米卡·哈基宁

米卡·哈基宁的个人简介

米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1998、1999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1998、1999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。

米卡·哈基宁 - 基本资料

姓名米卡·保利·哈基宁绰号芬兰飞人，哈卡国籍芬兰出生日期和地点1968年9月28日,芬兰；赫尔辛基身高1.79米体重70公斤常驻地摩纳哥，蒙特卡洛家庭成员

父亲：哈里·哈基宁
母亲：艾拉·哈基宁

姐姐：妮娜·哈基宁

婚姻状况离异，前妻：艾尔娅·哈基宁经纪人1982年F-1冠军凯约·罗斯伯格宠物一只叫“克莱伦斯”的乌龟，选择乌龟的原因是
本来喜欢狗，但是要常常旅行因此没有时间照顾
而乌龟不需要太多照料。

米卡·哈基宁 - 成长经历

米卡·哈基宁出生于1968年的9月28日，五年之后，他的父母为他租借了一辆卡丁车，让他在赫尔辛基城外距离他家很近的赛道上去试试。在第一圈的时候，小米卡就发生了一起大事故。虽然幸运的是他并没有伤到自己，然而对他第一次赛车的记忆却成为了他父亲的恐惧回忆。米卡开始不停地纠缠自己的父母，直到他们为他买了一辆卡丁车。随着米卡变成了一名快速的卡丁车手，他的整个家族包括他的姐姐尼娜也开始以赛车为乐。并且组建了他们自己的一只小车队，开始驾驶着小型的公共汽车去参加比赛。尽管米卡选择通过把自己训练成为一个杂技演员而暂时地结合两者在马戏团学校学习，他还是完成了自己在小学的学业，并且报名参加了金属采矿的课程。不过不久之后他便开始放弃，选择了一个显为易见更应该选择的职业。到1986年，他已经成为了五年一次的卡丁车比赛冠军。同时1982年的世界冠军芬兰人柯克·罗斯伯格还成为了他的经纪人。他们在一个恰当的时机在桑拿浴室中相遇，之后柯克·罗斯伯格成了他的经纪人。为他安排赞助，让他在青年组的单座比赛中更加地竭尽全力。

芬兰人赢得了三次北欧方程式福特赛车比赛冠军，欧宝莲花欧洲系列赛冠军，接下来还在1990年赢得了英国F3冠军。之后他被莲花车队看中开始成为了一名F1车手。虽然当时的莲花车队正处于下滑趋势，但米卡的天赋还是让他在车队里极为受欢迎。1993年，迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯为了因为测试签下了米卡，像父亲一样对他开始关注，并且打算把他培养成为埃尔顿·塞纳和迈克尔·安德瑞提的接班人。后来在赛季还剩下三场比赛就要结束的时候，迈克尔-安德瑞提离开了F1，而米卡则成为了超级明星赛纳的队友。在葡萄牙出场时，米卡在排位赛中就表现得棒极了。1994年，塞纳转会威廉姆斯，这样米卡成为了迈凯轮车队的一号车手，不过那时他依然还存在着缺陷，在霍根海姆，他因为在第一圈时引发了10辆车相撞而被判定违规，受到了停赛一场的惩罚。

在他职业生涯中最糟糕的车祸并不是由于他的过错，但却几乎引起了致命的结果。在米卡本来前途无量的1995年的赛季中，他7次站在了领奖台上，但却悲惨地在阿德莱德结束。在练习赛中，一些碎片戳爆了他的轮胎，接着一股让人讨厌的力量让他的迈凯轮赛车撞到了墙上。急救人员马上冲了过去，发现米卡受伤严重，不仅嘴巴流血不止，还因为缺氧而显得脸色沮丧。在送他进医院之前，由国际汽联医务代表斯德·沃特金斯带领的医生们对他进行了紧急气管切开术，切开他的喉咙，在里面插进去一根管子，从而让他能够呼吸。随着他意识的渐渐恢复，米卡开始认出围绕在他周围的那些担忧的面孔，其中他的女朋友Erja和护士一直呆在一起，帮助他度过了那段最困难的时期。

