而江北新区核心规划范围为788平方千米，是总体规划确定的主要建设区域。

上述直接引用的有关新区的表述，也许太太概念化了点，但只要注意几个要点就行。一是“经济要素向新区转移”这句话是最重要的；二是滁州市是“南京都市圈”的成员城市之一，这也是宁滁一体化的依据；三是如果没有南京的江北新区，那么滁州汊河新区的意义将大打折扣。南京毕竟是南京嘛，虽然房价不如“北上广深”那么高，但“萝卜”绝对比任何地方的萝卜都要大，呵呵！