回到他在摩纳哥的公寓之后，米卡开玩笑说自己比自己的宠物龟卡罗琳睡的时间还要长。除了听力上的阻碍让他说话有点缓慢以外，他的实力开始渐渐恢复。但是，他不确定自己是否还能继续自己的赛车生涯。“如果你迎面撞上了他们，那么你只能收拾好你自己的恐惧，所以我必须再次全力以赴。”1996年初，他在迈凯轮车队的安排下进行了一次秘密测试，他很快又跟从前一样的快了。

如果芬兰人仍然还是很快，那么他就必须把他的速度转变成F1的胜利。在1997年赫雷斯赛道的最后一场比赛中，胜利来到了。他的迈凯轮队友大卫·库塔和威廉姆斯车手雅克·维伦纽夫为其让路，从而让他获得了胜利。他的第二场胜利，是在1998年墨尔本的开幕赛中。同样也是因为库塔的谦让。库塔遵循了赛前的合约，让米卡第一个通过了终点。自那时开始，米卡就没有停下来，而法拉利车队的舒马赫也做得很棒。在整整一个赛季中，两人都在进行着冠军的争夺战。最后米卡获得了赛季16场比赛中的一半胜利，成为了1998年的世界冠军，而舒马赫则赢了6次。

1999年，卫冕冠军的任务由于舒马赫的缺席而变得很容易。（舒马赫因为腿受伤而未能参加比赛。）最终米卡打败了法拉利的埃迪·埃尔文保全了自己的二连冠。但是，由于在蒙扎赛道犯下的错误让他的赛季留下了瑕疵。在那他由于选错了传动装置而丢掉了必胜的信心。郁郁不乐的他跳出了自己的赛车，越过了安全防护栏，在一群灌木丛后面跪下。照相机拍下了通常都表现镇定的芬兰人这个让人惊讶的一幕，

事实上，私下里的米卡是一个敏感的人，他总是在内心想得很多，但却讲得很少。他对他在蒙扎的失误是这样说的：“大脑枯竭，毫无疑问F1是一种智力游戏，你必须努力地思考，有时候想到烟都会从你的耳朵里冒出来。如果你没有把大脑放在一个合适的地方，那么别的赛车就将会追上你。”

不久之后，米卡开始有了退休的想法。在2000年，他赢了四次。第二年，他赢了两次。那个时候，他和Erja已经结婚，并且有了孩子雨果·哈基宁。作为一个父亲，他十分注意自己在赛场上的安全。他开始对自己一直努力保持速度这件事情感到疲惫。2001年底，也就是他在迈凯轮车队的第九年，他宣布他打算周期性地呆在F1运动，把更多的时间用来和家人相处。而事实上，他至此从来没有再返回过F1。而F1运动也对这位总是竭尽全力参加比赛的可爱男人感觉非常想念。

米卡·哈基宁 - 职业生涯

1987年芬兰、瑞典和北欧福特1600方程式赛车冠军1988年欧宝莲花欧洲系列赛冠军，英国通用莲花系列赛亚军1989年英国三级方程式锦标赛第7名1990年英国三级方程式冠军1991年代表莲花车队在美国F1大奖赛中登场，总分列第15名1992年继续代表莲花车队参赛，赛季获11分列总分第81993年进入麦克拉伦车队任试车手，赛季末三次参加大奖赛，在日本站获第3名1994年一次分站赛亚军和五个第三名为麦克拉伦车队获得个人总分第四1995年意大利和日本站分获亚军，年底澳洲大奖赛车祸1996年英国、比利时、意大利和日本站分获第三，总分列第五1997年欧洲大奖赛上第一次赢得分站赛冠军，共三次进入前三名，车手积分排在第六1998年八次分站赛冠军和另外三次进入前三名，总分100分使他首次夺得车手总冠军1999年五次分站赛冠军积76分，再夺车手总冠军2000年在麦克拉伦车队效力进入第八个年头，四次分站赛冠军，车手积分亚军2001年F1方程式世界锦标赛，在麦克拉伦车队效力，赢得了英国和美国大奖赛冠军2005年在DTM赛事第五站中，为奔驰车队已杆位第一出发，并夺得了冠军2006年在DTM赛事中第六站中，排名25

米卡·哈基宁 - 辉煌战绩

年度总冠军次数：2次(1998、1999)
首次F1大奖赛：1991年比利时斯帕
首次登上领奖台：1992年墨西哥
首次分站赛冠军：1992年比利时
首次杆位：1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数：210次
F1大奖赛发车次数：209次
F1大奖赛完赛次数：165次
F1大奖赛登台次数：136次
F1大奖赛获取积分次数：160次
F1大奖赛退出次数：44次
F1大奖赛分站冠军次数：82次
F1大奖赛杆位次数：62次
F1大奖赛创最快圈速次数：65次
F1大奖赛首发夺冠次数：36次
F1大奖赛累计积分：1174分

米卡·哈基宁 - 退役

芬兰两届F1世界冠军“飞人”哈基宁宣布退役

有芬兰“飞人”之称的前F1世界冠军车手米卡·哈基宁，在出席奔驰车队的纪念会时宣布，他将退出全职赛车手的身份。这就意味着哈基宁从此结束了自己的赛车生涯。

哈基宁曾经在迈凯轮车队赢得1998和1999两届的F1冠军，也是来自芬兰最成功的车手之一。曾被“车王”舒马赫誉为最可敬的对手。2001年底米卡·哈基宁宣布了退出F1。经过两年休息时间之后，2005年转战加盟奔驰DTM赛事，成绩起伏不定，虽然赢得了2场胜利，但是最终没有夺得冠军。他认为该是决定退出的时候了。

哈基宁表示仍然舍不得赛道：“决定引退当然不是件容易的事，然而毕竟我也已经39岁，我想该是时候向职业车坛说再见！当然赛车的热忱依然澎湃在我的血液中，这个决定并不会影响我对赛车的热爱，此时离开我的心情百感交集，想到要对赛车界的朋友说再见，真是非常的依依不巍！

米卡·哈基宁还开玩笑的提起07年冬季打算重返F1的消息。他说“当时的确与BMW进行了接触，也去迈凯轮和汉密尔顿一起进行过测试赛车工作，不过最后并没有真正返回F1赛道。”米卡·哈基宁在1990年赢得英国F3冠军，随后进军F1的莲花车队。1993年迈凯轮的罗恩·丹尼斯找他来当测试车手。随后在葡萄牙站首度登场时，令人印象深刻的是他排位赛的成绩胜过了塞纳！

虽然迈凯轮车队在接下来几年一直处于低谷，但是哈基宁依然选择了留了下来，因此他和丹尼斯建立起情同父子的良好关系，尤其是95年哈基宁在澳大利亚站练习赛时，发生严重的撞车意外而死里逃生之后，这起事故让他们的情谊变得更加深厚。当时哈基宁头部严重撞伤，但哈基宁确并没有因此而选择退役。第二年他就重新返回了赛道。迈凯轮找来大卫·库特哈德与他搭档，加上梅塞德斯·奔驰的引擎，逐渐让车队回到夺冠的轨道上来。

米卡·哈基宁两次赢得冠军都是惊涛骇浪之后，拼到最后一场才分出高下。当时哈基宁两次夺冠的对手都是“车王”舒马赫。到了2000年，赛车和命运捉弄了哈基宁，使他失去第三个世界冠军的机会。时隔一年，哈基宁的赛车引擎接连出现问题，没用好的战绩，因此这也让他产生了急流勇退的想法。同时，他就把“接力棒”交给了来自家乡的后辈吉米·莱科宁。

米克·哈基宁最后表示：“我很自豪从F1转到DTM，我与罗伯特·豪格合作的非常愉快，也很高兴一直与梅塞德斯·奔驰保持密切的良好关系，我们已经达成了未来长期合作的共识，适当的时机我会宣迅嘞附凇！

米卡·哈基宁 - 情感经历

前F1世界冠军哈基宁与结婚十年的妻子艾尔娅离婚了，这对F1公认的模范夫妻档在经历了多年的风风雨雨后竟然走到了婚姻的尽头，着实出乎人意料之外！

哈基宁和艾尔娅已经在办理离婚手续。芬兰飞人身边好友还透露。他们已经再无重归于好的可能。“真的是太遗憾了！”德国著名赛车界人士斯图克在接受采访时说道，“在我的眼里，他们夫妻就像舒马赫和克林娜一样，是拥有最甜蜜完美爱情故事的幸福人。这样的模范夫妻在如今纷繁的体育圈里真的很罕见，所以当得知这个消息后我非常吃惊。”

的确，哈基宁和艾尔娅曾经有着一段王子公主般的爱情婚姻生活，艾尔娅比哈基宁年长6岁，他们因一场巨大的车祸而缘定终生：在95年F1澳大利亚站的练习赛中，哈基宁因为严重的撞车事故差点离开人世，然而在当时还只是普通朋友的艾尔娅悉心照料和鼓励下，他不仅完全康复奇迹般回到了F1赛场，还在98和99赛季连续夺得F1总冠军。他们的爱情也就是在那一刻结出硕果。而我们时时能够在赛场看到一个十分幸福的画面：当哈基宁完成全部的比赛后，他的妻子会从维修站冲出给芬兰飞人一个大大的拥抱。

39岁的哈基宁已于07年年底宣布从DTM房车赛中退休，他和艾尔娅本有一儿一女的幸福家庭。然而这一切都将因为离婚而变得不复存在，在过去的日子里，他的妻子曾和他经历了生命鬼门关的痛苦，经历世界冠军的辉煌，也经历了江河日下的落寞。而于共同度过了那么多难忘岁月的哈基宁恐将在而立之年到来之前重新寻求人生的目标了。

米卡·哈基宁 - 明星轶事

哈基宁遭遇大火惊魂 与神秘女子一道火海逃生

2008年5月20日前F1车手总冠军得主米卡·哈基宁险些在法国的自家别墅中葬身火海，所幸的是在赛道上表现优异的哈基宁在逃生方面也不逊色，最终从火海中逃生的他没有受伤。

哈基宁5月来到他的一座位于法国南部普罗旺斯附近小镇上的别墅准备好好地度周末，但是没想到夜晚的一次大火差点让这位世界冠军葬身火海。哈基宁和另外两名女子从火海中逃了出来――其中一名是他的新女友，三人马上被送往医院进行治疗，经检查三人都没有受伤。但是这座价值1200万美元的三层小楼却被烧毁大半，另外他的小狗也在这次火灾中死于非命。

调查人员经过初步调查认定，大火是由于哈基宁在屋内奖杯展台发生了电路的短路故障的。

哈基宁曾在1998和1999赛季连续两年获得F1车手总冠军，2001年底，也就是他在迈凯轮车队的第九年，他宣布他打算周期性地呆在F1运动，把更多的时间用来和家人相处。而事实上，他至此从来没有再返回过F1。而F1运动也对这位总是竭尽全力参加比赛的可爱男人感觉非常想念。

米卡·哈基宁 - 明星语录

离开F1

“我曾经有机会全身心投入F1运动，那种持续的忙碌让一个人体会到精疲力尽的感觉。我非常享受目前的生活，比如这一次来到霍根海姆，看到车迷们的热情，和老朋友重逢，充分享受赛场上曾经熟悉的气息。”

关于汉密尔顿

“我看了刘易斯的近几场比赛，我真的是被他的表现惊呆了。我想起了我当时开赛车时的情景。当我在迈凯轮效力的时候我也很年轻，我通常把赛车速度跑到极限，那种感觉真的很珍贵。而现在我看到他的驾驶风格也如此硬朗我真的很高兴。”

“现在的汉密尔顿我觉得已经完全具备了夺取年度总冠军的实力，在去年的比赛中，汉密尔顿由于第一年参赛的原因显得经验稍有不足。但是他的天赋和实力却足以让整个车坛为之一震。而今年，他不仅积累了一年的宝贵经验，也能够在逆境和压力中走出来，通过自己的努力排在现在车手积分榜的第一位。”

关于迈凯伦

“朗·丹尼斯和诺伯特·豪格所作的乃是将两位拥有超凡天赋的年轻车手聚集到一起。他们的速度都很快，为车队带来动力。而且他们正在变得更优秀、更强、更可靠，也更稳定，他们带动了整个车队。我现在能够看到，迈凯轮·梅塞德斯是一支坚不可摧的队伍，无论是在赛道上还是在场外，它都有一种积极的精神。”

米卡·哈基宁 - 相关词条

莱科宁、舒马赫、阿隆索、巴顿、塞纳、汉密尔顿、艾迪·埃尔文、迈凯伦、法拉利

米卡·哈基宁 - 参考资料

1：http://sports.sina.com.cn/star/hakkinen.shtml
2：http://sports.tom.com/2007-11-05/0CKQ/10060720.html